2007 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Assentos e porta-objectos151
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Cobertura do porta-bagagens
A cobertura do porta-bagagens puxada para fora serve para
proteger o porta-bagagens dos olhares mais curiosos.
Tapar o porta-bagagens
– Puxar a cobertura do compartimento de carga pela pega para
trás e prender a barra de retenção, nos suportes.
Desmontar a cobertura do porta-bagagens
– Pressione o botão de desbloqueio (com a cobertura do porta- bagagens enrolada) ⇒fig. 114 na direcção da seta e retire
para cima a cobertura do suporte direito.
– Retire a cobertura do suporte esquerdo na direcção da seta e extraia-a do veículo.
Montar a cobertura do porta-bagagens
– Comprimir a cobertura do compartimento de carga, até ao batente , no sentido da seta ⇒fig. 115 , no suporte da
esquerda.
– Pressionar depois a cobertura, por cima, no suporte da direita, até a engatar.A colocação de peças de vestuário ou de objectos leves na cobertura do
porta-bagagens puxada pode obstruir a visibilidade para trás, através do
espelho retrovisor.
ATENÇÃO!
•
Não deixar nunca objectos rígidos, pesados ou pontiagudos nos bolsos
do vestuário ou soltos na cobertura do porta-bagagens (puxado). A cober-
tura do porta-bagagens puxada não deve ser também ocupada por
animais. Em caso de travagem ou de manobra brusca ou num acidente
estes objectos ou animais poderão pôr em perigo os ocupantes – perigo de
lesões!
Fig. 114 Cobertura do
porta-bagagens: suporte
do lado direitoFig. 115 Cobertura do
porta-bagagens: suporte
do lado esquerdo
A1
A2
A3
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Assentos e porta-objectos
152
Cuidado!Os filamentos do desembaciador do vidro traseiro e as antenas do rádio nos
vidros laterais traseiros podem ser danificados pelo roçar dos objectos trans-
portados na cobertura do porta-bagagens.Rede divisória– Para desmontar a rede divisória deve desengatar os seis ganchos ⇒fig. 116 (setas).A rede divisória situada atrás da última fila de bancos serve para guardar
equipamentos leves. Desta forma, evita-se que estes objectos saiam dispa-
rados para a a frente no caso de uma travagem brusca ou de acidente.
ATENÇÃO!
Uma montagem incorrecta da rede divisória pode dar origem a lesões.•
Os objectos pesados, aguçados ou com arestas cortantes transpor-
tados podem dar origem a lesões em caso de travagem brusca ou de
acidente, mesmo estando bem montada a rede divisória.
•
Por razões de segurança não poderá haver pessoas instaladas atrás da
rede divisória, enquanto o veículo estiver em movimento.
Porta-bagagens do tejadilhoRecomendações de segurança relativas ao manuseamento das barras do tejadilho
As instruções de montagem do porta-bagagens do tejadilho
fornecidas com o equipamento têm de ser respeitadas.•
O seu veículo dispõe do lado direito e do esquerdo do tejadilho de calhas
especiais que permitem a montagem dos suportes de base. Não podem ser,
por isso, montados porta-bagagens do tejadilho convencionais.
•
Os suportes de base são o fundamento de um sistema de porta-bagagens
do tejadilho completo. Por razões de segurança, são necessários suportes
adicionais para transportar bagagem, bicicletas, pranchas de surf, esquis e
barcos. Estes componentes do sistema podem ser adquiridos num concessi-
onário SEAT. Recomendamos que se utilize o porta-bagagens do tejadilho
original da SEAT. Se se pretender utilizar um porta-bagagens do tejadilho
diferente, deve-se assegurar que possa ser montado em segurança no
veículo sem provocar qualquer tipo de danos.
•
Recomendamos também que guarde as instruções de montagem do
fabricante do porta-bagagens junto do manual de bordo, no veículo.
Fig. 116 Rede divisória
montada
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Assentos e porta-objectos153
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Em veículos sem rebordo no tejadilho , para fixar os pés das barras do
tejadilho só se podem utilizar os suportes previstos para o efeito. Estas fixa-
ções encontram-se debaixo do canal de águas de plástico, entre as marcas.
•
Nos veículos com rebordo no tejadilho
36), podem montar-se suportes
básicos no rebordo, procurando adapta r a distância entre os suportes aos
objectos a transportar. Nos ve ículos com tecto de correr/abrir
36) o suporte da
frente não pode ser, porém, montado, com o tecto levantado, na zona do
rebordo traseiro do tecto de abrir.
Quando se devem retirar as barras do tejadilho?
•
Quando não for necessária a sua utilização (para economizar combus-
tível, reduzir os ruídos de vento e evitar o roubo).
•
Antes de submeter o veículo a uma lavagem automática.
ATENÇÃO!
•
