2010.5 Peugeot 508 Návod k obsluze (in Czech)

208
!
Ov
)
9ování
Otev
9ení kapoty motoru
Otevírání
 Uvnit
9: p
9itáhn
)te sm
)rem k sob
) ovladač umíst
)ný vlevo pod palubní deskou.
P
9ed jakýmkoliv zásahem pod kapotou deaktivujte systém Stop & Star t, aby nedošlo ke zran
)ní zp
Asobenému automatickým spušt
)ním motoru režimem START.
Zavírání
 Sklopte kapotu a t
)sn
) p
9ed zav
9ením ji pus
?te.  Ov
)
9 te, že je dob
9e zajišt
)ná.
 Zvenku: nadzvedn
)te ovladač a zvedn
)te kapotu. Samočinná vzp
)ra kapotu otev
9e a zajistí v otev
9ené poloze.

9209
i
Ov
)
9ování
U vozidel vybavených motorem HDI je v p
9ípad
) úplného vyčerpání paliva nutno znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh (viz ilustrace motorového prostoru v odstavci „Naftové motory“).

Úplné vyčerpání paliva (diesel)
Jestliže motor ihned nenastartuje, nepokračujte v pokusech o nastartování. Aktivujte znovu ruční plnicí čerpadlo a tepr ve poté star tér.
 Do palivové nádrže dolijte nejmén
) p
)t litr
A nafty.  Otev
9ete kapotu motoru.  Je-li t
9eba, vycvakn
)te ozdobný kryt motoru pro p
9ístup k plnicímu čerpadlu.  Pumpujte ručním plnicím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (p
9i pr vním stlačení m
Aže být čerpadlo tuhé).  Zapn
)te star tér a držte klíč otočený až do spušt
)ní motoru (v p
9ípad
), že motor nenastar tuje na pr vní pokus, vyčkejte p
9ibližn
) 15 sekund a poté postup
zopakujte).  Pokud bude i po n
)kolika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte ručním plnicím čerpadlem, poté znovu zapn
)te star tér.  Umíst
)te zp
)t a zacvakn
)te ozdobný kryt motoru.  Zav
9ete kapotu motoru.
Motor 1,6 litru Turbo HDI
 Do palivové nádrže dolijte nejmén
) p
)t litr
A nafty.  Otev
9ete kapotu motoru.  Je-li t
9eba, vycvakn
)te ozdobný kryt pro zp
9ístupn
)ní plnicího čerpadla.  Aktivujte plnicí čerpadlo, dokud se v pr
Ahledné hadici neobjeví palivo.  Zapn
)te star tér a držte klíč otočený až do spušt
)ní motoru (v p
9ípad
), že motor nenastar tuje na pr vní pokus, vyčkejte p
9ibližn
) 15 sekund a poté postup zopakujte).
 Pokud bude i po n
)kolika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte ručním plnicím čerpadlem, poté znovu zapn
)te star tér.  Umíst
)te zp
)t a zacvakn
)te ozdobný kryt motoru.  Zav
9ete kapotu motoru.
Motory 2 litry a 2,2 litru
Turbo HDI

210
Ov
)
9ování
kontroly hladiny náplní a vým
)nu n
)kter ých komponent
A.

Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny posilovače
9ízení. 2. Nádržka kapaliny ost
9ikovače skel a sv
)tlomet
A. 3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková sk
9í
3ka. 7. Vzduchový filtr. 8. M
)rka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje. 1,6 16V VTi 120 k
1,6 16V THP 155 k

9211
Ov
)
9ování
Umíst
)ní komponent
A pro možnost kontroly hladiny náplní, vým
)nu komponent
A, napln
)ní a odvzdušn
)ní palivového okruhu.
* Podle typu motoru.

Naftové motory
1. Nádržka kapaliny posilovače
9ízení. 2. Nádržka kapaliny ost
9ikovače skel a sv
)tlomet
A. 3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková sk
9í
3ka. 7. Vzduchový filtr. 8. M
)rka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje. 10. Ruční čerpadlo pro napln
)ní a odvzdušn
)ní palivového okruhu * . 11. Odvzduš
3ovací šroub * .
1,6 Turbo HDi 110 k
2,0 Turbo HDi 140 k

