2010 Abarth Grande Punto ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ
ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ
Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινή-
του, θέλετε να εγκαταστήσετε στο αυ-
τοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ που απαι-
τούν μόνιμη ηλεκτρική τροφοδοσία (ρα-
διόφωνο, δορυφορικό αντικλεπτικό σύ-
στημα, κτλ) ή αξεσουάρ που επιβαρύ-
νουν τον ηλεκτρικό προϋπολογισμό,
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Lancia, το εξειδικευμένο
προσωπικό του οποίου, εκτός από το να
υποδείξει τις πιο κατάλληλες διατάξεις
που ανήκουν στη Σειρά των Αξεσουάρ
της Abarth, θα εκτιμήσει τη συνολική
ηλεκτρική απορρόφηση, ελέγχοντας αν
το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
είναι σε θέση να υποστηρίξει το ζητού-
μενο φορτίο, ή αντίθετα, αν είναι απα-
ραίτητο να το ενισχύσουν με μία μεγα-
λύτερη μπαταρία.
Προσέξτε ιδιαίτερα όταν μο-
ντάρετε πρόσθετες αεροτο-
μές, ζάντες αλουμινίου και τάσια τρο-
χών που δεν ανήκουν στον στάνταρ
εξοπλισμό: μπορεί να μειώσουν των
αερισμό των φρένων και συνεπώς την
απόδοσή τους στα απότομα και επα-
ναλαμβανόμενα φρεναρίσματα ή στις
μεγάλες καταβάσεις. Επίσης βεβαιω-
θείτε ότι τίποτα (πατάκια, κτλ.) δεν
εμποδίζει τη διαδρομή των πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ
Οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές
που τοποθετούνται μετά από την αγο-
ρά του αυτοκινήτου και περιλαμβάνο-
νται στις υπηρεσίες μετά την πώληση
πρέπει να έχουν το σήμα:
Η Fiat Group Auto S.p.A. εξουσιοδοτεί
την τοποθέτηση των συσκευών πομπο-
δεκτών δεδομένου ότι αυτές οι τοπο-
θετήσεις εκτελούνται σύμφωνα με
τους κανόνες της ορθής εφαρμοσμέ-
νης μηχανικής, ακολουθώντας τις οδη-
γίες του κατασκευαστή, σε ένα εξειδι-
κευμένο κέντρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η Τροχαία μπορεί να μην
επιτρέψει την κυκλοφορία του αυτοκι-
νήτου στο δρόμο σε περίπτωση τοπο-
θέτησης συσκευών οι οποίες συνεπά-
γονται τροποποιήσεις των χαρακτηρι-
στικών του αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί
επίσης να έχει σαν αποτέλεσμα την
απώλεια της εγγύησης σε σχέση με
βλάβες που προκλήθηκαν από τη μετα-
βολή που σχετίζεται είτε άμεσα ή έμ-
μεσα με αυτήν.
Η Fiat Auto S.p.A.δεν θα πρέπει να θεω-
ρηθεί νομικά υπόλογη για ζημιές που
προκλήθηκαν από την τοποθέτηση των
αξεσουάρ που δεν παρέχονται ή συνι-
στώνται από την Fiat Auto S.p.A. και που
δεν έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με τις
οδηγίες που παρέχονται.
fig. 99/aF0M0431m
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ (MY PORT)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται)
Σε μερικές εκδόσεις το αυτοκίνητο δια-
θέτει μια προεγκατάσταση για το σύ-
στημα πλοήγησης η οποία είναι διαθέ-
σιμη από την Lineaccessori Fiat.
Συνδέστε το σύστημα πλοήγησης στη
βάση που φαίνεται στην εικ. 99/a.