Se forem utilizados os suportes de base homologados pela SEAT ou se
estes não forem correctamente montados, a carga transportada ou as
próprias barras podem cair do tejadilho na estrada, dando origem a um
acidente e a lesões!
•
No transporte de objectos pesados ou muito volumosos no tejadilho
não esquecer que, devido à deslocação do centro de gravidade e à maior
superfície de resistência ao ar, o comportamento se modifica. Ambas as
circunstâncias aumentam o perigo de acidente. Dever-se-á, por isso,
ajustar a condução e a velocidade a essa circunstância e evitar travagens
bruscas e manobras súbitas, se houver carga no porta-bagagens do teja-
dilho.
•
As instruções de montagem do porta-bagagens do tejadilho fornecidas
com o equipamento têm de ser respeitadas.
Cuidado!
•
Controlar antes de cada viagem as uniões aparafusadas e as fixações do
porta-bagagens do tejadilho. Se for necessário, reapertar as uniões aparafu-
sadas e controlar de novo o sistema, a intervalos regulares, p. ex. numa
viagem longa, sempre que se faz uma paragem.
•
A altura do veículo altera-se com a montagem de um porta-bagagens do
tejadilho e a carga nele transportada. Tenha este pormenor em consideração
quando tiver p. ex. de atravessar pela porta de uma garagem ou uma
passagem baixa – perigo de danos no veículo!
•
Os danos provocados pela fixação deficiente de suportes ou porta-baga-
gens do tejadilho diferentes dos recomendados pela fábrica ficam excluído
da garantia
Fixar a carga
A carga transportada no tejadilho tem de ser bem fixada. O
transporte de carga no tejadilho altera o comportamento do
veículo.A carga máxima admissível no tejadi lho do seu veículo está limitada a 75 kg.
A carga no tejadilho é composta pelo peso do porta-bagagens e da bagagem
transportada.
Reparta a carga uniformemente. Se for utilizado um sistema de barras do
tejadilho com uma capacidade de carga mais reduzida, não se poderá apro-
veitar a carga máxima admissível no tejadilho na sua totalidade. Neste caso
as barras do tejadilho só podem ser carregadas até ao limite do peso indi-
cado nas instruções de montagem.
36)Equipamento opcional
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Assentos e porta-objectos
154
ATENÇÃO!
•
Se utilizar cintas de transporte danificadas, muito finas ou inade-
quadas para fixar objectos que se transportam nas barras do tejadilho,
podem romper-se no caso de uma travagem brusca. Isto pode provocar um
acidente e causar lesões graves.
•
Utilizar sempre cintos de retenção apropriados, para fixar conveniente-
mente os objectos transportados no tejadilho, evitando que escorreguem
ou caiam e provoquem um acidente. A carga deve ser fixa correctamente.
•
Respeite sempre o peso máximo autorizado para o tejadilho, as cargas
máximas autorizadas sobre os eixos e o peso máximo total autorizado do
veículo. Caso contrário, corre o risco de provocar um acidente.
•
No transporte de objectos pesado s ou muito volumosos no tejadilho
não esquecer que, devido à deslocaçã o do centro de gravidade e à maior
superfície de resistência ao ar, o comportamento se modifica. Ambas as
circunstâncias aumentam o perigo de acidente. Dever-se-á, por isso,
ajustar a condução e a velocidade a essa circunstância e evitar travagens
bruscas e manobras súbitas, se houv er carga no porta-bagagens do teja-
dilho.Cuidado!
Há que tomar atenção a que a tampa traseira ou o vidro traseiro, quando
abertos, não batam na carga do tejadilho – perigo de danos no veículo!
Nota sobre o impacte ambiental
Geralmente e por comodidade, as barras do tejadilho permanecem
montadas apesar de não serem utilizadas. Devido à maior resistência aerodi-
nâmica, o seu veículo consome desnecessariamente mais combustível.
Desmonte, por isso, o porta-bagagens quando este deixa de ser utilizado.
Caixa térmica*Instruções de utilização
A caixa térmica só pode ser montada no lugar do banco
traseiro da esquerda da terceira fila.A alimentação de corrente pode ser assegurada através da tomada de 12 V
do veículo. Tem uma potência de aproximadamente 33 Watts e um volume de
aproximadamente 32 litros.
Se a caixa térmica for utilizada com o motor parado, a bateria descarrega-se.
Antes de utilizar a caixa térmica pela primeira vez, o seu interior deve ser
limpo com um detergente doméstico convencional.
Se a caixa térmica não for utilizada durante algum tempo, deve-se desligá-la
da corrente e limpá-la por dentro e por fora. Coloque uma toalha seca
dobrada entre a tampa e a caixa. Desta maneira, evita-se o aparecimento de
molho.
Os alimentos e as bebida devem ser transportados na caixa térmica de prefe-
rência em recipientes que vedem bem.
Não encher excessivamente a caixa, a fim de não impedir a circulação do ar
no seu interior.
