2008 BMW MOTORRAD K 1200 R Livret de bord (in French)

férence par un concession-
naire BMW.EmbrayageContrôle du fonctionne-
ment de l'embrayageActionner la manette d'em-
brayage.
Un point de résistance doit
être nettement sensible.
Si aucun point de résistance
sensible n'est sensible : Faire vérifier l'embrayage
par un atelier spécialisé, de
préférence par un conces-
sionnaire BMW.Contrôle du niveau de li-
quide d'embrayageArrêter la moto en position
droite en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
Mettre le guidon en position
droite. avec AO Béquille centrale:
Mettre la moto sur la bé-
quille centrale en veillant à
ce qu'elle se trouve sur un
sol plan et stable.
Mettre le guidon en position
droite.
Relever le niveau du liquide
d'embrayage sur le réser-
voir 1.
Le niveau de liquide
monte dans le réservoir
de liquide d'embrayage
en raison de l'usure de
l'embrayage. Niveau du liquide d'em-
brayage
Le niveau du liquide d'em-
brayage ne doit pas baisser.
Si le niveau du liquide
baisse : Des liquides inappro-
priés risquent d'endom-
mager le circuit d'embrayage.
Aucun liquide ne doit être
ajouté.
Faire remédier au défaut
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
7103zEntretien

férence par un concession-
naire BMW.Le circuit d'embrayage
est rempli d'un fluide hy-
draulique spécial qui n'a plus
besoin d'être vidangé.PneusContrôle de la profon-
deur de sculpture des
pneus
La tenue de route de
votre moto peut se dé-
grader bien avant que la pro-
fondeur minimale réglemen-
taire des sculptures soit at-
teinte !
Faire remplacer les pneus
avant même d'atteindre la
profondeur minimale de
sculpture.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable. Mesurer la profondeur de
sculpture des pneus dans
les rainures principales à
l'aide des repères d'usure.
Vous trouverez sur
chaque pneu des
repères d'usure intégrés
dans les rainures principales
de la sculpture. Si le profil
du pneu atteint le niveau
de ces repères, le pneu
est entièrement usé. Les
positions de ces repères sont
repérées sur le flanc du pneu,
par exemple par les lettres TI,
TWI ou par une flèche.
Si la sculpture du pneu ne
correspond plus à la profon-
deur minimale obligatoire :
Remplacer le pneu.
JantesContrôle des jantesArrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Effectuer un contrôle visuel
des jantes pour voir si elles
présentent des zones dé-
fectueuses.
Faire contrôler et remplacer
au besoin les jantes endom-
magées par un atelier spé-
cialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW.RouesJantes et pneus homolo-
guésDes pneus de certaines
marques ont été testés par
BMW Motorrad dans chaque
taille, classée aptes à la sécu-
rité routière et homologués.
BMW Motorrad ne peut pas
juger de l'aptitude des jantes
7104zEntretien

et pneus non homologués et
par conséquent garantir la
sécurité de la moto.
Utilisez uniquement les jantes
et pneus qui ont été homolo-
gués par BMW Motorrad pour
votre type de moto.
Vous trouverez des infor-
mations détaillées auprès
de votre concessionnaire
BMW ou sur le site Internet
www.bmw-motorrad.comDépose de la roue avantImmobiliser la moto avec
une béquille auxiliaire.
BMW recommande
l'utilisation d'un support de
roue arrière BMW Motorrad.
Monter le support de roue
arrière.
avec AO Béquille centrale:
Mettre la moto sur la bé-
quille centrale en veillant à ce qu'elle se trouve sur un
sol plan et stable.
Déposer les vis
1.
Enlever le cache 2. A l'état déposé, les
plaquettes de frein
peuvent être serrées l'une
contre l'autre au point de ne
plus permettre la mise en
place de l'étrier sur le disque
de frein lors du remontage.
Ne pas actionner la manette
de frein tant que les étriers de
frein sont déposés.
Déposer les vis de fixation 3
des étriers de frein gauche
et droit.
7105zEntretien

Repousser légèrement les
garnitures de frein dans
l'étrier4par des mouve-
ments de rotation Acontre
le disque de frein 5.
Maroufler les zones de la
jante pouvant être rayées
au cours de la dépose des
étriers de frein.
Dégager avec précaution
les étriers des disques de
frein vers l'arrière et vers
l'extérieur. avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Lors du retrait de l'étrier de
frein gauche, veiller à ne
pas endommager le câble
du capteur ABS.
Soulever la moto à l'avant
jusqu'à ce que la roue avant
tourne librement. Pour sou-
lever la moto, il est recom-
mandé d'utiliser le support
de roue avant BMW Motor-
rad.
Montage du support de
roue avant ( 113) Desserrer la vis de blocage
de l'axe
6à droite.
Déposer l'axe de roue 7
tout en soutenant la roue.
BMW Motorrad
propose un adaptateur
permettant de déposer l'axe
de roue. Cet adaptateur
peut être combiné à toute
clé à fourche ou polygonale
du commerce d'ouverture
22 mm. Vous pouvez
vous procurer l'adaptateur
portant la référence d'outil
spécial 36 3 691 chez votre
concessionnaire BMW.
7106zEntretien

avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS:La vis de blocage de
l'axe de gauche fixe la
douille filetée dans le guidage
de la roue avant. Si la douille
filetée est mal orientée, la dis-
tance entre la couronne du
capteur ABS et le capteur
ABS est alors erronée, ce
qui provoque des dysfonc-
tionnements de l'ABS ou une
détérioration du capteur ABS.
Pour garantir le positionne-
ment correct de la douille file-
tée, il ne faut pas détacher ni déposer la vis de blocage de
l'axe à gauche.
Desserrer la vis de blocage
de l'axe 6à droite.
Déposer l'axe de roue 7
tout en soutenant la roue.
BMW Motorrad
propose un adaptateur
permettant de déposer l'axe
de roue. Cet adaptateur
peut être combiné à toute
clé à fourche ou polygonale
du commerce d'ouverture
22 mm. Vous pouvez
vous procurer l'adaptateur
portant la référence d'outil
spécial 36 3 691 chez votre
concessionnaire BMW. Poser la roue avant dans
le guidage de la roue avant
sur le sol.
Dégager la roue avant en la
faisant rouler vers l'avant.
avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS: Dégager la roue avant en la
faisant rouler vers l'avant.
Veiller lors de la mise
en place/du retrait de la
roue avant à ne pas endom-
mager le capteur ABS.
7107zEntretien

Pose de la roue avant
Les vis de fixation ser-
rées avec un couple in-
correct peuvent se desserrer
ou être endommagées.
Faire contrôler impérative-
ment les couples de serrage
par un atelier spécialisé, de
préférence par un conces-
sionnaire BMW.
Au cours des opéra-
tions suivantes, cer-
taines pièces du frein avant,
en particulier du BMW Inte-
gral ABS, peuvent être en-
dommagées.
Faire attention à n'endomma-
ger aucune pièce du système
de freinage, notamment le
capteur ABS avec le câble
et la couronne du capteur
ABS.
La roue avant doit être
montée dans le bon
sens de rotation. Faire attention aux flèches in-
diquant le sens de rotation
sur le pneu ou sur la jante.
Faire rouler la roue avant
jusqu'au niveau du guidage
de la roue avant. avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Faire rouler la roue avant
jusqu'au niveau du guidage
de la roue avant. Veiller lors de la mise
en place/du retrait de la
roue avant à ne pas endom-
mager le capteur ABS.
7108zEntretien

Soulever la roue avant, po-
ser l'axe de roue7.
Axe de roue dans douille
filetée
50 Nm
Poser la vis de blocage de
l'axe droit 6en place.
Vis de serrage d'axe de
roue dans la fourche
19 Nm
Enlever le support de roue
avant.
Positionner les étriers de
frein sur les disques de
frein. avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Le câble du capteur ABS
peut être usé par frotte-
ment sur le disque de frein.
Veiller à la pose correcte du
câble du capteur ABS.
Mettre le câble d'ABS soi-
gneusement en place.
Poser les vis de fixation 3.
Etrier de frein avant monté
sur la fourche ( 137)
Enlever le marouflage de la
jante. Monter le cache
2.
Monter les vis 1.
Actionner plusieurs fois la
manette de frein avec force
jusqu'à ce que le point de
résistance puisse être res-
senti.
avec EO BMW Motorrad Inte-
gral ABS:
Mettre le contact.
Attendre la fin de l'autodiag-
nostic.
Actionner plusieurs fois la
manette de frein jusqu'à ce
que le point de résistance
puisse être ressenti.
7109zEntretien

Dépose de la roue arrièreImmobiliser la moto avec
une béquille auxiliaire.
BMW recommande
l'utilisation d'un support de
roue arrière BMW Motorrad.
Monter le support de roue
arrière.
avec AO Béquille centrale:
Mettre la moto sur la bé-
quille centrale en veillant à
ce qu'elle se trouve sur un
sol plan et stable.
Déposer la vis 1du cache
du silencieux 2. Tirer la protection vers l'ar-
rière.
Desserrer le collier
3du si-
lencieux.
Ne pas enlever la graisse
de joint qui se trouve sur le
collier. Déposer la vis
4du support
du silencieux arrière sur le
repose-pied du passager.
Tourner le silencieux arrière
vers l'extérieur.
Engager le premier rapport.
7110zEntretien