2007 FIAT DUCATO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
O sistema permite de definir ou modificar
manualmente os seguintes parâmetros e
funções:
❒temperaturas do ar;
❒velocidade do ventilador (variação
continua);
❒alinhamento da distribuição de ar em
sete posições;
❒habilitação do compressor;
❒função de descongelamento/desem-
baciamento rápido;
❒circulação do ar;
❒desligamento do sistema;
fig. 51F0N0200m
COMANDOS fig. 51
ABotão AUTO controlo automático de
todas as funções.
BBotão de escolha da distribuição de ar.
CDisplay .
DBotão de comando da função MAX
DEF.
EBotão de desactivação do sistema.FBotão de comando activação/desacti-
vação do compressor.
GBotão de comando da circulação
de ar.
HBotões de comando de diminuição/au-
mento da velocidade do ventilador.
ISelector de comando de diminuição/
aumento da temperatura.

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
USO DO SISTEMA DE
CLIMATIZAÇÃO
O sistema pode ser activado em diferen-
tes modos, mas aconselha-se de iniciar
premindo o botão AUTO e rodando o se-
lector para definir a temperatura deseja-
da no display.
Neste modo o sistema iniciará a funcionar
de modo completamente automático pa-
ra alcançar no mais breve tempo possível
a temperatura de conforto em função da-
quela definida. O sistema regulará a tem-
peratura, a quantidade e a distribuição do
ar introduzido no habitáculo e, gerindo a
função de circulação, a activação do com-
pressor do condicionador.No funcionamento completamente auto-
mático, a única intervenção manual pedi-
da é a eventual activação das seguintes
funções:
❒Òcirculação de ar, para manter a
circulação sempre activa ou sempre
excluída;
❒Zpara acelerar o desembaciamento/
descongelamento dos vidros diantei-
ros, do vidro traseiro, e dos espelhos
retrovisores externos;
Durante o funcionamento completamen-
te automático do sistema, é possível va-
riar a temperatura definida, a distribuição
do ar e a velocidade do ventilador agindo,
em qualquer momento, nos respectivos
botões ou selectores: o sistema modifi-
cará automaticamente as próprias defi-
nições para adaptar-se aos novos pedidos.Durante o funcionamento em completo
automatismo (FULL AUTO), variando a
distribuição e/ou a capacidade do ar e/ou
a activação do compressor e/ou a circu-
lação, desaparece a escrita FULL. Deste
modo as funções passam do controlo au-
tomático para aquele manual até quando
não se preme novamente o botão AUTO.
Com uma ou mais funções activas ma-
nualmente, a regulação da temperatura do
ar introduzido continua a ser gerida au-
tomaticamente, excepto que com o com-
pressor desactivado: nesta condição, de
facto, o ar introduzido no habitáculo não
pode haver uma temperatura inferior
àquela do ar externo.

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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
COMANDOS
Selector de
regulação da
temperatura do ar
(I)
Ao rodar o selector em
sentido horário ou em sentido anti-
horário, se levanta ou se abaixa a
temperatura do ar pedido do habitáculo.
A temperatura definida é evidenciada pe-
lo display.
Ao rodar o selector completamente pa-
ra a direita ou para a esquerda até a levá-
lo na selecção extrema HI ou LO, se ac-
tivam respectivamente as funções de má-
ximo aquecimento ou refrigeração:
❒Função HI (máximo aquecimento):
se activa rodando o selector da tempera-
tura em sentido horário superando o va-
lor máximo (32 °C).
Esta função pode ser activada quando se
deseja aquecer o habitáculo o mais rapi-
damente possível, aproveitando ao máxi-
mo as potencialidades do sistema. Nes-
sas condições, o sistema sai da regulação
automática da temperatura e programada
a mistura de ar para o máximo aqueci-
mento, fixando a velocidade e a distri-
buição do ar.
Em particular, se o líquido de aquecimen-
to não é suficientemente quente, não se
activa logo a máxima velocidade do ven-
tilador, com a finalidade de limitar o in-
gresso no habitáculo de ar não suficien-
temente quente.
Com a função activa são sempre permiti-
das, todas as definições manuais.Para desactivar a função é suficiente rodar
em sentido anti-horário o selector da
temperatura, definindo a temperatura de-
sejada.
❒Função LO (máxima refrigeração):
se activa rodando o selector da tempera-
tura em sentido anti-horário além do va-
lor mínimo (16 °C).
Esta função pode ser activada quando se
deseja aquecer o habitáculo o mais rapi-
damente possível, aproveitando ao máxi-
mo as potencialidades do sistema. Nes-
sas condições, o sistema sai da regulação
automática da temperatura e programada
a mistura de ar para o máximo arrefeci-
mento, fixando a velocidade e a distri-
buição do ar. Com a função activada to-
das as definições manuais são sempre per-
mitidas.
Para desactivar a função é suficiente rodar
o selector da temperatura em sentido ho-
rário, definindo a temperatura desejada.