Para evitar os ruídos de batimento durante a viagem, pode-se colocar papel
amassado entre as garrafas e os recipientes.
Não encha o interior da caixa com líquidos ou gelo.
Cuidado!
•
Não coloque objectos, mantas ou roupa por cima do grupo frigorí-
fico/calorífico da caixa, dado que a bo ca de entrada e de saída de ar pode
ficar obstruída e a caixa desligar-se-ia.
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Assentos e porta-objectos155
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Não coloque recipientes, alimentos ou objectos a mais de +50°C na caixa.
Caso contrário, pode danificar a caixa.
•
A caixa térmica não é adequada para transportar material corrosivo ou
que contenha dissolventes.
•
Não exponha nunca a caixa térmica à chuva ou humidade.Nota
•
A caixa térmica ligada não é adequada para refrigerar ou aquecer o inte-
rior do veículo. Utilizar a caixa térmica exclusivamente para refrigerar ou
aquecer bebidas e alimentos e para tran sportar no modo de refrigeração, por
um período curto, objectos sensíveis ao calor.
•
Com a caixa térmica são fornecidas inst ruções de montagem e utilização
do respectivo fornecedor que deverã o acompanhar o presente Livro de
Bordo.
Manutenção de frio e calor
O conteúdo da caixa térmica pode ser refrigerado ou mantido
quente.Ligar a refrigeração
– Ligar a ficha do cabo de ligação à tomada da caixa térmica, de modo a que a marca azul na ficha fique virada para o lado da
ranhura.
– Ligar a ficha eléctrica do cabo de ligação à tomada de 12 V do veículo.
– Manter a tampa da caixa térmica fechada.
Ligar a manutenção do calor
– Ligar a ficha do cabo de ligação à tomada da caixa térmica, de modo a que a marca vermelha na ficha fique virada para o lado
da ranhura.
Fig. 117 Caixa térmica
montada
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Assentos e porta-objectos
156
– Ligar a ficha eléctrica do cabo de ligação à tomada de 12 V do veículo.
– Manter a tampa da caixa térmica fechada.
Desligar totalmente a caixa térmica
– Desligar a ficha da tomada de 12 V.A temperatura no interior depende da temperatura que se regista em volta da
caixa térmica. A temperatura interior po de situar-se, no sistema de refrige-
ração, no máximo 20 graus abaixo da temperatura circundante e, no sistema
de manutenção do calor, 35 graus acima ⇒ no «Instruções de segurança
sobre o manuseamento da caixa térmica» na página 156.
Quando se comuta directamente da refr igeração para a manutenção do calor
ou vice-versa, o arrefecimento ou o aquecimento do interior da caixa são
mais demorados.
Deficiências de funcionamento
Se a caixa térmica não funcionar, queira prestar atenção às soluções adiante
indicadas:•
Verificar se o cabo de ligação está correctamente ligado à tomada e à
caixa térmica.
•
Verificar se o cabo de li gação está danificado.
•
Verifique o fusível das tomadas de 12 Volts.
•
Pôr o motor a trabalhar, para carregar a bateria.
Se as diversas soluções não resolverem o problema, contacte um serviço de
assistência técnica.
Instruções de segurança sobre o manuseamento da caixa térmica
ATENÇÃO!
•
Por razões de segurança a tampa da caixa térmica terá de ser mantida
sempre fechada e trancada, em andamento. Além disso, a caixa térmica
terá de estar correctamente engatada nas respectivas fixações no piso.
•
Se a temperatura ambiente da caixa térmica for demasiado baixa, a
temperatura no interior da caixa térmica pode descer abaixo de +2 graus e
o seu conteúdo congelar. As garrafas e outros recipientes podem rebentar
– perigo de lesões!
•
Por razões de segurança, não se deve utilizar a tampa da caixa térmica
em andamento como mesa ou para depositar objectos.
•
Antes de pôr o veículo em andamento, fechar sempre a tampa da caixa
térmica. Uma tampa aberta pode descair, quando o veículo arranca, e
desse modo provocar lesões.
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Climatização157
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
ClimatizaçãoClimatronicComandos
O Climatronic mantém seleccionada a temperatura interior automaticamente.O sistema de refrigeração só funciona com o motor a trabalhar e o
ventilador ligado.
– Premir o respectivo botão ⇒fig. 118, para ligar e desligar uma
função.A temperatura e a turbina podem ser reguladas separadamente pela parte
dianteira e traseira do veículo. Botão – Função de desembaciamento do pára-brisas. A recirculação
de ar e o modo de funcionamento ECON desactivam-se e o desembaci-
ador do pára-brisas
37) é activado. O ar exterior aspirado é canalizado
sobre o pára-brisas.
Indicador do nível do ventilador dianteiro
Indicação:
− AUTO (funcionamento automático) ouFig. 118 Painel de bordo: comandos do Climatronic
37)Equipamento opcionalA1

