2007 Alfa Romeo Brera/Spider Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
I - botão de activação da função MONO (alinhamento das temperaturas definidas)
correspondente àquela do condutor;
L- botão de activação/desactivação da circulação de ar interno;
M- botão de activação/desactivação do compressor do climatizador;
N- sensor de temperatura do ar interno Comandos fig. 43
A- botões de selecção da distribuição
de ar (lado esquerdo e lado direito);
B- selector regulação temperatura lado
esquerdo;
C - botão de activação do funciona-
mento automático (FULL AUTO);
D- display de visualização das infor-
mações do climatizador;
E - selector regulação temperatura la-
do destro;
F - botão de activação/desactivação do
vidro traseiro térmico/espelhos retrovi-
sores externos;
G- botão de activação da função MAX-
DEF (descongelamento/desembacia-
mento rápido dos vidros dianteiros, vi-
dro traseiro térmico e espelhos retrovi-
sores externos);
H - botões de aumento/diminuição da
velocidade do ventilador e desligamen-
to do climatizador (OFF);
fig. 43A0F0058m

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
REGULAÇÃO DA
TEMPERATURA DO AR
Ao rodar as virolas dos selectores
(B/E), em sentido horário ou anti-ho-
rário, respectivamente se eleva ou se
abaixa a temperatura do ar pedido res-
pectivamente na zona esquerda (selec-
tor B) ou direita (selector E) do habi-
táculo. As temperaturas definidas são vi-
sualizadas no display D.
Ao rodar as virolas dos selectores em
sentido horário ou anti-horário até a le-
vá-las nas selecções extremas HI ou
LO, são activadas respectivamente as
funções de máximo aquecimento ou
arrefecimento.Função HI (HIGH)
(máximo aquecimento)
Se activa definindo no display uma tem-
peratura superior a 32°C, e pode ser ac-
tivada independentemente do lado con-
dutor ou passageiro ou por ambos; es-
ta definição leva o sistema no modo
“monozona” e é visualizada por ambos
os display.
Esta função pode ser activada quando
se deseja aquecer o mais rapidamente
possível o habitáculo, desfrutando ao
máximo das potencialidades do siste-
ma.
A função utiliza a máxima temperatura
do líquido de aquecimento, enquanto
a distribuição de ar e a velocidade do
ventilador são geridas de modo auto-
mático pelo sistema.
ACENDIMENTO
DO CLIMATIZADOR
O climatizador pode ser activado pre-
mendo qualquer botão (excepto
(,
ve MONO); se aconselha de defi-
nir no display as temperaturas deseja-
das, premer o botão AUTO.
O climatizador permite de personalizar as
temperaturas pedidas (condutor e passa-
geiro).

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Função LO (LOW)
(máximo arrefecimento)
Se activa definindo no display uma tem-
peratura inferior a 16°C; esta definição
é mostrada pelo display. Esta função po-
de ser introduzida quando se deseja
arrefecer o mais rapidamente possível o
habitáculo, aproveitando ao máximo as
potencialidade do sistema.
A função exclui o aquecimento de ar, ac-
tiva a circulação de ar interno (para evi-
tar o ingresso de ar quente no habitá-
culo) e o compressor do climatizador,
leva a distribuição de ar em
¯/˙e a
velocidade do ventilador é gerida de mo-
do automático pelo sistema. Com a função activa são sempre con-
sentidas todas as definições manuais.
Para desactivar a função é suficiente ro-
dar a virola do selector B/Eda tempe-
ratura definida num valor superior a
16°C; o display oposto visualiza o va-
lor 16°C.
Ao carregar a tecla AUTO o display mos-
tra uma temperatura de 16°C e reentra
numa condição de funcionamento com
regulação da temperatura em automá-
tico. Se aconselha de não activar es-
ta função com o motor frio pa-
ra evitar o ingresso no habitá-
culo de ar não suficientemente
quente.
Com a função activa são sempre con-
sentidas todas as definições manuais.
Para desactivar a função é suficiente ro-
dar a virola do selector (Bou E) da tem-
peratura definida sobre um valor inferior
a 32°C; o display oposto visualiza o va-
lor de 32°C.
Ao premer a tecla AUTO o display vi-
sualiza uma temperatura de 32°C e re-
entra numa condição de funcionamen-
to com regulação da temperatura em
automático.

