2007 Alfa Romeo Brera/Spider Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
FILTRO ANTI-PÓLEN
A CARVÕES ACTIVOS
O veículo é equipado de um filtro anti-
pólen a carvões activos. O filtro tem a
função de fazer entrar no interno do ha-
bitáculo, ar depurado e isento de partí-
culas quais, poeiras, pólen, etc. A acção
do filtro é activa em todas as condições
de tomada de ar e é mais eficaz com
os vidros fechados.
Se aconselha de fazer controlar pelo me-
nos uma vez por ano nos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo, de preferência no
início do Verão, as condições do filtro.
Em caso de uso predomminante em zo-
nas poluídas ou poeirentas, se aconsel-
ha de efectuar o controlo e a eventual
substituição com maior frequência em
relação ao vencimento prescrito no Pla-
no de Manutenção Programada (ver o
capítulo “Manutenção do veículo”). Habilitação da função AQS
(Air Quality System)
(se prevista)
A função AQS activa automaticamente
a circulação de ar interno em caso de ar
externo poluído (por exemplo, durante
as filas e os atravessamentos de túneis).
AVISOCom a função AQS activa, de-
pois de um tempo pré-definido de cir-
culação do ar interno, para consentir a
troca de ar interno no habitáculo, o cli-
matizador habilita, por aprox. 1 minu-
to, a tomada de ar por fora, indepen-
dentemente do nível de poluição do ar
externo.
AVISOA função AQS é desabilitada pe-
lo sistema para temperatura externa bai-
xa onde evitar o embaciamento dos vi-
dros. É possível, agindo no botão v,
reactivar a função, sinalizada pelo acen-
dimento do led “A” no botão v.
A não substituição do fil-
tro pode reduzir de mo-
do notável a eficácia do
climatizador até ao anulamento
da quantidade de ar em saída pe-
los bocais e pelos difusores.

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
DESLIGAMENTO DO
CLIMATIZADOR
Segurar carregado o botão “–“ até a vi-
sualização no display da escrita OFF.
Com o climatizador desligado:
❒o sistema memoriza as operações
efectuadas;
❒o display está desligado (é mostra-
da só a escrita OFF);
❒é activada a circulação de ar inter-
no (led no botão aceso);
❒é desactivado o compressor;
❒é desactivada a ventilação.
Para ligar novamente o climatizador pre-
mer o botão AUTO ou qualquer outra te-
cla (excepto
(, ve MONO). Ao li-
gar novamente o climatizador a circu-
lação de ar interno é novamente geri-
da no modo automático.
AQUECEDOR
SUPLEMENTAR
(só versões diesel)
(se previsto)
O veículo está equipado de um aque-
cedor suplementar que permite de su-
portar o motor, durante os períodos frios
ou invernais, para atingir rapidamente
uma temperatura confortável no habi-
táculo.
O aquecedor suplementar funciona com
o motor ligado quando a temperatura
externa é inferior a 20°C e o motor ain-
da não atingiu a normal temperatura de
exercício.
A cada remoção/insta-
lação da bateria aguar-
dar pelo menos 3 minu-
tos antes de introduzir a chave
electrónica no dispositivo de
arranque, para consentir à uni-
dade do climatizador de ajustar
em zero a posição dos actuado-
res eléctricos que regulam a
temperatura e a distribuição do
ar.

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES EXTERNAS
ALAVANCA ESQUERDA
fig. 44
A alavanca esquerda comanda a maior
parte das luzes externas.
A iluminação externa realiza-se só com
a chave electrónica introduzida no dis-
positivo de arranque.
Luzes apagadas
Virola rodada na posição O.
Luzes de mínimos
Rodar a virola Ana posição
6. No qua-
dro de instrumentos ilumina-se a luz avi-
sadora
3.
Luzes dos faróis de médios
Rodar a virola Ana posição
2. No qua-
dro de instrumentos ilumina-se a luz avi-
sadora
2.Luzes dos faróis de máximo
Com a virola Ana posição
2puxar a
alavanca no sentido do volante (2apo-
sição instável). No quadro de instru-
mentos se ilumina a luz avisadora
1.
Para apagar as luzes faróis de máximos
puxar novamente a alavanca no senti-
do do volante (2
aposição instável).
Lampejos das luzes dos faróis
de máximos
Puxar a alavanca no sentido do volan-
te (1
aposição instável) independente-
mente da posição da virola A. No qua-
dro de instrumentos se ilumina a luz avi-
sadora
1.Indicadores de direcção
Pôr a alavanca na posição (estável):
❒para cima: activação do indicador
de direcção direito;
❒para baixo: activação do indica-
dor de direcção esquerdo.
No quadro de instrumentos ilumina-se
com intermitência a luz avisadora
Îou
¥.
Os indicadores de direcção se desacti-
vam automaticamente, colocando o ve-
ículo na posição de andamento rectilí-
neo.
Sempre que se queira indicar uma mu-
dança de faixa de rodagem, levar a ala-
vanca esquerda na posição instável. O
indicador de direcção do lado seleccio-
nado se activará por 3 lampejos para
depois apagar-se automaticamente.
A0F0064mfig. 44

