2010 Alfa Romeo GT Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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DESEMPAÑAMIENTO
Y/O DESCONGELACIÓN DEL
PARABRISAS Y DE LOS
CRISTALES LATERALES
DELANTEROS, LUNETA
TÉRMICA Y ESPEJOS
RETROVISORES EXTERIORES
(funciónMAX-DEF) (fig. 94)
Proceda como sigue:
- gire el casquillo del mando (3) en co-
rrespondencia al símbolo
-para la distri-
bución del aire.
La instalación activa, en modo tempori-
zado (después de 3 minutos se desactiva
automáticamente) todas las funciones ne-
cesarias para acelerar el desempañamien-
to / descongelación del parabrisas y de los
cristales laterales delanteros, es decir:
- desactiva la recirculación del aire interior,
si está activada;
- selecciona la temperatura máxima del ai-
re;
- acciona el ventilador a una velocidad es-
tablecida previamente;
- envía el flujo del aire hacia los difusores
del parabrisas y hacia los cristales laterales
delanteros;
- activa la luneta térmica y, si están pre-
sentes, las resistencias de los espejos re-
trovisores exteriores. Cuando la función de desempañamiento
/ descongelación máxima está activada, se
encienden: el led al lado de la tecla de la lu-
neta térmica (5)
(.
ADVERTENCIALa función no activa in-
mediatamente el ventilador si el motor no
ha alcanzado su régimen de temperatura
con el fin de limitar la entrada de aire frío
para desempañar los cristales.
Una vez que el desempañamiento / des-
congelación ha tenido lugar, utilice los man-
dos para mantener las mejores condiciones
de visibilidad y confort.
ADVERTENCIALos cristales se des-
congelan más rápidamente cuando el mo-
tor ha alcanzado su temperatura de régimen
de funcionamiento normal. ADVERTENCIAEn caso de gran hu-
medad exterior, lluvia y/o grandes diferen-
cias de temperatura entre el habitáculo y
el exterior, le aconsejamos realizar lo si-
guiente para evitar el empañamiento de los
cristales:
- desactive la recirculación del aire interior,
led de la tecla (4)
vapagado;
- ponga el indicador del mando (2) por
lo menos a la segunda velocidad del venti-
lador;
- ponga el indicador del mando (3) en el
símbolo
≤con posibilidad de pasar a la po-
sición
≤en caso de inicio de empaña-
miento;
Para descongelar o desempañar la luneta
posterior, pulse la tecla (5)
(, led en-
cendido en la misma tecla.
A0A0733b
fig. 94
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CALEFACCIÓN (fig. 95)
Para obtener la temperatura deseada, pro-
ceda como sigue:
- ponga el indicador del mando (1) en el
sector rojo para regular la temperatura de-
seada;
- ponga el indicador del mando (2) en la
velocidad del ventilador deseada para per-
sonalizar el flujo del aire introducido en el
habitáculo;
- ponga el indicador del mando (3) en la po-
sición deseada para la distribución del aire.
Para obtener la máxima potencia de ca-
lefacción, proceda como se indica a conti-
nuación:
- ponga el indicador del mando (1) com-
pletamente hacia la derecha (sector rojo
temperatura máxima);
- ponga el indicador del mando (2) en la
velocidad máxima del ventilador;
- ponga el indicador del mando (3) en la
posición deseada para la distribución del ai-
re (le aconsejamos la posición
w).
ADVERTENCIAPara obtener una bue-
na calefacción del habitáculo es necesario
que el motor haya alcanzado la tempera-
tura de funcionamiento. El filtro tiene la capacidad específica de fil-
trar el aire exterior que ingresa al habitácu-
lo, depurándolo y liberándolo de partículas
como polvo, polen, etc.
Además de la función anteriormente des-
crita, reduce eficazmente la concentración
de los agentes contaminantes.
La acción de filtrado se activa en cualquier
condición de toma de aire y lógicamente
es más eficaz con los cristales cerrados.
Haga controlar el estado del filtro, por lo
menos una vez al año, en los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo, preferiblemente al co-
mienzo del verano. Si utiliza el coche en zonas contamina-
das o polvorientas, le aconsejamos contro-
lar y cambiar el filtro con mayor frecuencia
respecto a los plazos prescritos.
Si no sustituye el filtro se
puede reducir considera-
blemente el buen funcio-
namiento del sistema de climatiza-
ción hasta anular el flujo de aire de
salida de las rejillas y de los difu-
sores.
FILTRO ANTIPOLEN
(en las versiones / países donde esté previsto)
A0A0734b
fig. 95
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CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA (en las versiones / países donde estén previstos)
Para activar la instalación (fig. 96):
- gire los casquillos de los mandos para se-
leccionar las temperaturas deseadas (lado
conductor – lado pasajero).
