2007 FIAT DUCATO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

88
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
AZ ESP RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA
A ESP rendszer minden motorindítás-
kor, automatikusan készenléti módba
kerül és nem lehet kikapcsolni.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavara esetén a ESP
rendszer automatikusan kikapcsol és a
mûszerfali figyelmeztetõ fény folya-
matos fénnyel világít (egyes változato-
kon együtt a kijelzõn megjelenõ üze-
nettel (ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és
üzenetek” címû fejezetben). Ilyen eset-
ben keressünk fel egy Fiat márkaszer-
vizt minél hamarabb.
EMELKEDÕN MEGTARTÓ
RENDSZER (HILL HOLDER)
Ez a rendszer integráns része az ESP
rendszernek és arra szolgál, hogy meg-
könnyítse az emelkedõn való elindulást
az alábbi körülmények között:
ˆemelkedõn: ha a gépkocsi 5%-os-
nál meredekebb emelkedõn, járó
motorral áll, a tengelykapcsoló és
fékpedál lenyomva, a sebességváltó
üres állásban vagy valamelyik elõre-
meneti fokozatban van;
ˆ
lejtõn: ha a gépkocsi 5%-osnál me-
redekebb lejtõn, járó motorral áll, a
tengelykapcsoló és fékpedál lenyom-
va, a sebességváltó hátrameneti fo-
kozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlése
fenntartja a fékerõt mindaddig, amíg az
induláshoz elegendõ nyomaték nem jut
a kerekekre, vagy kb. két másodper-
cig, amíg kényelmesen megtörténik a
láb áthelyezése a fékpedálról a gázpe-
dálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül
telik el, a rendszer automatikusan ki-
kapcsol, vagyis fokozatosan feloldja a
fékerõt.
A fékerõ elengedésekor egy jellegzetes
hang hallható, ami jelzi, hogy a gépko-
csi elindul.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavarát a mûszerfali
figyelmeztetõ fény kigyulladása jelzi
(egyes változatokon együtt a kijelzõn
megjelenõ üzenettel (ld. a „Figyelmez-
tetõ jelzések és üzenetek” címû feje-
zetben).
FONTOS Az emelkedõn megtartó
rendszer nem rögzítõfék. Soha ne
szálljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar
behúzása, a motor leállítása és az elsõ
sebességfokozat bekapcsolása nélkül.
FIGYELMEZTETÉS
A ESP rendszer mûködése
által jelentõsen megnövelt aktív
biztonság nem menti fel a vezetõt
a szükségtelen kockázat vállalásá-
nak tilalma alól. A vezetõ cseleke-
deteit mint mindig, ilyenkor is az
útviszonyok, a látási és a forgalmi
körülmények kell, hogy meghatá-
rozzák. A vezetési biztonságért
minden esetben a vezetõ a felelõs.
FIGYELMEZTETÉS
Az ESP és ASR berendezés
megfelelõ mûködése érdekében
feltétlenül szükséges, hogy a gép-
kocsin alkalmazott gumiabroncsok
mindegyik keréken jó állapotúak,
azonos gyártmányúak, típusúak és
méretûek legyenek.

89
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
ASR RENDSZER
(Anti Slip Regulation)
Az ASR (kerék kipörgésgátlás) a ESP
rendszer egyik beépített funkciója,
amely állandóan ellenõrzi a meghajtott
kerekeket, és azok kipörgése esetén
automatikusan beavatkozik.
A kerékkipörgés körülményeinek függ-
vényében kétféle ellenõrzési rendszer
aktiválódhat:
ˆha a kipörgés a vonóerõ-többlet mi-
att mindkét meghajtott keréken egy-
szerre jelentkezik, az ASR funkció
csökkenti a motor teljesítményét;
ˆha a kipörgés csak az egyik meghaj-
tott keréken észlelhetõ, az ASR
funkció automatikusan fékezni kez-
di a túlpörgõ kereket.
Az ASR funkció mûködése különösen
hasznos az alábbi körülmények esetén:
ˆkanyarodáskor, intenzív gyorsítás
közben a terhelésváltozás miatt a bel-
sõ íven futó kerekek kipörgésekor;
ˆaz útburkolat tapadási jellemzõihez
képest túlzottan nagy teljesítmény-
átadáskor;
ˆcsúszós, havas, jeges úton, köves
talajon való gyorsítás során;
ˆ
az „aquaplaning” jelenség következ-
tében a tapadás megszûnésekor,
vizes útfelületen.
