2008 YAMAHA WR 450F Notices Demploi (in French)

5-39
ELEMENT DE FILTRE A HUILE ET POMPE A EAU
DÉPOSE DE L'AXE DE POMPE
1. Déposer:
•Rotor "1"
•Rondelle "2"
•Arbre d’entraînement "3"
Maintenir l’arbre d’entraînement en le
saisissant par les côtés plats "a" à
l’aide d’une clé, etc., et déposer le ro-
tor.
DÉPOSE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
Il n’est pas nécessaire de démonter
la pompe à eau sauf en cas d’anom-
alies telles qu’une modification impor-
tante du niveau de liquide de
refroidissement, une décoloration du
liquide de refroidissement ou un as-
pect laiteux de l’huile de boîte de vit-
esses.
1. Déposer:
•Roulement "1"
•Bague d’étanchéité "2"
CONTRÔLE DE L'AXE DE POMPE
1. Contrôler:
•Arbre d’entraînement "1"
Déformation/usure/endommage-
ment→Remplacer.Dépôts de tartre→Nettoyer.
CONTRÔLE DU ROULEMENT
1. Contrôler:
•Roulement
Faire tourner la cage interne avec
le doigt.
Rugosité/grippage→Remplacer.
CONTRÔLE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
1. Contrôler:
•Bague d’étanchéité "1"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
MONTAGE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
1. Monter:
•Bague d’étanchéité "1"
•Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur la lèvre de la bague
d’étanchéité.
•Monter la bague d’étanchéité en
orientant vers le demi-carter droit la
marque ou le numéro du fabricant
"2".
2. Monter:
•Roulement "1"
Monter le roulement en appuyant par-
allèlement sur sa cage externe.
MONTAGE DE L'AXE DE POMPE
1. Monter:
•Arbre d’entraînement "1"
•Rondelle "2"
•Rotor "3"
•Veiller à ce que la lèvre de la bague
d’étanchéité ne soit pas endom-
magée ou à ce que le ressort ne
glisse pas hors de son emplace-
ment.
•Lors du montage de l’axe de
pompe, appliquer de l’huile moteur
sur la lèvre de la bague
d’étanchéité, le roulement et l’axe
de pompe. Monter l’arbre tout en le
faisant tourner.
•Maintenir l’arbre d’entraînement en
le saisissant par les côtés plats a à
l’aide d’une clé, etc., et monter le
rotor.
MONTAGE DU COUVERCLE DE
CARTER DROIT
1. Monter:
•Goujon "1"
•Joint torique "2"
•Entretoise épaulée "3"
•Joint "4"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
Rotor:
14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)

5-40
ELEMENT DE FILTRE A HUILE ET POMPE A EAU
2. Monter:
•Demi-carter droit "1"
•Boulon "2"
•Boulon
•Appliquer de l’huile moteur sur l’ex-
trémité de l’arbre d’entraînement.
•Lors du montage du couvercle de
carter sur le carter, veiller à ce que
l’extrémité de l’axe de pompe "2"
soit alignée avec la fente de l’ex-
trémité du balancier "3".
•Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
MONTAGE DE LA PÉDALE DE
KICK
1. Monter:
•Pédale de kick "1"
•Rondelle
•Boulon (pédale de kick)
A monter de sorte à avoir un jeu "a"
de 8 mm (0.31 in) ou plus entre la
pédale de kick et le cadre, et de
manière à ce que la pédale de kick ne
soit pas en contact avec le couvercle
de carter lorsqu’elle est tirée.
2. Monter:
•Durit de mise à l’air du réservoir
d’huile "1"
•Collier "2"
MONTAGE DU CARTER DE
POMPE À EAU
1. Monter:
•Goujon "1"
•Joint torique "2"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
2. Monter:
•Corps de la pompe à eau "1"
•Boulon (carter de pompe à eau)
"2"
•Rondelle "3"
•Boulon de vidange du liquide de
refroidissement "4"3. Monter:
•Joint torique "3"
•Tuyau de liquide de refroidisse-
ment "1"
•Boulon (tuyau de liquide de re-
froidissement) "2"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
MONTAGE DE L'ÉLÉMENT DE
FILTRE À AIR
1. Monter:
•Elément de filtre à huile "1"
•Joint torique "2"
•Couvercle d’élément de filtre à
huile "3"
•Boulon (couvercle d’élément de
filtre à huile)
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
Boulon:
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Boulon:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (pédale de kick):
33 Nm (3.3 m•kg, 24
ft•lb)
Collier à pince:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Boulon (carter de pompe
à eau):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon de vidange du liq-
uide de refroidissement:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (tuyau de liquide
de refroidissement):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (couvercle d’élé-
ment de filtre à huile):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-41
BALANCIER
BALANCIER
DÉPOSE DU BALANCIER
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Se reporter à la section "EMBRAYAGE".
Couvercle de carter droit Se reporter à la section "ELEMENT DE FIL-
TRE A HUILE, POMPE A EAU ET DEMI-
CARTER DROIT".
Stator Se reporter à la section "VOLANT MAGNET-
IQUE CDI".
1 Ecrou (balancier) 1 Se reporter à la section de dépose.
2 Ecrou (pignon menant de transmission primaire) 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Ecrou (pignon mené de l’arbre de balancier) 1 Se reporter à la section de dépose.
4 Rondelle-frein 1
5 Balancier 1
6 Clavette droite 1
7 Rondelle conique 1
8 Pignon menant de transmission primaire 1
9 Pignon menant de l’arbre de balancier 1
10 Rondelle-frein 1
11 Pignon mené de l’arbre de balancier 1

