2007 Alfa Romeo Brera/Spider Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Reposicionamento do
banco traseiro
Desloque lateralmente os cintos de se-
gurança verificando que os cintos este-
jam correctamente esticados sem tor-
ceduras.
Elevar os encostos empurrando-os para
trás até perceber o estalido de bloqueio
de ambos os mecanismos de engate,
verificando visualmente o desapareci-
mento da “faixa vermelha” Bpresen-
te de lado às alavancas A. A “faixa ver-
melha” Bindica, de facto, a falta de en-
gate do encosto.
Certifique-se que o en-
costo resulte correcta-
mente engatado em ambos os
lados (“faixas vermelhas” B-
fig. 76 não visíveis) para evi-
tar que, em caso de travagem
brusca, o encosto possa projec-
tar-se para frente causando o
ferimento dos passageiros.
AVISO
ANCORAGEM DA CARGA
Dentro da bagageira estão situados 4
ganchos para a ancoragem de cordas
que garantem, a carga transportada, de
ser firmemente vinculada.
Nalgumas versões os ganchos B-fig.
78podem ser situados nas laterais da
bagageira.
A0F0131mfig. 78
Uma bagagem pesada
não ancorada, em caso
de acidente, pode provocar
graves danos aos passageiros.
AVISO
Se, ao viajar em zonas
onde é dificultoso o
abastecimento de combustível,
e se quer transportar gasolina
num tanque de reserva, é ne-
cessário fazê-lo no respeito
das disposições de lei, usando
somente um tanque homolo-
gado, e fixado adequadamen-
te aos engates de ancoragem
da carga. Contudo, mesmo as-
sim se aumenta o risco de
incêndio em caso de acidente.
AVISO

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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA
Proceder como indicado a seguir:
❒puxe a alavanca A-fig. 81até a
ouvir o estalido de desengate;
❒puxe a fundo a alavanca B-fig. 82
e elevar o capot, mantendo a ala-
vanca em tensão;
AVISOA elevação do capot o motor
é facilitada pelos dois amortecedores a
gás laterais. Se recomenda de não vio-
lar estes amortecedores e de acompan-
har o capot durante a elevação.
REDE DE BLOQUEIO DAS
BAGAGENS (se prevista)
A rede de bloqueio das bagagens é útil
para a correcta colocação da carga e/ou
para o transporte de materiais ligeiros.
A rede deve ser fixada nos ganchos A-
fig. 79presentes na bagageira.
A0F0010mfig. 79
CARGO BOX (se previsto)
É constituído de um específico pré-for-
mato fig. 80, utilizável para o aloja-
mento de objectos colocados na baga-
geira, que permite de haver um nível
uniforme do plano de carga.
A0F0007mfig. 80

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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISOVerificar sempre o correcto fe-
cho do capot, para evitar que se abra
enquanto se viaja.
A0F0122mfig. 81
A0F0158mfig. 82
FECHO
Abaixar o capot a aprox. 20 centímetros
do vão do motor, em seguida, deixá-lo
cair e certifique-se, provando a elevá-lo,
que esteja fechado completamente e
não só enganchado na posição de se-
gurança. Neste último caso não exercer
pressão no capot, mas elevá-lo de novo
e repetir a manobra.
O fecho imperfeto do capot motor é si-
nalizado pela visualização do símbolo
Se de uma mensagem no display
(ver o capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens ”).
Realize as operações
só com o veículo esta-
cionado.
AVISO
Por razões de segu-
rança o capot deve es-
tar sempre bem fechado du-
rante a marcha. Portanto, ve-
rifique sempre o correcto fecho
do capot certificando-se que o
bloqueio esteja engatado. Se,
durante a marcha se note que
o bloqueio não está perfeita-
mente engatado, estacione
imediatamente e feche o capot
de modo correcto.
AVISO
AVISO Antes de proceder com a ele-
vação do capot, certifique-se que os
braços dos limpa pára-brisas não este-
jam elevados do vidro e que o limpa pá-
ra-brisas não esteja em função.