MSR rendszer
(motorfék nyomaték vezérlés)
A berendezés az ASR rendszer része,
amely hirtelen sebességfokozat válto-
zás (visszakapcsolás) esetén korlátozza
a kerekektõl a motor felé átadott nyo-
matékot, ezzel elkerülhetõ a hajtott
kerekek megcsúszása, ami veszélyez-
tetné a jármû stabilitását.
Az ASR rendszer be-
és kikapcsolása – 106. ábra
Az ASR rendszer minden motorindí-
táskor automatikusan aktiválódik.
Menet közben az ASR funkció a mû-
szerfali A gomb megnyomásával – 106.
ábra– bármikor ki- vagy bekapcsol-
ható.
ASR funkció kikapcsolt állapotát a gomb
fénydiódájának kigyulladása és (a multi-
funkciós kijelzõvel ellátott változatokon)
a megfelelõ üzenet megjelenése jelzi.
A csak ASR rendszerrel felszerelt vál-
tozatok esetében a rendszer kikapcsolt
állapotában (ASR OFF) a Vfigyel-
meztetõ fény folyamatosan világít.
Ha menet közben az ASR funkciót
kikapcsoltuk, a következõ motorindí-
táskor automatikusan ismét aktivált
állapotban lesz.
Havas útfelületen, felszerelt hólán-
cokkal való közlekedés során ajánlatos
lehet kikapcsolni az ASR funkciót. Ilyen
esetben ugyanis induláskor nagyobb
vonóerõt nyerhetünk a meghajtott ke-
rekek kipörgésének kezdeti fázisában.
F0N0077m106. ábra
FIGYELMEZTETÉS
Az ESP és ASR berendezés
megfelelõ mûködése érdekében
feltétlenül szükséges, hogy a gép-
kocsin alkalmazott gumiabroncsok
mindegyik keréken jó állapotúak,
azonos gyártmányúak, típusúak és
méretûek legyenek.

90
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
Az ASR berendezés megfelelõ mûkö-
dése érdekében feltétlenül szükséges,
hogy a gépkocsin alkalmazott gumiab-
roncsok mindegyik keréken jó állapo-
túak, azonos gyártmányúak, típusúak
és méretûek legyenek.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A rendszer üzemzavara esetén az ASR
rendszer automatikusan kikapcsol és a
mûszerfali figyelmeztetõ lámpa fo-
lyamatos fénnyel világít, a multifunk-
ciós kijelzõvel ellátott változatokon a
megfelelõ üzenet megjelenik (ld. a
„Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek”
címû fejezetben). Ilyen esetben keres-
sünk fel egy Fiat márkaszervizt minél
hamarabb.
EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diag-
nosis) diagnosztikai rendszer folyama-
tos ellenõrzés alatt tartja a károsanyag-
kibocsátással kapcsolatban levõ funk-
cionális és szerkezeti elemeket.
Ez a rendszer továbbá a mûszerfali U
figyelmeztetõ fény kigyulladásával és a
kijelzõn megjelenõ üzenettel (ld. a
„Figyelmeztetõ jelzések és üzenetek”
címû fejezetben) jelzi is azokat a körül-
ményeket, amelyek ezeket az eleme-
ket károsíthatják.
A célkitûzések a következõk:
ˆállandó ellenõrzés alatt tartani a be-
rendezések hatásosságát;
ˆ
jelezni azokat a mûködési zavaro-
kat, amelyek a károsanyag-kibocsá-
tásnak az európai szabályozás által
elõírt határokat meghaladó megnö-
vekedését eredményezhetik;
ˆjelezni a károsodott szerkezeti ele-
mek cseréjének szükségességét.
A rendszer továbbá el van látva egy diag-
nosztikai csatlakozóval, amelyen keresz-
tül a megfelelõ kiértékelõ berendezéssel
összekapcsolva lehetséges a memorizált
hibakódok kiolvasása, több más speciális
diagnosztikai és a motor mûködésével
összefüggõ paraméterrel együtt. Ezt a
vizsgálatot az erre feljogosított szervek
közúti ellenõrzés során is elvégezhetik.
FONTOS Az üzemzavarok kijavítása
után az Fiat márkaszervizek a rendszer
hibátlan mûködésérõl való meggyõzõ-
dés végett elvégezhetik a berendezé-
sek tesztelését próbapadon, vagy ha
szükséges, hosszabb próbaúton is.FIGYELMEZTETÉS
A rendszer mûködése által
jelentõsen megnövelt aktív bizton-
ság nem menti fel a vezetõt a szük-
ségtelen kockázat vállalásának ti-
lalma alól. A vezetõ cselekedeteit
mint mindig, ilyenkor is az útviszo-
nyok, a látási és a forgalmi körül-
mények kell, hogy meghatározzák.
