2008 Peugeot 407 Manual do proprietário (in Portuguese)

7SEGURANÇA
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O condutor deve garantir
que os passageiros utilizam
correctamente os cintos de
segurança e que estão bem
colocados antes de iniciar a
condução.
Qualquer que seja o seu lugar no veícu-
lo, coloque sempre o seu cinto de segu-
rança, mesmo para curtos trajectos.
Não inverter as fi velas dos cintos, pois
nesse caso elas não assegurariam
correctamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipados
com apoios para os braços * , a parte
ventral do cinto deve passar sempre
sob aqueles.
Os cintos de segurança estão equi-
pados com um enrolador permitindo
o ajuste automático do comprimento
da fi vela à sua morfologia. O arrumar
do cinto de segurança efectua-se au-
tomaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, as-
segurar-se de que o cinto está correc-
tamente enrolado.
A parte inferior da fi vela deve estar
posicionada o mais abaixo possível
sobre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, travagem de
emergência ou capotamento do veí-
culo. Pode desbloquear o dispositivo
puxando rapidamente a fi vela e sol-
tando-a. Recomendações para as crianças:
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir me-
nos de um metro e cinquenta,
- não utilizar a presilha da correia * quando instalar o banco para
crianças,
- não utilizar nunca o mesmo cinto de segurança para apertar várias
pessoas,
- não transporte nunca uma criança sobre os seus joelhos.

Em função da natureza e da impor-
tância dos choques , o dispositivo
pirotécnico pode iniciar-se antes e
independentemente do disparo dos
airbags. O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por uma li-
geira libertação de fumo inofensivo e
de um ruído, devidos à activação do
cartucho pirotécnico integrado no sis-
tema.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
Após um choque, mande verifi car e even-
tualmente substituir o sistema de cintos
de segurança pela Rede PEUGEOT .

* Consoante o modelo.
Para ser efi ciente, um cinto de segu-
rança:
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- deve ser puxado na sua frente por um movimento regular, verifi cando
que não se enrola,
- não deve ser transformado ou mo- difi cado para não alterar o seu de-
sempenho.
Dadas as regras de segurança em vigor,
qualquer intervenção ou controlo deve
ser efectuado pela Rede PEUGEOT que
lhe assegurará a garantia e a boa exe-
cução.
Mande verifi car periodicamente os
seus cintos de segurança junto da
Rede PEUGEOT , especialmente, se
as fi velas apresentarem sinais de de-
terioração.
Limpar as correias do cinto com água e
sabão ou um produto de limpeza para
têxteis, vendido na Rede PEUGEOT .
Depois de ter rebatido ou mudado um
banco ou o banco traseiro de lugar,
assegurar-se de que o cinto está na
posição correcta e devidamente enro-
lado.

7SEGURANÇA
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OS AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para
optimizar a segurança dos ocupantes
(excepto o passageiro no banco cen-
tral traseiro) no caso de colisões vio-
lentas. Eles completam a acção dos
cintos de segurança equipados com
limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electróni-
cos registam e analisam os choques
frontais e laterais sofridos nas zonas
de detecção do choque:
- em caso de choque violento, os airbags disparam instantâneamen-
te e protegem os ocupantes do
veículo (excepto o passageiro no
banco central traseiro); imediata-
mente após o choque, os airbags
esvaziam-se rapidamente para não
prejudicar nem a visibilidade nem a
saída eventual dos ocupantes,
- em caso de choque pouco violento, de impacto na zona traseira e em
certas condições de capotamento,
os airbags não são activados; basta
o cinto de segurança para assegu-
rar uma protecção optimizada em
determinadas situações. Airbags frontais
Os airbaigs frontais protegem, em
caso de um violento choque frontal, o
condutor e o passageiro a seu lado,
no sentido de limitar os riscos de feri-
mentos na cabeça e no peito.
Estão integrados no centro do volante
para o condutor e no painel de bordo
para o passageiro da frente.
Zonas de detecção de choque

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral.
A activação do ou dos airba-
gs é acompanhada por uma
ligeira libertação de fumo ino-
fensivo e por um ruído, devido
à activação do cartucho pirotécnico
integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para pessoas sen-
síveis.
O ruído da detonação pode conduzir a
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período de
tempo. Activação
Defl agram simultaneamente, excepto
se o airbag frontal do passageiro esti-
ver neutralizado, em caso de violento
choque frontal afectando a totalidade
ou parte da zona de impacto frontal
A ,
seguindo o eixo longitudinal do veícu-
lo no plano horizontal e da frente para
a traseira do veículo.
O airbag frontal posiciona-se entre o
ocupante da frente do veículo e o painel
de bordo para amortecer a respectiva
projecção para a frente.
Os airbags não funcionam
com a chave desligada.
Este equipamento apenas
funciona uma vez. Caso ocor-
ra um segundo choque (aquando do
mesmo ou de outro acidente), o airbag
não funciona.

