2010 Abarth Grande Punto ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
160
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
Πριν πραγματοποιήσετε τη
ρυμούλκηση απενεργοποιεί-
στε το κλείδωμα του τιμονιού (βλέπε
παράγραφο “Διακόπτης ανάφλεξηςʼʼ
στο κεφάλαιο “Ταμπλό και εντολέςʼʼ).
Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης
να θυμάστε ότι μη έχοντας τη βοή-
θεια του σερβόφρενου και του
υδραυλικού τιμονιού, για να φρενά-
ρετε είναι απαραίτητο να ασκήσετε
μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο
πεντάλ και για να στρίψετε χρειάζεται
μία μεγαλύτερη δύναμη επάνω στο
τιμόνι. Μη χρησιμοποιείτε εύκαμπτα
σύρματα για να κάνετε τη ρυμούλκη-
ση, μπορεί να κοπούν. Κατά τη διάρ-
κεια των εργασιών ρυμούλκησης
ελέγξτε αν η στήριξη τη σύνδεσης
στο αυτοκίνητο δεν καταστρέφει τα
εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή.
Κατά τη ρυμούλκηση, είναι υποχρεω-
τικό να τηρήσετε του ειδικούς κανό-
νες κυκλοφορίας, που έχουν σχέση
τόσο με τη ρυμούλκηση όσο και με τη
συμπεριφορά στο δρόμο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά τη διάρκεια της
ρυμούλκησης του αυτοκι-
νήτου μη θέτετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν βιδώσετε το δακτύλιο
καθαρίστε προσετικά την
αντίστοιχη βάση. Πριν ξεκινήσετε τη
ρυμούλκηση του αυτοκινήτου βεβαι-
ωθείτε ότι έχετε βιδώσει καλά τον
κρίκο ρυμούλκησης στην αντίστοιχη
βάση.
ΠΡΟΣΟΧΗ

161
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
(ΣΕΡΒΙΣ) .............................................................. 162
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ..................................................... 163
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ........................................ 165
ΣΚΛΗΡΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ............... 165
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ ............................. 166
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ..................................................... 170
ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ ................................................... 170
ΜΠΑΤΑΡΙΑ .......................................................... 171
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ...................................... 173
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ........................................ 174
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥ ............................................................. 174
ΑΜΑΞΩΜΑ .......................................................... 176
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ......................................... 179
Σ Σ
Υ Υ
Ν Ν
Τ Τ
Η Η
Ρ Ρ
Η Η
Σ Σ
Η Η

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Φ Φ
Ρ Ρ
Ο Ο
Ν Ν
Τ Τ
Ι Ι
Δ Δ
Α Α

162
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Οι χρόνοι της Προγραμμα-
τισμένης Συντήρησης περιγράφονται
από τον Κατασκευαστή. Η ελλιπής εκτέ-
λεσή τους μπορεί να προκαλέσει την
ακύρωση της εγγύησης.
Το σέρβις της Προγραμματισμένης Συ-
ντήρησης παρέχεται από ολόκληρο το
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Abarth, σε προκαθορισμένους χρόνους.
Αν κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης κά-
θε επέμβασης, εκτός από τις προβλε-
πόμενες εργασίες, προκύψει η ανάγκη
για περαιτέρω αντικαταστάσεις ή επι-
σκευές, αυτές γίνονται μόνο με τη σα-
φή συγκατάθεση του Πελάτη.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Προτείνεται να αναφέρετε
αμέσως στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Abarth πιθανές μικρές βλάβες
στη λειτουργία, χωρίς να περιμένετε να
συμπληρωθεί ο χρόνος για το επόμενο
σέρβις.
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συ-
χνά για ρυμούλκηση, πρέπει να μειωθεί
το διάστημα μεταξύ της μίας προγραμ-
ματισμένης συντήρησης και της άλλης.ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ)
Μία σωστή συντήρηση είναι καθοριστι-
κή για να εξασφαλίσει στο αυτοκίνητο
μία μακρά ζωή σε άριστες συνθήκες.
Για αυτό το λόγο η Abarth έχει δημι-
ουργήσει μία σειρά ελέγχων και πα-
ρεμβάσεων συντήρησης κάθε 30.000 χι-
λιόμετρα.
Ωστόσο η προγραμματισμένη συντήρη-
ση δεν καλύπτει πλήρως όλες τις ανά-
γκες του αυτοκινήτου: ακόμα και στην
αρχική περίοδο, πριν από το σέρβις των
30,000 χιλιομέτρων και στη συνέχεια,
μεταξύ του ενός σέρβις και του άλλου,
είναι πάντα απαραίτητοι κάποιοι συνη-
θισμένοι έλεγχοι για παράδειγμα ο συ-
στηματικός έλεγχος με πιθανή αποκα-
τάσταση της στάθμης των υγρών, της
πίεσης των ελαστικών, κλπ.

