2008 Peugeot 407 Manual do proprietário (in Portuguese)

4OS ACESSOS
69

Circular com as portas
trancadas pode difi cultar o
acesso dos socorros ao ha-
bitáculo em caso de emer-
gência.

Por medida de segurança (crianças
a bordo), retirar a chave do anti-rou-
bo quando sair do veículo mesmo
que seja por pouco tempo.

Evitar manusear os botões do tele-
comando fora do alcance do veículo.
Pode torná-lo inoperante. Seria en-
tão necessário proceder a uma nova
reinicialização.

Na compra de um veículo de ocasião,
efectuar uma memorização das cha-
ves junto da Rede PEUGEOT , para
ter a certeza de que as chaves na sua
posse são as únicas que permitem
ligar o veículo.

Não fazer nenhuma modifi cação no
sistema anti-arranque electrónico. A SEGURANÇA DAS CRIANÇAS NAS PORTAS
Modo eléctrico
Retirar sempre a chave de ignição
ao sair do veículo, mesmo se for por
pouco tempo.
Aconselhamos a verifi cação da ac-
tivação da segurança para as crianças cada
vez que ligar a ignição.
Em caso de choque violento, o dispositivo
eléctrico de segurança das crianças desacti-
va-se automaticamente para permitir a saída
dos passageiros do banco traseiro.
Impede a abertura, a partir do interior,
das duas portas traseiras.
Com a ignição ligada, premir o botão.
Uma mensagem aparece no ecrã mul-
tifunções.
Este sistema é independente e não
substitui de nenhuma forma o coman-
do de trancamento centralizado.
Impede a abertura pelo interior de
cada uma das portas traseiras.

 Rodar o comando situado no um-
bral da porta, um quarto de volta
com a chave de ignição.
Uma mensagem aparece no ecrã se
as duas portas traseiras estiverem
trancadas.
Modo manual

4OS ACESSOS
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O ALARME Quando o alarme dispara, a sirene toca
e os indicadores de direcção piscam du-
rante cerca de trinta segundos.
Depois do disparo o alarme fi ca de novo
operacional dez vezes consecutivas.
Décima primeira, tornar-se-à de novo
inoperante, até ao próximo ciclo de de-
sactivação e, depois, de activação do
alarme.

Alerta: se o avisador do botão A piscar
rapidamente é porque o alarme dispa-
rou na sua ausência.

Observação: se o alarme funcionar na
sua ausência, este piscar interromper-
se-á ao ligar a ignição. Avaria do telecomando, alarme
activado

 Destranque as portas com a chave
e abra a porta. O alarme dispara.

 Ligue a chave. O alarme deixa de
funcionar.
* Consoante o destino.
Activação

 Desligue a chave e saia do veículo.

 Ligue o alarme trancando ou su-
pertrancando com o telecomando
(o avisador do botão A acende e
apaga a cada segundo).
Se desejar trancar ou supertrancar
seu veículo sem activar o alarme, tran-
que-o (uma volta da chave) ou efectue
o supertrancamento (uma segunda
volta da chave nos cinco segundos
imediatos, no máximo), utilizando a
fechadura. Neutralização

Destranque o veículo com o telecomando da chave.
O alarme é desactivado, a luz avisadora

A apaga-se ao ligar a ignição (excepto
se tiver acontecido um arrombamento).
Activação apenas do alarme
periférico
Se desejar deixar uma janela aberta ou
um animal no interior do veículo durante
a sua ausência, deverá optar unicamen-
te pelo tipo de protecção periférica.

 Desligue a chave.

 Antes de dez segundos, carregue
no botão A até ao aparecimento
da luz fi xa do avisador.

 Saia do veículo.