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COMANDOS
Botões de
distribuição do ar
(B)
Ao premir estes botões, é
possível definir manualmente uma das sete
possíveis distribuições do ar:
▲Fluxo de ar para os difusores do pára-
brisas e dos vidros laterais dianteiros
para o desembaciamento ou descon-
gelamento dos vidros.
˙Fluxo de ar para os difusores centrais
e laterais do tablier para a ventilação
do busto e do rosto nas estações
quentes.
▼Fluxo de ar para os difusores da zona
dos pés dianteiros e traseiros. Esta dis-
tribuição, devido a natural tendência
do calor a difundir-se para cima, é
aquela que permite no mais breve
tempo possível o aquecimento do ha-
bitáculo dando uma imediata sensação
de calor.
˙Repartição do fluxo de ar entre os di-▼fusores da zona dos pés (ar mais quen-
te) e os bocais centrais e laterais do
tablier (ar mais fresco). Esta distri-
buição é particularmente útil nas meias
estações (primavera e Outono), na
presença de irradiação solar.
▲Repartição do fluxo de ar entre os di-▼fusores da zona dos pés e os difusores
para o descongelamento/desembacia-
mento do pára-brisas e dos vidros la-
terais dianteiros. Esta distribuição per-
mite um bom aquecimento do habi-
táculo prevenindo o possível emba-
ciamento dos vidros.
▲Repartição do fluxo de ar entre os di-˙fusores para o descongelamento/de-
sembaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais dianteiros, e também
para os bocais centrais e laterais do ta-
blier. Esta distribuição permite uma
boa manutenção do conforto com o
habitáculo suficientemente resfriado
(Verão).
▲Repartição do fluxo de ar entre os di-˙fusores para o descongelamento/de-▼sembaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais dianteiros, dos bocais
centrais e laterais do tablier, e também
os difusores da zona dos pés. Esta dis-
tribuição permite uma boa difusão do
ar em manutenção do conforto cli-
mático seja em condições quentes que
invernais.
A distribuição definida é visualizada pelo
acendimento dos relativos led nos botões
seleccionados.
Para restabelecer o controlo automático
da distribuição do ar após uma selecção
manual, premir o botão AUTO.

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CARACTERÍSTICAS
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
Botões de regulação
da velocidade do
ventilador (H)
Ao premir nas extremi-
dades do botão Hse aumenta ou se
diminui a velocidade do ventilador e
portanto, a quantidade de ar introduzido
no habitáculo, o sistema mantém sempre
o objectivo da temperatura pedida.
A velocidade do ventilador é visualizada pe-
las barras iluminadas no display.
❒Máxima velocidade do ventilador =
todas as barras iluminadas.
❒Mínima velocidade do ventilador =
uma barra iluminada.
O ventilador pode ser excluso somente
se foi desactivado o compressor do cli-
matizador premindo o botão F-fig. 51.
AVISO Para restabelecer o controlo au-
tomático da velocidade do ventilador após
uma regulação manual, premir o botão
AUTO.
AVISO Para altas velocidades do veículo
o efeito da dinâmica causa um aumento da
capacidade de ar em entrada no habitá-
culo não directamente relacionada com
a visualização das barras de velocidade do
ventilador.Botão AUTO (A)
(funcionamento
automático)
Ao premir o botão
AUTO o sistema regula automaticamente,
a quantidade e a distribuição do ar
introduzido no habitáculo anulando todas
as anteriores regulações manuais.
Esta condição é sinalizada pelo apareci-
mento da escrita FULL AUTO no display
dianteiro.
Intervindo manualmente em pelo menos
uma das funções geridas em automático
pelo sistema (circulação de ar, distribuição
de ar, velocidade do ventilador ou desac-
tivação do compressor do condicionador),
a escrita FULL no display se apaga para
sinalizar que o sistema não controla mais
autonomamente todas as funções (a tem-
peratura permanece sempre em automá-
tico).