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por um certo período de tem-
po, a iluminação do espaço que está em
frente ao veículo.
Activação
Puxar a alavanca no sentido do volan-
te dentre de 2 minutos desde o desli-
gamento do motor.
A cada accionamento da alavanca, o
acendimento das luzes é prolongada de
30 segundos, até um máximo de 3,5
minutos; depois deste tempo as luzes
se apagam automaticamente.
A cada accionamento da alavanca co-
rresponde o acendimento da luz avisa-
dora
3no quadro de instrumentos,
acompanhada da visualização de uma
mensagem no display (ver o capítulo
“Luzes avisadoras e mensagens”).
Desactivação
Manter puxada a alavanca para o vo-
lante por mais de 2 segundos.
SENSOR DE FARÓIS
AUTOMÁTICOS (sensor
crepuscular) (se previsto)
Detecta as variações da intensidade lu-
minosa externa do veículo em função
da sensibilidade da luz definida: maior
é a sensibilidade, menor é a quantida-
de de luz externa necessária para acti-
var o acendimento das luzes externas.
A sensibilidade do sensor crepusculare é
regulável agindo através do “Menu de
Setup” do display (ver o parágrafo “Dis-
play multifunção reconfigurável” no pre-
sente capítulo).
Activação
Rodar a virola A-fig. 44na posição
2A: neste modo se obtém o acendi-
mento ao mesmo tempo automático
das luzes de mínimos e das luzes dos
faróis de médios em função da lumino-
sidade exterior.
Com as luzes activadas automatica-
mente e na presença de comando de
apagamento por parte do sensor, são
desactivadas primeiro as luzes dos fa-
róis de médios e, depois de alguns se-
gundos, as luzes de mínimos.Desactivação
Ao comando de desligamento por par-
te do sensor, se obtém a desactivação
das luzes dos faróis de médios e, depois
de alguns segundos, das luzes de míni-
mos. O sensor não é em grau de de-
tectar a presença de neblina, portanto,
nestas condições, o acendimento das lu-
zes deve ser definido manualmente.
Sinalizações de anomalias
Em caso de anomalia do sensor cre-
puscular é visualizada uma mensagem
no display (ver o capítulo “Luzes avi-
sadoras e mensagens”).

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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Luzes de estacionamento
Se acendem, com o quadro de instru-
mentos desligado, premendo o botão C.
Com a pressão do botão é emitido um
sinal acústico de aviso e no quadro de
instrumentos se acende a luz avisado-
ra
3.
Se apagam premendo novamente o
botão.
Com as luzes de estacionamento ace-
sas, agindo na alavanca esquerda das
luzes externas para cima ou para baixo,
é possível seleccionar o lado (direito ou
esquerdo) em cujo as luzes devem per-
manecer acesas. Neste caso no quadro
de instrumentos se apaga a luz avisa-
dora
3.
Com a alavanca esquerda na posição
central se acendem, ao contrário, as
quatro luzes de estacionamento e a luz
da matrícula.
BOTÕES NO TABLIER
fig. 45
Luzes do farol de nevoeiro
Se acendem, com as luzes de mínimos
acesas, premendo o botão A. No quadro
de instrumentos acende a luz avisadora
5. Se apagam premendo novamente
o botão ou apagando as luzes de míni-
mos.
Luzes de nevoeiro traseiras
Se acendem, com as luzes dos faróis de
médios ou farol de nevoeiro acesas, pre-
mendo o botão B. No quadro de instru-
mentos se acende a luz avisadora
4. Se
apagam premendo novamente o botão,
apagando as luzes dos faróis de médios
ou farol de nevoeiro ou desligando o mo-
tor.
A0F0061mfig. 45
Luzes de emergência
Se acendem premendo no interruptor
A-fig. 46.
Com as luzes acesas, o interruptor se ilu-
mina com luz intermitente e ao mesmo
tempo no quadro de instrumentos se
acendem as luzes avisadoras
Îe ¥.
Para apagar, premer novamente o in-
terruptor A.
O uso das luzes de
emergência é regula-
mentado pelo código de trân-
sito do País em que você se
encontra. Seguir as pres-
crições.
AVISO
A0F0100mfig. 46

