2010.5 Peugeot 308 SW BL Ägarmanual (in Swedish)

1
!
167
PRAKTISK INFORMATION


)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläget.

)
Rulla helt ut den svarta
slangen H
.

)
Anslut den svarta slangen till ventilen
på det aktuella däcket.
)
Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget på bilen.

)
Starta bilen på nytt och låt motorn
vara i gång.

)
Kör så snart som möjligt till en
PEUGEOT-verkstad.
Glöm inte att berätta för tekni-
kern att du har använt denna
sats. När däcket har undersökts
av en tekniker får du besked
om det kan repareras eller om
det behöver bytas.


2. Pumpning

)
Justera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
väljaren B
i läge "I"
och sänk däck-
trycket genom att ställa väljaren B
i
läge "O"
och tryck på knappen C
), i
enlighet med bilens däcktrycksdekal
(sitter vid dörren på förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på
att däcket inte är helt tätt, vänd dig i
så fall till en PEUGEOT-verkstad för
att åtgärda problemet.

)
Ta bort satsen och lägg tillbaka
den.

)

Kör i en hastighet på högst 80 km/tim
och begränsa körsträckan till cirka
200 km.

1
!
168
PRAKTISK INFORMATION

Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges
på patronen.
Patronen får bara användas en
gång. Även om bara lite vätska har
använts måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en PEUGEOT-representant eller
en godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron,
som säljs av din PEUGEOT-
handlare.



Uttagning av patronen




)
Ställ undan den svarta slangen.

)
Frigör det böjda underlaget från den
vita slangen.

)
Håll kompressorn lodrätt.

)
Skruva loss patronen nedifrån.



Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning

Du kan även använda kompressorn
utan att spruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina
däck tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör.


)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläge.

)
Rulla helt ut den svarta
slangen H
.

)
Koppla den svarta slangen till hjulet
eller tillbehöret.
Montera vid behov ett av ändstyckena
som bifogas med satsen.
)
Anslut stickkontakten för kompres-
sorn till 12 volts uttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.

)
Justera trycket med hjälp av kom-
pressorn (för pumpning: strömbryta-
ren B
i läge "I"
; för trycksänkning:
strömbrytaren B
i läge "O"
och
tryckning på knapp C
), enligt deka-
len med däcktryck på bildäcken eller
tillbehöret.

)
Ta bort satsen och ställ undan den.

1
i
169
PRAKTISK INFORMATION
Denna reparationssats säljs av
PEUGEOT.
Den är avsedd att användas för att re-
parera hål på max. 6 mm i diameter.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
SATS FÖR TILLFÄLLIG DÄCKREPARATION
Detta är en komplett utrustning som
består av en kompressor och ett
tätningsmedel, som används för en till-
fällig reparation
av däcket, så att du
kan köra till närmaste verkstad.
Reparationssatsen fi nns i förvaringslå-
dan i bagageutrymmet.

Användning av satsen



)
Slå av tändningen.

)
Kryssa för det hjul som ska
repareras på den bifogade dekalen
för fartbegränsning och klistra den
på ratten i bilen, för att inte glömma
att ett hjul är i tillfällig användning.

)

Kläm fast fl askan 1
på kompressorn 2
.


)
Kontrollera att på/av-strömbrytaren A

är ställd på "0"
.

)
Anslut slangen från fl askan 1
till
ventilen på det däck som ska
repareras.

)
Rulla helt ut slangen till kompressorn
2
och anslut den till fl askan.

)
Anslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V uttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.

1
i
170
PRAKTISK INFORMATION
Om du inte lyckas nå detta tryck
inom fem till ca tio minuter, kan
däcket inte repareras; kontakta
PEUGEOT.
)
Sätt i gång kompressorn genom att
ställa på/av-strömbrytaren A
på " 1
"
tills däcktrycket når 2,0 bar.)

)
Ta bort kompressorn och ställ undan
fl askan i plastpåsen som ingår i
satsen, för att inte smutsa bilen med
spår av vätska.

)
Kör genast cirka tre kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h),
så att punkteringen tätas.

)
Stanna och kontrollera däcktrycket
på nytt.

)
Anslut slangen direkt till ventilen på
det reparerade däcket.

1
i
!
!
171
PRAKTISK INFORMATION
Om bilen är utrustad med ett sys-
tem som detekterar lågt däcktryck
(beroende på mottagarland) lyser
kontrollampan för lågt däcktryck
alltid efter reparation av ett däck
ända tills systemet nollställs av
PEUGEOT. Varning: fl askan innehåller etylen-
glykol, en produkt som är skadlig
vid intag och irriterar ögonen. Håll
produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges
på fl askan.
Flaskan får användas bara en
gång; då den påbörjats måste den
bytas ut.
Efter användning får fl askan inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
på en PEUGEOT-verkstad eller en
godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny fl aska med
tätningsprodukt av PEUGEOT.
)
Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget i bilen.

