2009.5. PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

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Neutralización del sistema

 Gire el botón giratorio del caudal de
aire hacia la izquierda hasta que to-
dos los testigos se apaguen.
Esta acción neutraliza todas las funcio-
nes del sistema.
El confort térmico ya no está asegura-
do. No obstante, se sigue percibiendo
un ligero fl ujo de aire, debido al despla-
zamiento del vehículo.


Gire el botón giratorio del caudal de aire
hacia la derecha o pulse la tecla "AUTO"
para reactivar el sistema con los valores
anteriores a la neutralización.
Evite circular durante mucho
tiempo con el sistema neutra-
lizado.
9. Monozona/Bizona

 Pulse esta tecla para igua-
lar el valor de confort del
lado pasajero con el del
lado conductor (monozo-
na). El testigo de la tecla
se enciende.
8. Recirculación del aire
Esta tecla activa la recircula-
ción del aire en el habitáculo
y puede permitir un funciona-
miento automático.
Evite el funcionamiento pro-
longado en recirculación de
aire interior (riesgo de vaho y
de degradación de la calidad
del aire).

Cierre/Entrada de aire
(modo automático)
Cierre de la entrada de aire
(modo manual)

Entrada de aire (modo manual)

 Pulse esta tecla para que
el aire interior recircule, el
testigo se enciende.
La recirculación de aire permite aislar
el habitáculo de olores y humos exte-
riores.

 Pulse esta tecla, el testigo
se enciende.
El modo automático dispone
de un sensor de la calidad del
aire exterior. Éste analiza el
aire y aísla el habitáculo del exterior,
en cuanto detecta la presencia de
contaminantes (ej.: en un túnel). En
este caso, activa automáticamente la
recirculación del aire.

 Pulse esta tecla para per-
mitir la entrada del aire
exterior y evitar el empa-
ñado, el testigo se apaga.
El sensor de calidad del aire no está activo.

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ASIENTOS DELANTEROS
Asiento compuesto por un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas que se pueden regular para adaptar
su posición a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal

 Levante el mando y haga deslizar el
asiento hacia delante o hacia atrás. Reglaje en altura y en inclinación
del asiento conductor o pasajero

 Tire del mando hacia arriba para subir
o hacia abajo para bajar, tantas veces
como sea necesario hasta obtener la
posición buscada. Reglaje de la inclinación del respaldo

 Empuje el mando hacia atrás.
Reglajes manuales

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ASIENTO CONDUCTOR CON REGLAJES ELÉCTRICOS
Asiento compuesto por un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas que se pueden regular para adaptar
su posición a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal

 Empuje el mando hacia delante o
hacia atrás para deslizar el asiento. Reglaje en altura y en inclinación
del cojín de asiento

 Bascule la parte trasera del mando
hacia arriba o hacia abajo para ob-
tener la altura deseada.

 Bascule la parte delantera del man-
do hacia arriba o hacia abajo para
obtener la altura deseada. Reglaje de la inclinación del respaldo

 Bascule el mando hacia delante o
hacia atrás para regular la inclina-
ción del respaldo. Las funciones eléctricas del
asiento conductor están activas
aproximadamente un minuto
después de la apertura de la puerta
delantera. Se neutralizan aproximada-
mente un minuto después de quitar el
contacto y en modo economía.
Para reactivarlos, ponga el contacto.

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Mando de los asientos calefactados
Con el motor en marcha, los asientos de-
lanteros pueden calentarse por separado.

 Utilice la rueda de reglaje, situada
en el lateral de cada asiento delan-
tero, para encender y elegir la inten-
sidad de calefacción deseada:

0 : Parado.

1 : Calefacción ligera.

2 : Calefacción media.

3 : Calefacción fuerte.
Reglaje en altura y en inclinación
del reposacabezas

 Para subirlo, tire de él simultánea-
mente hacia delante y hacia arriba.

 Para retirarlo, pulse en la uñeta A y
tire de él hacia arriba.

 Para volver a ponerlo en su sitio,
meta las varillas del reposacabezas
en los orifi cios guardando correcta-
mente el eje del respaldo.

 Para bajarlo, pulse simultáneamente
en la uñeta A y en el reposacabezas.

 Para inclinarlo, mueva su parte baja
hacia delante o hacia atrás. El reposacabezas está provis-
to de una armadura que tiene
un dentado que prohíbe la ba-
jada de éste; esto es un dispositivo
de seguridad en caso de choque.

