2007 BMW MOTORRAD K 1200 GT Manual de instrucciones (in Spanish)

Extraer la caja de la lámpara de
los soportes tirando de ella ha-
cia atrás.
Extraer el casquillo de la bom-
billa2(lámpara del intermiten-
te) o 3(lámpara de la luz de
freno/luz trasera) de la caja de
la lámpara girándolo en sentido
contrario al de las agujas del
reloj. Presionar la bombilla
4hacia el
casquillo 5y retirarla girándola
en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para la luz tra-
sera/de freno
P21W / 12 V / 21 W Bombilla para intermiten-
tes traseros
P21W / 12 V / 21 W
Para sujetar la bombilla nueva,
utilizar un paño limpio y seco Presionar la bombilla
4hacia
el casquillo 5y fijarla girándola
en el sentido de las agujas del
reloj.
Colocar el casquillo de la bom-
billa 2(lámpara del intermiten-
te) o 3(lámpara de la luz de
8135zMantenimiento

freno/luz trasera) en la caja de
la lámpara girándolo en sentido
contrario al de las agujas del
reloj.
Introducir los pasadores de su-
jeción7de la caja de la lám-
para en los soportes 6para su
fijación. Prestar atención en no
aprisionar los cables. Enroscar los tornillos
1.
Sustituir las lámparas
de los intermitentes
delanteros
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido. Desmontar el tornillo
1.
Extraer la caja de la lámpara
hacia delante
Desenchufar el conector 2.
8136zMantenimiento

Extraer el casquillo de la lám-
para3de la caja de la lámpara
girándolo en el sentido contra-
rio a las agujas del reloj.
Presionar la bombilla 4hacia el
casquillo 3y retirarla girándola en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para intermiten-
tes delanteros
H21W / 12 V / 21 W
Para sujetar la bombilla nueva,
utilizar un paño limpio y seco.
Presionar la bombilla 4hacia el
casquillo 3y montarla girándola
en el sentido de las agujas del
reloj. Montar el casquillo de la bom-
billa
3en la caja de la lámpara
girándolo en el sentido de las
agujas del reloj.
Cerrar la conexión por enchu-
fe 2.
8137zMantenimiento

Colocar la caja de la lámpa-
ra en el carenado.
Enroscar el tornillo1Arrancar con
alimentación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de a
bordo no están dimensionados
para la intensidad necesaria pa-
ra arrancar la motocicleta con
corriente externa. Una corriente
excesiva puede provocar que el
cable se queme o daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta con corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.
El contacto con piezas con-
ductoras de tensión del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V. Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Desmontar la tapa del compar-
timento de la batería ( 141)
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
auxiliar.
Conectar en primer lugar el
polo positivo de la batería des-
cargada con el polo positivo
de la batería de ayuda al arran-
que utilizando el cable rojo de
ayuda al arranque.
Conectar el cable negro de
ayuda al arranque al polo ne-
gativo de la batería de ayuda
al arranque y a continuación
al polo negativo de la batería
descargada.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descarga-
da de la forma habitual. Si el
intento no tiene éxito, esperar
8138zMantenimiento

unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
arrancador y la batería de ayu-
da al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desembornar en primer lugar
el cable de ayuda al arranque
del polo negativo, y a continua-
ción el cable del polo positivo.
Montar la tapa del comparti-
mento de la batería ( 141)BateríaInstrucciones para el
mantenimientoLa conservación, la recarga y el
almacenamiento correctos de la
batería aumentan la vida útil y
son requisitos para poder bene-
ficiarse de las prestaciones de
garantía.
Para garantizar una larga vida útil
de la batería deben tenerse encuenta las siguientes indicacio-
nes:
Mantener limpia y seca la su-
perficie de la batería.
No abrir la batería.
No añadir agua.
Para cargar la batería, observar
las instrucciones de las páginas
siguientes.
No depositar la batería con la
cara superior hacia abajo.
Si la batería está emborna-
da, los equipos electrónicos
de a bordo (reloj, etc.) absorben
corriente eléctrica de la batería.
Esto puede originar una descarga
completa de la batería. En dicho
caso se pierden los derechos de
garantía.
Si se realizan pausas en la con-
ducción de más de cuatro sema-
nas, retirar la batería del vehículo
o conectar un dispositivo de car-
ga a la batería. BMW Motorrad ha desarro-
llado un equipo para la con-
servación de la batería teniendo
en cuenta las particularidades del
sistema electrónico de su moto-
cicleta. Utilizando este aparato,
puede asegurar la carga de la ba-
tería conectada a la red de a bor-
do durante periodos prolongados
de inmovilización del vehículo.
Pregunte en su Concesionario
BMW Motorrad si desea obtener
más información al respecto.
Cargar la batería
embornada
Cargar la batería emborna-
da directamente en los po-
los de la batería puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
Para cargar la batería a través de
los polos es necesario desem-
bornarla antes.
8139zMantenimiento

