Page 177 of 336

1
i
175
PRAKTISK INFORMATION
Fastsättning av reservhjulet
med plåtfälg eller av
nödreservhjulet
Om din bil är utrustad med alumi-
niumfälgar, kommer du att märka
då du drar fast hjulbultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med reservhjulet
med plåtfälg eller nödreservhjulet.
Hjulet hålls på plats genom det ko-
niska stödet som ges av var och en
av bultarna.
Placering av reservhjulet
Reservhjulet hålls fast av ett vinschsystem
under bilens bakdel.
Beroende på mottagarland är reservhju-
let ett hjul med plåtfälg, aluminiumfälg
eller ett nödreservhjul.
Ta bort hjulet så här
)
Lyft upp öglan på stängningsan-
ordningen, dra den uppåt och vrid
på stängningsanordningen för att
öppna luckan; du kan då låsa upp
vinschen och komma åt dess styr-
mutter.
)
Skruva helt loss denna mutter med
hylsnyckeln 1
och rulla ut vajern ur
vinschen.
)
Då hjulet och lådan placerats på
marken frigör du denna enhet
bakifrån bilen.
)
Ta loss fästanordningen för att få
loss hjulet och lådan, såsom bilden
visar.
)
Ta bort den svarta centreringskonen
av plast.
Ta fram verktygslådan så här
)
Lyft upp hjulet för att frigöra verk-
tygslådan.
)
För att öppna lådan skjuter du locket
halvvägs och tar bort det.
Page 178 of 336

1
i
i
176
PRAKTISK INFORMATION
Detektering av lågt däcktryck
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare. Därför
måste det punkterade hjulet repare-
ras på en PEUGEOT-verkstad.
Sätt tillbaka hjulet så här
)
Ställ undan verktygen 2
och 3
i lådan
och stäng locket.
)
Placera verktygslådan på marken.
)
Placera reservhjulet ovanpå lådan.
)
Sätt den svarta centreringskonen
av plast tillbaka i mitten av hjulet
(endast om det är hjul med plåtfälg
eller nödreservhjul).
)
För in fästanordningen genom
konen och hjulet och fäst den vid lå-
dans lock.
)
Sätt tillbaka hjulet och lådan under bi-
lens bakdel och skruva fast vinschens
styrmutter med hylsnyckeln 1
.
)
Dra helt fast muttern.
)
Stäng åter luckan med öglan och
stängningsanordningen och lås fast
vinschen.
)
Kontrollera att hjulet är tryckt
horisontalt mot golvet.
Börja om i annat fall.
Vid köp av ett hjul av likadan
storlek, för att ersätta nödreserv-
hjulet, måste man ta bort brickan
som fi nns under bilen. Kontakta
PEUGEOT.
Page 179 of 336

1
i
177
PRAKTISK INFORMATION
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att
du inte stör trafi ken, på vågrät och
stadig mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå av
tändningen och lägg i ettans växel *
så att hjulen inte låser sig.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befi nner sig i
bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
Borttagning av ett hjul
Lista över arbetsmoment
)
Montera stöldskyddshylsan 3
på
hylsnyckeln 1
för att lossa stöld-
skyddsskruven.
)
Lossa de andra bultarna endast
med hylsnyckeln 1
.
)
Placera domkraften 2
i kontakt med
den av de två främre A
eller bakre
B
punkterna på underredet som är
närmast det hjul som ska bytas.
)
Veckla ut domkraften 2
ända tills
dess underlag är i kontakt med
marken. Kontrollera att underlagets
axel är lodrät i förhållande till den
använda punkten A
eller B
.
)
Höj bilen så att du uppnår ett
tillräckligt mellanrum mellan hjulet
och marken för att utan svårighet
kunna placera in reservhjulet (som
inte är punkterat).
)
Ta bort hjulbultarna och förvara dem
på en ren plats.
)
Ta loss hjulet.
*
läge R
för styrd manuell växel-
låda; P
för automatlåda.
Page 180 of 336
1
i
178
PRAKTISK INFORMATION
Efter ett hjulbyte
För att kunna placera det punkte-
rade däcket i bagageutrymmet bör
du först ta bort mittskyddet.
Om du använder nödreservhjulet är
högsta tillåtna körhastighet 80 km/h.
Låt snabbt kontrollera åtdragning-
en av reservhjulets bultar och dess
tryck på en PEUGEOT-verkstad.
Reparera det punkterade hjulet och
montera genast tillbaka det på bilen.
Montering av ett hjul
Lista över arbetsmoment
)
Sätt hjulet på plats på navet.
)
Skruva fast bultarna för hand så
långt det går.
)
Dra åt stöldskyddsskruven en aning
med hylsnyckeln 1
utrustad med
hylsan 3
.
)
Dra åt de andra bultarna en aning,
endast med hylsnyckeln 1
.
)
Sänk åter bilen helt ned på marken.
)
Fäll ihop domkraften 2
och ta bort den.
)
Dra helt fast stöldskyddsskruven
med hylsnyckeln 1
utrustad med
hylsan 3
.
)
Dra helt fast de andra bultarna,
endast med hylsnyckeln 1
.
)
Sätt tillbaka verktygen i lådan.
Page 181 of 336

1
!
!
!
179
PRAKTISK INFORMATION
Risk för elektrisk stöt
Byte av en xenonlampa (D1S-35W)
skall utföras på en PEUGEOT-
verkstad.
BYTA EN LAMPA
Tillvägagångssätt vid byte av en defekt
glödlampa utan några verktyg.
Modell med halogenlampor
1.
Körriktningsvisare (blinker)
(PY 21 W gula).
2.
Halvljus (H7-55W).
3.
Helljus (H1-55W).
4.
Halvljusautomatik/positionsljus
(P 21/5 W).
5.
Dimstrålkastare (H8-35W).
1.
Körriktningsvisare (blinker)
(PY 21W SV silver).
2.
Adaptiva halv-/helljus (D1S-35W).
3.
Extra helljus
(H1-55W).
4.
Halvljusautomatik/positionsljus
(P 21/5W).
5.
Dimstrålkastare
(H8-35W).
Modell med xenonlampor
och kurvljus
Strålkastarna har glas av polykar-
bonat som är belagda med skydds-
lack:
)
Rengör inte glasen med en
torr eller slipande trasa, inte
heller med rengörings- eller
lösningsmedel,
)
Använd en svamp och tvål-
vatten,
)
Spruta inte på strålkastarna, lju-
sen och runt dessa om du an-
vänder en högtryckstvätt, för att
undvika att skada skyddslacken
och tätningarna.
)
Rör inte lampan direkt med
fi ngrarna. Använd en luddfri
trasa.
Vid byte av halogenlampor mås-
te strålkastarna ha varit släckta i
några minuter (risk för allvarlig
brännskada).
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor, för att inte
skada strålkastaren.
Framljus
Page 182 of 336