2008 MAZDA MODEL RX 8 取扱説明書 (in Japanese)

Black plate (145,1)
リヤウインドーデフォッ
ガー(曇り取り)スイッチ
リヤウインドーを熱線であたため､曇りを取
ります。
エンジンスイッチがONの位置のとき使用で
きます。
スイッチを押すと約15分間作動します。
作動中はスイッチ内の表示灯が点灯しま
す。
作動を停止したいときは､もう一度スイッチ
を押します。
リヤウインドーの内側には熱線が取り付け
てあります。清掃するときは熱線を傷つけ
ないようにしてください。
→262ページ「ガラス､ミラーの手入れ」
エンジン回転中に使用してください。ま
た､連続して長時間使用しないでくださ
い。バッテリーがあがるおそれがありま
す。
ホーン
ハンドルのマーク周辺部を押すとホーン
が鳴ります。
145
RX-8_Fソ_4版145ページ
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Form No.Fソ

Black plate (146,1)
非常点滅灯スイッチ
故障などでやむをえず路上駐車するときや､
非常時に使用します。
スイッチを押すとすべての方向指示灯が点
滅します。同時にメーター内にある非常点
滅表示灯も点滅します。
もう一度押すと消灯します。
方向指示器を操作するときは､非常点滅灯
スイッチをOFFの位置にしてください。
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RX-8_Fソ_4版146ページ
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Form No.Fソ
スイッチの使いかた
3.操作と取り扱い

Black plate (147,1)
エンジンスイッチ
アドバンストキー装備車
アドバンストキーレス機能を使ってエン
ジンをかけるときは87ページの｢エンジ
ンの始動｣をお読みください。
キー(補助キー)を使ってエンジンをかける
ときは､次の操作を行なってください。
補助キーをアドバンストキーから取りは
ずします。
→92ページ「補助キー機能」
スタートノブをエンジンスイッチから取
りはずします。
スタートノブは左右両側のボタンを押
したまま手前に引くと､取りはずすこ
とができます。
補助キーをエンジンスイッチへ差し込み
ます。
各位置の働き
エンジン
スイッチ働き
LOCKキーを抜き差しできる位置
キーを抜くとハンドルがロック
され､車の盗難防止に役立ちま
す。
ACCエンジン停止時に､オーディオ､
シガーライターなどが使用でき
る位置
ONエンジン回転中の位置
STARTエンジンを始動する位置
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RX-8_Fソ_4版147ページ
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Form No.Fソ
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い

Black plate (148,1)
lエンジンスイッチをONの位置にした
とき､燃料タンク付近からフューエル
ポンプのモーター作動音が聞こえるこ
とがありますが､異常ではありませ
ん。
lエンジンを止めたままで､オーディオ
などを長時間使用したり､エンジンス
イッチをONまたはACCの位置のまま
放置しないでください。バッテリーが
あがるおそれがあります。
lハンドルがロックされているときは､
キーをまわしにくいことがあります。
ハンドルを左右に動かしながらキーを
まわしてください。
lオートマチック車はセレクトレバーの
位置がP以外のときは､キーをACCか
らLOCKの位置にまわすことができま
せん。
キー抜き忘れ防止チャイム
キーまたは補助キーを差し込んだまま､エン
ジンスイッチをLOCKまたはACCの位置にし
て運転席ドアを開けると､チャイムが鳴り
キーまたは補助キーの抜き忘れを知らせま
す。
エンジンの始動
エンジンをかける前に
パーキングブレーキがかかっていること
を確認します。
マニュアル車はチェンジレバーがニュー
トラル位置､オートマチック車はセレク
トレバーがPの位置にあることを確認し
ます。
正しい運転姿勢をとり､右足でアクセル
ペダルとブレーキペダルが確実に踏める
か確認します。
ペダルの踏み間違いのないように､ペダ
ルの位置を確認しておいてください。
→42ページ「正しい運転姿勢」
クラッチスタートシステム
(マニュアル車)
クラッチスタートシステムは､ギヤが入って
いる状態でクラッチペダルを踏まずにス
ターターをまわしたとき､車が動き出すのを
防止する装置です。
エンジンをかけるとき､クラッチペダルを
いっぱいに踏み込まないとスターターがま
わらないため､エンジンがかかりません。
クラッチスタートシステム装備車は､ギヤ
を入れたままエンジンスイッチをSTART
の位置にし続けて車を緊急避難させるこ
とができません。
→207ページ「エンストで動けなくなっ
たとき」
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RX-8_Fソ_4版148ページ
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Form No.Fソ
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い