Si no se encienden los tes-
tigos luminosos de control
y la pantalla multifunción al co-
nectar el encendido, significa que
la batería está completamente
descargada. Cargar una bate-
ría completamente descargada
a través de la toma de corrien-
te puede provocar daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Si la batería está completamente
descargada, desembornarla siem-
pre y cargarla directamente en
los polos.
Tan solo se puede cargar la
batería a través de la toma
de corriente con los cargadores
adecuados. El uso de cargadores
incorrectos puede provocar da-
ños en el sistema electrónico del
vehículo.
Utilizar los cargadores BMW con
las referencias 71 60 7 688 864
(220 V) o 71 60 7 688 865
(110 V). En caso de duda, desembornar la batería y cargarla
directamente en los polos.
Cargar la batería embornada a
través de la toma de corriente. El equipo electrónico del
vehículo detecta el estado
de carga completa de la batería.
En ese caso, la toma de corriente
se desconecta.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga. Si no es posible recargar
la batería a través de la to-
ma de corriente, puede ser que
el cargador no sea compatible
con el sistema electrónico de su
motocicleta. En ese caso, car-
gue la batería directamente a
través de los polos de la bate-
ría desembornada.
Cargar la batería
desembornadaUtilizar un equipo de recarga
adecuado para cargar la bate-
ría.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.
Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de
recarga de los polos de la ba-
tería.
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, la bate-
ría debe recargarse regularmen-
te. Para ello deben tenerse en
cuenta las normas de manipu-
lación de la batería. Antes de
poner de nuevo en servicio el ve-
hículo, cargar completamente la
batería.
8140zMantenimiento

Desmontar la tapa del
compartimento de la
batería
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desenroscar los tornillos 1.
Extraer la tapa del comparti-
mento de la batería hacia atrás
y hacia arriba.
Montar la tapa del
compartimento de la
bateríaColocar la tapa del compar-
timento de la batería en los
alojamientos 2 Enroscar los tornillos
1.
Desmontar la bateríaDesmontar la tapa del compar-
timento de la batería ( 141)
8141zMantenimiento

Una secuencia incorrecta
de desembornado aumenta
el riesgo de producir un cortocir-
cuito.
Mantener la secuencia sin falta.
Desmontar en primer lugar el
cable negativo 3.
Retirar la caperuza de protec-
ción 2del polo positivo.
A continuación, desembornar el
cable del polo positivo 1de la
batería.
Soltar los tornillos 4y tirar del
soporte hacia atrás. Extraer la batería hacia arriba
con movimientos de vaivén pa-
ra facilitar el proceso.
Montar la bateríaDesconectar el encendido.
Colocar la batería en el com-
partimento, con el polo positivo
a la izquierda mirando en direc-
ción de la marcha.
Desplazar el arco de sujeción
sobre la batería y montar el
tornillo
4. Una secuencia de montaje
incorrecta aumenta el ries-
go de producir un cortocircuito.
Mantener la secuencia sin falta.
Nunca montar la batería sin la
caperuza de protección.
Montar primero el cable positi-
vo de la batería 1.
Colocar la caperuza de protec-
ción 2en el polo positivo.
A continuación montar el cable
negativo 3.
Conectar el encendido.
Si el vehículo ha estado
desconectado de la ba-
tería durante un largo periodo
de tiempo, es preciso introdu-
cir la fecha actual en el cuadro
de instrumentos para garantizar
el correcto funcionamiento del
indicador de servicio de manteni-
miento.
Para realizar el ajuste de la fecha,
acuda a un taller especializado,
8142zMantenimiento