El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
está a nivel por encima de la ca-
beza.
Nunca circule con los reposacabezas
quitados; éstos deben estar puestos
y correctamente regulados.
Reglaje lumbar

 Gire el botón para obtener la correcta
posición a nivel lumbar. Reglajes complementarios

65
Abatir el respaldo

 Verifi que que ningún objeto pueda
impedir la maniobra de asiento, tan-
to por encima como por debajo.

 Para facilitar la maniobra, ponga el
reposacabezas en posición baja o
retírelo (si el asiento está en la posi-
ción máximo avanzado).

 Levante el mando, situado detrás
del asiento, y acompañe el respaldo
hacia delante. Cuando el respaldo del asiento está en
esta posición, ningún pasajero debe
ponerse detrás del asiento y sentarse
en el asiento trasero central.
Esta posición, asociada a la de los
asientos traseros, le permite transpor-
tar objetos largos en el interior del ve-
hículo.
El peso máximo en el asiento es de
30 kg.
Posición bandeja, asiento pasajero delantero
Volver a la posición normal

 Levante el mando, situado detrás
del asiento, y acompañe el respaldo
hacia atrás hasta su bloqueo.

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ASIENTO CONDUCTOR CON REGLAJES ELÉCTRICOS
Asiento compuesto por un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas que se pueden regular para adaptar
su posición a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal

 Empuje el mando hacia delante o
hacia atrás para deslizar el asiento. Reglaje en altura y en inclinación
del cojín de asiento

 Bascule la parte trasera del mando
hacia arriba o hacia abajo para ob-
tener la altura deseada.

 Bascule la parte delantera del man-
do hacia arriba o hacia abajo para
obtener la altura deseada. Reglaje de la inclinación del respaldo

 Bascule el mando hacia delante o
hacia atrás para regular la inclina-
ción del respaldo. Las funciones eléctricas del
asiento conductor están activas
aproximadamente un minuto
después de la apertura de la puerta
delantera. Se neutralizan aproximada-
mente un minuto después de quitar el
contacto y en modo economía.
Para reactivarlos, ponga el contacto.

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Abatir el asiento desde el maletero
Cada parte de la banqueta (1/3 ó 2/3)
tiene su propio mando para desblo-
quear el respaldo y su cojín de asiento
a partir del maletero.

 Verifi que que nada impide que el
respaldo se abata (reposacabezas,
cinturones, ...),

 compruebe igualmente que ningún
objeto pueda impedir la maniobra
del asiento, tanto por encima como
por debajo,

 tire del mando desde el maletero.
Nunca circule con los pa-
sajeros traseros cuando los
reposacabezas están des-
montados; éstos deben ir correcta-
mente colocados y en posición alta.
Reposacabezas traseros
Tienen una posición alta (confort y se-
guridad) y una posición baja (visibilidad
trasera).
Son igualmente desmontables.
Para quitar un reposacabezas:

 tire de él hacia arriba hasta el tope,

 y después, pulse la uñeta A .
Banqueta abatible en la parte izquierda
(2/3) ó derecha (1/3) para modular el
espacio de carga del maletero.

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El cojín de asiento baja para
que el respaldo lo cubra; de
esta manera se benefi cia de
un piso de maletero llano, si el piso
móvil está en posición intermedia.
Abatir el asiento desde la parte trasera
Verifi que que ningún objeto pueda im-
pedir la maniobra del asiento, tanto por
encima como por debajo.

 Avance el asiento delantero corres-
pondiente si necesario,

 verifi que el correcto posicionamiento
del cinturón en el lado del respaldo,

 ponga los reposacabezas en posición
baja o retírelos en caso necesario,


tire hacia delante el mando 1 para des-
bloquear el respaldo 2 que se abate li-
geramente sobre el cojín de asiento 3 .
Volver a poner el asiento en su sitio

 Enderece el respaldo y bloquéelo,
el cojín de asiento se vuelve a poner
en su sitio,

 verifi que que el testigo rojo, situado
a nivel del mando 1 , ya no se ve,

 suba o vuelva a poner en su sitio los
reposacabezas.
A la hora de poner los asientos traseros en
su sitio, tenga cuidado en no dejar pellizca-
dos los cinturones de seguridad y en dejar
correctamente sus cajetines de bloqueo.