163
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Τα σέρβις πρέπει να γίνονται κάθε 30.000 χλμ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Έλεγχος κατάστασης / φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη
ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού
(προβολείς, φλας, αλάρμ, χώρος αποσκευών, χώρος επιβατών,
λυχνίες πίνακα οργάνων, κλπ.).
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος
υαλοκαθαριστήρων-πλυσίματος παρμπρίζ
Έλεγχος συνθηκών και φθοράς
μπροστινών τακακίων δισκόφρενων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας: εξωτερικό
αμάξωμα, προστατευτικό κάτω μέρους αμαξώματος,
σκληρά και εύκαμπτα ανοίγματα των σωλήνων
(εξαγωγής - τροφοδοσίας καυσίμου - φρένων),
ελαστικά στοιχεία (φούσκες - σωλήνες - συνεμπλόκ - κλπ.)
Έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό
κινητήρα και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης
βοηθητικών συστημάτων
Αντικατάσταση ιμάντα/ων αξεσουάρ
Έλεγχος, πιθανή ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●
●●●●● ●

164
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ(❍) Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα,είναι σημαντικό:
- να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά μπουζί ειδικά πιστοποιημένα για τον κινητήρα T-JET, του ίδιου τύπου και της
ίδιας μάρκας (ανατρέξτε στην παράγραφο “Κινητήρας”)
- να τηρήσετε αυστηρά το διάστημα αντικατάστασης των μπουζί που προβλέπεται από το Πλάνο Προγραμματισμένης Συ-
ντήρησης
- προτείνουμε να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Abarth.
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων
Έλεγχος συστήματος αναθυμιάσεων
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα
Αποκατάσταση στάθμης υγρών (ψυκτικού κινητήρα,
φρένων, υαλοκαθαριστήρων, μπαταρίας κλπ.)
Αντικατάσταση μπουζί (❍)
Έλεγχος κατάστασης ιμάντα χρονισμού
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα
(μέσω της πρίζας διάγνωσης)
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (*)
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού
(ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης (ή κάθε 24 μήνες)
(*) Ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 4 χρόνια σε σκληρή
χρήση (ψυχρά κλίματα, χρήση μέσα στην πόλη, μακριά παραμονή στο ρελαντί, χώμα) ή κάθε 5 χρόνια
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως σε διαδρομές μέσα στην πόλη ή με ετήσια διανυθέντα χι-
λιόμετρα λιγότερα από 10,000 km είναι απαραίτητο να γίνεται αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα και του φίλ-
τρου κάθε 12 μήνες.

