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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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REGULACIÓN ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO RETROVISOR
INTERIOR
El espejo está provisto de un dispositivo
contra accidentes que lo desengancha en ca-
so de choque violento. Se puede orientar,
moviendo la palanca (A-fig. 28), en dos
posiciones diferentes: normal o antides-
lumbrante.
fig. 28
A0A0039b
Para plegarlos (fig. 30)
– Si el volumen de los espejos crea difi-
cultades (por ejemplo, cuando se transita
por pasos angostos) es posible plegarlos de
la posición (A) a la posición (B).
fig. 30
A0A0041b
Durante la marcha los es-
pejos deben estar siempre
en la posición (A).
La forma curva del espe-
jo retrovisor exterior del
lado conductor, altera lige-
ramente la percepción de la dis-
tancia.
ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
Con regulación eléctrica (fig. 29)
– seleccione mediante el interruptor (A)
el espejo deseado (derecho o izquierdo);
– moviendo el interruptor (B), en una de
las cuatro direcciones, oriente el espejo se-
leccionado anteriormente;
– vuelva a colocar el interruptor (A) en la
posición intermedia de bloqueo.
ADVERTENCIASe puede regular sólo
con la llave de contacto en posición MAR.
fig. 29
A0A0040b
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
24fig. 33
A0A0043b
ELEVALUNAS
ELÉCTRICOS
ADVERTENCIACon la llave de contac-
to en posición STOPo fuera del conmuta-
dor de arranque, los elevalunas permane-
cen activos durante 3 minutos aproxima-
damente y se desactivan inmediatamente
abriendo una de las puertas.Lado conductor
(fig. 33)
En el panel de la puerta del lado conduc-
tor hay dos teclas que dirigen, con la llave
de contacto en MAR, los siguientes crista-
les:
A- cristal delantero izquierdo
B- cristal delantero derecho.
Pulse la tecla para bajar el cristal. Tírela pa-
ra subirlo. Descongelación /
desempañamiento(fig. 31-32)
Los espejos con regulación eléctrica están
provistos de resistencias que entran en fun-
ción junto con la luneta térmica presionan-
do el pulsador (A) para descongelar o de-
sempañar los espejos.
ADVERTENCIALa función es tempori-
zada y se desactiva automáticamente des-
pués de algunos minutos.
fig. 32
A0A0612b
fig. 31
A0A0042b
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
25fig. 34
A0A0044b
Lado del pasajero (fig. 34)
La tecla (A)permite dirigir el cristal del la-
do pasajero.
El funcionamiento tanto de la tecla como
del cristal es análogo al descrito para el la-
do conductor.
El empleo inapropiado de
los elevalunas eléctricos
puede ser peligroso. Antes
y durante su accionamiento, asegú-
rese siempre de que los pasajeros no
estén expuestos al riesgo de lesio-
nes provocadas tanto directamente
por los cristales en movimiento, co-
mo por los objetos personales que
pueden ser arrastrados o golpeados
contra el mismo.Bajando del coche, quite
siempre la llave de contac-
to para evitar que los ele-
valunas eléctricos accionados inad-
vertidamente se conviertan en un
peligro para las personas que per-
manecen en su interior.
No mantenga pulsada la
tecla cuando el cristal esté
completamente abierto o
cerrado.
ADVERTENCIAEl elevalunas del lado
conductor está provisto del dispositivo “ac-
cionamiento continuo automático” tanto pa-
ra bajar como para subir el cristal. Es sufi-
ciente pulsar brevemente en la parte supe-
rior o inferior de la tecla para activar el re-
corrido que prosigue automáticamente: el
cristal se detiene en la posición deseada pul-
sando nuevamente la parte superior o infe-
rior de la tecla. Por el contrario, el elevalu-
nas lado acompañante, posee el dispositivo
de "accionamiento continuo automático" só-
lo para la fase de descenso del cristal.
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CINTURONES
DE SEGURIDAD
EMPLEO DE LOS CINTURONES
DE SEGURIDAD
Debe abrocharse el cinturón mantenien-
do el tronco recto y bien apoyado contra el
respaldo.
Para abrocharse los cinturones: in-
troduzca la patilla de enganche (A-fig.
