2010 Abarth Grande Punto ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

24
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Service
(Προγραμματισμένη συντήρηση)
Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την εμφά-
νιση στην οθόνη των ενδείξεων για τη
λήξη της προγραμματισμένης συντή-
ρησης.
Για να συμβουλευτείτε αυτές τις εν-
δείξεις συνεχίστε σύμφωνα με τα πα-
ρακάτω:
– πατήστε με σύντομη πίεση το πλήκτρο
MENU ESC, στην οθόνη θα εμφανιστεί
η λήξη σε km ή mi ανάλογα με αυτό που
είχε προηγουμένως οριστεί (βλέπε πα-
ράγραφο ʻʼΜονάδα μέτρησης απόστα-
σηςʼʼ)
– πατήστε το πλήκτρο MENU ESCμε
σύντομη πίεση για να επιστρέψετε στην
οθόνη του μενού ή πατήστε το πλήκτρο
με παρατεταμένη πίεση για να επιστρέ-
ψετε στη στάνταρ οθόνη.
ΣημείωσηΤο “Πλάνο Προγραμματισμέ-
νης Συντήρησης” προβλέπει το σέρβις
του αυτοκινήτου κάθε 30.000 km (ή
18.000 μίλια) ή, αυτό εμφανίζεται αυτό-
ματα, με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέ-
ση MAR, ξεκινώντας από τα 2.000 km (ή
την αντίστοιχη τιμή σε μίλια) από τη λή-
ξη και παρουσιάζεται κάθε 200 km (ή την
αντίστοιχη τιμή σε μίλια). Κάτω από τα
200 km οι επισημάνσεις εμφανίζονται για
αυτό που λήγει πιο γρήγορα. Η εμφάνι-
ση στην οθόνη θα είναι σε χλμ ή μίλια
ανάλογα με τη μονάδα μέτρησης που
έχει οριστεί. Όταν η προγραμματισμέ-νη συντήρηση (ʻʼσέρβιςʼʼ) βρίσκεται κο-
ντά στη λήξη, γυρίζοντας το κλειδί στο
MAR, επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί
η αναγραφή “Service” μαζί με τον αριθ-
μό των χιλιομέτρων/μιλίων που απομέ-
νουν μέχρι τη συντήρηση του αυτοκι-
νήτου. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνι-
κής Υποστήριξης της Abarth όπου, εκτός
από τις προβλεπόμενες εργασίες του
ʻʼΠλάνου προγραμματισμένης συντήρη-
σηςʼʼ, θα πραγματοποιηθεί και ο μηδε-
νισμός (reset) αυτής της εμφάνισης στην
οθόνη.
Αερόσακος συνοδηγού
Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση
των αερόσακων στην
πλευρά του συνοδηγού μπροστά και
στο πλάι για προστασία
θώρακα/λεκάνης (side bag)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται)
Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την ενερ-
γοποίηση / απενεργοποίηση του αερό-
σακου του συνοδηγού.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
– πιέστε το πλήκτρο MENU ESCκαι
αφού εμφανιστεί στην οθόνη το μήνυ-
μα (Αερόσακος συνοδηγού: Off) (για
απενεργοποίηση) ή το μήνυμα (Bag
pass: On) (για ενεργοποίηση) με το πά-
τημα των πλήκτρων +και –, πατήστε ξα-
νά το πλήκτρο MENU ESC– επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το μή-
νυμα αίτηση επιβεβαίωσης
– μέσω της πίεσης των πλήκτρων +ή –
επιλέξτε (Sì) (για την επιβεβαίωση της
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης) ή
(No) (για απόρριψη)·
MENU ESC
F0M2010g
F0M2008g
F0M2009g
MENU ESC
+
–
+
–

25
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
– πιέστε το πλήκτρο MENU ESCμε σύ-
ντομη πίεση, εμφανίζεται στην οθόνη
ένα μήνυμα επιβεβαίωσης της επιλογής
και επιστρέψτε στην εικόνα του μενού
ή πιέστε το πλήκτρο με παρατεταμένη
πίεση για να επιστρέψετε στην στάνταρ
εικόνα χωρίς αποθήκευση στη μνήμη.