A vezetési biztonságért minden
esetben a vezetõ a felelõs.
Ha az indítókulcs MAR ál-
lásba fordításakor a mû-
szerfali Ufigyelmeztetõ
fényjelzés nem gyullad ki, illetve
menet közben kigyullad és folyama-
tosan vagy villogó fénnyel világít, a
lehetõ leghamarabb keressünk fel
egy Fiat márkaszervizt. A Ufigyel-
meztetõ fény mûködését közúti el-
lenõrzések alkalmával a hatóságok
is ellenõrizhetik. E tekintetben is
mindig alkalmazkodjunk az adott
országban érvényes törvényi elõírá-
sokhoz.

91
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
PARKOLÓSZENZOROK
(egyes változatokon)
A hátsó lökhárítóba épített parkoló-
szenzorok – 107. ábra– érzékelik a
mozgó gépkocsi mögötti akadályokat,
és ezt szaggatott hangjelzéssel tudatják
a vezetõvel a parkolási manõverek
közben.
MÛKÖDÉS
A hátrameneti sebességfokozat kap-
csolásakor a parkolószenzorok auto-
matikusan aktiválódnak.
Az akusztikus jelzések gyakorisága egy-
re növekszik, ahogy a gépkocsi távolsá-
ga az akadályoktól csökken.
FIGYELMEZTETÕ HANGJELZÉS
A hátrameneti sebességfokozat kapcso-
lásakor a rendszer automatikusan üzem-
kész állapotba kerül, amirõl egy szagga-
tott hangjelzéssel tájékoztatja a vezetõt.
A hangjelzés változásai:
ˆa hangjelzések gyakorisága növek-
szik, ha a gépkocsi és az akadály
közti távolság csökken;
ˆ
a hangjelzés folyamatossá válik, ami-
kor a jármû és az akadály közötti
távolság kb. 30 cm-nél kisebbre
csökken, és megszûnik, mihelyt a tá-
volság növekedni kezd;
ˆa távolság állandó értéken maradá-
sa esetén a hangjelzések gyakorisá-
ga nem változik. Az oldalsó érzéke-
lõk esetében ilyenkor a hangjelzés
kb. 3 másodperc után abbamarad,
hogy ne jelezzen pl. fal mellett vég-
rehajtott manõverek során.
Érzékelési távolságok:
Középsõ szenzorok 140 cm±10 cm
Szélsõ szenzorok 60 cm±20 cm
Ha a szenzorok egynél több akadályt
észlelnek, a hangjelzés a legközelebbi
tárgy távolságáról tájékoztat.
ÜZEMZAVAR JELZÉSE
Az érzékelõ rendszer üzemzavara ese-
tén ld. a „Figyelmeztetõ jelzések és
üzenetek” címû fejezetben leírtakat. UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
A parkolószenzorok automatikusan ki-
kapcsolnak, amikor az utánfutó áram-
ellátó kábel elektromos csatlakozóját a
vonóhorog csatlakozó aljzatába illeszt-
jük.
A parkolószenzorok automatikusan
bekapcsolódnak, amikor bontjuk az
utánfutó elektromos csatlakozását.
Autómosóban a nagynyomású vízzel
vagy gõzzel való tisztításkor a fúvókát
csak rövid ideig és legalább 10 cm tá-
volságban tartsuk a szenzoroktól.
F0N0119m107. ábra
A parkolást segítõ rendszer
megfelelõ mûködése érde-
kében nagyon fontos, hogy
a lökhárítókban elhelyezett érzéke-
lõk mindig tiszták, sártól, portól, hó-
tól, jégtõl mentesek legyenek. A szen-
zorok tisztításakor feltétlenül ügyel-
jünk arra, hogy meg ne sértsük vagy
karcoljuk azokat; ennek érdekében
tehát ne használjunk száraz, kemény,
durva textildarabot. A szenzorokat
mindig tiszta vagy autósamponos
vízzel mossuk le.

92
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
ˆA gépkocsival való parkoláskor for-
dítsunk különös figyelmet az olyan
akadályokra, amelyek a szenzorok
felett vagy alatt helyezkednek el.
ˆValóságos körülmények között elõ-
fordulhat, hogy egyes objektumok
olyan közel vannak a gépkocsihoz,
hogy a szenzorok nem érzékelik
azokat, így sérülést okozhatunk a
gépkocsin vagy a tárgyakon.