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
REGULAÇÃO DA VELOCIDADE
DO VENTILADOR
Premer os botões +/– para aumen-
tar/diminuir a velocidade do ventilador.
As velocidades que podem ser seleccio-
nadas são visualizadas pelo acendimento
das barras no display:
❒velocidade mínima = uma barra ilu-
minada;
❒velocidade máxima = 6 barras ilu-
minadas;
Em fase de arranque, se o climatizador
estiver funcionando de modo automá-
tico, a velocidade do ventilador é colo-
cada ao mínimo até quando o motor
não é ligado.
Com o compressor habilitado e motor li-
gado, a velocidade do ventilador não po-
de descer abaixo da velocidade mínima.
O ventilador pode ser excluído (nenhu-
ma barra iluminada) só quando foi de-
sactivado o compressor do climatizador
premendo o botão
√.
Para restabelecer o controlo automático
da velocidade do ventilador após uma
regulação manual, premer os botões AU-
TO. Se apaga também a escrita AUTO se o
sistema de controlo (principalmente
quando o compressor está desabilitado
manualmente) não consegue alcançar
ou manter a temperatura pedida.
A tecla
√não provoca o apagamento
da escrita AUTO quando o sistema é em
grau de manter o conforto pedido.
Com a temperatura ex-
terna baixa, se acon-
selha de não utilizar a função
de circulação de ar interno,
pois os vidros podem emba-
ciar-se rapidamente.
AVISO
FUNCIONAMENTO
AUTOMÁTICO DO
CLIMATIZADOR
Ao premer o botão AUTO (comandos
dianteiros e traseiros) será visualizada
a escrita FULL AUTO nos display; o sis-
tema regulará automaticamente:
❒a velocidade do ventilador;
❒a distribuição do ar no habitáculo;
❒a circulação de ar interno;
❒o compressor do climatizador;
ao excluir todas as regulações manuais
anteriores.
A escrita FULL desaparece do display na
zona considerada (lado condutor ou pas-
sageiro) quando é realizada qualquer
manobra a excepção da variação da
temperatura pedida.

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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
As operações activadas com a função
MAX-DEF activa são:
❒desligamento do painel traseiro (se
previsto);
❒aumento da capacidade de ar;
❒distribuição do ar na posição DEF;
❒aspiração de ar externo;
❒activação do compressor do climati-
zador;
❒desactivação da função AQS (se pre-
sente)
❒activação do vidro traseiro térmico.
Quando a função MAX-DEF está activa-
da, as únicas intervenções manuais pos-
síveis são a regulação manual da velo-
cidade do ventilador e a desactivação do
vidro traseiro térmico.AVISOSe, o motor não é suficiente-
mente quente, a função não introduz lo-
go a velocidade do ventilador pré-defi-
nida, para limitar o ingresso no habitá-
culo de ar não suficientemente quente
para o desembaciamento dos vidros.
Ao carregar novamente um dos seguin-
tes botões:
v, √, AUTO, MONO ou
-o sistema desactiva a função MAX-
DEF, restabelecendo as condições de fun-
cionamento do sistema anteriores à ac-
tivação da função, além da activação da
última função eventualmente pedida.
AVISOSe aconselha de não activar a
função MAX-DEF com o motor desliga-
do para não descarregar a bateria.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS
DIANTEIROS
(função MAX-DEF)
Premer o botão -para activar auto-
maticamente, no modo temporizado, to-
das as funções necessárias para o de-
sembaciamento/descongelamento rá-
pido do pára-brisas, vidros laterais dian-
teiros e, em algumas versões, descon-
gelamento eléctrico do pára-brisas na
zona da palheta do limpa pára-brisas.
A função MAX-DEF pode ser selecciona-
da mesmo com o motor desligado.
Quando a função é activa, no botão
acende o led circular ao redor do botão.