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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
PORTA-BAGAGENS/
PORTA-ESQUIS
Em algumas versões o veículo pode ser
predisposto para a montagem das ade-
quadas barras porta-bagegens/porta-es-
quis.
Os ganchos de predisposição estão si-
tuados no spoiler traseiro A-fig. 83
e em correspondência da palheta lim-
pa vidro-traseiro B.
A0F0097mfig. 83
FARÓIS
ALINHAMENTO DO FEIXE
LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis é de-
terminante para o conforto e a segu-
rança do condutor e dos outros utentes
da estrada. Para garantir as melhores
condições de visibilidade viajando com
os faróis acesos, o veículo deve haver
um correcto alinhamento dos faróis. Pa-
ra o controlo e a eventual regulação di-
rija-se aos Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo.
CORRECTOR DE
ALINHAMENTO DOS FARÓIS
Funciona com a chave introduzida no
dispositivo de arranque e as luzes dos
faróis de médios acesas.
Quando o veículo esta carregado, se in-
clina para trás, provocando uma ele-
vação do feixe luminoso. Neste caso é
portanto necessário efectuar novamen-
te uma correcta orientação.
Repartir de modo unifor-
me a carga e tomar em
consideração, na con-
dução, da maior sensibilidade do
veículo ao vento lateral.
AVISODepois de ter percorrido alguns
quilómetros controle novamente que os
parafusos de fixação dos engates este-
jam bem fechados.
AVISONunca superar as cargas má-
ximas permitidas (ver o capítulo “Ca-
racterísticas técnicas”).

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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOÉ necessário neste caso proceder com
a regulação da orientação agindo no co-
mando A-fig. 83asituado no mos-
trador situado ao lado do volante.
No caso em que o veículo seja equipa-
do de faróis bixenon, o controlo da orien-
tação dos faróis é electrónico, portanto,
o comando Anão é presente.O comando traz quatro posições co-
rrespondentes as cargas abaixo indica-
das:
❒posição 0- carga: condutor / con-
dutor + passageiro dianteiro;
❒posição 1- carga: condutor + 3 pes-
soas a bordo / condutor + 3 pes-
soas a bordo + carga na bagageira
(65 kg versões 2.2 / 50 kg versões
3.2);
❒posição 2- carga: condutor + car-
ga na bagageira (290 kg versões
2.2 / 275 kg versões 3.2);
❒posição 3- não deve ser utilizada.
AVISO Controle a orientação dos fei-
xes luminosos todas as vezes que se
muda o peso da carga transportada.
ORIENTAÇÃO DO FAROL
DE NEVOEIRO
Para o controlo e a eventual regulação,
dirija-se aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
A0F0226mfig. 83a
REGULAÇÃO DOS FARÓIS
NO ESTRANGEIRO
As luzes dos faróis de médios são orien-
tadas para a circulação segundo o país
de primeira comercialização. Nos países
com circulação oposta, para não enfa-
dar os veículos que procedem em di-
recção contrária, é necessário proceder
como indicado a seguir:
❒remover a tampa de protecção do fa-
rol (ver o parágrafo “Luzes dos fa-
róis de médios” no capítulo “Em
emergência”);
❒deslocar lateralmente a alavanca A-
fig. 84.
A0F0050mfig. 84

