2010 Abarth Grande Punto ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

72
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Πριν σηκώσετε το καπό βε-
βαιωθείτε ότι τα μπράτσα των υαλοκα-
θαριστήρων του παρμπρίζ είναι σηκω-
μένα.ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒κρατήστε σηκωμένο το καπό με το
ένα χέρι και με το άλλο βγάλτε τον
άξονα C-εικ. 91 από τη βάση Eκαι
βάλτε τον μέσα στη διάταξη ασφάλι-
σης D-εικ. 90 εικ. 89
F0M022Abεικ. 88F0M021Ab
❒κατεβάστε το καπό μέχρι 20 εκ. από
το χώρο του κινητήρα, στη συνέχεια
αφήστε το να πέσει και βεβαιωθείτε,
προσπαθώντας το να το σηκώσετε,
αν έχει κλείσει καλά και δεν έχει μό-
νο μαγκώσει στη θέση ασφάλειας.
Στην τελευταία περίπτωση μην πιέστε
το καπό, αλλά σηκώστε το και επα-
ναλάβετε τη διαδικασία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ελέγχετε πάντα το σωστό
κλείσιμο του καπό, για να αποφύγετε
ότι θα ανοίξει ενώ ταξιδεύετε. εικ. 90
F0M103Ab
εικ. 91F0M0133m

73
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Για λόγους ασφαλείας το κα-
πό πρέπει να έχει κλείσει κα-
λά κατά τη διάρκεια της πορείας. Επο-
μένως, ελέγχετε πάντα αν έχει κλεί-
σει καλά το καπό. Αν κατά τη διάρκεια
της πορείας του αυτοκινήτου αντιλη-
φθείτε ότι το καπό δεν έχει κλείσει κα-
λά, σταματήστε αμέσως και κλείστε το
καπό με το σωστό τρόπο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λανθασμένη τοποθέτηση
του άξονα στήριξης μπορεί να
προκαλέσει τη βίαιη πτώση του καπό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εκτελέστε τις διάφορες ερ-
γασίες μόνο με το αυτοκίνη-
το σταματημένο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/
ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ
Έκδοση 3θυρη
Οι μπροστινοί γάντζοι της προεγκατά-
στασης βρίσκονται στα σημεία A-εικ. 92.
Οι πίσω γάντζοι της προεγκατάστασης
βρίσκονται στα σημεία Bπου φαίνονται
στη μεταξοτυπία (
O) επάνω στα πίσω
πλευρικά τζάμια.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ακολουθήστε προσεκτικά
τις οδηγίες μονταρίσματος που περιέ-
χονται στο κιτ. Το μοντάρισμα πρέπει να
γίνει από έμπειρο προσωπικό. εικ. 92F0M023Ab
Αφού διανύσετε μερικά χι-
λιόμετρα, ελέγξτε ξανά αν οι
βίδες στήριξης των συνδέσεων έχουν
βιδωθεί καλά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Τηρήστε προσεκτικά του νό-
μους για τον μέγιστο επιτρε-
πόμενο όγκο.
Κατανείμετε ομοιόμορφα το
φορτίο και υπολογίστε ότι, κα-
τά την οδήγηση, το αυτοκίνητο επηρε-
άζεται από τους πλευρικούς ανέμους.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγι-
στο επιτρεπόμενο φορτίο,
βλέπε κεφάλαιο “Τεχνικά Χα-
ρακτηριστικά”.

74
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώ-
των είναι σημαντική για την άνεση και
την ασφάλεια των οδηγών και όλων αυ-
τών που βρίσκονται στο δρόμο. Τα
μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθμι-
σμένα σωστά για να εγγυώνται τις συν-
θήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς. Για τον έλεγχο
και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Abarth.ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργεί με το διακόπτη ανάφλεξης
στο MARκαι με αναμμένη τη μεσαία
σκάλα των φώτων. Όταν το αυτοκίνη-
το είναι φορτωμένο, γέρνει προς τα πί-
σω, προκαλώντας την ανύψωση της δέ-
σμης του φωτός. Σε αυτήν την περί-
πτωση είναι απαραίτητο να κάνετε ξα-
νά τη ρύθμιση.Ρύθμιση προβολέων εικ. 93
Για τη ρύθμιση χρησιμοποιήστε τα πλή-
κτρα Òκαι ?που βρίσκονται επάνω
στα κουμπιά ελέγχου.
Στην οθόνη του πίνακα οργάνων παρέ-
χεται η οπτική ένδειξη της θέσης που
έχει σχέση με τη ρύθμιση.
Θέση 0- ένα ή δύο άτομα στα μπροστι-
νά καθίσματα.
Θέση 1- πέντε άτομα.
Θέση 2- πέντε άτομα + φορτίο στο χώ-
ρο των αποσκευών.
Θέση 3- οδηγός + μέγιστο επιτρεπόμε-
νο φορτίο όλο τοποθετημένο μέσα στο
πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ελέγχετε το ύψος της φω-
τεινής δέσμης κάθε φορά που αλλάζει
το φορτίο ή η κατανομή του.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Abarth. εικ. 93
F0M102Ab