165
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΚΛΗΡΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο χρη-
σιμοποιείται κυρίως σε μία από τις πα-
ρακάτω σκληρές συνθήκες:
❒ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου
❒χωματόδρομοι
❒σύντομες διαδρομές (λιγότερο από
7-8 χλμ) και επαναλαμβανόμενες με
εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το
μηδέν
❒κινητήρας που περιστρέφεται συ-
χνά στο ρελαντί ή οδήγηση σε μα-
κρινές αποστάσεις με χαμηλή τα-
χύτητα (παράδειγμα παράδοση πόρ-
τα-πόρτα) ή στην περίπτωση μα-
κράς ακινητοποίησης
❒διαδρομές μέσα στην πόλη
είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρα-
κάτω έλεγχοι πιο συχνά από ό,τι ανα-
φέρεται στο Πλάνο της Προγραμματι-
σμένης Συντήρησης:
❒έλεγχος συνθηκών και φθοράς
μπροστινών τακακίων δισκόφρε-
νων
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού
κλειδαριών καπό κινητήρα και πορ-
τμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση
μηχανισμών
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης: κι-
νητήρα, σαζμάν, μετάδοσης, σκλη-
ρών και εύκαμπτων ανοιγμάτων
των σωλήνων (εξάτμισης - τροφο-
δοσίας καυσίμου - φρένων), ελα-
στικών στοιχείων (φούσκες - σω-
λήνες - συνεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και
στάθμης υγρών μπαταρίας (ηλε-
κτρολύτης)
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμά-
ντων κίνησης βοηθητικών συστη-
μάτων
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου σκόνης
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση
φίλτρου αέρα.
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΊ ΈΛΕΓΧΟΙ
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά τα-
ξίδια ελέγξτε και ενδεχομένως αποκα-
ταστήστε:
❒τη στάθμη του ψυκτικού του κινη-
τήρα
❒στάθμη υγρών φρένων
❒στάθμη υγρού για πλύσιμο τζαμιών
❒πίεση και κατάσταση των ελαστι-
κών
❒τη λειτουργία του συστήματος φω-
τισμού (προβολείς, φλας, αλάρμ,
κλπ.)
❒τη λειτουργία του συστήματος υα-
λοκαθαριστήρων/πλυσίματος τζα-
μιών και την τοποθέτηση/φθορά
των μάκτρων υαλοκαθαριστήρων
παρμπρίζ και πίσω τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδε-
χομένως να ρυθμίζετε: στάθμη λαδιού
του κινητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων
της FLSelenia, τα οποία έχουν μελετη-
θεί και κατασκευαστεί ειδικά για τα αυ-
τοκίνητα Abarth (βλέπε τον πίνακα “Ανε-
φοδιασμοί” στο κεφάλαιο “Τεχνικά στοι-
χεία”).

166
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΥΓΡΩΝ
εικ. 1
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη
διάρκεια παρεμβάσεων μέσα
στο χώρο του κινητήρα: μπορεί να
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και αναθυ-
μιάσεις, με κίνδυνο ανάφλεξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια
των ανεφοδιασμών, μην ανα-
μιγνύετε τους διάφορους τύ-
πους των υγρών: δεν είναι όλα
συμβατά μεταξύ τους και μπορεί να κα-
ταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.
1. Ψυκτικό κινητήρα
2.Μπαταρίας
3.Υγρό ψεκαστήρα παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα.
F0M044Ab

167
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση
λαδιού είναι συνήθως 400 γραμμάρια κά-
θε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο,
ο κινητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι
η κατανάλωση του λαδιού του κινητή-
ρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθε-
ροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει δια-
νύσει τα πρώτα 5.000 - 6.000 χλμ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η κατανάλωση του λαδιού
εξαρτάται από το στυλ οδήγησης και τις
συνθήκες κάτω από τις οποίες χρησι-
μοποιείτε το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αφού προσθέσετε ή αντι-
καταστήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε τη
στάθμη, περιστρέψτε για μερικά δευ-
τερόλεπτα τον κινητήρα και περιμένε-
τε λίγα λεπτά αφού σταματήσει. ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 2
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του
κινητήρα πρέπει να γίνεται με το αυτο-
κίνητο σε επίπεδο έδαφος, μερικά λε-
πτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο του κι-
νητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρί-
σκεται μεταξύ των ενδείξεων MINκαι
MAXπου υπάρχουν επάνω στο δείκτη
ελέγχου B.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN
και MAXαντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο
λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κο-
ντά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη
MIN, προσθέστε το προτεινόμενο λάδι
μέσω του στομίου ανεφοδιασμού A, μέ-
χρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει πο-
τέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX. εικ. 2
F0M045Ab
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στο
χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι
ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυ-
μάστε ότι μπορεί να αρχίσει να λει-
τουργεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός
ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών.
Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες
και στα αξεσουάρ που δεν είναι στε-
ρεωμένα: μπορεί να τραβηχτούν από
τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο
που αντικαταστάθηκε περιέ-
χουν ουσίες βλαβερές για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλ-
λάζετε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Abarth,
όπου θα τα πετάξουν σύμφωνα με την
νομοθεσία.
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι
που έχει χαρακτηριστικά δια-
φορετικά από το λάδι που
υπήρχε πριν στον κινητήρα.