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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LIMPEZA
DOS VIDROS
ALAVANCA DIREITA
A alavanca direita fig. 47comanda o
funcionamento do limpa pára-brisas/la-
va pára-brisas e do limpa vidro-trasei-
ro/lava vidro-traseiro.
Com as luzes externas acesas, o co-
mando do lava pára-brisas activa tam-
bém, se presentes, os lava-faróis.
Limpa pára-brisas/lava pára-
brisas
A alavanca direita pode assumir cinco di-
ferentes posições:
0: limpa pára-brisas parado;
1: funcionamento intermitente.
Com a alavanca na posição 1, ao ro-
dar a virola Ase podem seleccionar qua-
tro possíveis velocidades de funciona-
mento de modo intermitente:
= intermitência lenta
= intermitência média
= intermitência médio-rápida
= intermitência rápida2: funcionamento contínuo lento
3: funcionamento contínuo rápido
4: funcionamento rápido temporário
(posição instável)
O funcionamento na posição 4é limi-
tado ao tempo no qual se segura ma-
nualmente a alavanca nesta posição. Ao
soltar, a alavanca retorna na posição 0
parando automaticamente o limpa pá-
ra-brisas.
A0F0066mfig. 47
Não utilizar o limpa pá-
ra-brisas para liberar o
pára-brisas de camadas
acumuladas de neve ou gelo.
Nestas condições, se o limpa pá-
ra-brisas é submetido a esforço
excessivo, intervém o salva-mo-
tor, que inibe o funcionamento
mesmo por alguns segundos. Se,
em seguida a funcionalidade não
é restabelecida, dirija-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
O sensor de chuva se activa levando a ala-
vanca direita na posição 1-fig. 47e tem
um campo de regulação que varia pro-
gressivamente de limpa pára-brisas para-
do (nenhuma batida) quando o vidro es-
tá seco, a limpa pára-brisas na segunda
velocidade (funxionamento contínuo mé-
dio) com chuva intensa.
Ao rodar a virolaA-fig. 47é possível
aumentar a sensibilidade do sensor de
chuva, obtendo uma variação mais rá-
pida de limpa pára-brisas parado (nen-
huma batida) quando o vidro está seco,
a limpa pára-brisas na primeira veloci-
dade contínua (funcionamento contínuo
lento). A acção é confirmada com uma
batida individual no limpa pára-brisas.
Ao accionar o lava pára-brisas com o sen-
sor de chuva activado (alavanca na po-
sição 1-fig. 47) é realizado o normal
ciclo de lavagem no fim do qual o sen-
sor de chuva retoma o seu normal fun-
cionamento automático. Função “lavagem inteligente”
Ao puxar a alavanca para o volante (po-
sição instável) se acciona o lava-pára-
brisas.
Ao manter puxada a alavanca é possí-
vel activar com só um movimento o jac-
to do lava pára-brisas e o limpa pára-bri-
sas; este último, de facto, entra em
acção automaticamente quando se se-
gura puxada a alavanca por mais de
meio segundo.
O funcionamento do limpa pára-brisas
termina 3 batidas depois da soltura da
alavanca; mais uma “batida de limpe-
za”, a distância de 6 segundos aproxi-
madamente, completa a operação de
limpeza.
SENSOR DE CHUVA
(se previsto)
O sensor de chuva A-fig. 48, situado
atrás do espelho retrovisor interno, é um
dispositivo electrónico acoplado ao limpa
pára-brisas que tem o escopo de adaptar
automaticamente a frequência das bati-
das do limpa pára-brisas com a intensi-
dade da chuva. Todas as outras funções
controladas pela alavanca direita perma-
necem inalteradas.
A0F0227mfig. 48

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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Não activar o sensor de
chuva durante a lava-
gem do veículo num sis-
tema de lavagem automático.
Em caso de presença de
gelo no pára-brisas, cer-
tifique-se da desacti-
vação do dispositivo.
Ao extrair a chave electrónica do dispo-
sitivo de arranque, o sensor chuva é de-
sactivado e no próximo arranque não se
reactiva mesmo se a alavanca ficou na
posição 1-fig. 47. Neste caso para ac-
tivar o sensor de chuva é suficiente des-
locar a alavanca na posição 0ou 2e
depois de novo na posição 1.
Quando o sensor de chuva é reactiva-
do se verifica uma batida do limpa pá-
ra-brisas, mesmo com o pára-brisas se-
co.AVISOEm caso de avaria do sensor de
chuva o funcionamento do limpa pára-
brisas com a alavanca direita na posição
1-fig. 47se realiza no modo inter-
mitente. Se, a avaria do sensor se rea-
liza durante o funcionamento automá-
tico, o sistema mantém o último esta-
do de activação do limpa pára-brisas. Ao
deslocar a alavanca nas outras posições
é sempre garantido o funcionamento.
O sensor de chuva é capaz de reconhe-
cer e de adaptar-se automaticamente
à presença das seguintes condições:
❒presença de impurezas na superfície
de controlo (depósitos de sais, su-
jeiras, etc.);
❒diferença entre dia e noite.Sinalizações de anomalias
Em caso de anomalia do sensor de chu-
va é visualizada uma mensagem no dis-
play (ver o capítulo “Luzes avisadoras
e mensagens”).