Έξοδος Μενού
Τελευταία λειτουργία που κλείνει τον
κύκλο ρυθμίσεων που υπάρχουν στον
κατάλογο του μενού.
Πατώντας το πλήκτρο MENU ESCμε
σύντομη πίεση, η οθόνη επιστρέφει στο
στάνταρ παράθυρο χωρίς αποθήκευση
στη μνήμη.
Πατώντας το πλήκτρο –η οθόνη επι-
στρέφει στην πρώτη κατηγορία του με-
νού (Μπιπ Ταχύτητας).TRIP COMPUTER
Γενικά
Το “Trip computer” επιτρέπει την εμφά-
νιση στην οθόνη, με το διακόπτη ανά-
φλεξης στο MAR, των μεγεθών που
έχουν σχέση με την κατάσταση λει-
τουργίας του αυτοκινήτου. Αυτή η λει-
τουργία αποτελείται από δύο ξεχωριστά
trip που ονομάζονται “Trip A” και “Trip B”
ικανά να ελέγξουν την ʻʼολοκλήρωση
της αποστολήςʼʼ του αυτοκινήτου (ταξί-
δι) με ανεξάρτητο τρόπο το ένα από το
άλλο.Και οι δύο λειτουργίες μπορούν να μη-
δενιστούν (reset - έναρξη καινούργιας
αποστολής).
Το “Trip A” επιτρέπει την εμφάνιση των
παρακάτω μεγεθών:
– km/miles to empty
– Απόσταση που διανύθηκε
– Μέση κατανάλωση
– Στιγμιαία κατανάλωση
– Μέση ταχύτητα
– Χρόνος ταξιδίου (διάρκεια οδήγησης).

26
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Το “Trip Βʼʼ, που υπάρχει μόνο στην οθό-
νη πολλαπλών λειτουργιών, επιτρέπει
την εμφάνιση των παρακάτω μεγεθών:
– Απόσταση που διανύθηκε B
– Μέση κατανάλωση B
– Μέση ταχύτητα B
– Χρόνος ταξιδίου Β (διάρκεια οδήγη-
σης).
ΣημείωσηΤο “Trip B” είναι μία λειτουρ-
γία που μπορεί να απενεργοποιηθεί
(βλέπε παράγραφο “Ενεργοποίηση Trip
B”). Τα μεγέθη “Αυτονομία” και “Στιγμι-
αία κατανάλωσηʼʼ δεν μηδενίζονται.Μέση κατανάλωση
Δηλώνει τη μέση κατανάλωση από την
έναρξη της καινούργιας αποστολής.
Στιγμιαία κατανάλωση
Εκφράζει τη μεταβολή, η οποία ενημε-
ρώνεται σταθερά, της κατανάλωσης
του καυσίμου. Στην περίπτωση που το
αυτοκίνητο είναι σταματημένο με τον
κινητήρα σε λειτουργία επάνω στην
οθόνη θα εμφανιστεί η ένδειξη “----”.
Μέση ταχύτητα
Δηλώνει τη μέση τιμή της ταχύτητας
του αυτοκινήτου σε σχέση με το συνο-
λικό χρόνο που πέρασε από την αρχή
της καινούργιας αποστολής.
Χρόνος διαδρομής
Χρόνος που πέρασε από την έναρξη της
καινούργιας αποστολής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν δεν υπάρχουν πληρο-
φορίες, όλα τα μεγέθη του Trip computer
εμφανίζουν την ένδειξη “----” στη θέση
της τιμής. Όταν αποκαθίσταται η φυ-
σιολογική λειτουργία, η μέτρηση των
μεγεθών επανέρχεται στην κανονική
μορφή, χωρίς να υπάρχει μηδενισμός
των τιμών που εμφανίζονται στην οθό-
νη πριν τη βλάβη, ούτε έναρξη μιας και-
νούργιας αποστολής. Μεγέθη που εμφανίζονται στην
οθόνη
Αυτονομία
Δείχνει πόσα χιλιόμετρα μπορούν ακό-
μα να διανυθούν με το καύσιμο που
υπάρχει
μέσα στο ρεζερβουάρ, θεωρώντας ότι
η οδήγηση συνεχίζεται με το ίδιο στιλ.
