Page 105 of 242

Az 1,50 m-nél magasabb gyermekek a
védõfelszerelések szempontjából fel-
nõttnek számítanak, így a normál biz-
tonsági övet kell viselniük.
104
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
FIGYELMEZTETÉS
Nem szabad menetirány-
nak háttal fordított gyermekülést
az elsõ ülésen elhelyezni, ha a gép-
kocsiban az utasoldali légzsák
mûködtetése nincs hatástalanítva,
mert a felfúvódó légzsák a mû-
ködését kiváltó ütközés súlyosságá-
tól függetlenül, maga is okozhat
halálos sérülést. A gyermekülése-
ket mindig a hátsó üléseken kell
elhelyezni, mert ezek a helyek bi-
zonyultak legbiztonságosabbnak
ütközés esetén.
FIGYELMEZTETÉS
ÉLETVESZÉLY! Gyermek-
ülés csak feltétlenül szük-
séges esetben és csak
akkor helyezhetõ el a me-
netiránynak háttal az elsõ
utasülésen, ha a gépkocsin az utas-
oldali légzsákok (frontlégzsák, és
egyes változatokon oldallégzsák)
mûködtetése kikapcsolható. Ilyen
esetben feltétlenül ellenõrizni kell
a mûszerfali Ffigyelmeztetõ
fény kigyulladását, ami azt jelzi,
hogy a légzsák mûködtetés hatás-
talanítása valóban megtörtént. Az
utasülést ilyenkor a lehetséges leg-
hátsó pozícióba kell állítani, hogy
elkerüljük az érintkezést a gyer-
mekülés és a mûszerfal között.
Page 106 of 242

0 ÉS 0+ CSOPORT
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú csecsemõ-
ket kosár (bölcsõ) típusú gyermekülés-
ben, a menetiránynak háttal kell elhe-
lyezni. Ez kellõen védi a gyermek fejét
és nyakát a hirtelen lassuláskor fellépõ
igénybevétellel szemben.
A gyermekülést a gépkocsi biztonsági
övével, az ábra szerint kell a gépkocsi
üléséhez rögzíteni. A gyermeket az
ülés saját hevedereivel kell bekötni az
ülésbe – 7. ábra.
1 CSOPORT
A 9 – 18 kg közötti testsúlyú gyerme-
keket elülsõ védõ párnázattal ellátott
gyermekülésben, a menetiránynak meg-
felelõen kell elhelyezni. A gépkocsi nor-
mál biztonsági öve az ülést és a gyer-
meket egyszerre rögzíti – 8. ábra.
2 CSOPORT
A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyer-
mekeket a gyermekülésbe a gépkocsi
biztonsági öveivel, közvetlenül kell be-
kötni – 9. ábra. Ekkor a gyermekülés
célja az, hogy a biztonsági öv pozíciójá-
nak megfelelõ testhelyzetet biztosítson
a gyermek számára, azaz hogy az öv
felsõ része átlósan a mellkason (és ne a
nyakon), az alsó, vízszintes része a csí-
põkön (és ne a hason) helyezkedjen el.
F0N0125m9. ábraF0N0124m8. ábraF0N0123m7. ábra
105
FIGYELMEZTETÉS
Az ábrázolt megoldás csupán példa. A beszerelés során mindig a
ténylegesen használt gyermekülés használati utasítását kell követni.
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
FIGYELMEZTETÉS
A 0 és 1 csoportba tartozó gyermekülések egyes típusain a gépkocsi
biztonsági öveivel való rögzítést szolgáló, hátsó csatlakozó elemek és a gyermek
beszíjazásához való saját hevederek találhatók. Nem megfelelõ rögzítés esetén
a viszonylag súlyos gyermekülések veszélyesek lehetnek (pl. ha párnát helye-
zünk az ülés és a biztonsági öv közé). Mindig alkalmazkodjunk a ténylegesen
használt gyermekülés használati utasításához.
FIGYELMEZTETÉS
Az ábrázolt megoldás csu-
pán példa. A beszerelés során min-
dig a ténylegesen használt gyer-
mekülés használati utasítását kell
követni.
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Page 107 of 242

