2010.5 Peugeot 508 Návod k obsluze (in Czech)

8177
i
Praktické informace
Kolo s ozdobným krytem
P
9i montáži kola nasa
te ozdobný kryt nejpr ve vý
9ezem proti ventilku, poté jej dlaní ruky p
9itlačte po jeho obvodu.
Rezer vní kolo je p
9ipravené pod podlážkou zavazadlového prostoru. V závislosti na zemi prodeje m
Aže být rezer vní kolo plechové, hliníkové nebo typu „na dojetí“. Více informací naleznete v odstavci „P
9ístup
k ná
9adí“ na p
9edcházející stran
).
P
9ístup k rezervnímu kolu
Vyjmutí kola
 Vyšroubujte centrální žlutý šroub.  Uchopte zespod a zvedn
)te rezer vní kolo sm
)rem k sob
).  Vyjm
)te kolo ze zavazadlového prostoru.
Podle stupn
) výbavy Vašeho vozidla je rezervní kolo upevn
)no bu
 popruhem, nebo st
9edovým šroubem. Pokud je upevn
)no st
9edovým šroubem, pak postupujte dle následujícího návodu.

178
i
Praktické informace
Uložení kola
 Vra
?te do st
9edu kola p
9ídržné pouzdro a zajist
)te jej zaklapnutím.  Dejte zp
)t na místo polystyrénovou úložnou schránku.
 Uložte kolo na jeho místo.  Povolte o n
)kolik otáček centrální žlutý šroub a poté jej umíst
)te do st
9edu kola.  Centrální šroub utáhn
)te až na doraz (až do cvaknutí), aby bylo kolo dob
9e upevn
)no.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách Rezer vní kolo nemá snímač. Oprava kola s propíchnutou pneumatikou musí být provedena v ser visu sít
) PEUGEOT nebo v kvalifikované autodíln
).

8179
i
Praktické informace
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Znehybn
)te vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu provozu: podklad musí být vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhn
)te páku parkovací brzdy (pokud není v automatickém režimu), vypn
)te zapalování a za
9a
te pr vní p
9evodový stupe
3 * pro zablokování kol. Ov
)
9 te, že se rozsvítila kontrolka zabrzd
)ní a kontrolka P na ovladači parkovací brzdy. Vždy se ujist
)te, že všichni cestující vystoupili z vozidla a že se nacházejí na bezpečném míst
). Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je podep
9eno pouze zvedákem; vždy použijte stojánek.
Postup
 Sundejte krytky ze šroub
A pomocí p
9ípravku 3 (dle stupn
) výbavy).  Nasa
te nástrčkový klíč 4 na klíč 1 pro povolení bezpečnostního šroubu (dle stupn
) výbavy).  Povolte ostatní šrouby samotným klíčem na demontáž kola 1 .
* Polohu R u
9ízené manuální p
9evodovky; P u automatické p
9evodovky.

180
Praktické informace
 Umíst
)te zvedák 2 do kontaktu s jedním ze dvou p
9edních A nebo zadních Bmíst na spodku karoserie, co nejblíže vym
)
3ovanému kolu.
 Zvedn
)te vozidlo tak, aby z
Astal dostatečn
) velký prostor mezi kolem a zemí a byla usnadn
)na montáž rezer vního kola.  Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
 Sundejte kolo.
 Vytočte zvedák 2 tak, aby se jeho patka op
9ela o zem. Ujist
)te se, že je patka zvedáku p
9ímo pod zvoleným místem Anebo B .