- pulse la tecla
AUTO.
ADVERTENCIALa instalación de cli-
matización permite personalizar la tempe-
ratura requerida en los dos lados con una di-
ferencia máxima de 7°C entre el lado del
conductor y el del pasajero.
ADVERTENCIAEl compresor del cli-
matizador puede funcionar sólo con el mo-
tor encendido y con temperatura exterior no
demasiado baja.En caso de baja tempera-
tura exterior, el compresor
del climatizador manual no
puede funcionar. Por lo tanto, se
aconseja no usar la función de re-
circulación de aire interior
ven
caso de baja temperatura exterior
ya que los cristales podrían empa-
ñarse rápidamente.
Para conocer detalladamente la instalación
y para poder utilizar lo mejor posible el sis-
tema, le aconsejamos leer las instrucciones
de las siguientes páginas.
A0A0203b
fig. 96
La instalación de climati-
zación utiliza fluido refrige-
rante R134a que respeta
las normas vigentes en materia y
que, en caso de pérdidas accidenta-
les, no perjudica el medio ambiente.
Por lo tanto, evite absolutamen-
te utilizar otros fluidos ya que son
incompatibles con los componentes
de la instalación.
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ADVERTENCIAEl procedimiento de de-
sempañamiento está habilitada cada vez
que gira la llave de contacto a la MARo
pulsando la tecla
AUTO. Durante la ejecu-
ción, este procedimiento puede desactivar-
se pulsando las teclas: compresor, recircu-
lación del aire, distribución del aire, flujo del
aire. Esta operación inhibe la señal del sen-
sor de incipiente empañamiento hasta que
pulse nuevamente la tecla
AUTOo gire la
llave de contacto a la posición MAR.En algunas versiones, el sistema está in-
tegrado por un sensor anticontaminación ca-
paz de activar automáticamente la recircu-
lación del aire interior, para atenuar los efec-
tos desagradables del aire contaminado du-
rante los recorridos por la ciudad, las co-
lumnas, se atraviesen túneles y cuando ac-
ciona el lavaparabrisas (con el característi-
co olor de alcohol).
ADVERTENCIALa función del sensor
anticontaminación está subordinada a las
condiciones de seguridad; por lo tanto, al
deshabilitar el compresor del climatizador o
en caso de baja temperatura exterior, el sen-
sor se deshabilita. El sensor se puede reha-
bilitar presionando el pulsador de recircula-
ción
vhasta llevarlo a la modalidad au-
tomática. Para garantizar el buen
funcionamiento del sensor
de incipiente empañamien-
to, no pegue adhesivos (porta im-
puestos, disco horario etc.) en la
zona de “control” entre el sensor
y el parabrisas. Por lo tanto, es ne-
cesario prestar atención a la lim-
pieza del parabrisas y del sensor,
evitando que se acumule el polvo u
otras sustancias.
GENERALIDADES
El coche está equipado con un climatiza-
dor bizona, controlado por una centralita
electrónica que permite regular por separa-
do la temperatura del aire del lado conduc-
tor y del lado pasajero. Para obtener un ex-
celente control de la temperatura en las dos
zonas del habitáculo, la instalación está do-
tada de un sensor externo, de un sensor en
el habitáculo y de un sensor de irradiación
solar bizona.
En algunas versiones, la instalación tiene
un sensor de incipiente empañamiento,
montado detrás del espejo retrovisor inte-
rior, capaz de “controlar” una zona prede-
finida correspondiente a la superficie inter-
na del parabrisas, y puede intervenir auto-
máticamente en el sistema para prevenir o
reducir el empañamiento, a través de una
serie de operaciones tales como: apertura
de la recirculación del aire, activación del
compresor, distribución del aire en el para-
brisas, velocidad del ventilador suficiente pa-
ra el desempañamiento; en caso de fuerte
empañamiento, activa la función
MAX-DEF.
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Del control de la calidad del aire se encarga
un filtro combinado de partículas de carbo-
nes activos. La instalación de climatización
controla y regula automáticamente los si-
guientes parámetros y funciones:
- temperatura del aire introducido en el ha-
bitáculo (separadamente para el lado del
conductor y para el lado del pasajero)
- velocidad del ventilador
- distribución del aire;
- activación / desactivación de la recircu-
lación del aire interior;
- activación / desactivación del compresor
del climatizador. Es posible variar manualmente la regula-
ción de las siguientes funciones:
- velocidad del ventilador
- distribución del aire;
- activación / desactivación de la recircu-
lación del aire interior;
- activación / desactivación del compresor
del climatizador.
