2009.5. PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

INFORMACIÓN PRÁCTICA
181
Fusibles en el compartimento
motor
La caja de fusibles está situada en el
compartimento motor cerca de la batería
(lado izquierdo).
Acceso a los fusibles

 Suelte la tapa.

 Sustituya el fusible (ver párrafo cor-
respondiente).

 Después de la intervención, cierre la
tapa con cuidado para garantizar la
estanqueidad de la caja de fusibles. Tablas de los fusibles
Fusible
N° Intensidad

(A)
Funciones

F1 20 Alimentación calculador motor, electroválvulas
bomba de inyección y EGR (2 l HDI 16V), inyectores
(2 l HDI 16V).

F2 15 Bocina.

F3 10 Lavaparabrisas/lavalunas trasero.

F4 10 Luces diurnas.

F5 15 Electroválvulas purga cánister, descarga turbina y
regulación presión Turbo (1,6 l THP 16V), calentador
vapor aceite (1,6 l THP 16V), calentador gasoil
(1,6 l HDI 16V).

F6 10 Toma diagnosis, faros direccionales, bomba fi ltro de
partículas (Diesel), "distancia alerta", detector nivel
agua motor, mando reglajes retrovisores.

F7 10 Calculador dirección asistida, caja de cambios
automática, altura de los faros direccionales.

F8 20 Mando del arranque.

F9 10 Contactores pedales de embrague y de freno.

F10 30 Accionadores calculador motor (gasolina: bobinas
de encendido, electroválvulas, sondas de oxígeno,
inyectores, calentadores, bomba de carburante,
termostato pilotado) (Diesel: electroválvulas,
calentadores).

F11 40 Pulsador aire acondicionado.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
182
Fusible N°
Intensidad
(A)
Funciones

F12 30 Pequeña/Gran velocidad limpiaparabrisas.

F13 40 Alimentación cajetín servicio inteligente (+ después
contacto)

F14 30 Bomba de aire.

F15 10 Luces de carretera derecha.

F16 10 Luces de carretera izquierda.

F17 15 Luz de cruce izquierda.

F18 15 Luz de cruce derecha.

F19 15 Calentador vapor aceite (1,6 l VTi 16V), electrová
lvula
regulación presión Turbo (Diesel), detector nivel a gua
motor (Diesel).

F20 10 Termostato pilotado, electroválvulas distribución
variable, electroválvula regulación presión Turbo
(Diesel), detector nivel agua motor (Diesel).

F21 5 Alimentación relé grupo motoventilador, mando relé
Valvetronic (1,6 l VTi 16V), refrigeración Turbo (1,6 l
THP 16V), caudalímetro de aire (1,6 l HDI 16V).

INFORMACIÓN PRÁCTICA
183
Tabla de los mini y medio-fusibles encima de la batería
Tabla de los maxi fusibles Fusible N°
Intensidad (A)
Funciones
F1 - No utilizado.
F2 5 Contactor bi-función frenos.
F3 5 Cajetín carga batería.
F4 25 Electroválvulas ABS/ESP.
F5 5 Calculador ABS/ESP.
F6 15 Caja de cambios automática, caja de cambios
manual pilotada.
F7 * 80 Grupo electrobomba dirección asistida.
F8 * 60 Grupo motoventilador.
F9 * 70/30 Cajetín de precalentamiento (Diesel), motor eléctrico
Valvetronic (1,6 l THP 16V).
F10 * 40 Grupo electrobomba ABS/ESP.
F11 * 100 Cajetín de conmutación y de protección.
F12 * 30 Grupo electrobomba caja de cambios manual
pilotada.

Fusible N°
Intensidad (A)
Funciones

MF1 * - No utilizado.

MF2 * 30 Cajetín servicio remolque.

MF3 * 50 Cajetín fusibles habitáculo.

MF4 * 80 Cajetín servicio inteligente.

MF5 * 80 Cajetín servicio inteligente.

