2007 Seat Cordoba Manuel du propriétaire (in French) 

Faites-le vous-même231
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
– Retirez le cache en plastique ⇒page 230, fig. 153 , intro-
duisez un doigt dans la fente et tirez dans le sens de la flèche.
– Presser les languettes ⇒page 230, fig. 154 du porte-lampes
et les extraire.
– Tournez la lampe grande 1/4 de tour à gauche. Dans le cas de la petite lampe, tournez et retirez le porte-lampes. Puis tirez de la
lampe.
– Extrayez la lampe et remplacez-la.
– Placez la grande lampe, pressez-la vers l’intérieur et tournez-la 1/4 de tour à droite. Placez la petite dans son logement et
pressez.
– Placez soigneusement le porte-lampes dans son logement et pressez jusqu’à entendre un « clic ».
– Placez ensuite le cache et pressez-le.
NotaIl faut s’assurer que pendant le montage tous les joints et élastiques soient
placés correctement.
Feux arrière dans la carrosserieFeu position 2/ Feu stop/ Feu clignotant
–Ouvrez le hayon.
– Séparez le revêtement latéral du coffre à bagages.
– Pressez la languette ⇒ fig. 155 pour libérer le porte-lampes
et retirez-le.
– Tournez la lampe grande 1/4 de tour à gauche. Dans le cas de la petite lampe, tirez de celle-ci.
– Extrayez la lampe et remplacez-la.
– Placez la grande lampe, pressez-la vers l’intérieur et tournez-la 1/4 de tour à droite. Placez la petite dans son logement et
pressez.
AA
AB
Fig. 155 Feux arrière
dans la carrosserie
AA
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Faites-le vous-même
232
– Placez le porte-lampes par la partie où se trouve la petite lampe. Pressez ensuite jusqu’à entendre un « clic ».
NotaIl faut s’assurer que pendant le montage tous les joints et élastiques soient
placés correctement.Feu de plaque– Libérez la tulipe en utilisant la partie plate du tournevis et en faisant levier sur la lang uette prévue à cet effet.
– Extrayez la lampe endommagée du porte-lampes, en la tenant par la partie centrale et en appuyant sur un côté puis placez la
nouvelle lampe.
– P la ce z la tu l i p e d a ns le cr e u x co r r e sp o n da n t , e n fa isa n t a t te n t i o n au joint en caoutchouc et pressez jusqu’à entendre un clic.
Éclairage intérieur et lampe de lecture avantPour extraire le verre
– Introduisez un tournevis fin dans sa partie plate entre la carcasse et le verre ⇒fig. 156.
– Retirez le verre très soigneusement, en faisant levier pour éviter de l’endommager.
Pour remplacer les lampes
– Tirez des lampes vers l’extérieur.
– Pour extraire la lampe centrale, serrez-la et pressez vers un côté.
Pour le montage
– Suivez la procédure dans l’ordre inverse en pressant légèrement sur la zone extérieure de la lampe.
Fig. 156 Lampe de
lecture avant
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Faites-le vous-même233
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
– Placez d’abord le verre avec les agrafes de fixation petites sur le
cadre du contacteur. Pressez ensuite sur la partie avant jusqu’à
ce que les deux agrafes s’emboîtent dans le support.Feu stop supplémentaire*Si l’on tient compte de la difficulté que requiert le remplacement de cette
ampoule, il faudrait le réaliser dans un Service Technique.Eclaireur de boîte à gants– Introduisez le tournevis par le haut, entre la lampe et la boîte à gants.
– Extrayez la lampe soigneusement. Retirez ensuite la lampe vers l’extérieur de côté.
– Remplacez l’ampoule.
– Introduisez la lampe par le côté du connecter, d’abord par dessous puis poussez vers le haut jusqu’à l’emboîter.
Eclaireur du coffre à bagages*L’éclaireur du coffre se trouve dans la partie supérieure, dans le
revers du bac porte-objets.
– Introduisez la partie plate d’un tournevis dans la fente du côté gauche ⇒fig. 157.
– Remplacez l’ampoule.
– Montez à nouveau la lampe du côté du connecteur, puis pressez vers le haut jusqu’à l’emboîter.
Fig. 157 Eclaireur du
coffre à bagages
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Faites-le vous-même
234Aide au démarrageCâbles de démarrage
Les câbles de démarrage doivent être de section suffisante.Si le moteur ne démarre pas suite à une décharge de la batterie du véhicule,
vous pouvez utiliser la batterie d’un autre véhicule pour lancer le moteur.