75
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
ΑΠΟ ΕΞΩ εικ. 94-95
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας
σκάλας εξαρτάται από τη χώρα στην
οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Στις
χώρες με αντίθετη κυκλοφορία, για να
μην τυφλώνετε τα αυτοκίνητα που έρ-
χονται αντίθετα, πρέπει να ρυθμίσετε
τη δέσμη του φωτός τοποθετώντας μία
κατάλληλη αυτοκόλλητη ταινία.
Αυτή η ταινία υπάρχει στη σειρά αξε-
σουάρ της Abarth και διατίθεται στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Abarth.
Το παράδειγμα που παρουσιάζεται στην
εικόνα αναφέρεται στη μετάβαση από
οδήγηση σε αριστερή κυκλοφορία σε
αυτή με δεξιά κυκλοφορία. εικ. 94
F0M0105m
εικ. 95F0M0106m

76
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Αν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ ξανά στο
παρελθόν αυτοκίνητο με ABS, για να μά-
θετε τη χρήση του, σας προτείνουμε να
κάνετε πρώτα κάποιες δοκιμές σε ολι-
σθηρό οδόστρωμα, πάντα σε συνθήκες
ασφαλείας και τηρώντας τον Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας στην
οποία βρίσκεστε. Επίσης σας προτεί-
νουμε να διαβάσετε προσεκτικά τις πα-
ρακάτω οδηγίες.
Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματωμέ-
νο στο σύστημα πέδησης, που εμποδίζει,
όποια και αν είναι η κατάσταση του οδο-
στρώματος και η ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και κα-
τά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση ενός
ή περισσότερων τροχών, διασφαλίζο-
ντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο του
αυτοκινήτου ακόμα και σε φρεναρίσμα-
τα σε κατάσταση ανάγκης.
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσι-
μη πρόσφυση με τον καλύτε-
ρο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξήσει·έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολι-
σθηρές επιφάνειες χωρίς να διακιν-
δυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με
μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του
φρένου, η οποία συνοδεύεται από θό-
ρυβο: αυτό δηλώνει ότι είναι απαραίτη-
το να προσαρμόσετε την ταχύτητα στον
τύπο του δρόμου στον οποίο ταξιδεύε-
τε.
Αν επέμβει το ABS, αυτό εί-
ναι σημάδι ότι έχει το σύ-
στημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης με-
ταξύ ελαστικών και οδοστρώματος:
πρέπει να επιβραδύνετε για να προ-
σαρμόσετε την πορεία στη διαθέσιμη
πρόσφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Συμπληρώνει το σύστημα EBD EBD
(Electronic Braking force Distribution), το
οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρενα-
ρίσματος μεταξύ των μπροστινών τρο-
χών και των πίσω.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για να επιτευχθεί η μέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος “στρω-
σίματος” περίπου 500 χιλιομέτρων (με
καινούργιο αυτοκίνητο ή αφού αντικα-
ταστήσετε τακάκια/δίσκους): κατά τη
διάρκεια αυτής της περιόδου είναι κα-
λό να μην κάνετε απότομα, επαναλαμ-
βανόμενα και παρατεταμένα φρεναρί-
σματα.