7SEGURANÇA
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Desactivação do airbag frontal
passageiro da frente * Reactivação
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a po-
sição
"ON" para activar novamente o
airbag e assim assegurar a sua função
de segurança.

Para assegurar a segurança dos seus
fi lhos, desactivar imperativamente o air-
bag passageiro quando instalar um ban-
co para criança "virado de costas para a
estrada" no banco da frente do passa-
geiro. Caso contrário, a criança arriscar-
se-ia a ser gravemente ferida ou morta
aquando do disparo do airbag.

 Com a chave desligada , introdu-
zí-la no comando de neutralização
do airbag passageiro , rodá-la para
a posição "OFF" e retirá-la em se-
guida mantendo esta posição. O airbag para os joelhos protege os
joelhos do condutor em caso de um
violento choque frontal.
Este airbag está integrado no painel
de bordo, sob a coluna de direcção.
Em caso de mau funcionamento
* Consoante o destino. Activação
Dispara simultâneamente com os air-
bags frontais.
Luz avisadora do
quadrante.
Luz avisadora do
quadrante.
Se esta luz avisadora se acender,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções, consultar a Rede PEUGEOT
para verifi cação do sistema. Os airba-
gs podem não ser activados em caso
de choque violento. Airbag para os joelhos
Com a chave ligada, esta luz
avisadora permanece acesa
no painel de bordo durante a
duração da neutralização.
Na posição "OFF" , o airbag passa-
geiro não será accionado em caso de
choque.

7SEGURANÇA
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Airbags laterais e dianteiro/
traseiro *
Estes airbags protegem, em caso de
violento choque lateral, o condutor e
os passageiros (excepto o passageiro
do banco central traseiro), no sentido
de evitar ferimentos no tórax.
Cada airbag lateral está integrado nos
encostos dos bancos dianteiros e nos
apoios de braços das portas traseiras * .
Activação
Os airbags defl agram unilateralmen-
te em caso de violento choque late-
ral afectando a totalidade ou parte
da zona de impacto lateral B , sendo
exercido perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano ho-
rizontal e do exterior para o interior do
veículo.
O airbag lateral posiciona-se entre o
ocupante da frente ou de trás do veícu-
lo e o painel da porta correspondente.
* Consoante o destino.

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral. Activação
Estes airbags defl agram simultanea-
mente com os airbags laterais corres-
pondentes em caso de violento choque
lateral afectando a totalidade ou parte da
zona de impacto lateral
B , sendo exerci-
do perpendicularmente ao eixo longitudi-
nal do veículo num plano horizontal e do
exterior para o interior do veículo.
O airbag cortina posiciona-se entre o
ocupante da frente ou de trás do veí-
culo e os vidros.
Zonas de detecção de choque
Airbags cortina
Estes airbags protegem, em caso de
violento choque lateral, o condutor e
os passageiros (excepto o passageiro
no banco central traseiro), no sentido
de evitar ferimentos na cabeça.
Cada airbag cortina está integrado
nos montantes e na parte superior do
habitáculo.
Em caso de mau funcionamento
Luz avisadora do
quadrante.
Luz avisadora do
quadrante.
Se esta luz avisadora se acender,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções, consultar a Rede PEUGEOT
para verifi cação do sistema. Os airba-
gs podem não ser activados em caso
de choque violento. Aquando de um choque ou de
uma batida leve na zona late-
ral do veículo ou em caso de
capotamento, o airbag pode
não ser activado.
Aquando de uma colisão frontal ou
traseira, o airbag não é activado.

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Airbags cortina

7SEGURANÇA
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Desactivação do airbag frontal
passageiro da frente * Reactivação
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a po-
sição
"ON" para activar novamente o
airbag e assim assegurar a sua função
de segurança.