Επάνω στην οθόνη εμφανίζεται η έν-
δειξη “- - - -ʼ με την επιβεβαίωση των πα-
ρακάτω γεγονότων:
– τιμή αυτονομίας κάτω από τα 50 χλμ
(ή 30 μίλια)
– στην περίπτωση που το αυτοκίνητο εί-
ναι σταματημένο με τον κινητήρα αναμ-
μένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η μεταβολή της τιμή της αυ-
τονομίας μπορεί να επηρεαστεί από διά-
φορους παράγοντες: στιλ οδήγησης
(βλέπε όσα αναφέρονται στην παρά-
γραφο “Στιλ οδήγησηςʼʼ στο κεφάλαιο
“Εκκίνηση και οδήγησηʼʼ), τύπος δια-
δρομής (εθνικοί δρόμοι, μέσα στην πό-
λη, βουνά, κτλ...), συνθήκες χρήσης του
αυτοκινήτου (φορτίο που μεταφέρεται,
πίεση των ελαστικών, κτλ...). Ο προ-
γραμματισμός ενός ταξιδιού πρέπει να
γίνεται λαμβάνοντας υπόψη αυτά που
αναφέρθηκαν προηγουμένως.
Απόσταση που διανύθηκε
Δηλώνει την απόσταση από την έναρξη
της καινούργιας αποστολής.

27
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Πλήκτρο ελέγχου TRIP εικ. 20
Το πλήκτρο TRIP, που βρίσκεται στο δε-
ξιό χειριστήριο, επιτρέπει, με το διακό-
πτη ανάφλεξης στη θέση MAR, τη εμ-
φάνιση στην οθόνη των μεγεθών που
αναφέρθηκαν προηγουμένως, καθώς
επίσης και το μηδενισμό τους για την
έναρξη μιας καινούργιας αποστολής:
– σύντομη πίεση για την εμφάνιση στην
οθόνη των διάφορων μεγεθών
– παρατεταμένη πίεση για μηδενισμό
(reset) και έναρξη μιας καινούργιας απο-
στολής.
Νέα αποστολή
Ξεκινά από τη στιγμή που έγινε ένας μη-
δενισμός:
– “χειροκίνηταʼʼ από το χρήστη, μέσω
της πίεσης του αντίστοιχου πλήκτρου
– “αυτόματα” όταν τα “διανυθέντα χλμʼʼ
φτάσουν στην τιμή 3999,9 χλμ ή 9999,9
χλμ, ανάλογα με την οθόνη που έχει
εγκατασταθεί, ή όταν ο “χρόνος του τα-
ξιδίουʼʼ φτάσει την τιμή 99.59 (99 ώρες
και 59 λεπτά)
– μετά από κάθε αποσύνδεση και σύν-
δεση της μπαταρίας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ο μηδενισμός των ενδείξε-
ων του “Trip A” πραγματοποιεί το reset
μόνο των μεγεθών που έχουν σχέση με
την αντίστοιχη λειτουργία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ο μηδενισμός των ενδείξε-
ων του “Trip Β” πραγματοποιεί το reset
μόνο των μεγεθών που έχουν σχέση με
την αντίστοιχη λειτουργία. εικ . 20
F0R0020m
Διαδικασία έναρξης ταξιδίου
Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR, κάντε το μηδενισμό (reset) πιέζο-
ντας και κρατώντας πατημένο το πλή-
κτρο TRIPγια περισσότερο από 2 δευ-
τερόλεπτα.
Έξοδος Trip
Για να βγείτε από τη λειτουργία Trip:
κρατήστε πατημένο το πλήκτρο MENU
ESCγια περισσότερο από 2 δευτερό-
λεπτα.