8181
i
Praktické informace
Montáž kola
Upevn
)ní rezervního kola typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno hliníkovými koly, p
9i utahování šroub
A po montáži rezer vního kola typu „na
dojetí“ zjistíte, že se jejich podložky neop
9ou o kolo, což je zcela normální. Upevn
)ní kola je zajišt
)no op
9ením kuželové části jednotlivých šroub
A.
Po vým
)n
) kola
Pro správné uložení vadného kola do zavazadlového prostoru sundejte nejpr ve centrální kryt. Pokud používáte rezer vní kolo typu „na dojetí“, nep
9ekračujte rychlost 80 km/h. Nechte urychlen
) zkontrolovat utažení šroub
A a tlak v pneumatice rezer vního kola v ser visu sít
) PEUGEOT nebo v kvalifikované autodíln
). Nechte opravit vadné kolo a poté jej ihned namontujte zp
)t na vozidlo.
Postup
 Nasa
te kolo na náboj.  Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.  Prove
te p
9edb
)žné utažení bezpečnostního šroubu klíčem 1opat
9eným nástrčkovým klíčem 4 .  Prove
te p
9edb
)žné utažení ostatních šroub
A samotným klíčem 1 .

182
Praktické informace
Spus
?te vozidlo na zem.  Stočte zvedák 2 a odkli
te ho.  Dotáhn
)te bezpečnostní šroub klíčem 1opat
9eným nástrčkovým klíčem 4 .  Dotáhn
)te ostatní šrouby samotným klíčem 1 .  Namontujte krytky na všechny šrouby (dle výbavy).
 Uložte ná
9adí do schránky.

8183
i
Praktické informace

Vým
)na žárovky
Model s xenonovými výbojkami a natáčecími sv
)tlomety
1. Denní/obr ysová sv
)tla (elektroluminescenční diody LED).2. Natáčecí potkávací/dálková sv
)tla (D1S-35W).
3. Sm
)rová sv
)tla (PY21-21W).4. Sv
)tlomety do mlhy (podle verze s osv
)tlením zatáčky) (H8).
Model s halogenovými žárovkami
1. Potkávací a dálková sv
)tla (H7- 55W).2. Obr ysová sv
)tla (W5- 5W).3. Dálková sv
)tla (H7- 55W).4. Denní sv
)tla (SP13-13W).5. Sv
)tlomety do mlhy (podle verze
s osv
)tlením zatáčky) (H8).6. Sm
)rová sv
)tla (PY21-21W).
U žárovek s výstupky typu H7... dbejte na jejich správné umíst
)ní za účelem zajišt
)ní dobré kvality osv
)tlení.
Za určitých klimatických podmínek (nízká teplota, vlhkost) se na vnit
9ním povrchu skel sv
)tlomet
A a zadních sv
)tel m
Aže objevit sražená pára; tato pára zmizí n
)kolik minut po zapnutí sv
)tel.

184
!!
Praktické informace
Potkávací sv
)tla (model s halogenovými žárovkami)
 P
9itažením za jazýček sejm
)te ochranný plastový kryt.  Odpojte konektor žárovky.  Vytáhn
)te žárovku a vym
)
3te ji. P
9i zp
)tné montáži postupujte v obráceném po
9adí úkon
A.
Sv
)tlomety jsou vybavené pr
Ahlednými kryty z polykarbonát
A s ochrannou vrstvou:  nečist
)te je suchou nebo abrazivní ut
)rkou ani rozpoušt
)dly, použijte houbu a mýdlovou vodu,  p
9i použití vysokotlakého čisticího za
9ízení nesm
)rujte na sv
)tlomety proud vody p
9íliš dlouho, mohlo by dojít k poškození ochranné vrstvy nebo t
)sn
)ní sv
)tlomet
A.
Nebezpečí usmrcení elektrickým proudem
Vým
)na xenonových výbojek (D1S-35 W) musí být provád
)na v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifikované autodíln
).
 Žárovky se nedotýkejte prsty, použijte látku, která nepouští vlákna. Vým
)nu žárovky lze provád
)t až
n
)kolik minut po zhasnutí sv
)tlometu (nebezpečí vážného popálení). D
Aležité je používat výhradn
) žárovky typu bez UV, aby nedošlo ke zničení reflektoru. Žárovku vždy nahra
te novou žárovkou stejného typu a shodných charakteristik.