El control de las funciones no modificadas
manualmente permanece siempre automá-
tico y de todas formas la temperatura del ai-
re introducido en el habitáculo está contro-
lada automáticamente en función de las
temperaturas seleccionadas en la pantalla
del conductor y del pasajero. ADVERTENCIALas regulaciones ma-
nuales son siempre prioritarias respecto a
las funciones automáticas y permanecen
memorizadas hasta encargar su control al
automatismo de la instalación. Las regula-
ciones manuales se memorizan apagando
el motor y se vuelven a presentar a la si-
guiente puesta en marcha.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE
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MANDOS(fig. 97)
1- Pantalla de la temperatura interior se-
leccionada (lado conductor)
2- Mando para regular la temperatura in-
terior (lado conductor)
3- Pantalla de la velocidad del ventilador
seleccionada y visualización al apagar la ins-
talación (
OFF)
4- Mando para regular la velocidad del
ventilador y apagar la instalación
5- Pantalla de la temperatura interior se-
leccionada (lado pasajero)
6- Mando para regular la temperatura in-
terior (lado pasajero)
7- Tecla para activar / desactivar el de-
sempañamiento y descongelación máxima
del parabrisas y de los cristales laterales de-
lanteros, luneta térmica y resistencias es-
pejos retrovisores exteriores (función
MAX-
DEF)
8- Tecla para activar / desactivar la re-
circulación del aire interior
v(manual
/ automático)
9- Tecla para activar / desactivar la lu-
neta térmica y descongelar los espejos re-
trovisores exteriores
(
10- Teclas para seleccionar la distribución
del aire 11- Sensor de la temperatura del aire in-
terior
12- Tecla para alinear la temperatura se-
leccionada del lado pasajero con la del la-
do conductor
MONO
13- Tecla para seleccionar el funciona-
miento automático de la instalación
AUTO
14- Tecla para activar / desactivar el com-
presor del climatizador
√
fig. 97
A0A0090b
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CÓMO UTILIZAR
EL CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO BIZONA
(fig. 97)
ADVERTENCIALos mandos no tienen
un tope mecánico, por lo tanto, una vez al-
canzado el valor máximo o mínimo, éstos
pueden girar libremente en ambos sentidos.
La instalación se puede activar de varios mo-
dos sin embargo le aconsejamos seleccionar
las temperaturas deseadas en las pantallas;
por lo tanto, pulse la tecla (13)
AUTO.
De este modo la instalación empezará a
funcionar en modo completamente auto-
mático para alcanzar y mantener lo antes
posible las temperaturas seleccionadas.
Durante el funcionamiento completamen-
te automático de la instalación, se pueden
cambiar en cualquier momento las tempe-
raturas seleccionadas: la instalación modi-
ficará automáticamente las regulaciones pa-
ra adecuarse a las nuevas demandas. ADVERTENCIAPara que la instalación
acepte la diferencia de temperatura entre el
lado del conductor y el lado del pasajero, és-
ta tiene que estar comprendida en una ga-
ma de 7°C.
Es posible personalizar las regulaciones au-
tomáticas de la instalación moviendo los si-
guientes mandos:
- mando (4) para regular la velocidad del
ventilador;
- teclas (10) para seleccionar la distribu-
ción del aire;
- tecla (8)
vpara activar / desactivar
la recirculación del aire interior;
- tecla (14)
√para activar el compre-
sor del climatizador.
Seleccionando manualmente una o más
de estas funciones se apaga el led derecho
ubicado en la tecla (13)
AUTO.Con una o más funciones activadas ma-
nualmente, la regulación de la temperatu-
ra del aire introducido en el habitáculo sigue
siendo controlada automáticamente por la
instalación (led izquierdo en la tecla 13
AU-
TOencendida) excepto en caso que esté de-
sactivado el compresor del climatizador.
De hecho, en esta condición, el aire intro-
ducido en el habitáculo no puede tener una
temperatura inferior a la del aire externo;
en este caso, se apagan los dos led de la te-
cla (13)
AUTOy parpadea la pantalla (1)
y/o (5) correspondiente al valor de la tem-
peratura para indicar que no se puede ob-
tener este estado.
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MANDOS PARA REGULAR LA
TEMPERATURA DEL AIRE
(fig. 98)
Girando los casquillos de los mandos (2o
6), hacia la derecha o hacia la izquierda, la
temperatura seleccionada del aire aumen-
ta o disminuye respectivamente en la zo-
na izquierda (mando 2) derecha (mando
6) del habitáculo. Las temperaturas selec-
cionadas se visualizan en las pantallas (1)
y (5) ubicadas debajo de los mandos co-
rrespondientes.
El funcionamiento separado de las tem-
peraturas seleccionadas se restablece auto-
máticamente al mover el mando (6).
Girando los mandos completamente hacia
la derecha o hacia la izquierda hasta colo-
carlos en HIoLO, se activan respectiva-
mente las funciones de calefacción o aire
acondicionado máximo:
A0A0204b
fig. 98
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