2007 FIAT DUCATO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
COMANDOS fig. 45
Virola rotatória A para a
regulação da temperatura do ar
(mistura de ar quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul = ar frioSelector B para a activação/
regulação do ventilador
p0= ventilador desligado
1-2-3= velocidade de ventilação
4
-= ventilação na máxima velocidade
fig. 45F0N0028m
fig. 43F0N0026m
fig. 44F0N0027m
DIFUSORES ORIENTÁVEIS E
REGULÁVEIS LATERAIS E
CENTRAIS fig. 43-44
ADifusores fixos para os vidros laterais.
BDifusores laterais orientáveis.
CDifusores fixos.
DDifusores centrais orientáveis.
EComando para a regulação da quanti-
dade de ar.
Os difusores A e C não são orientáveis.

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Virola rotatória C para a
distribuição do ar
¶para ter ar nos bocais centrais e late-
rais;
ßpara enviar ar aos pés e ter nos bocais
do tablier uma temperatura ligeira-
mente mais baixa, em condições de
temperatura intermédia;
©para o aquecimento com temperatu-
ra externa rígida: para ter a máxima
quantidade de ar nos pés;
®para aquecer os pés e ao mesmo tem-
po desembaciar o pára-brisas;
-para desembaciar rapidamente o pá-
ra-brisas.
Selector D para activação/
desactivação da circulação de ar
Ao rodar o selector Dem
Òé actua-
da a circulação de ar interno.
Ao rodar o selector Dem
Òé desac-
tivada a circulação de ar interno.AQUECIMENTO RÁPIDO
DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒activar a circulação de ar interno ro-
dando o selector Dem
Ò.
❒rodar a virola Cem correspondência
de
¶;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4 -(máxima veloci-
dade do ventilador).
Em seguida agir nos comandos para man-
ter as condições de conforto desejadas e
rodar o selector D em
Úpara desac-
tivar a circulação de ar interno e preve-
nir fenómenos de embaciamento.
AVISO Com o motor frio é necessário
aguardar alguns minutos para que o líqui-
do do sistema alcance a temperatura de
exercício ideal. VENTILAÇÃO NO
HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitá-
culo, proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector azul;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ò.
❒rodar a virola Cem correspondência
de
¶;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.
AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒rodar a virola Cna posição desejada;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ò.
❒rodar a virola Cem correspondência
de -;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4
-(máxima veloci-
dade do ventilador).
AVISO para garantir um desembacimen-
to/descongelamento rápido, em caso de
presença de aquecedor suplementar (sob
o banco traseiro para as versões Panora-
ma e Combinado), se activado, proceder
com a desactivação através do botão F
(led apagado) localizado no painel de co-
mandos fig. 46.Após o desembaciamento/descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.
Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector D em
Ú.
❒rodar a virola Cem correspondência
de -com a possibilidade de passa-
gem para a posição
®no caso em
que não se notem sinais de embacia-
mento;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência da 2avelocidade.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO
E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
(se previsto) fig. 47
Premir o botão Apara activar esta função;
a activação da função é evidenciada pelo
acendimento da luz avisadora no botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique adesivos na parte in-
terna do vidro traseiro próximo dos fila-
mentos do vidro térmico para evitar de
danificá-lo.
fig. 47F0N0043mfig. 46F0N0185m

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CLIMATIZADOR
MANUAL (se previsto)
COMANDOS fig. 48
Virola rotatória A para a regulação
da temperatura do ar (mistura de
ar quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul = ar frio
Selector B para a activação/
regulação do ventilador
p0= ventilador desligado
1-2-3= velocidade de ventilação
4
-= ventilação na máxima velocidade ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
DE AR INTERNO
Rodar o selector D em
Ò.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em coluna ou
em túneis, para evitar a introdução de ar
externo poluído. Evite utilizar de modo
prolongado esta função, especialmente
com mais pessoas a bordo do veículo, de
modo a prevenir a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.AVISO A circulação de ar interno permi-
te, em base ao modo de funcionamento
seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe-
cimento”), um mais rápido alcance das
condições desejadas.
A activação da circulação de ar interno é
desaconselhado em caso de dias chuvo-
sos/ frio para evitar a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Virola rotatória C para a
distribuição do ar
¶para ter ar nos bocais centrais e late-
rais;
ßpara enviar ar aos pés e ter nos bocais
do tablier uma temperatura ligeira-
mente mais baixa, em condições de
temperatura intermédia;
©para o aquecimento com temperatu-
ra externa rígida: para ter a máxima
quantidade de ar nos pés;Selector D para activação/
desactivação da circulação de ar
Ao carregar o botão (led no botão aceso)
se realiza a activação da circulação de ar
interno.
Ao carregar novamente o botão (led no
botão apagado) se realiza a desactivação
da circulação de ar interno.
Botão E para a activação/
desactivação do climatizador
Ao carregar o botão (led no botão aceso)
se realiza a activação do climatizador.
Ao carregar novamente o botão (led no
botão apagado) se realiza a desactivação
do climatizador.
VENTILAÇÃO NO
HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitá-
culo, proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector azul;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar a virola Cem correspondência
de
¶;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.
fig. 48F0N0029m
®para aquecer os pés e ao mesmo tem-
po desembaciar o pára-brisas;
-para desembaciar rapidamente o pá-
ra-brisas.