89
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΡΑΔΙΟΦΩΝΙΚΟΙ ΜΕΤΑΔΟΤΕΣ
ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Ο εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
(κινητά τηλέφωνα e-tacs, ασύρματοι CB
και ανάλογες συσκευές) δεν θα πρέπει
να χρησιμοποιούνται μέσα στο αυτοκί-
νητο εκτός α είναι τοποθετημένη μία
ξεχωριστή κεραία επάνω στον ουρανό
του αυτοκινήτου.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η χρήση παρόμοιων συ-
σκευών μέσα στον χώρο των επιβατών
(χωρίς ξεχωριστή κεραία) παράγει ηλε-
κτρομαγνητικά πεδία ραδιοσυχνότητας
τα οποία, ενισχύονται από τα φαινόμε-
να της αντήχησης μέσα στον χώρο των
επιβατών, και μπορεί να προκαλέσουν
τη δυσλειτουργία των ηλεκτρικών συ-
στημάτων με τα οποία είναι εφοδια-
σμένο το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να
επηρεάσει την ασφάλεια συν το ότι μπο-
ρεί να αποτελέσει ένα πιθανό κίνδυνο
για τους επιβάτες.
Επιπλέον, η μετάδοση και η λήψη αυτών
των συσκευών μπορεί να επηρεάζεται
από τη θωράκιση που προκαλεί το αμά-
ξωμα του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά τα κινητά τηλέφωνα με
έγκριση CE (GSM, GPRS, UMTS), να
συμμορφώνεστε σχολαστικά με τις
οδηγίες για τη χρήση που παρέχονται
από τον κατασκευαστή του κινητού τη-
λεφώνου. εικ. 100
F0M0138m
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ
ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά αμόλυβδη
βενζίνη.
Για να αποφευχθούν σφάλματα, η διά-
μετρος του στομίου του ρεζερβουάρ
έχει μικρότερο μέγεθος για να μπαίνει
μόνο ο σωλήνας της βενζίνης με μόλυ-
βδο. Ο αριθμός οκτανίων της βενζίνης
(R.O.N.) που χρησιμοποιείται δεν πρέπει
να είναι μικρότερος από 95.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ένας ανεπαρκής καταλύτης
οδηγεί στην εκπομπή βλαβερών καυ-
σαερίων, συντελώντας έτσι στη μόλυν-
ση του αέρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε
βενζίνη με μόλυβδο, ακόμα και σε ελά-
χιστη ποσότητα ή σε περίπτωση έκτα-
κτης ανάγκης, γιατί θα καταστραφεί
ολοσχερώς ο καταλύτης.ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
εικ. 100
Για να βάλετε καύσιμο, ανοίξτε το κλα-
πέτο Aστη συνέχεια ξεβιδώστε την τά-
πα B· η τάπα είναι εφοδιασμένη με μία
συσκευή κατά της απώλειας Cη οποία
την ασφαλίζει επάνω στο πορτάκι έτσι
ώστε να μην μπορεί να χαθεί.
Σε μερικές εκδόσεις η τάπα Bπεριλαμ-
βάνει μία κλειδαριά με κλειδί· για να τη
βρείτε ανοίξτε το καπάκι A, στη συνέ-
χεια χρησιμοποιήσετε το κλειδί της εκ-
κίνησης, γυρίστε το αριστερόστροφα
και ξεβιδώστε την τάπα.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξή-
σει λίγο την πίεση μέσα στο ρεζερβου-
άρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης
όταν λασκάρετε την τάπα είναι απολύ-
τως φυσιολογικός.
Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού,
πιάστε την τάπα επάνω στη διάταξη που
βρίσκεται στο εσωτερικό του κλαπέτου
όπως φαίνεται στην εικ. 100.

90
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκ-
πομπών ρύπων του κινητήρα είναι οι
ακόλουθες:
❒τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας
(καταλύτης)
❒αισθητήρες Λάμδα
❒σύστημα αναθυμιάσεων καυσίμου.
Επιπλέον, μην αφήνετε τον κινητήρα να
λειτουργεί, ακόμα και για ένα έλεγχο,
με ένα ή περισσότερα μπουζί αποσυν-
δεδεμένα. Γέμισμα του ρεζερβουάρ
Για να γεμίσετε τελείως το ρεζερβου-
άρ, συμπληρώστε δύο φορές αφού στα-
ματήσει η αντλία. Επιπλέον συμπληρώ-
ματα μπορεί να προκαλέσουν δυσλει-
τουργίες στο σύστημα παροχής του
καυσίμου.
Κατά τη διάρκεια της λει-
τουργίας του κινητήρα, ο κα-
ταλύτης αναπτύσσει πολύ υψηλή θερ-
μοκρασία. Συνεπώς, μην παρκάρετε το
αυτοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά
φύλλα, πευκοβελόνες ή άλλα εύφλε-
κτα υλικά: κίνδυνος πυρκαγιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην πλησιάζετε γυμνές φλό-
γες ή αναμμένα τσιγάρα κο-
ντά στο άνοιγμα της τάπας καυσίμου:
κίνδυνος φωτιάς. Κρατήστε το πρό-
σωπο σας μακριά από το άνοιγμα της
τάπας του καυσίμου έτσι ώστε να μην
εισπνέετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις.
ΠΡΟΣΟΧΗ

91
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ............................................ 92
ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R. ................................................. 93
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ ................................................ 94
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ................ 97
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
“ISOFIX UNIVERSALʼʼ .......................................... 102
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ................................. 103
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ .................................... 106
Α Α
Σ Σ
Φ Φ
Α Α
Λ Λ
Ε Ε
Ι Ι
Α Α