MF6 * 30 Freno de estacionamiento eléctrico.

MF7 * 30 Asientos térmicos delanteros.

MF8 * 20 Lavafaros.
* Los maxi fusibles son una protección
suplementaria de los sistemas eléctri-
cos. Toda intervención en éstos debe
efectuarse en la red PEUGEOT.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
184
BATERÍA
Modo operativo para recargar su bate-
ría descargada o para arrancar el motor
a partir de otra batería.
Acceso a la batería Arrancar a partir de otra batería

 Conecte el cable rojo al borne (+) de la
batería averíada A , y después al borne
(+) de la batería de repuesto B .

 Conecte un extremo del cable verde
o negro al borne (-) de la batería de
repuesto B .

 Conecte el otro extremo del cable
verde o negro en el punto de masa

C de su vehículo (soporte motor).

 Accione el motor de arranque, y
deje girar el motor.

 Espere que vuelva al ralentí y des-
conecte los cables.
La batería está situada debajo del capó
motor.
Para acceder a ella:

 abra el capó con la manivela inte-
rior, y después exterior,

 fi je el soporte de capó,

 retire el cubre de plástico para acce-
der a los dos bornes,

 suelte el cajetín de fusibles para re-
tirar la batería, si necesario.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
185
No desconecte los terminales
cuando el motor gira.
No recargue las baterías sin
haber desconectado los ter-
minales.
No empuje el vehículo para arrancar
el motor, si tiene una caja de cambios
manual pilotada de 6 velocidades o
una caja de cambios automática.
Las baterías contienen sus-
tancias nocivas como el ácido
sulfúrico y el plomo. Se deben
eliminar según las recomendaciones
legales y en ningún caso las debe tirar
a la basura normal.
Entregue las pilas y las baterías gasta-
das, en un punto de recogida especial.
Recargar la batería con un
cargador de batería

 Desconecte la batería del vehículo.

 Respete las instrucciones de utiliza-
ción dadas por el fabricante del car-
gador.

 Vuelva a conectar empezando por
el borne (-).

 Compruebe la limpieza de los bornes
y de los terminales. Si están cubier-
tos de sulfato (depósito blanquecino
o verdoso), desmóntelos y límpielos.
Con riesgo de descargar la
batería, las funciones neutra-
lizadas se pueden reactivar
manualmente. MODO DELASTRADO
Sistema que gestiona la utilización de
ciertas funciones con respecto al nivel
de energía que queda en la batería.
Vehículo circulando, el delastrado neu-
traliza temporalmente ciertas funciones,
como el aire acondicionado, el deses-
carchado de la luneta trasera...
Las funciones neutralizadas se reac-
tivan automáticamente en cuanto las
condiciones lo permiten.
Se aconseja, a la hora de una
parada prolongada de más de
un mes, desconectar la batería. Antes de desconectar
Antes de proceder a la desconexión de
la batería, debe esperar 2 minutos des-
pués de quitar el contacto.
Cierre las lunas y las puertas delanteras
antes de desconectar la batería.
Después de la reconexión
Después de toda reconexión de la bate-
ría, ponga el contacto y espere 1 minuto
antes de arrancar, a fi n de permitir la ini-
ciación de los sistemas electrónicos. No
obstante, si después de esta manipula-
ción, subsisten ligeras perturbaciones,
consulte en la red PEUGEOT.
Remitiéndole al capítulo correspondiente,
deberá reiniciar usted mismo:
- la llave con telemando,
- la persiana de ocultación del techo
acristalado panorámico,
- el sistema de guiado embarcado GPS.
MODO ECONOMÍA DE ENERGÍA
Sistema que gestiona la duración de
ciertas funciones para preservar una
carga sufi ciente de la batería.
Después de la parada del motor, pue-
de todavía utilizar, durante un tiempo
acumulado máximo de treinta minutos,
unas funciones como el sistema audio
y telemática, los limpiaparabrisas, las
luces de cruce, las luces de techo...
Entrar en el modo
Una vez pasados estos treinta minutos,
un mensaje de entrada en modo econo-
mía de energía aparece en la pantalla
multifunción y las funciones activas se
ponen en vigilancia.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
185
No desconecte los terminales
cuando el motor gira.
No recargue las baterías sin
haber desconectado los ter-
minales.
No empuje el vehículo para arrancar
el motor, si tiene una caja de cambios
manual pilotada de 6 velocidades o
una caja de cambios automática.
Las baterías contienen sus-
tancias nocivas como el ácido
sulfúrico y el plomo. Se deben
eliminar según las recomendaciones
legales y en ningún caso las debe tirar
a la basura normal.
Entregue las pilas y las baterías gasta-
das, en un punto de recogida especial.
Recargar la batería con un
cargador de batería