35) en la hebilla (B), hasta oír el “clic” de
bloqueo. Si al sacar el cinturón, éste se blo-
quea, deje que se enrolle algunos centíme-
tros y vuelva a sacarlo sin maniobras brus-
cas.
fig. 35
A0A0045b
La operación de restablecimiento se debe
realizar con laspuertas cerradaspro-
cediendo como se describe a continuación:
1. baje completamente el cristal de la puer-
ta del lado conductor manteniendo pul-
sadala tecla de accionamiento por lo me-
nos durante unos 3 segundos después del
fin de recorrido (tope inferior);
2. levante completamente el cristal de la
puerta del lado conductor manteniendo
pulsadala tecla de accionamiento por lo
menos durante unos 3 segundos después
del fin de recorrido (tope superior);
3. proceda del mismo modo a partir del
punto 1 y 2 también en la puerta del lado
pasajero;
4. asegúrese de que la inicialización se ha
realizado correctamente comprobando que
funcione el movimiento automático de los
cristales. En todas las versiones, después de blo-
quear las puertas, al mantener presionado
el pulsador del mando a distancia durante
aproximadamente 2 segundos, se activa la
apertura de los cristales.
ADVERTENCIAPara versiones/merca-
dos donde esté previsto, como consecuen-
cia de la falta de alimentación de las cen-
tralitas (sustitución o desconexión de la ba-
tería y sustitución de los fusibles de protec-
ción de las centralitas de los elevalunas),
el automatismo de los cristales también de-
be ser restablecido.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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Después de la regulación,
controle siempre que el cur-
sor al que está fijado la ar-
golla, esté bloqueado en una de las
posiciones predispuestas. Por lo
tanto, una vez que se ha soltado el
pulsador (A), tírelo nuevamente
hacia abajo para que se fije el dis-
positivo de anclaje, en caso de que
no se hubiese bloqueado en una de
las posiciones establecidas.
No presione el pulsador
(C) durante la marcha. Para desabrocharse los cinturo-
nes:presione el pulsador (C-fig. 35). Pa-
ra desabrocharse los cinturones, presione el
pulsador (C). Acompañe el cinturón mien-
tras se enrolla para evitar que entre torcido
en el carrete. El cinturón, a través del ca-
rrete, se adapta automáticamente al cuer-
po del pasajero, dándole libertad de movi-
miento.
Si ha estacionado el coche en una pen-
diente muy pronunciada, el carrete podría
bloquearse; esto es normal. Además, el me-
canismo del carrete bloquea la cinta cada
vez que se saca rápida y bruscamente o en
caso de frenazos, choques o curvas toma-
das a gran velocidad.
Regule la altura de los
cinturones de seguridad an-
tes de emprender la mar-
cha (sólo con el coche parado). REGULACIÓN DE LA ALTURA
DE LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD DELANTEROS
Regule siempre la altura de los cinturones,
adaptándolos al cuerpo de los pasajeros: es-
ta precaución puede reducir considerable-
mente el riesgo de lesiones en caso de cho-
que.
La regulación correcta se obtiene cuando
la cinta pasa aproximadamente a mitad en-
tre el hombro y el cuello.
La altura se puede regular en 4 posiciones.
Para regularlos, presione el pulsador (A-
fig. 36) y suba o baje la empuñadura (B).
fig. 36
A0A0685b
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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Los cinturones de los asientos traseros de-
ben abrocharse siguiendo el esquema que
se ilustra en la fig. 38. La fig. 39repre-
senta la operación de enganche de los cin-
turones en modo incorrecto. Para inclinar
el respaldo, consulte el apartado “Amplia-
ción del maletero”.
ADVERTENCIAel cinturón de seguridad
del asiento trasero central sólo se incluye ba-
jo pedido para aquellas versiones o merca-
dos donde esté previsto.
ADVERTENCIARecuerde que, en caso
de choque violento, los pasajeros de los
asientos traseros que no lleven los cinturo-
nes de seguridad abrochados, además de
exponerse personalmente a un grave ries-
go, se convierten en un grave peligro para
los pasajeros de los asientos delanteros.PRETENSORES
Para reforzar aún más la acción de pro-
tección de los cinturones de seguridad de-
lanteros, el coche está equipado con pre-
tensores que, en caso de una colisión fron-
tal violenta, disminuyen de algunos centí-
metros la longitud de la cinta, garantizando
de este modo la perfecta adherencia de los
cinturones al cuerpo de los ocupantes, an-
tes de que inicie la acción de sujeción.
Los carretes bloqueados indican que el pre-
tensor ha intervenido; la cinta del cinturón
no se alarga ni siquiera tirando de ella.