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SEGURANÇA
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CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Para obter o mais rápido rendimento de
arrefecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar a virola Ano sector azul;
❒activar a circulação de ar interno ro-
dando o selector Dem
Ò;
❒rodar a virolaC em correspondência
de
¶;
❒activar o climatizador premindo o
botão E; o led no botão Eacende;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador).
Regulação do arrefecimento
❒rodar a virola Apara a direita para au-
mentar a temperatura;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar o selector Bpara diminuir a ve-
locidade do ventilador.
AVISO Premindo o botão Edo compres-
sor do condicionador, a função é activa-
da somente se é seleccionada pelo menos
a primeira velocidade do ventilador (se-
lector B).AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒rodar a virola Cem correspondência
do símbolo desejado;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada;
AQUECIMENTO RÁPIDO
DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒activar a circulação de ar interno ro-
dando o selector Dem
Ò;
❒rodar a virolaCem correspondência
de
©;
❒rodar o selector B em corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador).
Em seguida agir nos comandos para man-
ter as condições de conforto desejadas e
rodar o selector Dem
Úpara desac-
tivar a circulação de ar interno (led no
botão apagado).
AVISO Com o motor frio é necessário es-
perar alguns minutos para que o líquido
do sistema alcance a temperatura de exer-
cício ideal.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador);
❒rodar a virola Cem correspondência
de -;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector D em
Ú.
AVISO para garantir um desembacimen-
to/descongelamento rápido, em caso de
presença de aquecedor/condicionador su-
plementar (sob o banco traseiro para
versões Panorama e Combinado), se acti-
vado, proceder com a desactivação atra-
vés do botão F(led apagado) localizado
no painel de comandos fig. 49.
Após o desembaicamento/descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.
AVISO O climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, para que o
ar seja desumidificado. Regular os co-
mandos come anteriormente descrito e
activar o climatizador ao carregar o botão
E; o led no botão se acende.

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar a virola Cem correspondência
de -com a possibilidade de passa-
gem para a posição
®no caso em
que não se notem sinais de embacia-
mento;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência da 2avelocidade.
AVISO O climatizador é muito útil para
prevenir o embaciamento dos vidros nos
casos de forte humidade ambiental en-
quanto desumidifica o ar introduzido no
habitáculo.
fig. 49F0N0185m
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO E
DOS ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
(se previsto) fig. 50
Premir o botão Apara activar esta função;
a activação da função é evidenciada pelo
acendimento da luz avisadora no botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique adesivos na parte in-
terna do vidro traseiro próximo dos fila-
mentos do vidro térmico para evitar de
danificá-lo.
fig. 50F0N0043m
ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
DE AR INTERNO
Rodar o selector Dem
Ò.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em coluna ou
em túneis, para evitar a introdução de ar
externo poluído. Evite utilizar de modo
prolongado esta função, especialmente
com mais pessoas a bordo do veículo, de
modo a prevenir a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.
AVISO A circulação de ar interno permi-
te, em base ao modo de funcionamento
seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe-
cimento”), um mais rápido alcance das
condições desejadas.
A activação da circulação de ar interno é
desaconselhado em caso de dias chuvo-
sos/ frio para evitar a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
Durante o Inverno o sitema de climati-
zação deve ser colocado em função pelo
menos uma vez por mês por cerca de 10
minutos. Antes do Verão mandar verificar
a eficiência do sistema na Rede de As-
sistência Fiat.
O sistema utiliza fluido refri-
gerante R134a que, em caso
de fugas acidentais, não da-
nifica o ambiente. Evite ab-
solutamente o uso de fluido R12 in-
compatível com os componentes do
próprio sistema.CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
(se previsto)
GENERALIDADES
O climatizador automático regula a tem-
peratura, a quantidade e a distribuição de
ar no habitáculo. O controlo da tempe-
ratura é baseado na “temperatura equiva-
lente”: o sistema, isto é, trabalha conti-
nuamente para manter constante o con-
forto do habitáculo e compensar as even-
tuais variações das condições climáticas
externas compreendida a irradiação so-
lar detectada por um adequado sensor.
Os parâmetros e as funções controladas
automaticamente são:
❒temperatura do ar nos bocais;
❒distribuição do ar nos bocais;
❒velocidade do ventilador (variação
continua do fluxo de ar);
❒activação do compressor (para a re-
frigeração/desumidificação do ar);
❒circulação do ar.Todas estas funções podem ser modifica-
das manualmente, isto é, se pode intervir
no sistema seleccionando a próprio pra-
zer uma ou mais funções e modificar os
parâmetros. Neste modo porém se de-
sactiva o controlo automático das funções
modificadas manualmente nas quais o sis-
tema intervirá somente por motivos de
segurança (por ex.: risco de embaciamen-
to).
As escolhas manuais são sempre priori-
tárias em relação ao automatismo e são
memorizadas até quando o utente não
restitui o controlo ao automatismo, pre-
mindo novamente o botão AUTO, ex-
cepto nos casos em que o sistema inter-
vém por particulares condições de segu-
rança.
A definição manual de uma função não
prejudica o controlo das outras em auto-
mático.
A temperatura do ar introduzido é sem-
pre controlada automaticamente, em
função da temperatura definida no display
(excepto quando o sistema é desligado ou
em algumas condições quando o com-
pressor é desactivado).