28
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Το ύφασμα της ταπετσαρίας
του δικού σας αυτοκινήτου εί-
ναι επίτηδες φτιαγμένο έτσι
ώστε να είναι ανθεκτικό στη
συνηθισμένη φθορά η οποία είναι απο-
τέλεσμα της καθημερινής χρήσης του
αυτοκινήτου. Πάντως είναι απολύτως
αναγκαίο να προλαμβάνετε το δυνατό
και/ή παρατεταμένο γδάρσιμο/τρίψιμο
το οποίο προκαλείται από αξεσουάρ των
ρούχων όπως μεταλλικές αγκράφες,
καρφιά, σύνδεσμοι “Velcro”, κλπ. τα
οποία προκαλούν τοπική καταπόνηση
του υφάσματος η οποία μπορεί να κό-
ψει τις ίνες του και σαν επακόλουθο να
προκαλέσει ζημιά στην ταπετσαρία.
Ρύθμιση του ύψους εικ. 21
Μετακινήστε το χειριστήριο Bπρος τα
επάνω ή κάτω μέχρι να επιτύχετε το
ύψος που θέλετε.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ρύθμιση πρέπει να γίνει
μόνο όταν κάθεστε επάνω στο κάθισμα.
ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
εικ. 21F0M006Ab
Οποιαδήποτε ρύθμιση πρέπει
να γίνει αποκλειστικά με το
αυτοκίνητο σταματημένο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ρύθμιση του καθίσματος προς τα
εμπρός/πίσω εικ. 21
Σηκώστε το χειριστήριο Aκαι σπρώξτε
το κάθισμα μπροστά ή πίσω: στη θέση
του οδηγού τα χέρια πρέπει να ακου-
μπούν επάνω στο στεφάνι του τιμονιού.
Αφού αφήσετε το χειριστή-
ριο ρύθμισης, ελέγξτε αν το
κάθισμα έχει κλειδώσει επάνω στους
οδηγούς, δοκιμάζοντας να το μετακι-
νήσετε μπροστά και πίσω. Αν το κάθι-
σμα δεν έχει κλειδώσει επάνω στους
οδηγούς μπορεί να μετακινηθεί τυ-
χαία και να προκαλέσει την απώλεια
του ελέγχου του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η μέγιστη προστασία επιτυγ-
χάνεται αν η πλάτη είναι σε
όρθια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέ-
πει να ακουμπάει επάνω στην πλάτη
του καθίσματος και η ζώνη ασφαλεί-
ας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω στο
στήθος και στη λεκάνη
.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ρύθμιση κλίσης της πλάτης εικ. 21
Γυρίστε τον περιστρεφόμενο τρο-
χό C.

29
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
εικ. 22aF0M007Ab
Αναδίπλωση πλάτης καθίσματος
εικ. 22a
Για να μπείτε στις πίσω θέσεις τραβήξ-
τε τη χειρολαβή A, ρίξτε την πλάτη του
καθίσματος και το κάθισμα είναι ελεύ-
θερο να γλιστρήσει μπροστά σπρώχνο-
ντάς το από την πλάτη.
Φέρνοντας προς τα πίσω την πλάτη, το
κάθισμα επιστρέφει στην αρχική θέση
(μηχανική μνήμη).
Ελέγχετε πάντα αν το κάθι-
σμα έχει κουμπώσει καλά
επάνω στου οδηγούς, δοκιμάζοντας
αν το σπρώξετε προς εμπρός και προς
τα πίσω.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
Για την αναδίπλωση των πίσω καθισμά-
των ανατρέξτε στην παράγραφο “Επέ-
κταση του χώρου αποσκευών” σε αυτό
το κεφάλαιο.