 Desconecte la batería del vehículo.

 Respete las instrucciones de utiliza-
ción dadas por el fabricante del car-
gador.

 Vuelva a conectar empezando por
el borne (-).

 Compruebe la limpieza de los bornes
y de los terminales. Si están cubier-
tos de sulfato (depósito blanquecino
o verdoso), desmóntelos y límpielos.
Con riesgo de descargar la
batería, las funciones neutra-
lizadas se pueden reactivar
manualmente. MODO DELASTRADO
Sistema que gestiona la utilización de
ciertas funciones con respecto al nivel
de energía que queda en la batería.
Vehículo circulando, el delastrado neu-
traliza temporalmente ciertas funciones,
como el aire acondicionado, el deses-
carchado de la luneta trasera...
Las funciones neutralizadas se reac-
tivan automáticamente en cuanto las
condiciones lo permiten.
Se aconseja, a la hora de una
parada prolongada de más de
un mes, desconectar la batería. Antes de desconectar
Antes de proceder a la desconexión de
la batería, debe esperar 2 minutos des-
pués de quitar el contacto.
Cierre las lunas y las puertas delanteras
antes de desconectar la batería.
Después de la reconexión
Después de toda reconexión de la bate-
ría, ponga el contacto y espere 1 minuto
antes de arrancar, a fi n de permitir la ini-
ciación de los sistemas electrónicos. No
obstante, si después de esta manipula-
ción, subsisten ligeras perturbaciones,
consulte en la red PEUGEOT.
Remitiéndole al capítulo correspondiente,
deberá reiniciar usted mismo:
- la llave con telemando,
- la persiana de ocultación del techo
acristalado panorámico,
- el sistema de guiado embarcado GPS.
MODO ECONOMÍA DE ENERGÍA
Sistema que gestiona la duración de
ciertas funciones para preservar una
carga sufi ciente de la batería.
Después de la parada del motor, pue-
de todavía utilizar, durante un tiempo
acumulado máximo de treinta minutos,
unas funciones como el sistema audio
y telemática, los limpiaparabrisas, las
luces de cruce, las luces de techo...
Entrar en el modo
Una vez pasados estos treinta minutos,
un mensaje de entrada en modo econo-
mía de energía aparece en la pantalla
multifunción y las funciones activas se
ponen en vigilancia.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
185
No desconecte los terminales
cuando el motor gira.
No recargue las baterías sin
haber desconectado los ter-
minales.
No empuje el vehículo para arrancar
el motor, si tiene una caja de cambios
manual pilotada de 6 velocidades o
una caja de cambios automática.
Las baterías contienen sus-
tancias nocivas como el ácido
sulfúrico y el plomo. Se deben
eliminar según las recomendaciones
legales y en ningún caso las debe tirar
a la basura normal.
Entregue las pilas y las baterías gasta-
das, en un punto de recogida especial.
Recargar la batería con un
cargador de batería

 Desconecte la batería del vehículo.

 Respete las instrucciones de utiliza-
ción dadas por el fabricante del car-
gador.

 Vuelva a conectar empezando por
el borne (-).