A következõkben felsorolt körülmé-
nyek befolyásolhatják a parkolást se-
gítõ rendszer mûködését:ˆA parkolószenzorok és az egész
rendszer hatékonysága csökken-
het, ha a szenzorok felületét jég,
hó, sár vagy többszörös festékréteg
borítja.
ˆA szenzorok nemlétezõ akadá-
lyokat érzékelhetnek („visszhang
zavarok”) egyes mechanikai vissza-
verõdések következtében (pl. jár-
mûmosás, esõ, erõs szél, jégesõ stb.).
ˆUltrahangot is kibocsátó hangforrá-
sok (pl. tehergépkocsi légfék, lég-
kalapács) közelében a szenzorok
által küldött jelek megváltozhatnak.
ˆA parkolást segítõ rendszer haté-
konyságát a szenzorok pozíciójának
megváltozása is befolyásolja, pl. a
rakodótér megterhelése vagy a
lengéscsillapítók és a rugózás el-
használódása miatt a kocsiszekrény
elõre- vagy hátradõlése, nem meg-
felelõ méretû gumiabroncsok hasz-
nálata, a jármû túlzott megterhelé-
se vagy speciális tuning keretében a
kocsiszekrény lesüllyesztése folytán.
ˆAz akadályok észlelése a gépkocsi
tetejénél (különösen a furgon és a
fülkés alváz változatoknál) nincs
garantálva, mivel a szenzorok elhe-
lyezése olyan, hogy csak a jármû
alsó részét veszélyeztetõ akadályo-
kat tudják érzékelni.
FIGYELMEZTETÉS
A parkolási és egyéb ve-
szélyes manõverekért a felelõsség
mindig a gépkocsivezetõé. Az ilyen
manõverek végrehajtása során
mindig gyõzõdjünk meg arról, hogy
személyek, állatok vagy tárgyak
nem állnak a parkoláshoz kisze-
melt területen. A parkolószenzo-
rok a vezetõ számára csupán hasz-
nos segítségnek tekintendõk, ezért
még kis sebesség mellett is, mindig
a legnagyobb körültekintéssel kell
az ilyen veszélyes manõvereket
végezni.
AUDIO RENDSZER
(egyes változatokon)
A gyári audio rendszer (egyes változa-
toknál) kezelését ld. a jelen Kezelési
útmutatóhoz mellékelt kiegészítésben.
AUTÓRÁDIÓ ELÕKÉSZÍTÉS
(egyes változatokon)
Az autórádió elõkészítés magában fog-
lalja az alábbiakat:
ˆa rádiókészülék áramellátó kábelét;
ˆaz elülsõ és hátsó hangszórók veze-
tékeit;
ˆaz antenna áramellátó kábelét;
ˆkét Amagashangú hangszórót az
elülsõ ajtóoszlopokban (egyenként
30 W max. teljesítménnyel);
ˆkét Bközepes-mélysugárzó hang-
szórót az elülsõ ajtókban (165 mm
átmérõ, egyenként 40 W max. tel-
jesítménnyel);
ˆa rádió antennakábelt.

A rádiókészüléket a mûszerfal középsõ
részén, a rakodórekesz helyére kell be-
építeni. Ennek kiemelésekor hozzáfér-
hetünk az elõkészített kábelekhez.
F0N0158m109. ábra
93
FIGYELMEZTETÉS
Utólagos beépítés esetén
elõször keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt, ahol hasznos taná-
csokat kapunk a beépítés lehetõ-
ségeirõl és módjáról, hogy elkerül-
jük a gépkocsi üzembiztonságát és
a garanciát is érintõ problémákat.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
F0N0157m108. ábra
UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan,
kiegészítõ elektromos berendezéseket
kívánunk beépíteni, amelyek nagy fo-
gyasztásúak vagy állandó elektromos
áramellátást igényelnek, forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez, ahol a jól kikép-
zett személyzet készségesen segít a
legmegfelelõbb típus kiválasztásában
az Fiat Lineaccessori tartozékok vá-
lasztékából, és az összes energiafo-
gyasztás meghatározása után tanácsot
ad az esetleg szükséges, nagyobb kapa-
citású akkumulátor beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉS
Ügyeljünk arra, hogy az
utólag felszerelt spoilerek, könnyû-
fém keréktárcsák és nem gyári
dísztárcsák ronthatják a fékek hû-
tését, ezért azok hatásossága kü-
lönösen hirtelen és ismétlõdõ, tar-
tós fékezések során gyengülhet.