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CARACTERÍSTICAS
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COMANDOS
AVISO Se o sistema, devido a inter-
venções manuais nas funções, não conse-
guir atingir e manter a temperatura pedi-
da para o habitáculo, a temperatura pro-
gramada piscar para assinalar a dificuldade
encontrada pelo sistema, de seguida, apa-
ga-se a indicação AUTO.
Para restabelecer em qualquer momento
o controlo automático do sistema após
uma ou mais selecções manuais, premir
o botão AUTO.Botão de activação /
desactivação da
circulação de ar (G)
A circulação de ar é
gerida segundo as seguintes lógicas de
funcionamento:
❒activação forçada (circulação de ar
sempre activa), sinalizada pelo acendi-
mento do led no botão Ge pelo sím-
bolo íno display;
❒desactivação forçada (circulação de ar
sempre desactivada com tomada de ar
por fora), sinalizada pelo apagamento
do led no botão e pelo simbolo êno
display.
Estas condições de funcionamento são ob-
tidas premindo em sequência o botão de
circulação de ar G.
AVISO A activação da circulação permite,
(para aquecer ou resfriar o habitáculo), um
mais rápido alcance das condições dese-
jadas.

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CARACTERÍSTICAS
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ÍNDICE
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COMANDOS
É sempre desaconselhado o uso da circu-
lação em dias de chuva/frios pois aumen-
ta de maneira notável a possibilidade de
embaciamento interno dos vidros princi-
palmente se não é activo o compressor do
climatizador.
Com temperaturas exteriores baixas, a re-
circulação é obrigatoriamente desactiva-
da (com tomada de ar a partir do exte-
rior) para evitar possíveis fenómenos de
embaciamento.
Com a baixa temperatura externa acon-
selha-se de não utilizar a função de circu-
lação de ar interno pois os vidros podem
embaciar-se rapidamente.Botão de activação /
desactivação do
compressor do
climatizador (F)
Premir o botão √
desactiva o compressor do climatizador,
caso esteja ligado e apaga-se o logótipo
no display.
Premir o botão quando o LED está
apagado restitui o controlo automático
do sistema, sendo activado o
compressor. Esta condição é indicada
pelo acendimento do logótipo no
display.
Quando se desactiva o compressor do cli-
matizador, o sistema desactiva a circulação
para evitar o possível embaciamento dos vi-
dros. Mesmo se o sistema é sempre em
grau de manter a temperatura pedida, a es-
crita FULL no display desaparece. Se, ao
contrário, não é mais em grau de manter a
temperatura, os dígitos lampejam e se apa-
ga a escrita AUTO.AVISO Com o compressor desactivado,
não é possível introduzir no habitáculo ar
com temperatura inferior aquela externa;
além disso, em condições ambientais parti-
culares, os vidros podem embaciar-se ra-
pidamente por efeito do ar não desumidi-
ficado.
A desactivação do compressor permanece
memorizada mesmo após a paragem do
motor.
Para restabelecer o controlo automático da
activação do compressor premir nova-
mente o botão √(neste caso o sistema fun-
ciona somente como aquecedor) ou pre-
mir o botão AUTO.

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COMANDOS
Com o compressor desactivado, se a tem-
peratura exterior for superior à progra-
mada, o sistema não é capaz de satisfazer
o pedido e assinala-o piscando os núme-
ros relativos à temperatura programada,
apagando-se de seguida a indicação AU-
TO.
Com o compressor desactivado, é per-
mitido reiniciar manualmente a velocida-
de do ventilador (não é visualizada qual-
quer barra).
Com o compressor activado e o motor
a trabalhar, a velocidade do ventilador
apenas pode ser programada até ao mí-
nimo (é visualizada uma barra).Botão para o
desembaciamento/
descongelamento
rápido dos vidros (D)
Ao premir este botão, o
climatizador activa automaticamente
todas as funções necessárias para
acelerar o desembaciamento/descongela-
mento do pára-brisas e dos vidros
laterais:
❒activa o compressor do climatizador
quando as condições climáticas o per-
mitem;
❒desactiva a circulação de ar;
❒define a máxima temperatura de ar HI
em ambas as zonas;
❒activa uma velocidade do ventilador
em função da temperatura do líquido
de refrigeração do motor, para limitar
a entrada de ar não suficientemente
quente para desembaciar os vidros;
❒endereça o fluxo de ar para os difu-
sores do pára-brisas e dos vidros la-
terais dianteiros;
❒activa o vidro traseiro térmico
AVISO A função de desembaciamento/
descongelamento rápido dos vidros per-
manece activada por 3 minutos aproxi-
madamente, desde quando o líquido de re-
frigeração do motor alcança a tempera-
tura adequada para um rápido desemba-
ciamento dos vidros.
Quando a função é activa, se ilumina o led
no relativo no botão, aquele no botão do
vidro traseiro térmico; e no display se apa-
ga a escrita FULL AUTO.