3 CSOPORT
A 22 – 36 kg közötti testsúlyú gyer-
mekeket ülésmagasítóra kell ültetni.
A gyermek mellkasa ekkor már elég
nagy ahhoz, hogy külön háttámlára ne
legyen szükség a gyermek háta és az
üléstámla között.
A 10. ábraa gyermekülések helyes
felszerelését mutatja a hátsó üléseken.
Az 1,50 m-nél magasabb gyermekek
ugyanúgy viselhetik a biztonsági övet,
mint a felnõttek.
A GÉPKOCSI ÜLÉSEINEK ALKALMASSÁGA
A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EC számú, a gépkocsikba
szerelhetõ gyermekülésekre vonatkozó direktívájának, az alábbi táblázat szerint.
Magyarázat a táblázathoz:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó, „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az
európai ECE-R44 szabvány szerint.
* ha az utasülés elfordítható, az ülést a lehetséges legmagasabb pozícióba kell állítani.
106
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
F0N0126m10. ábra
FIGYELMEZTETÉS
Az ábrázolt megoldás csu-
pán példa. A beszerelés során min-
dig a ténylegesen használt gyer-
mekülés használati utasítását kell
követni.
Csoport Testsúly Egyes Kettõs utasülés utasülés
0 és 0+ csoport 13 kg-ig U (*) U
1 csoport 9 – 18 kg U (*) U
2 csoport 15 – 25 kg U (*) U
3 csoport 22 – 36 kg U (*) UVezetõfülke
elülsõ ülések
Page 108 of 242

A gyermekek szállításakor
betartandó biztonsági
szabályok összefoglalása:
1) A gyermekülést a hátsó ülésre aján-
latos szerelni, mert ütközés esetén ez
a legvédettebb hely a gépkocsiban.
2) Ha az utasoldali elsõ légzsák mû-
ködtetése kikapcsolható, az utasülésre
szerelhetõ gyermekülés elhelyezése-
kor mindig ügyeljünk a légzsák hatásta-
lanítására, amit a mûszerfali, boros-
tyánsárga színû figyelmeztetõ fény ki-
gyulladása jelez.
3) A gyermekülés beszerelésekor
mindig a gyártó által megadott utasítá-
sok szerint járjunk el. A gyártó köteles
használati utasítást mellékelni a gyer-
meküléshez. Ne vásároljunk és ne
használjunk gyermekülést használati
utasítás nélkül. A használati utasítást
tartsuk együtt a gépkocsi irataival és a
Kezelési útmutatóval.4) Mindig ellenõrizzük a gyermekülés
biztonságos elhelyezését a rögzítõ he-
vederek meghúzásával.
5) Egy gyermekülésen csak egy gyer-
mek szállítható.
6) Mindig ellenõrizzük, hogy a bizton-
sági öv hevedere ne a gyermek nyaka
elõtt húzódjon.
7) Menet közben ne engedjük, hogy a
gyermek kikapcsolja, vagy helytelenül
viselje az övet.
8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még
újszülöttet se egy felnõtt ölében. Üt-
közés esetén a legerõsebb ember sem
képes egy gyermeket megtartani.
9) Ütközéses baleset után cseréljük ki
az akkor használt gyermekülést.
107
FIGYELMEZTETÉS
Nem szabad menetirány-
nak háttal fordított gyermekülést
az elsõ ülésen elhelyezni, ha a gép-
kocsiban az utasoldali légzsák mû-
ködtetése nincs hatástalanítva,
mert a felfúvódó légzsák a mûkö-
dését kiváltó ütközés súlyosságától
függetlenül, maga is okozhat sú-
lyos, sõt halálos sérülést. A gyer-
meküléseket mindig a hátsó ülése-
ken kell elhelyezni, mert ezek a he-
lyek bizonyultak legbiztonságo-
sabbnak ütközés esetén.MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
Page 109 of 242

108
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ELÜLSÕ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülsõ, vezetõ- és utasol-
dali ülésekhez légzsákokkal és (egyes
változatokon) a vezetõoldalon térdlég-
zsákkal van felszerelve.
Az elülsõ, vezetõ- és utasoldali front-
légzsákok és (egyes változatokon) a
térdlégzsákok a közepes és erõs, fron-
tális vagy ferdén frontális ütközés ellen
nyújtanak védelmet úgy, hogy felfúvód-
va kitöltik a vezetõ és a kormánykerék,
illetve az utas és a mûszerfal közötti
teret.
Az elülsõ légzsákok a frontális ütközés
esetén nyújtanak védelmet. Oldalról
vagy hátulról bekövetkezõ, vagy gyen-
ge frontális ütközés, vagy a jármû fel-
borulása stb. esetén a felfúvódás elma-
radása tehát nem jelenti a rendszer
mûködési hibáját.
Ütközés esetén a rendszer elektroni-
kus vezérlõ egysége a lassulásérzékelõ
szenzor jelei alapján, ha szükséges,
kiváltja a légzsákok felfúvódását. A fel-
fúvódó párna hatékony és lágy védel-
met biztosít az elsõ üléseken utazók-
nak a sérülést okozó szerkezeti ele-
mekkel szemben. A felfúvódás után a
légzsák azonnal elveszíti a nyomást.Az elülsõ, vezetõ- és utasoldali front-
és (egyes változatokon) térdlégzsákok
nem helyettesítik a biztonsági öveket,
hanem fokozzák azok hatásosságát,
ezért azokat a törvények elõírásai
szerint is, menet közben mindig be-
kapcsolva kell tartani egész Európában
és az Európán kívüli országok több-
ségében.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, ma-
ximális térfogatával majdnem teljesen
kitölti a vezetõ és a kormánykerék,
illetve az utas és a mûszerfal közötti
teret.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem
viselõ személy elõrelendülõ teste a
még nem teljesen felfúvódott légzsák-
kal kerül érintkezésbe, így annak védõ
hatása nem lehet teljes értékû.Az elülsõ légzsákok felfúvódása elma-
radhat az alábbi esetekben:
ˆkönnyen deformálható vagy elmoz-
duló tárgyakhoz való ütközés (útjelzõ
táblák, hókupacok, parkoló jármûvek
stb.), vagy a gépkocsi teljes homlok-
felületét nem érintõ ütközés (pl. a
sárvédõ vagy a lökhárító ütközése az
útmenti védõkorláthoz);
ˆhátulról vagy oldalról történõ ütkö-
zés, más jármûvek közé beékelõ-
dés, védõkorlát vagy tehergépkocsi
alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által
nyújtott védelem is elegendõ lehet.
Ezekben az esetekben tehát a felfúvó-
dás elmaradása nem jelenti a rendszer
mûködési hibáját.
Page 110 of 242

MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
109
F0N0071m11. ábraF0N0072m12. ábra
FIGYELMEZTETÉS
Ne ragasszunk semmilyen
címkét, matricát a kormánykerék-
re és az utasoldali légzsák mûszer-
fali rekeszének fedelére. Soha ne
helyezzünk tárgyakat a mûszerfal
utasoldali részére, mert ezek aka-
dályozhatják a légzsák megfelelõ
felfúvódását, vagy komoly sérülést
okozhatnak.
Kisebb erõsségû ütközés esetén (ami-
kor a biztonsági övek által nyújtott vé-
delem elegendõ), a légzsákok nem fú-
vódnak fel. Ilyen esetben tehát életfon-
tosságú lehet a bekapcsolt biztonsági
öv viselése, amely ütközés esetén biz-
tosítja a vezetõ vagy az utas megfelelõ
pozícióját és megvéd a gépkocsiból
való kieséstõl is.
VEZETÕOLDALI
FRONTLÉGZSÁK – 11. ábra
Ez egy azonnal felfúvódó párnából áll,
amely a kormánykerék közepében ki-
alakított speciális rekeszben van elhe-
lyezve.
UTASOLDALI
FRONTLÉGZSÁK
(egyes változatokon) – 12. ábra
Ez egy azonnal felfúvódó, a vezetõol-
dalinál nagyobb térfogatú párnából áll,
amely a mûszerfalban kialakított spe-
ciális rekeszben van elhelyezve.
Page 111 of 242

110
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
AZ UTASOLDALI
FRONTLÉGZSÁK ÉS AZ
OLDALLÉGZSÁK MANUÁLIS
HATÁSTALANÍTÁSA
(egyes változatokon)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az
elsõ utasülésen gyermek szállítása, el
kell végezni az utasoldali frontlégzsák
és (egyes változatokon) az oldallégzsák
mûködtetésének hatástalanítását.
A mûszerfali Ffigyelmeztetõ fény
mindaddig folyamatosan világít, amíg az
utasoldali frontlégzsák és (egyes válto-
zatokon) az oldallégzsák mûködtetését
ismét nem aktiváljuk.
FIGYELMEZTETÉS
ÉLETVESZÉLY! Nem sza-
bad gyermekülést a me-
netiránynak háttal az elsõ
ülésen elhelyezni, ha a
gépkocsiban az utasoldali
légzsák mûködtetése aktivált (ON)
állapotú, mert az ütközés esetén
felfúvódó légzsák maga is okozhat
halálos sérülést. Ha mindenképpen
elkerülhetetlen az elsõ utasülésen
gyermek szállítása, mindig el kell
végezni az utasoldali légzsák mû-
ködtetésének hatástalanítását. Az
elsõ utasülést ilyenkor a lehetséges
leghátsó helyzetbe kell beállítani,
hogy megvédjük a gyermekülésben
ülõ gyermeket a mûszerfallal való
esetleges ütközéstõl. Noha ezt a
törvény nem írja elõ, a felnõtt uta-
sok védelme érdekében feltétlenül
ajánlatos a légzsák azonnali akti-
válása, amikor a gyermekülést le-
szereljük az elsõ utasülésrõl.
FIGYELMEZTETÉS
Az utasoldali frontlégzsák
és oldallégzsák mûködtetés hatás-
talanításához tanulmányozzuk a
„Mûszerfal és kezelõszervek” címû
fejezet „Digitális kijelzõ” és „Mul-
tifunkciós kijelzõ” címû részét.
OLDALSÓ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi a mellkas védelmét szolgáló
elülsõ, vezetõ- és (egyes változatokon)
utasoldali oldallégzsákokkal, továbbá
az elülsõ és hátsó utasok fejének vé-
delmére (egyes változatokon) ablak-
légzsákokkal van felszerelve.
Az oldalsó légzsákok célja, hogy fokoz-
zák a gépkocsiban utazó személyek
védelmét a közepes és erõs, oldalról
bekövetkezõ ütközéssel szemben az-
zal, hogy párnaként mûködve csilla-
pítják az utas és a belsõ szerkezeti ele-
mek ütközésének erejét.
Az oldallégzsákok felfúvódásának el-
maradása más típusú ütközések (fron-
tális vagy hátulról bekövetkezõ ütkö-
zés, vagy felborulás stb.) esetén nem
jelenti a rendszer meghibásodását.
Oldalról bekövetkezõ ütközés esetén
a rendszer elektronikus vezérlõ egysé-
ge, ha szükséges, kiváltja a légzsákok
felfúvódását. A felfúvódó párna haté-
kony és lágy védelmet biztosít az elsõ
üléseken utazóknak a sérülést okozó
szerkezeti elemekkel szemben. A fel-
fúvódás után a légzsák azonnal elveszíti
a nyomást.
Az oldalsó légzsákok nem helyettesítik
a biztonsági öveket, hanem fokozzák
azok hatásosságát, ezért azokat a tör-
vények elõírásai szerint is, menet köz-
ben mindig bekapcsolva kell tartani
egész Európában és az Európán kívüli
országok többségében.
Page 112 of 242

