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Datos técnicos
Datos técnicos
Tabla de fallos..................... 152
Uniones atornilladas ............... 153
Motor .............................. 155
Combustible . . ..................... 156
Aceite del motor ................... 156
Embrague ......................... 157
Cambio . . .......................... 157
Propulsión de la rueda trasera ..... 158
Tren de rodaje ..................... 158
Frenos . . . .......................... 159
Ruedas y neumáticos .............. 160
Sistema eléctrico . . . ............... 161
Chasis . . . .......................... 163
Dimensiones . . ..................... 163
Pesos .............................. 164 Valores de marcha .
................ 164
10151zDatos técnicos
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Tabla de fallosNo arranca el motor o lo hace con dificultades.CausaSubsanarInterruptor de parada de emergencia accionado Interruptor de parada de emergencia en posición
de servicio.
Se ha desplegado el caballete lateral y se ha en-
granado una marcha. Plegar el caballete lateral ( 88).
Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embrague ( 88).
Se ha accionado el embrague con el encendido
desconectado. Conectar el encendido antes de accionar el em-
brague.
Depósito de combustible vacío. Repostar ( 95)
La carga de la batería es insuficiente. Cargar la batería embornada ( 139)
10152zDatos técnicos
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Uniones atornilladasRueda delanteraValor VálidoPinza del freno delantero en el
soporte de la rueda
M8 x 32 -10.930 Nm
Tornillo de apriete al eje inserta-
ble del soporte de la rueda
M8 × 30 19 Nm
Eje insertable en el casquillo
roscado
M24 × 1,5 50 NmRueda traseraValor VálidoSilenciador al reposapiés del
acompañante
M8 x 3022 Nm
Silenciador al colector
M8 x 60 -10.9 35 Nm
10153zDatos técnicos
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Rueda traseraValor VálidoRueda trasera a la brida de rue-
da
M10 x 1,25 x 40apretar en cruz
60 NmManillarValor VálidoFijación del ajuste del manillar
en el puente inferior del manillar
M820 Nm
10154zDatos técnicos
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MotorModo constructivo del motorMotor de cuatro tiempos y cuatro cilindros incli-
nado hacia delante 55º, dispuesto de forma trans-
versal a la dirección de la marcha, control DOHC
con accionamiento por cadena de dientes, 4 vál-
vulas accionadas mediante una palanca de arras-
tre, refrigeración por líquido de cilindros y culata,
bomba de agua integrada, inyección electrónica
de combustible, cambio tipo caja de seis marchas
integrado, lubricación por cárter seco
Cilindrada 1157 cm
3
Diámetro de los cilindros79 mm
Carrera del pistón 59 mm
Relación de compresión 13:1
Potencia nominal 112 kW, A un régimen de: 9500 min
-1
Con EO Reducción de potencia 79 kW: 79 kW, A un régimen de: 8500 min
-1
Par motor 130 Nm, A un régimen de: 7750 min
-1
Con EO Reducción de potencia 79 kW: 111 Nm, A un régimen de: 5000 min
-1
Régimen máximo admisible máx. 10000 min
-1
Régimen de ralentí 1050
±50
min
-1
10155zDatos técnicos
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CombustibleCalidad del combustible recomendada98 ROZ/RON, Superplus sin plomo
95 ROZ/RON, Super sin plomo (tipo de combusti-
ble a utilizar con restricciones por potencia y con-
sumo)
Cantidad de combustible utilizable 24 l
Cantidad de reserva de combustible 4 lAceite del motorCantidad total de aceite del motor3,5 l, Con cambio de filtro
0,5 l, Diferencia entre las marcas MIN/MAX
Lubricante Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG; JA-
SO MA)
Tipos de aceite Aceites minerales de tipo API SF a SH. BMW
Motorrad recomienda no utilizar aditivos para el
aceite, ya que podrían perjudicar el funcionamien-
to del embrague. Consulte en su Concesionario
BMW Motorrad el tipo de aceite adecuado para
su motocicleta.
Clases de viscosidad admisibles
SAE 10 W-40 -20 °C, Servicio a temperaturas bajas
SAE 15 W-40 -10 °C
10156zDatos técnicos
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EmbragueTipo constructivo del embragueEmbrague multidisco en baño de aceiteCambioTipo constructivo del cambio Cambio de 6 marchas en casete accionado por
garras integrado en el cárter del motor
Multiplicación del cambio 1,559 (92:59 dientes), Multiplicación primaria
2,294 (39:17 dientes), 1.ª marcha
1,789 (34:19 dientes), 2.ª marcha
1,458 (35:24 dientes), 3.ª marcha
1,240 (31:25 dientes), 4.ª marcha
1,094 (35:32 dientes), 5.ª marcha
0,971 (33:34 dientes), 6.ª marcha
1,045 (23:22 dientes), Engranaje cónico
10157zDatos técnicos
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Propulsión de la rueda traseraTipo constructivo de la propulsión de la rueda tra-
seraAccionamiento de ejes con engranaje angular
Tipo constructivo de la guía de la rueda trasera BMW Paralever EVO; basculante de un brazo (en metal ligero) con dos articulaciones y soporte de
par
Relación de desmultiplicación de la propulsión de
la rueda trasera 2,82Tren de rodajeTipo constructivo del guiado de la rueda delantera Doble brazo oscilante longitudinal
Carrera del muelle delantero
125 mm, En la rueda
10158zDatos técnicos