Arra is ügyeljünk, hogy az utóla-
gosan elhelyezett padlószõnyegek
stb. ne akadályozzák a pedálok le-
nyomását.

94
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
AUTÓTELEFON ÉS RÁDIÓ
ADÓ-VEVÕKÉSZÜLÉK
Mobil telefonkészülék és egyéb rádió
adó-vevõkészülék (pl. CB-rádió) külsõ
antenna felszerelése nélkül nem hasz-
nálható a gépkocsi belsejében.
FONTOS Az ilyen készülékek haszná-
lata a gépkocsi besejében (külsõ anten-
na nélkül) olyan rádiófrekvenciás, elek-
tromágneses teret kelt, amely a belsõ
rezonancia-effektusok által felerõsítve,
mûködési zavarokat okozhat a gépko-
csi elektronikus vezérlési rendsze-
rében. Ez veszélyezteti a jármû üzem-
és menetbiztonságát, emellett poten-
ciális veszélyt jelent a gépkocsiban
helyet foglaló személyekre is.
Az ilyen hírközlõ eszközök sugárzási és
vételi lehetõségeit jelentõsen befolyá-
solhatja a karosszérialemezek árnyé-
koló hatása is.
A hivatalos EC jóváhagyással rendel-
kezõ mobil telefonok (GSM, GPRS,
UMTS) használata során szigorúan tart-
suk magunkat a telefonkészülék gyártó-
jának utasításaihoz.
ÜZEMANYAGTÖLTÉS
ÜZEMELTETÉS ALACSONY
HÕMÉRSÉKLETEK ESETÉN
Alacsony hõmérséklet esetén a gázolaj
a parafinkiválás miatt megsûrûsödhet,
így eltömheti az üzemanyagszûrõt.
A probléma elkerülésére a kereskede-
lemben általában az évszaknak megfe-
lelõen, háromféle típusú gázolaj kap-
ható: nyári típusú, téli típusú és arktikus
típusú (hideg égövi, magashegységi hasz-
nálathoz). Ha a kapható üzemanyag
nem az aktuális hõmérsékletnek meg-
felelõ, töltsünk a tankba még az üzem-
anyagtöltés elõtt TUTELA DIESEL
ART gázolaj-adalékot (vagy más, ha-
sonló terméket), a csomagoláson fel-
tüntetett keverési arány szerint.Ha a gépkocsival hosszabb ideig közle-
kedünk vagy parkolunk hideg éghajlatú
vidéken, hegyvidéken, a helyi üzem-
anyagtöltõ állomásokon kapható
üzemanyagot tankoljunk.
Ilyen esetben ajánlott továbbá akkor
tankolni, amikor a tartályban még kb.
50%-nyi üzemanyag van.

95
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A diesel-motorokhoz üzem-
anyagként kizárólag gép-
jármûmotorokhoz elõírt,
az EN 590 Európa-szabvány szerinti
minõségû gázolaj (diesel-olaj) hasz-
nálható. Ettõl eltérõ minõségû
üzemanyag használata vagy annak
hozzákeverése javíthatatlanul káro-
síthatja a motort, és a garancia el-
veszítését eredményezi. Ha véletle-
nül másfajta üzemanyag került a
tankba, a motort nem szabad be-
indítani és le kell üríteni az üzem-
anyagtartályt. Ha a motort bármi-
lyen rövid ideig is beindítottuk, a
tartályt az üzemanyagvezetékekkel
együtt le kell üríteni.
ÜZEMANYAG TÖLTÕCSONK
SAPKA – 110. ábra
Az üzemanyagtöltéshez elõször nyissuk
ki az Afedelet
, azután fordítsuk az óra-
mutató járásával ellenkezõen a zárba
helyezett indítókulcsot, majd csavarjuk
le a B tanksapkát. A tanksapkaelvesz-
tés ellen egy Cbiztosító zsinórral van
ellátva.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt,
ezért a belsejében enyhe túlnyomás ki-
alakulhat. A tanksapka lecsavarásakor
emiatt jelentkezõ sziszegõ hang tehát
teljesen normális jelenség.
Az üzemanyagtöltés közben a tanksap-
kát a fedélen helyezhetjük el, az illuszt-
rált módon – 110. ábra.
F0N0068m110. ábra
FIGYELMEZTETÉS
A tûzveszély miatt nyílt
lánggal, égõ cigarettával ne köze-
lítsük meg az üzemanyagtartály
betöltõnyílását. Hogy elkerüljük az
ártalmas benzingõzök belélegzé-
sét, ne hajoljunk túl közel a töltõ-
nyíláshoz.