 Active o alarme trancando ou su-
per-trancando com o telecomando
(o avisador do botão A relampeja
a cada segundo). Mau Funcionamento
Ao ligar a chave, o acender do avisa-
dor
A durante dez segundos indica
um defeito de ligação da sirene.
Consulte a Rede PEUGEOT para veri-
fi cação do sistema.
Activação automática *
O alarme activa-se automaticamente
2 minutos depois do fecho da última
porta ou da mala.
Para evitar o seu funcionamento aci-
dental aquando da abertura de uma
porta ou da mala, é imperativo voltar a
premir o botão de destrancamento do
telecomando.
Aquando da activação do
alarme, se uma porta, a porta
traseira ou o capot não estive-
rem correctamente fechados,
o alarme soa durante uns segundos.
Se o veículo estiver correctamen-
te fechado, o alarme é activado nos
45 segundos seguintes. Em qualquer
dos casos, o alarme é activado após
45 segundos.
O alarme permite dois tipos de protecção:
- periférica, actua em caso de aber-
tura de uma porta, da mala ou do
capot.
- volumétrica, actua em caso de
variação do volume do habitáculo
(quebra de vidro ou movimentos
no interior).

4OS ACESSOS
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OS ELEVADORES ELÉCTRICOS DOS VIDROS
Funcionamento automático:
Para abrir ou fechar o vidro, premir
o comando ou puxá-lo para além do
ponto de resistência: o vidro abre-se
ou fecha-se completamente depois de
se soltar o comando. Um novo impul-
so pára o movimento do vidro.
Os comandos do elevador eléctrico
dos vidros permanecem operacionais
cerca de um minuto depois de ter reti-
rado a chave do contacto.
Aquando desta temporização qual-
quer acção do elevador eléctrico dos
vidros é inoperante. Para os reactivar,
ligar a ignição.
Retirar sempre a chave de con-
tacto ao deixar o veículo, mesmo
que por pouco tempo.

No caso de entalamento na manipula-
ção dos elevadores dos vidros, deve-
rá inverter-se o seu movimento. Para
o fazer, premir o respectivo comando.
Quando acciona os comandos dos
elevadores dos vidros dos passagei-
ros, o condutor deve assegurar-se de
que ninguém impede o fecho correcto
do vidro.
O condutor deve assegurar-se de que
os passageiros utilizam correctamente
os elevadores dos vidros.
Ter atenção para com as crianças du-
rante as manipulações dos vidros.
A REINICIALIZAÇÃO DOS ELEVADORES ELÉCTRICOS A REINICIALIZAÇÃO DOS REINICIALIZAÇÃO DOS
DOS VIDROS
Ao ligar a bateria depois de ter sido
desligada, deverá reinicializar a fun-
ção anti-entalamento: durante estas
operações, a função de anti-entala-
mento permanece inoperante.
- descer completamente o vidro, voltar a subi-lo, ele subirá por eta-
pas de alguns centímetros a cada
pressão; renovar a operação até
fechar completamente o vidro,
- continuar a manter a pressão no comando durante pelo menos um
segundo depois de ter atingido a
posição de vidro fechado.
Anti-entalamento
Quando o vidro sobe e encontra um
obstáculo, pára e volta imediatamente
a descer parcialmente.
Em caso de abertura intempestiva do
vidro ao fechar pressionar o coman-
do até à sua abertura completa e em
seguida puxar imediatamente o co-
mando até fechar o vidro. Manter o
comando premido durante cerca de
um segundo depois do fecho.
Durante estas operações, a função
anti-entalamento permanece inactiva.
Neutralização dos elevadores dos
vidros traseiros
Para segurança das crianças premir o
comando
5 para neutralizar o funciona-
mento dos vidros traseiros em qualquer
que seja a sua posição.
Botão baixo,os comandos são neutra-
lizados. Botão levantado os comandos
estão activados.

Funcionamento manual:
Para abrir ou fechar o vidro, premir o
comando ou puxá-lo sem ultrapassar
o ponto de resistência. O vidro pára
assim que se libertar o comando.