Câbles de démarrage
Pour le démarrage de fortune, il vous faut des câbles de démarrage
conformes à la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de
câbles). La section des câbles doit être d’au moins 25 mm
2, et sur les véhi-
cules diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Les deux véhicules ne doivent pas être en contact, sinon le courant pour-
rait circuler dès le raccordement des bornes positives.
•
La batterie déchargée doit être branchée en bonne et due forme sur le
réseau de bord.
Aide au démarrage : descriptionSur la ⇒ fig. 158, la batterie déchargée est repérée par la lettre
et la batterie fournissant le courant par la lettre .
Branchement des câbles de démarrage
– Coupez le contact sur les deux véhicules ⇒.
1. Raccordez une extrémité du câble de démarrage rouge ⇒fig. 158 à la b or ne p ositive d u vé hicule do nt la ba tter ie est
déchargée ⇒.
2. Raccordez l’autre extrémité du câble de démarrage rouge à la borne positive du véhicule fournissant le courant.
3. Raccordez une extrémité du câble de démarrage noir à la borne négative de la batterie déchargée.
Fig. 158 Schéma de bran-
chement des câbles de
démarrage
AA
AB
A+
A+
A–
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Faites-le vous-même235
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
4. Sur le véhicule dont la batter ie est déchargée, raccordez l’autre
extrémité du câble de démarrage noir à une pièce métallique
massive fermement vissée sur le bloc-moteur ou au bloc-moteur
lui-même, mais pas à proximité de la batterie ⇒.
5. Disposez les câbles de manière qu’ils ne puissent pas être happés par les pièces en rotation dans le compartiment-moteur.
Lancement du moteur
6. Lancez le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le tourner au ralenti.
7. Lancez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée et attendez deux à trois minutes ju squ’à ce qu’il tourne « rond ».
Débranchement des câbles de démarrage
8. Si les feux sont allumés, éteignez-les avant de débrancher les câbles de démarrage.
9. Mette z e n ma rche, sur le v éhicule d ont la batte rie est d échargé e, la soufflante de chauffage et le dégivrage de la glace arrière afin
d’éliminer les pics de tension qui se forment au moment du
débranchement.
10. Les moteurs tournant, débranchez les câbles exactement dans l’ordre inverse de celui décrit ci-dessus.Veillez à ce que les pinces polaires raccordées aient un contact métallique
suffisant.
Si le moteur ne démarre pas : inte rrompez le lancement au bout de 10
secondes et répétez l’opération environ une minute plus tard.
ATTENTION !
•
Respectez les avertissements pour les interventions dans le comparti-
ment-moteur ⇒ pag
e 184, « Int
erventions dans le compartiment-
moteur »

.
•
La batterie fournissant le courant doit avoir la même tension (12 V) et
environ la même capacité (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie déchargée. Il y a sinon risque d’explosion !
•
N’effectuez jamais un démarrage avec des câbles si l’une des batteries
est gelée – danger d’explosion ! Même après le dégel, il subsiste un risque
de brûlures corrosives par écoulement d’électrolyte. Remplacez une
batterie qui a gelé.
•
Maintenez la batterie à l’écart des sources d’ignition (flamme nue, ciga-
rettes allumées, etc.) Il y a sinon risque d’explosion !
•
Respectez la notice d’utilisation du fabricant des câbles de démarrage.
•
Ne raccordez pas le câble négatif directement à la borne négative de la
batterie déchargée de l’autre véhicule. La formation d’étincelles pourrait
entraîner l’inflammation du gaz oxhydrique s’échappant de la batterie –
risque d’explosion !
•
Ne raccordez pas le câble négatif à des pièces du système d’alimenta-
tion en carburant ou aux conduite s de frein de l’autre véhicule.
•
Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le câble raccordé à la borne positive de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec des pièces du véhicule conductrices de courant –
risque de court-circuit !
•
Disposez les câbles de démarrage de manière qu’ils ne puissent pas
être happés par des pièces en rota tion dans le compartiment-moteur.
•
Ne vous penchez pas au-dessus d’une batterie – risques de brûlures par
l’électrolyte !
AX
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Faites-le vous-même
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NotaLes véhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler
dès le raccordement des bornes positives.