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SEGURANÇA
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AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
ALINHAMENTO DAS
TEMPERATURAS DEFINIDAS
(função MONO)
Ao carregar no botão MONO se alinha
automaticamente a temperatura e dis-
tribuição de ar do passageiro dianteiro
àquela do lado condutor.
A activação da função é evidenciada pe-
lo acendimento do led circular ao redor
do botão.
Rodar em seguida o selector B para au-
mentar/diminuir do mesmo valor a tem-
peratura entre as duas zonas.
O funcionamento separado da tempe-
ratura definida do passageiro se resta-
belece automaticamente quando o pas-
sageiro actua no selector Eou premen-
do novamente o botão MONO com con-
seguinte apagamento do led circular ao
redor do botão.
ACTIVAÇÃO/
DESACTIVAÇÃO DO
COMPRESSOR DO
CLIMATIZADOR
Premer o botão √para ligar o com-
pressor do climatizador: a activação da
função é evidenciada pelo acendimento
do led circular ao redor do botão.
Para desactivar o compressor premer no-
vamente o botão
√.
Com o compressor desabilitado, o sis-
tema verifica se a temperatura externa
é maior ou menor/igual àquela defini-
da:
❒se, a temperatura externa é menor
da temperatura definida, o sistema
opera normalmente e é em grau de
fornecer quanto pedido mesmo sem
o compressor activo;
❒se, a temperatura externa é maior
da temperatura definida o sistema
não é em grau de fornecer quanto
pedido: neste caso no display lam-
pejam os valores relativos as tem-
peraturas definidas.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TÉRMICO E
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
Premer o botão (para activar esta
função: a activação da função é evi-
denciada pelo acendimento do led cir-
cular ao redor do botão.
Ao activar esta função se activa tam-
bém, em algumas versões, o descon-
gelamento do pára-brisas na zona da
palheta limpa pára-brisas.
A função è temporizada e se desactiva
automaticamente depois de alguns mi-
nutos, ou premendo novamente o
botão; a função se desactiva também
na paragem do motor e não se reacti-
va no seguinte arranque.
AVISONão aplique adesivos na parte
interna do vidro traseiro em corres-
pondência dos filamentos do vidro tra-
seiro térmico para evitar de danificá-lo.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
SELECÇÃO DA
DISTRIBUIÇÃO DE AR
Premendo os botões N/O/˙é pos-
sível seleccionar manualmente uma das
7 possíveis distribuições de ar no habi-
táculo:
˙Fluxo de ar para os difusores cen-
trais/laterais do tablier (corpo pas-
sageiro).
O˙Repartição do fluxo de ar entre os
difusores zona pés (ar mais quen-
te) e difusores centrais/laterais do
tablier (ar mais frio).
OFluxo de ar para os difusores zona
pés. Esta distribuição de ar permite
um rápido aquecimento do habitá-
culo definindo adequadamente a
temperatura.
NRepartição do fluxo de ar entre os
Odifusores zona pés e os difusores pa-
ra o descongelamento/desemba-
ciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais dianteiros. Esta distribuição
de ar permite um bom aquecimen-
to do habitáculo prevenindo o pos-
sível embaciamento dos vidros.
NFluxo de ar para os difusores do pá-
ra-brisas e dos vidros laterais dian-
teiros para o desembaciamento ou
descongelamento dos vidros.
N˙Repartição do fluxo de ar entre os
difusores centrais/laterais do ta-
blier e os difusores para o descon-
gelamento/desembaciamento do
pára-brisas e dos vidros laterais. Es-
ta distribuição de ar permite uma
boa ventilação do habitáculo pre-
venindo o possível embaciamento
dos vidros.
N˙Repartição do fluxo de ar entre
todos os difusores.
O
Para restabelecer o controlo automático
da distribuição de ar depois de uma se-
lecção manual premer o botão AUTO. O controlo (compressor desactivado e
temperatura externa maior da tempe-
ratura definida) é activado a cada in-
trodução da chave electrónica no dis-
positivo de arranque.
O funcionamento do
compressor do climati-
zador é necessário para arre-
fecer o ar e para desumidificá-
lo; aconselha-se de manter es-
ta função sempre activa, para
evitar problemas de embacia-
mento dos vidros.
AVISO

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO
DA CIRCULAÇÃO DE AR
INTERNO E HABILITAÇÃO
DA FUNÇÃO AQS
(Air Quality System)
(se prevista)
A circulação de ar interno é gerida se-
gundo a seguinte lógica de funciona-
mento:
❒controlo automático, sinalizado pe-
lo acendimento do led “A” no botão;
❒activação forçada (circulação de ar
interno sempre activada), indicada
pelo acendimento do led circular ao
redor do botão;
❒desactivação forçada (circulação de
ar interno sempre desactivada com
a aspiração de ar por fora), sinali-
zado pelo apagamento do led circu-
lar ao redor do botão.
Com o A.Q.S. (sensor de qualidade do
ar - se previsto), a lógica de funciona-
mento torna-se sequencial premendo o
botão
v.AVISOA circulação de ar interno con-
sente, em base ao modo de funciona-
mento seleccionado (“aquecimento” ou
“arrefecimento”), um mais rápido al-
cance das condições desejadas. A acti-
vação da circulação de ar interno é de-
saconselhado em caso de dias chuvo-
sos/frios para evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros, principal-
mente no caso em que não tenha sido
activado o climatizador. É aconselhável
activar a circulação de ar interno durante
as paragens em coluna ou em túnel pa-
ra evitar a introdução de ar externo po-
luído. Contudo, evite utilizar de modo
prolongado esta função, especialmen-
te na presença de mais pessoas a bor-
do do veículo, de modo a prevenir a pos-
sibilidade de embaciamento dos vidros
e de garantir a necessária troca de ar.
Em algumas condições
climáticas (por ex.: tem-
peratura externa ao re-
dor de 0°C) e com controlo au-
tomático da circulação de ar in-
terno em função, pode verificar-
se o embaciamento dos vidros.
Neste caso premer o botão
v, para desactivar de modo
forçado a circulação e eventual-
mente premer o botão + para
aumentar o fluxo de ar no pá-
ra-brisas.
Com temperatura exter-
na inferior a -1°C o
compressor do climati-
zador não pode funcionar. Se
aconselha de não utilizar a
função de circulação de ar in-
terno com baixa temperatura
externa enquanto os vidros po-
dem embaciar-se rapidamente.