5-42
BALANCIER
DÉPOSE DU BALANCIER
1. Redresser l’onglet de la rondelle-
frein.
2. Desserrer:
•Ecrou (balancier) "1"
•Ecrou (pignon menant de trans-
mission primaire) "2"
•Ecrou (pignon mené de l’arbre de
balancier) "3"
Placer une plaque d’aluminium "a"
entre les dents du pignon menant de
l’arbre de balancier "4" et le pignon
mené "5".
CONTRÔLE DU PIGNON MENANT
DE TRANSMISSION PRIMAIRE, DU
PIGNON MENANT ET DU PIGNON
MENÉ DE L'ARBRE DE
BALANCIER
1. Contrôler:
•Pignon menant de transmission
primaire "1"
•Pignon menant de l’arbre de bal-
ancier "2"
•Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "3"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
CONTRÔLE DU BALANCIER
1. Contrôler:•Balancier
Craquelures/endommagement→
Remplacer.
MONTAGE DU BALANCIER
1. Monter:
•Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "1"
Reposer le pignon mené du balancier
et l’arbre de balancier en alignant
leurs cannelures inférieures "a".
2. Monter:
•Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "1"
•Aligner le repère poinçonné "a" du
pignon menant de l’arbre de balan-
cier et le repère poinçonné "b" du
pignon mené de l’arbre de balanci-
er.
•Reposer le pignon mené du balan-
cier et le vilebrequin en alignant
leurs cannelures inférieures "c".
3. Monter:
•Rondelle d’arrêt "1"
•Ecrou (pignon mené de l’arbre de
balancier) "2"
•Pignon menant de transmission
primaire "3"
•Rondelle conique "4"
•Ecrou (pignon menant de trans-
mission primaire) "5"•Clavette droite "6"
•Balancier "7"
•Rondelle-frein "8"
•Ecrou (balancier) "9"
•Appliquer de l’huile moteur sur la
surface de contact et la partie fi-
letée de l’écrou (pignon menant de
transmission primaire).
•Placer une plaque d’aluminium "a"
entre les dents du pignon menant
de l’arbre de balancier "10" et le pi-
gnon mené "11".
•Monter la rondelle conique en ori-
entant sa surface convexe "b" vers
l’extérieur.
4. Replier l’onglet de la rondelle-
frein.
Ecrou (pignon mené de
l’arbre de balancier):
50 Nm (5.0 m•kg, 36
ft•lb)
Ecrou (pignon menant de
transmission primaire):
110 Nm (11.0 m•kg, 80
ft•lb)
Ecrou (balancier):
45 Nm (4.5 m•kg, 33
ft•lb)