77
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας στον πίνακα οργάνων μαζί με την
εμφάνιση του ειδικού μηνύματος επά-
νω στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπε-
ται), βλέπε κεφάλαιο “Λυχνίες και μη-
νύματαʼʼ.
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέ-
δησης διατηρεί την απόδοση, αλλά χω-
ρίς τις δυνατότητες που παρέχονται
από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προ-
σεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Abarth όπου θα ελέγξουν το σύστημα.Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας και
xστον πίνακα οργάνων μα-
ζί με την εμφάνιση του ειδικού μηνύ-
ματος επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών (βλέπε κεφά-
λαιο “Λυχνίες και μηνύματαʼʼ).
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκά-
ρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθα-
νότητα την πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε
προσεκτικά στο πλησιέστερο σημείο
του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth όπου θα ελέγξουν το σύστη-
μα.Στην περίπτωση που ανάψει
μόνο η λυχνία xεπάνω στον
πίνακα οργάνων, μαζί με την εμφάνι-
ση του ειδικού μηνύματος επάνω στην
διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λει-
τουργιών, σταματήστε αμέσως το αυ-
τοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο κο-
ντινό σημείο του Δικτύου Τεχνικής
Υποστήριξης της Abarth. Η διαρροή
του υγρού από το υδραυλικό σύστη-
μα των φρένων θα επηρεάσει αρνητι-
κά τη λειτουργικότητα του συστήμα-
τος φρένων, είτε είναι συμβατικού τύ-
που ή με σύστημα αντιμπλοκαρίσμα-
τος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ

78
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένο στο ESP)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να απο-
κλειστεί, αναγνωρίζει το φρενάρισμα σε
περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την τα-
χύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση
της υδραυλικής πίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού, επι-
τρέποντας επεμβάσεις του συστήματος
πέδησης πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται στα
αυτοκίνητα που διαθέτουν το σύστημα
ESP, στην περίπτωση βλάβης στο ίδιο
το σύστημα (επισημαίνεται με το άναμ-
μα της λυχνίας
áμαζί με το μήνυμα
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών).
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability
Program)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθε-
ρότητας του αυτοκινήτου, που βοηθά
στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύ-
θυνσης στην περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα
χρήσιμο όταν οι συνθήκες πρόσφυσης
της επιφάνειας του οδοστρώματος με-
ταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP, ASR και Hill
Holder υπάρχουν (για εκδόσεις/αγορές,
όπου προβλέπεται) τα συστήματα MSR
(ρύθμιση της ροπής φρεναρίσματος κι-
νητήρα στην αλλαγή ταχύτητας κατά τη
μείωση) και HBA (αυτόματη αύξηση της
πίεσης κατά το φρενάρισμα σε κατά-
σταση πανικού).
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της
λυχνίας
áεπάνω στον πίνακα οργάνων,
έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσι-
μη κατάσταση σταθερότητας και πρό-
σφυσης.
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις
επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φο-
βάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μι-
κρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα
με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

79
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτό-
ματα κατά την εκκίνηση του αυτοκινή-
του και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση βλάβης το εξελιγμένο
σύστημα ESP απενεργοποιείται αυτό-
ματα και επάνω στον πίνακα οργάνων
ανάβει με σταθερό φως η αντίστοιχη
λυχνία
á, μαζί με το μήνυμα που φαί-
νεται επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών (δείτε κεφά-
λαιο “Λυχνίες και μηνύματαʼʼ) και το
άναμμα του led επάνω στο πλήκτρο ASR
OFF. Σε αυτήν την περίπτωση απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Abarth.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει ένα σύστημα ESP. Το
στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συν-
θήκες του δρόμου, την ορατότητα και
την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική
ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστή-
ματος ESP και διευκολύνει την εκκίνη-
ση σε ανηφόρα.
Ενεργοποιείται αυτόματα στις παρακά-
τω συνθήκες:
❒σε ανηφόρα: αυτοκίνητο σταματημέ-
νο επάνω σε δρόμο με γωνία κλίσης
μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμ-
μένος, πεντάλ φρένου πατημένο και
σαζμάν στη νεκρά ή με οποιαδήποτε
ταχύτητα πλην της όπισθεν.
❒σε κατηφόρα: αυτοκίνητο σταματη-
μένο σε δρόμο με γωνία κλίσης με-
γαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμ-
μένος, πεντάλ φρένου πατημένο και
εισαγωγή όπισθεν.