111
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
TÁRGYMUTATÓ
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
ELÜLSÕ OLDALLÉGZSÁKOK
– A FELSÕTEST VÉDELMÉRE
(egyes változatokon) – 13. ábra
Az elülsõ oldallégzsákok azonnal felfú-
vódó párnából állnak, amelyek az elül-
sõ ülések háttámláiba vannak beépítve.
Az oldallégzsákok célja, hogy fokozzák
a gépkocsiban utazó személyek felsõ-
testének védelmét a közepes és erõs,
oldalról bekövetkezõ ütközéssel szem-
ben.
ABLAKLÉGZSÁKOK
– A FEJ VÉDELMÉRE
(egyes változatokon) – 14. ábra
Az ablaklégzsákok vagy függönylégzsá-
kok a tetõ oldalsó kárpitozása mögött
helyezkednek el, megfelelõ burkolatban.
Az ablaklégzsákok konstrukciója olyan,
hogy felfúvódáskor a vezetõ továbbá
az elülsõ és hátsó utasok fejének meg-
felelõ védelme érdekében lefelé ter-
jeszkedjenek, így a nagy légpárna felü-
let hatásos védelmet ad az oldalról
bekövetkezõ ütközés esetén.
FONTOS Oldalról bekövetkezõ ütkö-
zés esetén a légzsák rendszer védõ ha-
tása akkor a legnagyobb, ha az ülésen
felvett testhelyzetünk olyan, hogy le-
hetõvé teszi a függönylégzsákok ki-
bomlását.
F0N0133m14. ábraF0N0140m13. ábra
FONTOS Az elsõ és / vagy az oldal-
légzsákok olyan esetekben is felfúvód-
hatnak, amikor a gépkocsi karosszéri-
ájának alsó részét erõs ütés éri, mint
pl. járdaszegélynek, lépcsõnek, útpad-
kának, a földbõl kiálló tárgynak vagy
más merev tereptárgynak való ütkö-
zés, útfelbontás miatti gödörbe hajtás
vagy árokba csúszás esetén.
FONTOS A légzsák felfúvódáskor egy
kevés, füstszerû port is kibocsát, ez
azonban nem ártalmas, és nem utal tûz
keletkezésére. A felfúvódott légzsák és
az utastér felületein vékony porréteg
maradhat vissza. Ez a por irritálhatja a
bõrt és a szemet, ezért töröljük le
enyhe mosószeres, majd tiszta vízzel.
A légzsák rendszer hatásos élettartama
a pirotechnikai töltetre és az órarugó
érintkezõkre a kesztyûtartóban talál-
ható címkén van feltüntetve. A lejárat
elõtt keressünk fel egy Fiat márkaszer-
vizt az alkatrész kicserélése céljából.
FONTOS Az olyan baleset után,
amelyben a légzsák mûködésbe lépett,
egy Fiat márkaszervizben ki kell cserél-
tetni a teljes légzsák rendszert: a ve-
zérlõ egységet, a biztonsági öveket és
az övfeszítõket, továbbá ellenõriztetni
kell a teljes elektromos rendszert.
Bármilyen ellenõrzési, javítási mûveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren csak a
Fiat márkaszervizek végezhetnek.