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Faites-le vous-même237
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Remorquage ou démarrage par remorquageDémarrage par remorquage*
Un démarrage de fortune est préférable à un démarrage par
remorquage.Nous vous recommandons systématiquement de ne pas faire
démarrer votre véhicule par remorquage. Il est préférable d’effec-
tuer à la place un démarrage de fortune ⇒page 234.
S’il est malgré tout nécessaire de faire démarrer votre véhicule par
remorquage :
– Engagez la 2ème ou la 3ème vitesse.
– Maintenez la pédale d’embrayage enfoncée.
– Mettre l’allumage.
– Lorsque les deux véhicules sont en mouvement, levez le pied de la pédale d’embrayage.
– Dès que le moteur a démarré, enfoncez la pédale d’embrayage et passez au point mort pour éviter d’entrer en collision avec le
véhicule tracteur.
ATTENTION !
Lors du démarrage par remorquage, les risques d’accident sont élevés, par
ex. en entrant en collision avec le véhicule tracteur.
Prudence !
Quand vous faites démarrer votre véh icule par remorquage, du carburant
imbrûlé risque de pénétrer dans les catalyseurs et de les endommager.Œillets de remorquageSi vous utilisez un câble de remorquage, veuillez tenir compte des
conseils suivants :
Conducteur du véhicule tracteur
– Commencez à rouler lentement jusqu’à ce que le câble de remor- quage soit tendu. Puis accélérez avec précaution.
– Vous devrez démarrer et changer de vitesses avec précaution. Si votre véhicule est équipé d’une boîte automatique, accélérez
prudemment.
Fig. 159 Œillet de remor-
quage avant
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Faites-le vous-même
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– N’oubliez pas que le servofrein et la direction assistée ne fonc-tionnent pas sur le véhicule tracté ! Freinez précocement, mais
en exerçant une pression légère sur la pédale !
Conducteur du véhicule tracté
– Veillez à ce que le câble reste toujours tendu.
Vissage de l’œillet de remorquage avant
– Retirez d’abord le cache droit de la partie inférieure du pare- choc.
– Extrayez la vis ⇒ page 237, fig. 159.
– Prenez dans l’outillage de bord l’œillet de remorquage et la clé démonte-roue.
– Tournez l’oeillet vers la gauche avec une clé à roues, jusqu’à ce qu’il reste vissé.
– Pour retirer l’oeillet, tournez-le vers la droite avec la clé à roues.Câble ou barre de remorquage
Le remorquage avec une barre est préférable pour ménager les véhicules et
assurer la sécurité. C’est uniquement à défaut de barre que vous pouvez
utiliser un câble de remorquage.
Le câble de remorquage doit être él astique afin de ménager les deux véhi-
cules. Utilisez un câble en fibres synthétiques ou un câble fabriqué dans un
matériau présentant une élasticité similaire.
Fixez le câble ou la barre de remorqua ge uniquement aux œillets prévus à cet
effet ou au dispositif d’attelage. Style de conduite
Le remorquage requiert un certain entraînement, en particulier si l’on utilise
un câble de remorquage. Il vaut mieux que les deux conducteurs connaissent
les particularités du remorquage. S’ils
sont inexpérimentés, les conducteurs
doivent s’abstenir de remorquer ou de se faire remorquer.
Veillez à adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissi-
bles et à-coups. En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées,
les éléments de fixation risquent toujours d’être trop sollicités.
Le contact d’allumage doit être mis sur le véhicule tracté pour que le volant
de direction ne soit pas bloqué et que l’on puisse activer les clignotants,
l’avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
Étant donné que le servofrein ne fonc tionne pas lorsque le moteur est à
l’arrêt, vous devez exercer sur la pédale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu’en situation normale.
Étant donné que la direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est
à l’arrêt, vous devez déployer plus de force pour braquer.
Remorquage des véhicules à boîte automatique
•
Placez le levier sélecteur en position « N ».
•
Ne faites pas remorquer votre véhicule à une vitesse supérieure à 50
km/h.
•
Ne faites pas remorquer votre véhicule sur plus de 50 km.
•
Le remorquage avec une dépanneuse ne doit être effectué qu’avec les
roues avant soulevées.Nota
•
Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou du
démarrage par remorquage.
•
Le signal de détresse doit être allumé sur les deux véhicules. Mais
respectez, s’il y a lieu, toute disposit ion contraire en vigueur en la matière.
AA
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