1. Comando do elevador eléctrico
do vidro do condutor

2. Comando do elevador eléctrico
do vidro do passageiro

3. Comando do elevador eléctrico
do vidro traseiro direito

4. Comando do elevador eléctrico
do vidro traseiro esquerdo

5. Neutralização dos comandos
dos elevadores eléctricos dos
vidros traseiros (segurança das
crianças).

4OS ACESSOS
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A MALA (BERLINA) A MALA E O ÓCULO TRASEIRO (407 SW) Entreabertura do óculo traseiro
Abertura da mala e do óculo
traseiro

A mala e o óculo traseiro não po-
dem ser abertos simultâneamente.
Com o óculo traseiro fechado, para
abrir a mala , accionar o manípulo A ,
levantando em seguida a tampa da
mala.
Com a mala fechada, para abrir o óculo
traseiro , accionar o manípulo B , levan-
tando em seguida o óculo traseiro.
A iluminação é comandada pela aber-
tura da mala ou do óculo traseiro.
Se o trancamento permanen-
te da mala estiver activado, a
abertura não é possível a não
ser pelo botão do telecomando.

Observações: a mala e o
óculo traseiro trancam-se au-
tomaticamente quando em
movimento, a 10 km/h e des-
trancam-se ao abrir uma das
portas.
Quando o limpa-vidros traseiro estiver
numa posição de varrimento, a abertura
do óculo traseiro não pode efectuar-se
a não ser no fi nal do ciclo.
Fechar o óculo traseiro utilizando a
haste do limpa-vidros ou premindo no
centro do vidro.
Para abrir a mala, premir o botão-mola
e levantar a porta da mala.
O trancamento ou o destrancamento
da mala e do óculo traseiro é simultâ-
neo com o das portas. Com a mala fechada, para entreabrir o

óculo traseiro , premir continuamente
o botão de destrancamento C do tele-
comando.

4OS ACESSOS
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A MALA (BERLINA) A MALA E O ÓCULO TRASEIRO (407 SW) Entreabertura do óculo traseiro
Abertura da mala e do óculo
traseiro

A mala e o óculo traseiro não po-
dem ser abertos simultâneamente.
Com o óculo traseiro fechado, para
abrir a mala , accionar o manípulo A ,
levantando em seguida a tampa da
mala.
Com a mala fechada, para abrir o óculo
traseiro , accionar o manípulo B , levan-
tando em seguida o óculo traseiro.
A iluminação é comandada pela aber-
tura da mala ou do óculo traseiro.
Se o trancamento permanen-
te da mala estiver activado, a
abertura não é possível a não
ser pelo botão do telecomando.

Observações: a mala e o
óculo traseiro trancam-se au-
tomaticamente quando em
movimento, a 10 km/h e des-
trancam-se ao abrir uma das
portas.
Quando o limpa-vidros traseiro estiver
numa posição de varrimento, a abertura
do óculo traseiro não pode efectuar-se
a não ser no fi nal do ciclo.
Fechar o óculo traseiro utilizando a
haste do limpa-vidros ou premindo no
centro do vidro.
Para abrir a mala, premir o botão-mola
e levantar a porta da mala.
O trancamento ou o destrancamento
da mala e do óculo traseiro é simultâ-
neo com o das portas. Com a mala fechada, para entreabrir o

óculo traseiro , premir continuamente
o botão de destrancamento C do tele-
comando.

4OS ACESSOS
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Alerta "óculo traseiro aberto"

Com o motor a funcionar, sempre
que o óculo traseiro esteja mal fecha-
do, será avisado por uma mensagem
no ecrã multifunções.

Com o veículo em movimento (ve-
locidade > a 10 km/h), sempre que o
óculo traseiro esteja mal fechado, será
avisado por um sinal sonoro, por uma
mensagem no ecrã multifunções e o
acender da luz avisadora de serviço. Comando de emergência
Permite, em caso de falha no funcio-
namento do trancamento centralizado,
destrancar a tampa da mala.
- Rebater os bancos traseiros para
aceder à fechadura pelo interior da
mala,
- Introduzir uma pequena chave de fendas no orifício A da fechadura
para destrancar a mala.