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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
SISTEMA ABS
É um sistema que faz parte integrante
do sistema de travagem, que evita, com
qualquer condição do fundo da estrada
e de intensidade da acção de travagem,
o bloqueio e a conseguinte derrapagem
de uma ou mais rodas, garantindo des-
te modo o controlo do veículo mesmo
nas travadas de emergência.
Completa a instalação o sistema EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
que permite de repartir a acção de tra-
vagem dentre as rodas dianteiras e
aquelas traseiras.
AVISO Para haver a máxima eficiên-
cia do sistema de travagem é necessá-
rio um período de assentamento de 500
km aprox.: durante este período é ade-
quado não efectuar travagens muito
bruscas, repetidas e prolongadas.
INTERVENÇÃO DO SISTEMA
A intervenção do ABS pode ser detec-
tada através de uma ligeira pulsação do
pedal do travão, acompanhada de um
ruído: isto indica que é necessário adap-
tar a velocidade ao tipo de estrada na
qual se esta viajando.
Se, o ABS intervém, é
sinal que se esta atin-
gindo o limite de aderência en-
tre os pneus e o fundo da es-
trada: é necessário reduzir a
velocidade para adaptar a
marcha com a aderência dis-
ponível.
AVISO
O ABS aprovieta ao
melhor da aderência
disponível, mas, não é em grau
de aumentá-la; é necessário,
haver sempre cuidado com os
fundos escorregadios, sem co-
rrer riscos injustificados.
AVISO
Quando o ABS inter-
vém, e se sentem as
pulsações no pedal do travão,
não diminuir a pressão, mas,
manter o pedal bem pisado
sem medo; assim o veículo in-
terromperá a marcha no me-
nor espaço possível, compa-
tivelmente com as condições
do fundo da estrada.
AVISO

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Avaria EBD
É sinalizada pelo acendimento das luzes
avisadoras
>+ xno quadro de ins-
trumentos (acompanhada da visuali-
zação de uma mensagem no display)
(ver o capítulo “Luzes avisadoras e men-
sagens”).
Neste caso, com travagens violentas, se
pode haver um bloqueio precoce das ro-
das traseiras, com a possibilidade de
desbandada. Portanto, conduzir com ex-
tremo cuidado até ao Serviço Autoriza-
do Alfa Romeo mais próximo, para a ve-
rificação do sistema.
BRAKE ASSIST
(assistência nas travagens
de emergência)
O sistema, não pode ser excluído, re-
conhece as travagens de emergência
(em base a velocidade de accionamen-
to do pedal do travão) permitindo de in-
tervir mais rapidamente no sistema de
travagem.
O Brake Assist é desactivado nos veícu-
los equipados de sistema VDC, em caso
de avaria no sistema, sinalizada pelo
acendimento da luz avisadora
áno
quadro de instrumentos (acompanhada
da visualização de uma mensagem no
display).
SINALIZAÇÕES
DE ANOMALIAS
Avaria ABS
É sinalizada pelo acendimento da luz
avisadora
>no quadro de instrumen-
tos (acompanhada da visualização de
uma mensagem no display) (ver o ca-
pítulo “Luzes avisadoras e mensa-
gens”). Neste caso o sistema de trava-
gem mantém a própria eficácia, mas
sem as potencialidades oferecidas do sis-
tema ABS.
Proceder com prudência até o Serviço
Autorizado Alfa Romeo mais próximo,
para a verificação do sistema.

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
SISTEMA VDC
(Vehicle Dynamics
Control)
É um sistema de controlo da estabilida-
de do veículo, que ajuda a manter o con-
trolo direccional em caso de perda de
aderência dos pneus.
A acção do sistema VDC resulta parti-
cularmente útil quando mudam as con-
dições de aderência do fundo da estra-
da.
INTERVENÇÃO DO SISTEMA
É sinalizado pelo lampejo da luz avisa-
dora
áno quadro de instrumentos, pa-
ra informar o condutor que o veículo es-
tá em condições críticas de estabilida-
de e aderência.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO
DO SISTEMA
O VDC se activa automaticamente a ca-
da arranque do motor. Durante a mar-
cha é possível desactivar o VDC pre-
mendo por 2 segundos o botão ASR/
VDC situado no móvel central fig. 85.
A desactivação do VDC implica também
aquela da função ASR. A reactivação de
ambas as funções se obtém premendo
o botão ASR/VDC.A desactivação do sistema é sinalizada
pela visualização de uma mensagem
no display.
Ao desactivar o VDC durante a marcha,
no próximo arranque, este se reactiva-
rá automaticamente.
A0F0026mfig. 85