Το ύφασμα της ταπετσαρίας
του δικού σας αυτοκινήτου εί-
ναι επίτηδες φτιαγμένο έτσι
ώστε να είναι ανθεκτικό στη
συνηθισμένη φθορά η οποία είναι απο-
τέλεσμα της καθημερινής χρήσης του
αυτοκινήτου. Πάντως είναι απολύτως
αναγκαίο να προλαμβάνετε το δυνατό
και/ή παρατεταμένο γδάρσιμο/τρίψιμο
το οποίο προκαλείται από αξεσουάρ των
ρούχων όπως μεταλλικές αγκράφες,
καρφιά, σύνδεσμοι “Velcro”, κλπ. τα
οποία προκαλούν τοπική καταπόνηση
του υφάσματος η οποία μπορεί να κό-
ψει τις ίνες του και σαν επακόλουθο να
προκαλέσει ζημιά στην ταπετσαρία.εικ. 22bF0M089Ab
Θέρμανση καθισμάτων
(για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται) εικ. 22b
Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR, πατήστε το πλήκτρο Fγια την
ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της λει-
τουργίας. Η ενεργοποίηση φαίνεται από
το άναμμα του led που βρίσκεται επάνω
στο πλήκτρο.

30
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΠΙΣΩ (για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται) εικ. 24
Για να ρυθμίσετε και να ανεβάσετε τη
θέση του προσκέφαλου πρέπει να ση-
κώσετε το προσκέφαλο μέχρι να φτάσει
στη θέση (θέση χρήσης) όπου ακούγεται
ένα κλικ ασφάλισης.
Για να κλείσετε το προσκέφαλο (δεν
χρησιμοποιείται) πιέστε το πλήκτρο A
και κατεβάστε το μέχρι να μπει μέσα
στη βάση επάνω στην πλάτη.
Για να βγάλετε τα πίσω προσκέφαλα
πιέστε ταυτόχρονα τα πλήκτρα Aκαι B
στην πλευρά των δύο στηριγμάτων και
βγάλτε τα προς τα επάνω.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Κατά τη διάρκεια της χρή-
σης των πίσω καθισμάτων, τα προσκέ-
φαλα είναι πάντα “ανεβασμέναʼʼ.
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ εικ. 23
Τα μπροστινά προσκέφαλα είναι στερε-
ωμένα επάνω στην πλάτη και δεν μπο-
ρεί να γίνει ρύθμιση στο ύψος τους.
εικ . 23
F0M009Abεικ . 24F0M0026m
Για την καλύτερη αποτελεσματικότη-
τα της προστατευτικής δράσης του
προσκέφαλου ρυθμίστε την πλάτη έτσι
ώστε ο θώρακας να είναι όρθιος και το
κεφάλι να είναι όσο το δυνατόν πιο κο-
ντά στο προσκέφαλο.

31
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΚΑΘΡΕΦΤΗΣ εικ. 26
Ο καθρέφτης είναι εφοδιασμένος με
μία συσκευή ασφαλείας η οποία τον
ελευθερώνει από τη θέση του σε περί-
πτωση μίας βίαιης σύγκρουσης.
ΤΙΜΟΝΙ
Το τιμόνι ρυθμίζεται κάθετα και αξονι-
κά.
Για να κάνετε τη ρύθμιση συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒ξεκλειδώστε το χειριστήριο A-εικ. 25
σπρώχνοντάς το μπροστά (θέση 1)
❒ρυθμίστε το τιμόνι
❒κλειδώστε το χειριστήριο A-τραβώ-
ντας το προς το τιμόνι (θέση 2).εικ. 25
F0M010Ab
Κάντε αυτές τις ρυθμίσεις
μόνο όταν είναι σταματημέ-
νο το αυτοκίνητο και δεν λειτουργεί
ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Απαγορεύεται αυστηρά κάθε
επέμβαση μετά την αγορά
του αυτοκινήτου, που έχει ως αποτέ-
λεσμα την παραβίαση του τιμονιού ή
της κολώνας του τιμονιού (π.χ. μο-
ντάρισμα αντικλεπτικής διάταξης), η
οποία θα μπορούσε να προκαλέσει τη
μείωση των επιδόσεων του συστήμα-
τος και της εγγύησης, σοβαρά προ-
βλήματα στην ασφάλεια, καθώς και
την ασυμφωνία με τον τύπο του αυ-
τοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