4OS ACESSOS
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Observações:
Depois de voltar a ligar a bateria, de-
verá reinicializar o anti-entalamento:
- colocar o comando na posição de entreabertura máxima (3ª posição
para a direita),
- esperar que o tecto esteja em po- sição de entreabertura máxima,
- premir o comando durante pelo menos um segundo.
Em caso de abertura intempestiva do
tecto ao fechar (por exemplo, em caso
de gelo) e imediatamente após a pa-
ragem do tecto:
- colocar o comando na posição "O" e premir imediatamente o comando,
- manter a pressão até ao fecho completo do tecto. TECTO DE ABRIR (BERLINA) Retirar sempre a chave de
contacto ao deixar o veículo,
mesmo que seja por um curto
período.
Em caso de entalamento aquando da
manipulação do tecto, deverá inver-
ter-se o movimento do mesmo. Para o
fazer, premir o comando.
Quando o condutor acciona o coman-
do do tecto deve assegurar-se de que
ninguem impede o seu fecho de forma
correcta.
O condutor deve asseguar-se de que
os passageiros utilizam correctamente
o tecto de abrir.
Ter atenção para com as crianças du-
rante a manobra do tecto.
- Para entreabrir: Rodar o comando
para a direita (três regulações pos-
síveis).
- Para abrir: Rodar o comando para a esquerda (seis regulações pos-
síveis).
- Para fechar: Rodar o comando para a posição "O".
- Anti-entalamento: Quando o tecto se depara com um obstáculo ao
fechar, pára e abre de novo par-
cialmente.
A tampa de ocultação é manual.

4OS ACESSOS
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Anti-entalamento
Quando a cortina se depara com um
obstáculo durante o fecho, pára e abre
de novo, parcialmente.
Deve reinstalar o anti-entalamento no
máximo cinco segundos após a para-
gem da tampa de ocultação:
- premir a parte A do comando até
ao fecho completo da tampa (fecho
por etapas de alguns centímetros). TECTO PANORÂMICO (407 SW) Em caso de entalamento
aquando da manipulação da
tampa, deverá inverter o mo-
vimento da mesma. Para isso,
premir o comando respectivo.
Sempre que o conduzir accionar o co-
mando da tampa, deverá assegurar-
se que ninguém impede o seu fecho
correcto.
O condutor deve assegurar-se que os
passageiros utilizam correctamente a
tampa de ocultação.
Esteja atento às crianças durante a
manobra da tampa.

Observações:
Após uma recarga da bateria, em caso
de mau funcionamento durante o seu
movimento ou imediatamente após a
sua paragem, deverá reinicializar o
anti-entalamento:
- colocar o comando na posição de total abertura (posição "0"),
- esperar que a tampa esteja na po- sição de abertura total,
- premir a parte A do comando du-
rante pelo menos três segundos.
No caso de abertura intempestiva da
tampa durante o fecho, e imediata-
mente depois a sua paragem:
- colocar o comando na posição de fecho completo (9º ajuste para o
lado esquerdo) e premir imediata-
menten a parte A do comando,
- mantendo a pressão até ao fecho completo da tampa.

Durante estas operações, a função
anti-entalamento permanece inope-
rante.
Dispõe de um tecto panorâmico de vi-
dro fumado que aumenta a luminosida-
de e a visão no habitáculo. A tampa de
ocultação eléctrica melhora o conforto
térmico.

A tampa de ocultação é comandada
electricamente por um comando rota-
tivo com nove posições de abertura.

Para fechar: rodar o comando para a
esquerda (nove ajustes possíveis).

Para abrir: Repor o comando na posi-
ção inicial "0" .