ADVERTENCIAPara asegurar la máxi-
ma protección de la acción del pretensor,
abróchese el cinturón teniéndolo bien ad-
herido al tronco y a las caderas.
fig. 39
A0A0387b
fig. 38
A0A0386b
fig. 37
A0A0686b
CINTURONES TRASEROS
Para abrocharse el cinturón: tire suave-
mente del cinturón de su carrete haciendo
deslizar la cinta evitando que salga torci-
da, después abroche la patilla(A-fig. 37)
en la hebilla (B).
Para desabrocharse el cinturón: presione
el pulsador (E).
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Los pretensores se utilizan
una sola vez. Por lo tanto,
después de su activación,
acuda a loa Servicios Autorizados
Alfa Romeo para que los sustitu-
yan. Para conocer la validez del dis-
positivo, consulte la tarjeta situa-
da en la zona de la cerradura de la
puerta delantera izquierda: al acer-
carse este plazo acuda a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo para
que sustituyan el dispositivo.Golpes, vibraciones o au-
mentos de temperatura
(superiores a 100° C y co-
mo máximo durante 6 horas) loca-
lizados en la zona del pretensor
pueden dañarlos o provocar su in-
tervención; no hay peligro de que
se activen debido a las vibraciones
producidas por las irregularidades
de la carretera o cuando se supe-
ran accidentalmente pequeños obs-
táculos como aceras, etc. Acuda a
los servicios Autorizados Alfa Ro-
meo siempre que se deba realizar
alguna reparación en los pretenso-
res.
fig. 40
A0A0675b
LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar la protección de los pasa-
jeros en caso de accidente, los carretes de
los cinturones de seguridad, tienen en su in-
terior un dispositivo que permite dosificar
oportunamente la fuerza que interviene en
el tórax y en los hombros durante la acción
de sujeción del cinturón en caso de choque
frontal.
ADVERTENCIAS GENERALES
PARA EL EMPLEO DE LOS
CINTURONES DE SEGURIDAD
El conductor debe respetar (y obligar a que
las respeten los demás ocupantes del coche)
todas las disposiciones legislativas locales
referidas a la obligación y a las modalida-
des de empleo de los cinturones.
Abróchese siempre los cinturones de se-
guridad antes de arrancar.
El uso de los cinturones de seguridad tam-
bién es necesario para las mujeres emba-
razadas: en caso de accidente, el riesgo de
lesiones para ellas y para el bebé que está
por nacer es mucho menor si llevan abro-
chado el cinturón. Las mujeres embaraza-
das deberán ubicar la parte inferior de la cin-
ta mucho más abajo, de forma que pase por
debajo del abdomen (como se ilustra en la
fig. 40). Durante la intervención del pretensor se
puede verificar una ligera emisión de humo;
este humo no es nocivo y no indica un prin-
cipio de incendio.
Los pretensores no necesitan ningún tipo
de mantenimiento ni lubricación. Cualquier
modificación anula su buen funcionamien-
to. Es obligatorio sustituir el dispositivo en
caso de que le entre agua o barro debido a
fenómenos atmosféricos excepcionales, ta-
les como: aluviones, marejadas, etc.
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Está terminantemente
prohibido desmontar o ma-
nipular los componentes de
los cinturones de seguridad y de los
pretensores. Cualquier intervención
deberá ser realizada por personal
especializado y autorizado. Acuda
siempre a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo. ADVERTENCIALa cinta del cinturón no
debe estar retorcida. La parte superior debe
pasar sobre el hombro y atravesar diagonal-
mente el tronco. La parte inferior debe estar
bien adherida a las caderas (fig. 41) y no
al abdomen del pasajero. No utilice disposi-
tivos (ganchos, seguros, etc.) que impidan la
adherencia de los cinturones al cuerpo de los
pasajeros.Para asegurar la máxima
protección, el respaldo de-
be permanecer en posición
vertical, con la espalda bien apo-
yada y el cinturón bien adherido al
tronco y a las caderas. ¡Tanto los
pasajeros de los asientos delante-
ros como de los asientos traseros
deberán llevar siempre abrochados
los cinturones de seguridad! Viajar
sin cinturones abrochados aumen-
ta el riesgo de lesiones graves o
muerte en caso de choque.
fig. 41
A0A0673b
fig. 42
A0A0051b
ADVERTENCIA Cada cinturón de seguri-
dad debe ser utilizado por una sola persona:
no lleve niños en brazos utilizando un solo cin-
turón de seguridad para la protección de am-
bos (fig. 42). En general no abroche ningún
objeto a la persona.
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