)
Starta bilen på nytt och låt motorn
vara i gång.

)
Justera trycket med kompressorn
(ökning: strömbrytaren A
i läget " 1
";
minskning: strömbrytaren A
i läget " 0
"
och tryckning på knappen B
) enligt de-
kalen med däcktryck för bilen (i dörr-
ingången på förarens sida) och glöm
inte att kontrollera att det punkterade
hjulet håller trycket (ingen tryckförlust
längre efter fl era kilometer).

)
Ta bort kompressorn och ställ undan
hela reparationssatsen.

)
Kör så snart som möjligt till en
PEUGEOT-verkstad för att låta
däcket repareras eller bytas ut
av en yrkesman.
)
Kör i en hastighet på högst 80 km/h
och begränsa körsträckan till ca
200 km.

1
i
172
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL
Verktygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
Ta fram dem så här:


)
öppna bagageluckan,

)
lyft upp golvet,

)
håll kvar det genom att fästa
snodden vid kroken på hyllfästet,

)
ta loss och ta ut lådan som innehåller
verktygen. Alla dessa verktyg är speciellt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.


1.
Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkapseln
och fästskruvarna för hjulet.

2.
Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.

3.
Hylsa för stöldskyddsskruvar
(fi nns i handskfacket).

Används för att anpassa hylsnyckeln
till speciella s. k. stöldskyddsskruvar.



Lista över verktyg


Ta fram verktygen


Hjul med hjulkapsel

Vid borttagning av hjulet
frigör du först hjulkapseln med hjälp av hylsnyck-
eln 1
genom att dra i höjd med ventilgenomföringen.

Vid återmontering av hjulet
monterar du hjulkapseln genom att först placera
urtaget som fi nns i den mitt emot ventilen och sedan trycka på dess omkrets
med handfl atan.
Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet
med hjälp av verktyg som levererats
tillsammans med bilen.

1
i
i
173
PRAKTISK INFORMATION

Fastsättning av reservhjulet
med plåtfälg
Om din bil är utrustad med alumi-
niumfälgar, kommer du att märka
då du drar fast hjulbultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med reservhjulet
med plåtfälg. Hjulet hålls på plats
genom det koniska stödet som ges
av var och en av bultarna.


Placering av reservhjulet

Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på mottagarland är reserv-
hjulet ett hjul med aluminiumfälg.
Se avsnittet "Ta fram verktygen" på
föregående sida för att få veta hur du
tar ut det.
Ta bort hjulet så här


)
Skruva loss den gula mittbulten.

)
Lyft upp reservhjulet mot dig
bakifrån.

)
Ta ut hjulet ur bagageutrymmet.


Sätt tillbaka hjulet så här


)
Sätt hjulet tillbaka på dess plats.

)
Skruva loss den gula mittbulten
några varv och placera den mitt i
hjulet.

)
Dra åt mittbulten så långt det går, så
att den håller hjulet väl på plats.

)
Sätt tillbaka den stödande lådan mitt
inne i hjulet och tryck fast den.


Detektering av lågt däcktryck
(beroende på mottagarland)
Reservhjulet har ingen givare.
Därför måste det punkterade hju-
let repareras av en PEUGEOT-
verkstad.

1
i
174
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL
Byte av ett defekt hjul mot
reservhjulet med hjälp av
verktyg som levererats till-
sammans med bilen.
Hylsnyckeln 1
är placerad i den vänstra
sidopanelen i bagageutrymmet. Ta fram
dem så här:


)
öppna bagageluckan,

)
öppna luckan i den vänstra
sidopanelen,

)
ta loss hylsnyckeln från dess fäste.
Verktygen 2
och 3
är placerade i en
låda som fästs under reservhjulet, som
är placerad under bilens bakdel (se av-
snittet "Placering av reservhjulet" på
nästa sida).

Ta fram verktygen


Lista över verktyg

Hjul med hjulkapsel


Vid borttagning av hjulet
frigör du först hjulkapseln med hjälp av hylsnyckeln 1

genom att dra i höjd med ventilgenomföringen.

Vid återmontering av hjulet
monterar du hjulkapseln genom att först placera
urtaget som fi nns i den mitt emot ventilen och sedan trycka på dess omkrets
med handfl atan.


Alla dessa verktyg är speciellt avsedda
för din bil. Använd dem inte för andra
ändamål.


1.
Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkapseln
och fästskruvarna för hjulet.

2.
Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.

3.
Hylsa för stöldskyddsskruvar (fi nns
i handskfacket eller i verktygslådan
under reservhjulet).

Används för att anpassa hylsnyckeln
till speciella s. k. stöldskyddsskruvar.