Para assegurar a segurança dos seus
fi lhos, desactivar imperativamente o air-
bag passageiro quando instalar um ban-
co para criança "virado de costas para a
estrada" no banco da frente do passa-
geiro. Caso contrário, a criança arriscar-
se-ia a ser gravemente ferida ou morta
aquando do disparo do airbag.

 Com a chave desligada , introdu-
zí-la no comando de neutralização
do airbag passageiro , rodá-la para
a posição "OFF" e retirá-la em se-
guida mantendo esta posição. O airbag para os joelhos protege os
joelhos do condutor em caso de um
violento choque frontal.
Este airbag está integrado no painel
de bordo, sob a coluna de direcção.
Em caso de mau funcionamento
* Consoante o destino. Activação
Dispara simultâneamente com os air-
bags frontais.
Luz avisadora do
quadrante.
Luz avisadora do
quadrante.
Se esta luz avisadora se acender,
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções, consultar a Rede PEUGEOT
para verifi cação do sistema. Os airba-
gs podem não ser activados em caso
de choque violento. Airbag para os joelhos
Com a chave ligada, esta luz
avisadora permanece acesa
no painel de bordo durante a
duração da neutralização.
Na posição "OFF" , o airbag passa-
geiro não será accionado em caso de
choque.

8CONDUÇÃO
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O TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO CAIXA MANUAL DE 6 VELOCIDADES
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão
para desapertar o travão de estacio-
namento.
Engatar o travão
Para estacionar num declive, virar as
rodas contra o passeio e puxar o tra-
vão de estacionamento.
Marcha-atrás
Para engrenar a marcha-atrás, puxar
o anel sob o manípulo e empurrar a
alavanca de velocidades para a es-
querda e para a frente.

A marcha-atrás só pode ser engrena-
da com o veículo parado e o motor
ao ralenti.

8CONDUÇÃO
98
GRELHA DE SELECÇÃO DAS
POSIÇÕES

 Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da posição aparece no ecrã do quadrante.

P ark (Estacionamento): para imobilizar o
veículo ou para pôr o motor a trabalhar,
com o travão de estacionamento aper-
tado.

R everse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e o
motor ao ralenti)

N eutral (ponto morto): para pôr o motor
a trabalhar e para estacionar, utilizar o
travão de estacionamento apertado

Observação: Se em andamento a
posição N for introduzida inadvertida-
mente, deixar o motor voltar ao ralenti
antes de engatar de novo posição D
para depois acelerar.

D rive (condução): para conduzir utili-
zando o sistema automático.

M anual (manual): conduzir seleccio-
nando as relações.

S: programa desportivo

 : programa neve
CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
A caixa automática de quatro ou seis
velocidades oferece, à escolha, o
conforto do programa auto-adaptável
enriquecido com uma selecção adap-
tada às condições de uma condução
dinâmica: desporto, ou de condução
em estradas escorregadias: neve.
Todavia, a selecção manual permanece
disponível com a alavanca de velocida-
des. Arran3que
Com o motor a trabalhar, arrancar o
veículo a partir da posição
P :

 para sair da posição P, carregar
imperativamente no pedal dos
travões P,


seleccionar a posição R , D ou M e di-
minuir progressivamente a pressão
exercida sobre o pedal do travão; o
veículo arranca imediatamente
.
Para arrancar a partir da posição N :


com o pé no travão, libertar o travão
de estacionamento,

 seleccionar a posição R , D ou M e
diminuir progressivamente a pressão
sobre o pedal dos travões; o veículo
arranca imediatamente
.
Ligar o motor

 Com o travão de estacionamento
apertado, seleccionar a posição P
ou N na grelha,

 Colocar a chave de contacto.
Quando o motor trabalha ao ra-
lenti sem estar travado, se uma
das posições R , D ou M for se-
leccionada, o veículo desloca-se
mesmo sem intervenção no acelarador.

Não deixar crianças sem vigilância
dentro do veículo, nas posições R,
D ou M, com o motor a trabalhar
pois o veículo avança mesmo sem
a intervenção do acelerador.
Com o contacto desligado, se a
selecção da alavanca não estiver
na posição P , à abertura da porta
do condutor, ou depois de cerca de
45 segundos, ouve-se um sinal sonoro. Volte
a colocar a alavanca de velocidades na posi-
ção P . O sinal sonoro é interrompido.
Quando alguma operação de manutenção
tiver que ser efectuada com o motor a tra-
balhar, apertar o travão de estacionamento
e seleccionar a posição P ark.