2008 BMW MOTORRAD K 1200 R Livret de bord (in French)

Le nombre des minutes3
se met à clignoter.
Actionner la touche 1.
Le nombre des minutes
augmente à chaque pres-
sion.
Maintenir la touche 1ac-
tionnée jusqu'à ce que l'in-
dication change.
L'indication ne clignote
plus.
Le réglage de la montre est
terminé.
Coupe-circuit1 Bouton coupe-circuit.
L'actionnement du
coupe-circuit en cours
de route risque de provoquer
le blocage de la roue arrière
et donc la chute.
Ne pas actionner le bouton
coupe-circuit en roulant.
Le moteur peut être coupé
rapidement de façon simple
à l'aide du bouton coupe-
circuit. Le moteur ne peut dé-
marrer qu'en position
route.
En cas d'actionnement
du bouton coupe-circuit
lorsque le contact est mis,
le BMW Integral ABS reste
opérationnel.
A Position de marche
B Moteur coupé.
447zUtilisation

Chauffage des
poignées
EO
1 Commutateur du chauf-
fage des poignées
Les poignées du guidon
peuvent être chauffées sur
deux niveaux. Le chauffage
des poignées ne peut
fonctionner que si le moteur
tourne. La consommation
électrique accrue par
le chauffage des poignées
peut provoquer la décharge
de la batterie en conduite à bas régimes. Si la batterie
est insuffisamment chargée,
le chauffage des poignées
est coupé afin de maintenir la
capacité de démarrage.
2
Chauffage arrêté.
3 Puissance de chauffage
50 % (un point visible).
4 Puissance de chauffage
100 % (trois points vi-
sibles).
EmbrayageRéglage de la manette
d'embrayage
De l'air peut s'infil-
trer dans le circuit
d'embrayage si la position
du réservoir de liquide
d'embrayage est modifiée.
Ne pas tourner le bloc de
commande au guidon ni le
guidon.
Le réglage de la ma-
nette d'embrayage en
roulant peut provoquer des
accidents.
Ne régler la manette d'em-
brayage sur la moto qu'à l'ar-
rêt.
448zUtilisation

Tourner la vis de réglage1
dans le sens des aiguilles
d'une montre.
La vis de réglage
dispose de crans
et peut être tournée plus
facilement si vous poussez
en même temps la manette
d'embrayage en avant.
La distance entre la poignée
du guidon et la manette
d'embrayage augmente.
Tourner la vis de réglage 1
dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre. La distance entre la poignée
du guidon et la manette
d'embrayage diminue.
FreinRéglage de la manette
de frein
De l'air peut s'infiltrer
dans le système de frei-
nage si la position du réser-
voir de liquide de frein est
modifiée.
Ne pas tourner le bloc de
commande au guidon ni le
guidon.
Le réglage de la manette
de frein en roulant peut
provoquer des accidents.
Ne régler la manette de frein
sur la moto qu'à l'arrêt. Tourner la vis de réglage
1
dans le sens des aiguilles
d'une montre.
La vis de réglage dis-
pose de crans et peut
être tournée plus facilement
si vous poussez en même
temps la manette de frein en
avant.
La distance entre la poignée
du guidon et la manette de
frein augmente.
Tourner la vis de réglage 1
dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
449zUtilisation

La distance entre la poignée
du guidon et la manette de
frein diminue.EclairageAllumage du feu de posi-
tionLe feu de position s'allume
automatiquement à la mise du
contact sous tension.Le feu de position solli-
cite la batterie. Ne met-
tez le contact en circuit que
pendant une durée limitée.Allumage du feu de croi-
sementLe feu de croisement s'allume
automatiquement après le dé-
marrage du moteur.
Le moteur étant coupé,
vous pouvez allumer les
feux en mettant le contact
puis en enclenchant le feu de route ou en actionnant l'aver-
tisseur optique.
Allumage du feu de routeBasculer le commutateur du
feu de route
1vers le haut.
Feu de route allumé.
Basculer le commutateur du
feu de route 1en position
médiane.
Feu de route éteint.
Basculer le commutateur du
feu de route 1vers le bas.
Le feu de route est allu-
mé pendant la durée de l'actionnement (appel de
phare).
Allumage du feu de par-
kingCouper le contact.
Le feu de parking ne
peut être allumé que
juste après avoir coupé le
contact.
Actionner la touche du cli-
gnotant gauche 1jusqu'à
ce que le feu de parking
soit allumé.
450zUtilisation

Extinction du feu de par-
kingMettre le contact.
Feu de parking éteint.ProjecteurRéglage du projecteur
circulation à droite ou à
gaucheDans les pays où le côté de
circulation diffère de celui du
pays d'immatriculation de la
moto, le faisceau de croise-
ment asymétrique éblouit les
usagers circulant en sens in-
verse.
Faites régler le projecteur en
conséquence par un atelier
spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW.Les bandes adhésives
du commerce endom-
magent le verre diffuseur en
plastique.
Utiliser exclusivement le film autocollant noir spécial pour
carrosserie tel qu'il est vendu
chez les distributeurs spécia-
lisés.
ClignotantsAllumage des clignotants
gauchesMettre le contact.
Actionner la touche des cli-
gnotants gauches
1.
Après dix secondes
environ, ou après
env. 200 m, les cli- gnotants s'éteignent
automatiquement.
Clignotants gauches allu-
més.
Le témoin des clignotants
gauches clignote.
Allumage des clignotants
droitsMettre le contact.
Actionner la touche des cli-
gnotants droits 2.
Après dix secondes
environ, ou après
env. 200 m, les cli-
451zUtilisation

gnotants s'éteignent
automatiquement.Clignotants droits allumés.
Le témoin des clignotants
droits clignote.Extinction des cligno-
tantsActionner la touche d'arrêt
des clignotants 3.
Clignotants éteints.
Témoins des clignotants
éteints.
SelleDépose de la selleArrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Tourner la clé dans la ser-
rure de la selle dans le sens
inverse des aiguilles d'une
montre. Appuyer en même temps
sur la selle pour faciliter
l'opération.
Soulever l'arrière de la selle.
452zUtilisation

Si la selle est posée sur
une surface rugueuse,
ses bords peuvent être en-
dommagés.
Poser la selle côté revête-
ment sur une surface lisse
et propre, sur le réservoir par
exemple.
Relâcher la clé et tirer la
selle vers l'arrière en dehors
de la fixation.
Pose de la selleArrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable. Si la pression en avant
est trop forte, la moto
risque de s'échapper de la
béquille.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
Poussez la selle dans la
fixation 1. Appuyer avec force sur la
selle pour l'encliqueter dans
le dispositif de verrouillage.
La selle se verrouille de ma-
nière audible.
453zUtilisation

Support pour casqueSupport pour casque
sous la selleLe support pour casque1se
trouve en dessous de la selle.
Un casque peut y être accro-
ché.Utilisation du support
pour casqueArrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Dépose de la selle ( 52) La boucle du casque
peut rayer le carénage.
Faire attention à la position
de la boucle du casque en
l'accrochant.
Du côté droit de la mo-
to, le casque peut être
endommagé par la chaleur
dégagée par le silencieux ar-
rière.
Fixer le casque uniquement
du côté gauche de la moto.
Fixer le casque sur le sup-
port pour casque 1avec le
câble métallique disponible comme accessoire option-
nel.
Boucles d'arrimage
pour bagagesBoucles d'attache pour
bagages sous la selleLes boucles
1servant à pas-
ser les sangles des bagages
se trouvent en dessous de la
selle.
454zUtilisation