 Compruebe la limpieza de los bornes
y de los terminales. Si están cubier-
tos de sulfato (depósito blanquecino
o verdoso), desmóntelos y límpielos.
Con riesgo de descargar la
batería, las funciones neutra-
lizadas se pueden reactivar
manualmente. MODO DELASTRADO
Sistema que gestiona la utilización de
ciertas funciones con respecto al nivel
de energía que queda en la batería.
Vehículo circulando, el delastrado neu-
traliza temporalmente ciertas funciones,
como el aire acondicionado, el deses-
carchado de la luneta trasera...
Las funciones neutralizadas se reac-
tivan automáticamente en cuanto las
condiciones lo permiten.
Se aconseja, a la hora de una
parada prolongada de más de
un mes, desconectar la batería. Antes de desconectar
Antes de proceder a la desconexión de
la batería, debe esperar 2 minutos des-
pués de quitar el contacto.
Cierre las lunas y las puertas delanteras
antes de desconectar la batería.
Después de la reconexión
Después de toda reconexión de la bate-
ría, ponga el contacto y espere 1 minuto
antes de arrancar, a fi n de permitir la ini-
ciación de los sistemas electrónicos. No
obstante, si después de esta manipula-
ción, subsisten ligeras perturbaciones,
consulte en la red PEUGEOT.
Remitiéndole al capítulo correspondiente,
deberá reiniciar usted mismo:
- la llave con telemando,
- la persiana de ocultación del techo
acristalado panorámico,
- el sistema de guiado embarcado GPS.
MODO ECONOMÍA DE ENERGÍA
Sistema que gestiona la duración de
ciertas funciones para preservar una
carga sufi ciente de la batería.
Después de la parada del motor, pue-
de todavía utilizar, durante un tiempo
acumulado máximo de treinta minutos,
unas funciones como el sistema audio
y telemática, los limpiaparabrisas, las
luces de cruce, las luces de techo...
Entrar en el modo
Una vez pasados estos treinta minutos,
un mensaje de entrada en modo econo-
mía de energía aparece en la pantalla
multifunción y las funciones activas se
ponen en vigilancia.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
186
Respete el tiempo para arran-
car el motor para asegurar una
carga correcta de la batería.
No utilice de manera repeti-
da y continua el arranque del motor
para recargar la batería.
Una batería descargada no permite
el arranque del motor (ver párrafo
"Batería"). Si se realiza una comunica-
ción telefónica en el mismo
momento:
- ésta se mantendrá durante 5 minutos con el kit manos libres
de su WIP Sound o de su WIP Nav,
- no obstante, podrá continuar con ésta hasta que se termine con el
WIP Com 3D.
Salir del modo
Estas funciones se reactivarán automá-
ticamente en la próxima utilización del
vehículo.

 Para volver a tener el uso inmediato
de estas funciones, arranque el motor
y déjelo que gire:
- menos de diez minutos, para dispo- ner de los equipamientos durante
aproximadamente cinco minutos,
- más de diez minutos, para con- servarlos durante aproximada-
mente treinta minutos.
CAMBIO DE UNA ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS
Modo operativo de sustitución de una
escobilla del limpiaparabrisas usada
por una nueva sin ningún utillaje.
Desmontaje de una escobilla
delantera o trasera

 Levante el brazo correspondiente.

 Suelte la escobilla y retírela. Montaje de una escobilla
delantera o trasera

 Delante, compruebe el tamaño de
la escobilla, ya que la escobilla más
corta se monta del lado derecho del
vehículo.

 Ponga la nueva escobilla corres-
pondiente y fíjela.

 Abata el brazo con cuidado.
Antes de desmontar una
escobilla delantera

 En el minuto que sigue al corte de
contacto, accione el mando del lim-
piaparabrisas para poner las esco-
billas en el medio del parabrisas. Después de montar una
escobilla delantera

 Ponga el contacto.

 Accione nuevamente el mando del
limpiaparabrisas para guardar las
escobillas.