92
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το ράουλο μπορεί να ασφαλίσει όταν το
αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε δρό-
μο με κλίση: αυτό είναι απολύτως φυ-
σιολογικό. Επιπλέον, ο μηχανισμός του
ράουλου ασφαλίζει τη ζώνη όταν τρα-
βηχτεί απότομα και στην περίπτωση
απότομου φρεναρίσματος, συγκρούσε-
ων ή κλειστών στροφών με μεγάλη τα-
χύτητα.
Το πίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές
ζώνες ασφαλείας τριών σημείων στήρι-
ξης με ράουλο.Οι ζώνες ασφαλείας για τις πίσω θέσεις
πρέπει να φοριούνται όπως φαίνεται
στην εικ. 2.
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ εικ.1
Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο το
στήθος σας και ακουμπώντας επάνω
στην πλάτη του καθίσματος.
Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας,
κρατήστε την πόρπη Aκαι βάλτε την
μέσα στη δέστρα B, μέχρι να ακουστεί
το χαρακτηριστικό κλικ που σημαίνει ότι
έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε
έξω, αφήστε την να τυλιχτεί λίγο προς
τα πίσω, και στη συνέχεια τραβήξτε την
και πάλι έξω κανονικά αποφεύγοντας
απότομες κινήσεις.
Πιέστε το κουμπί C, για να λύσετε τη
ζώνη. Οδηγείστε τη ζώνη ενώ αυτή τυ-
λίγεται για να την εμποδίσετε να στρί-
ψει.
Μέσω του ράουλου, η ζώνη προσαρμό-
ζεται αυτόματα στο σώμα του επιβάτη
που τη φοράει, αφήνοντας έτσι σε αυ-
τόν/ήν ελευθερία στις κινήσεις.εικ. 1
F0M0040mεικ. 2F0M025Ab
Μην πιέζετε το πλήκτρο C-
εικ.1 κατά τη διάρκεια της
πορείας του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ

93
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η σωστή αγκίστρωση της
πλάτης εξασφαλίζεται όταν εξαφανίζε-
ται η ʻʼκόκκινη λωρίδαʼʼ που υπάρχει
επάνω στους μοχλούς για την αναδί-
πλωση της πλάτης. Αυτή η ʻʼκόκκινη λω-
ρίδαʼʼ δηλώνει ότι η πλάτη δεν έχει αγκι-
στρωθεί. Όταν επαναφέρετε την πλάτη
του καθίσματος στην θέση χρήσης, σι-
γουρευτείτε ότι έχει ασφαλίσει σωστά
και ότι έχετε ακούσει τον ήχο ασφάλι-
σης (κλικ).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Επαναφέροντας, μετά από
την αναδίπλωση, το πίσω κάθισμα στην
κανονική θέση χρήσης, προσέξτε να το-
ποθετήσετε σωστά τη ζώνη ασφαλείας
έτσι ώστε να είναι διαθέσιμη για τη σω-
στή χρήση.
ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R.
Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα που
ονομάζεται S.B.R. (Seat Belt Reminder),
το οποίο αποτελείται από ένα βομβητή
ο οποίος μαζί με το αναβόσβημα της λυ-
χνίας
<επάνω στον πίνακα οργάνων,
προειδοποιεί τον οδηγό και το συνο-
δηγό για την κατάσταση της ζώνης
ασφαλείας.
Ο βομβητής μπορεί να απενεργοποι-
ηθεί στιγμιαία (μέχρι το σβήσιμο του
κινητήρα) μέσω της παρακάτω διαδι-
κασίας:
❒
δέστε τη ζώνη ασφαλείας στην πλευ-
ρά του οδηγού και στην πλευρά του
συνοδηγού
❒γυρίστε το διακόπτη εκκίνησης στη
θέση MAR
❒περιμένετε περισσότερο από 20 δευ-
τερόλεπτα και λύστε μία από τις ζώ-
νες ασφαλείας.
Για τη μόνιμη απενεργοποίηση πρέπει
να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης της Abarth.
Με τη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών είναι δυνατόν να ενεργο-
ποιήσετε ξανά το σύστημα S.B.R. και
μέσω του μενού του set-up. εικ. 3
F0M0042m
Θυμηθείτε ότι, στην περί-
πτωση βίαιης σύγκρουσης, οι
επιβάτες των πίσω καθισμάτων που
δεν φορούν ζώνες, εκτός από το ότι
εκθέτονται σε μεγάλο κίνδυνο, απο-
τελούν κίνδυνο και για τους επιβάτες
των μπροστινών θέσεων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει
στερεωθεί σωστά και στις
δύο πλευρές, έτσι ώστε σε ένα από-
τομο φρενάρισμα η πλάτη να μην έρ-
θει μπροστά τραυματίζοντας τους επι-
βάτες.
ΠΡΟΣΟΧΗ