A2A3
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Climatização
158
− ECON (refrigeração desligada) ou
− OFF (ar condicionado desligado)
Indicador da temperatura exterior
Indicador de desembaciamento do pára-brisas - Acende-se quando a
função de desembaciamento do pára-brisas está ligada
Indicador da recirculação de ar
Indicador da direcção do fluxo de ar
Indicação da temperatura interior seleccionada pela parte dianteira.
Indicador do nível do ventilador pela parte traseira
Indicação da temperatura interior seleccionada pela parte traseira.
Botão para funcionamento automático
Botão da recirculação de ar
Botão para reduzir o nível do ventilador na parte dianteira
Botão para aumentar o nível do ventilador na parte dianteira
Botão para dirigir o fluxo de ar para o tórax
Botão para dirigir o fluxo de ar para a zona dos pés
Botão para reduzir a temperatura na parte dianteira
Botão para aumentar a temperatura na parte dianteira
Botão para reduzir o nível do ventilador na parte traseira
Botão para aumentar o nível do ventilador na parte traseira
Botão para reduzir a temperatura na parte traseira
Botão para aumentar a temperatura na parte traseira
Botão para desligar o sistema de refrigeração
Mudar de graus Celsius para Fahrenheit e vice-versa
Prima e mantenha premido o botão e pressione o botão .
No ecrã aparece a temperatura na escala correspondente.
ATENÇÃO!
Para assegurar a segurança rodoviária, é importante que todas as janelas
estejam limpas de gelo e neve e desembaciadas. Só assim estarão
reunidas as melhores condições de visibilidade. Familiarize-se, por isso,
com o correcto manuseamento do aqueci mento e da ventilação bem como
com a desumidificação/desembaciamento dos vidros.
Nota
Respeite também as instruções gerais ⇒página 163.Modo automático
No modo automático, a temperatur a do ar, o débito do ar e a
sua distribuição são reguladas automaticamente, de forma a
que o nível de temperatura programado seja alcançado rapi-
damente e posteriormente mantido.Ligar o modo automático
– Premir o botão .
– Ajustar a temperatura pretendida. Recomenda-se uma tempera-
tura de 22°C (72°F).Com uma regulação da temperatura de +22°C (72°F) no modo automático
atinge-se, da forma mais rápida, um clima agradável no habitáculo Por isso,
a regulação só deverá ser alterada, se o bem-estar pessoal ou condições
específicas o exigirem. A temperatura do habitáculo pode ser regulada entre
+18°C (64°F) e +29°C (86°F). Trata-se aqu i de valores da temperatura aproxi-
mados que poderão ser um pouco mais al tos ou mais baixos, em função das
condições exteriores.
A4A5A6A7A8A9A10A11
AUTO
A12

A13

A14

A15

A16

A17

A18

A19

A20

A21

A22

A23
ECON
ECON
AUTO
AUTO
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