Black plate (149,1)
エンジンをかけるとき
ブレーキペダルをしっかりと踏みます。
マニュアル車は､クラッチペダルをいっ
ぱいに踏み込みます。
クラッチペダルをいっぱいに踏み込まな
いとエンジンがかからないようになって
います。
→148ページ「クラッチスタートシステ
ム」
アクセルペダルを踏まずにエンジンス
イッチをSTARTの位置にまわし､エンジ
ンをかけます。
l連続して10秒以上STARTの位置にまわ
さないでください。スターターの故障
やバッテリーあがりの原因になりま
す。
l1回でエンジンがかからないときは､｢エ
ンジンがかからないとき｣の手順にした
がってエンジンをかけなおしてくださ
い。
冷間始動後は､エンジン制御システムの働
きによりエンジン回転数が高くなります
が､自動的に適正な回転数に下がります。
エンジンがかからないとき
もし､エンジンが一回でかからなかったとき
は､次の手順にしたがってエンジンを始動し
てください。
アクセルペダルをいっぱいに踏み込んだ
まま､エンジンスイッチをSTARTの位置
にまわし､約7～8秒間スターターをまわ
します。
エンジンスイッチをACCまたはLOCKの
位置にもどし､アクセルペダルから足を
離します。
通常通りエンジンを始動させます。
→149ページ「エンジンをかけるとき」
手順1でエンジンが始動した場合は､エンジ
ン回転が上昇しますので､ただちにエンジン
スイッチをONの位置にもどし､アクセルペ
ダルから足を離してください。
アクセルペダルをいっぱいに踏み込むこ
とで燃料噴射がカットされます。
手順1～3の操作を行なってもエンジンが
始動しない場合は､マツダ販売店に連絡し
てください。
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RX-8_Fソ_4版149ページ
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Form No.Fソ

Black plate (150,1)
エンジンの停止
エンジンルームを早期に冷却するため､エ
ンジンスイッチをONからLOCKの位置に
したとき､エアコンのON/OFFにかかわら
ず電動ファンが数分間回転することがあ
ります。
マニュアル車はチェンジレバーをニュー
トラルの位置､オートマチック車はセレ
クトレバーをPの位置にします。
エンジンスイッチをLOCKの位置にしま
す。
車から離れるときは､エンジンスイッチが
LOCKの位置になっていることを確認して
ください。
距離の短い走行でエンジンをきるときは､
次回のエンジン始動を良好にするために､
タコメーターにある可変レッドゾーンの
ランプが1つ以上消灯した後でエンジンを
きるようにしてください。また､水温計の
針が動き出す程度までの暖機運転を行う
とエンジン始動がより良好となります。
オートマチック車
マニュアル車
150
RX-8_Fソ_4版150ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い

Black plate (151,1)
ブレーキ
パーキングブレーキ
¢パーキングブレーキをかけたまま
走行しないでください。
ブレーキ部品が早く摩耗したり､ブレーキ
が過熱するためブレーキの効きが悪くな
り､思わぬ事故につながるおそれがありま
す。
かけるとき
解除するとき
レバーを少し引き上げ､先端のボタンを押し
てもどします。
ブレーキ警告灯
点灯するとき
lエンジンスイッチをONの位置にすると点
灯し､しばらくすると消灯します。
lパーキングブレーキをかけているときは
点灯します。パーキングブレーキを解除
すると消灯します。
l次のようなときは点灯し続けます。ただ
ちに安全な場所に停車し､マツダ販売店に
連絡してください。
lブレーキ液が不足しているとき。lブレーキ装置(電子制御制動力配分シ
ステム)に異常があるとき。
lブレーキスイッチに異常があると
き。☆
¢ブレーキ警告灯が点灯したまま走
行しないでください。
ブレーキが効かなくなり思わぬ事故につな
がるおそれがあります。また停車するとき
は､ブレーキの効きが悪くなっているおそ
れがあるため､ブレーキペダルを通常より
強く踏んでください。
¢ブレーキ警告灯とABS警告灯が
同時に点灯したときは､ただちに
安全な場所に停車し､マツダ販売
店に連絡してください。
急制動時に後輪が通常より早くロックし
やすくなり､思わぬ事故につながるおそれ
があります。
151☆印はグレードや仕様変更などにより装備の有無が異なります。
RX-8_Fソ_4版151ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ

Black plate (152,1)
マニュアルトランス
ミッション
チェンジレバーを操作するときは､クラッチ
ペダルをいっぱいに踏み込んでください。
マニュアルトランスミッションは､シフトの
誤操作を防ぐ装置が装備されています。
Rにいれるときは､チェンジレバーを下方向
へ押しながらR方向へ操作してください。
lRにいれるときは､車が完全に止まって
から行なってください。トランスミッ
ションの故障につながるおそれがあり
ます。
l5速から4速に変速するときは､チェンジ
レバーを横方向に押し過ぎないでくだ
さい。思いがけず2速に入りトランス
ミッションの故障につながるおそれが
あります。
lRにいれるとき以外は､誤操作を防ぐた
めにチェンジレバーを下方向へ押さな
いでください。
152
RX-8_Fソ_4版152ページ
2010年8月23日01:43 PM
Form No.Fソ
運転装置の使いかた
3.操作と取り扱い