212
Ov
)
9ování
hladiny náplní, vým
)nu komponent
A, napln
)ní a odvzdušn
)ní palivového okruhu.
* Podle typu motoru.

Naftové motory
1. Nádržka kapaliny posilovače
9ízení. 2. Nádržka kapaliny ost
9ikovače skel a sv
)tlomet
A. 3. Nádržka chladicí kapaliny. 4. Nádržka brzdové kapaliny. 5. Baterie/Pojistky. 6. Pojistková sk
9ínka. 7. Vzduchový filtr. 8. M
)rka motorového oleje. 9. Otvor pro dolévání motorového oleje. 10. Ruční čerpadlo pro napln
)ní a odvzdušn
)ní palivového okruhu * . 11. Odvzduš
3ovací šroub * .
2,0 Turbo HDi 163 k
2,2 Turbo HDi 200 k

9213
!
Ov
)
9ování

Kontrola hladiny náplní
Pravideln
) provád
)jte kontrolu hladiny t
)chto kapal in. V p
9ípad
) pot
9eby kapaliny dolijte, pokud není výs lovn
) uvedeno jinak. V p
9ípad
) velkého úbytku kapaliny nechte p
9íslušný ok ruh ov
)
9it v ser visu sít
) PEUGEOT nebo v kvalifikovan é autodíln
).
P
9i provád
)ní úkon
A pod kapotou motoru bu
te velmi opatrní, protože n
)které části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení).
Hladina motorového oleje
Kontrola se provádí bu
 p
9i zapnutí zapalování prost
9ednictvím ukazatele množství oleje na p
9ístrojové desce nebo ruční m
)rkou. Ruční ov
)
9ení hladiny je platné, pouze když je vozidlo ve vodorovné poloze a jeho motor je zastavený nejmén
) po dobu 30 minut. Po dopln
)ní oleje bude hodnota indikovaná p
9i zapnutí zapalování ukazatelem množství oleje na p
9ístrojové desce platná až po uplynutí 30 minut.
Vým
)na motorového oleje
Informace o inter valu vým
)ny oleje naleznete v Sešitu údržby. Aby byla zachována spolehlivost motoru a za
9ízení na omezování emisí škodlivin, je zakázáno používat p
9ísady do motorového oleje.
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a spl
3ovat doporučení výrobce vozidla.
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MA XI“. Není-li tomu tak, ov
)
9 te, zda nejsou opot
9ebené brzdové destičky.
Hladina brzdové kapaliny
Vým
)na kapaliny okruhu
Informace o inter valu provád
)ní této operace naleznete v Sešitu údržby.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením výrobce a spl
3ovat normy DOT4.
Hladina kapaliny posilovače

9ízení
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MA XI“. Pro ov
)
9ení vyšroubujte uzáv
)r
u studeného motoru.

214
Ov
)
9ování
Hladina této kapaliny se musí nacházet v blízkosti značky „MA XI“, nesmí jí však p
9ekročit. Když je motor zah
9átý, je teplota kapaliny regulována elektrickým ventilátorem. Ten m
Aže být v činnosti i p
9i vypnutém zapalování. U vozidel vybavených filtrem pevných částic m
Aže být ventilátor v činnosti po zastavení vozidla, a to i se studeným motorem.
Krom
) toho je chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se zásahem nejmén
) jednu hodinu po zastavení motoru. Aby nemohlo dojít k popálení horkou kapalinou
a parami, povolte nejpr ve uzáv
)r o dv
) otáčky a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku sejm
)te uzáv
)r a dopl
3te kapalinu.
Vým
)na kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje vým
)nu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce vozidla. Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čišt
)ní optimální a nedocházelo k zamrzání, nesmí být pro dopl
3ování nebo vým
)nu této kapaliny používána voda.
Hladina kapaliny ost
9ikovače
skel a sv
)tlomet
A
U vozidel vybavených ost
9ikovači sv
)tlomet
A je dosažení minimální hladiny kapaliny indikováno zvukovým signálem a hlášením na displeji p
9ístrojové desky. Dolijte kapalinu p
9i p
9íštím zastavení vozidla.

9215
!
Ov
)
9ování
Zabra
3te dlouhodobému styku upot
9ebeného oleje a dalších provozních kapalin s k
Aží. Tyto kapaliny jsou v
)tšinou zdraví škodlivé, či p
9ímo žíravé.
Nevylévejte upot
9ebený olej a kapaliny do kanalizačního potrubí či na zem. Využijte k tomu vyhrazené kontejnery v ser visní síti PEUGEOT.
Upot
9ebené kapaliny
Dopln
)ní
Dopln
)ní této kapaliny musí být urychlen
) provedeno v ser visu sít
) PEUGEOT nebo v kvalifikované autodíln
).
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je indikována rozsvícením kontrolky Ser vis, zvukovým signálem a hlášením na displeji p
9ístrojové desky.