5-43
POMPE A HUILE
POMPE A HUILE
DÉPOSE DE LA POMPE À HUILE
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Se reporter à la section "EMBRAYAGE".
Couvercle de carter droitSe reporter à la section "ELEMENT DE FIL-
TRE A HUILE, POMPE A EAU ET DEMI-
CARTER DROIT".
1 Circlip 1
2 Rondelle 1
3 Pignon menant de pompe à huile 1
4 Pompe à huile complète 1
5 Goujon 2
6 Rotor externe 2 1
7 Circlip 1
8 Rotor interne 2 1
9 Goujon 1
10 Couvercle de pompe à huile 1
11 Rotor externe 1 1
12 Rotor interne 1 1
13 Goujon 1

5-44
POMPE A HUILE
14 Rondelle 1
15 Arbre d’entraînement de pompe à huile 1
16 Boîtier du rotor 1 Ordre Nom de la pièce Qté Remarques

5-45
POMPE A HUILE
CONTRÔLE DE LA POMPE À
HUILE
1. Contrôler:
•Pignon menant de pompe à huile
•Arbre d’entraînement de pompe à
huile
•Boîtier du rotor
•Couvercle de pompe à huile
Craquelures/usure/endommage-
ment→Remplacer.
2. Mesurer:
•Jeu entre rotors "a"
(entre le rotor interne "1" et le ro-
tor externe "2")
•Jeu latéral "b"
(entre le rotor externe "2" et le
corps du rotor "3")
•Jeu entre corps et rotor "c"
(entre le corps du rotor "3" et les
rotors "1" "2")
Hors spécifications→Remplacer
la pompe à huile complète.
3. Contrôler:
•Mouvement irrégulier→Répéter
les points 1 et 2 ou remplacer les
pièces défectueuses.REPOSE DE LA POMPE À HUILE
1. Monter:
•Arbre d’entraînement de pompe à
huile "1"
•Rondelle "2"
•Goujon "3"
•Rotor interne 1 "4"
•Appliquer de l’huile moteur sur l’ar-
bre d’entraînement de la pompe à
huile et le rotor interne 1.
•Insérer le goujon dans la gorge du
rotor interne 1.
2. Monter:
•Rotor externe 1 "1"
Appliquer de l’huile moteur sur le ro-
tor externe 1.
3. Monter:
•Couvercle de pompe à huile "1"
•Vis (couvercle de pompe a huile)
"2"
•Goujon "3"
•Rotor interne 2 "4"
•Circlip "5"
•Appliquer de l’huile moteur sur l’ar-
bre d’entraînement de la pompe à
huile et le rotor interne 2.
•Insérer le goujon dans la gorge du
rotor interne 2.
4. Monter:
•Rotor externe 2 "1"
•Goujon "2"
•Pompe à huile complète "3"
•Boulon (pompe à huile complète)
"4"
Appliquer de l’huile moteur sur le ro-
tor externe 2.
5. Monter:
•Pignon menant de pompe à huile
"1"
•Rondelle "2"
•Circlip"3"
Appliquer de l’huile moteur sur la cir-
conférence intérieure du pignon
menant de pompe à huile.
Jeu entre rotors "a":
0.12 mm ou moins
(0.0047 in ou moins)
: 0.20 mm
(0.008 in)
Jeu latéral "b":
0.09–0.17 mm (0.0035–
0.0067 in)
: 0.24 mm
(0.009 in)
Jeu entre corps et rotor
"c":
0.03–0.10 mm (0.0012–
0.0039 in)
: 0.17 mm
(0.0067 in)
Vis (couvercle de pompe
à huile):
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Boulon (pompe à huile
complète):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-46
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
DÉPOSE DE L'ARBRE DE KICK ET DE L'AXE DE SÉLECTEUR
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pompe à huile Se reporter à la section "POMPE A HUILE".
1 Pignon fou de kick 1
2 Arbre de kick complet 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Guide de ressort 1
4 Ressort de torsion 1
5 Roue à rochet 1
6 Pignon de kick 1
7 Arbre de kick 1
8 Rondelle 1
9 Sélecteur 1
10 Axe de sélecteur 1
11 Entretoise épaulée 1
12 Ressort de torsion 1
13 Rouleau 1
14 Guide de sélecteur 1 Se reporter à la section de dépose.
15 Levier de sélecteur complet 1 Se reporter à la section de dépose.
16 Levier de sélecteur 1