94
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Για να γίνει ακόμα πιο αποδοτική η προ-
στατευτική δράση των ζωνών ασφαλεί-
ας, το αυτοκίνητο διαθέτει μπροστι-
νούς προεντατήρες που, στην περίπτω-
ση βίαιης μετωπικής σύγκρουσης, μα-
ζεύουν για μερικά εκατοστά την ταινία
της ζώνης ασφαλείας εξασφαλίζοντας
την άριστη εφαρμογή των ζωνών στο
σώμα των επιβατών, πριν ξεκινήσει η
δράση της συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
αναγνωρίζεται από το κλείδωμα του ρά-
ουλου· η ταινία της ζώνης δεν επιστρέ-
φει ακόμα και αν συνοδευτεί.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η μέγιστη προστασία επι-
τυγχάνεται από τον προεντατήρα αν η
ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώ-
ρακα και στη λεκάνη.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του
προεντατήρα μπορεί να εντοπιστεί ένας
ελαφρύς καπνός. Αυτός ο καπνός δεν
είναι βλαβερός και δε δηλώνει την
έναρξη φωτιάς.
Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποια-
δήποτε συντήρηση ή γρασάρισμα.
Κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρ-
χικής κατάστασής του επηρεάζει την
απόδοση.
Αν ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα
(πλημμύρες, καταιγίδες, κλπ.) έχουν
προκαλέσει τη μόλυνση της συσκευής
από νερό και λάσπη, αυτή πρέπει να
αντικατασταθεί.ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για την αύξηση της ασφάλειας των επι-
βατών σε περίπτωση ενός ατυχήματος,
τα ράουλα των μπροστινών ζωνών
ασφαλείας περιέχουν ένα περιοριστή
φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχό-
μενο χαλάρωμα με τέτοιο τρόπο ώστε
να μειώσει τη δύναμη που ασκείται επά-
νω στο στήθος και στους ώμους κατά
τη διάρκεια της ενέργειας συγκράτη-
σης από τη ζώνη στην περίπτωση με-
τωπικής σύγκρουσης.Ο προεντατήρας μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο μία φο-
ρά. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης της Abarth για να τον
αντικαταστήσετε αν έχει πυροδοτη-
θεί. Για την περίοδο ισχύος της διά-
ταξης συμβουλευθείτε την πινακίδα
που βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι
των αντικειμένων: Συμβουλευθείτε το
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Abarth όταν έρθει η ώρα να αντικα-
ταστήσετε τη διάταξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Επεμβάσεις οι οποίες σχετί-
ζονται με κτυπήματα, κραδα-
σμούς ή τοπική θέρμανση (πά-
νω από τους 100°C για μέγι-
στη διάρκεια 6 ωρών) στην περιοχή γύ-
ρω από τους προεντατήρες μπορεί να
τους προκαλέσει ζημιά ή να τους πυ-
ροδοτήσει. Αυτές οι διατάξεις δεν επη-
ρεάζονται από τους κραδασμούς που
προκαλούνται από ανωμαλίες στην επι-
φάνεια του οδοστρώματος ή από χαμη-
λά εμπόδια όπως κράσπεδα, κλπ. Επι-
κοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Abarth για οποιαδήποτε
βοήθεια.

95
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τή-
ρηση (και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου
σέβονται επίσης) της ισχύουσας νομο-
θεσίας σε σχέση με τη χρήση των ζω-
νών ασφαλείας. Πάντα να δένετε τις
ζώνες ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να
χρησιμοποιούνται και από τις έγκυες
γυναίκες: φορώντας τη ζώνη ασφαλεί-
ας μειώνεται σημαντικά ο κίνδυνος και
για την έγκυο γυναίκα και για το μωρό
σε περίπτωση ενός ατυχήματος.Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθε-
τούν το κάτω τμήμα της ζώνης πολύ χα-
μηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από
τη λεκάνη και κάτω από την κοιλιακή
χώρα εικ. 4. εικ. 4
F0M026Abεικ. 5F0M027Abεικ. 6F0M028Ab
Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει
ποτέ να στρίβει. Το επάνω
τμήμα πρέπει να περνάει επάνω από
τον ώμο και να διασχίζει διαγώνια το
θώρακα. Το κάτω τμήμα πρέπει να
εφάπτεται στη λεκάνη σχ. 5 και όχι
στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη. Μην
χρησιμοποιείτε διατάξεις (πιάστρες,
μανταλάκια, κλπ.) οι οποίες εμποδί-
ζουν τις ζώνες να εφαρμόσουν επάνω
στο σώμα του επιβάτη.
ΠΡΟΣΟΧΗ