2007 Alfa Romeo 159 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Elettroventilatore climatizzatore F02 (MAXI-FUSE) 40 60
Bloccasterzo elettrico F03 (MAXI-FUSE) 20 60
Nodo frenante (pompa) F04 (MAXI-FUSE) 40 60
Nodo frenante (elettrovalvola) F05 (MAXI-FUSE) 40 60
Elettroventilatore radiatore (bassa velocità) F06 (MAXI-FUSE) 40 60
Elettroventilatore radiatore (alta velocità) F07 (MAXI-FUSE) 50 60
Lavafari F09 20 60
Avvisatori acustici F10 15 60
Servizi vari secondari iniezione elettronica F11 15 60
+ INT per impianto iniezione elettronica F16 7,5 60
Servizi primari iniezione elettronica F17 10 60
Nodo controllo motore F18 15 60
Compressore climatizzatore F19 7,5 60
Riscaldamento parabrezza F20 20 60
Alimentazione pompa combustibile F21 20 60
Bobine accensione/iniettori (versioni benzina) F22 15 60
Servizi primari iniezione elettronica versioni diesel) F22 20 60
Alimentazione autoradio/Sistema di radionavigazione F23 15 60
Nodo Body Computer/Bobina relè lavafari F31 7,5 56
Nodo porta guidatore/nodo porta passeggero/dispositivo
di avviamento F32 15 56
Alzacristallo posteriore sinistro F33 20 56
Alzacristallo posteriore destro F34 20 56

UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Sensore presenza acqua nel filtro gasolio/debimetro F35 7,5 56
Interruttore luci stop/plancetta comandi tunnel centrale F35 7,5 56
Cruise Control F35 7,5 56
Sensore AQS F35 7,5 56
Alimentazione nodo bagagliaio/nodo porta anteriore F36 20 56
Nodo quadro strumenti F37 7,5 56
Centralina proiettori anteriori/Alimentazione centralina
proiettori a scarica di gas (Bixenon) (ove previsti) F37 7,5 56
Motoriduttore blocco/sblocco bagagliaio F38 15 56
Presa diagnosi sistema EOBD F39 10 56
Centralina sistema controllo pressione pneumatici F39 10 56
Predisposizione telefono cellulare F39 10 56
Centralina sirena allarme (ove previsto) F39 10 56
Climatizzatore F39 10 56
Lunotto termico F40 30 56
Sbrinatore ugelli lavacristallo/lavalunotto F41 7,5 56
Sbrinatore specchi riscaldati F41 7,5 56
Alimentazione nodo frenante (ABS/VDC) –
Nodo Angolo Sterzo – Sensore Imbardata F42 7,5 56
Tergilavacristallo F43 30 56
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PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Accendisigari anteriore su mobiletto centrale F44 10 56
Centralina tetto apribile (tendina) F45 15 56
Tetto apribile F46 20 56
Alzacristallo anteriore sinistro F47 20 56
Alzacristallo anteriore destro/centralina
gestione porta lato passeggero F48 30 56
Sistema di navigazione F49 7,5 56
Centralina sensore pioggia F49 7,5 56
Nodo volante F49 7,5 56
Tetto apribile F49 7,5 56
Plancia pulsanti di comando F49 7,5 56
Centralina allarme volumetrici F49 7,5 56
Nodo sensori di parcheggio F49 7,5 56
Plancetta comandi tunnel centrale F49 7,5 56
Illuminazione comandi sedili anteriori F49 7,5 56
Servizi su parabrezza F49 7,5 56
Predisposizione telefono cellulare F49 7,5 56
Pulsante START/STOP F49 7,5 56
Impianto Air Bag F50 7,5 56
Centralina sistema controllo pressione pneumatici F51 7,5 56

UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA
Impianto predisposizione autoradio F51 7,5 56
Tergilavalunotto F52 15 56
Accendisigari posteriore F52 15 56
Nodo quadro strumenti F53 10 56
Amplificatore autoradio con DSP F54 30 62
Movimentazione sedile anteriore sinistro F56 25 62
Riscaldamento sedile anteriore sinistro F57 7,5 62
Movimentazione sedile anteriore destro F60 25 62
Amplificatore su cappelliera F61 15 62
Riscaldamento sedile anteriore destro F67 7,5 62
Disponibile F58 --- 62
Disponibile F59 --- 62
Disponibile F62 --- 62
Disponibile F63 --- 62
Disponibile F64 --- 62
Disponibile F66 --- 62
Disponibile F68 --- 62
Disponibile F69 --- 62
Disponibile F77 --- 62
Disponibile F78 --- 62
Disponibile F79 --- 62
Disponibile F80 --- 62
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PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
RICARICA DELLA
BATTERIA
AVVERTENZALa descrizione della
procedura di ricarica della batteria è ri-
portata unicamente a titolo informativo.
Per l’esecuzione di tale operazione si
raccomanda di rivolgersi ai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo.
Si consiglia una ricarica lenta a basso
amperaggio per la durata di circa 24
ore. Una carica per lungo tempo po-
trebbe danneggiare la batteria.Per effettuare la ricarica procedere co-
me segue:
❒scollegare il morsetto dal polo ne-
gativo (–) della batteria;
❒collegare ai poli della batteria i cavi
dell’apparecchio di ricarica, rispet-
tando le polarità;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’ap-
parecchio prima di scollegarlo dalla
batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo nega-
tivo (–) della batteria.
Il liquido contenuto nel-
la batteria è velenoso e
corrosivo, evitare il contatto
con la pelle e gli occhi. L’ope-
razione di ricarica della batte-
ria deve essere effettuata in
ambiente ventilato e lontano
da fiamme libere o possibili
fonti di scintille, per evitare il
pericolo di scoppio e d’incendio.
ATTENZIONE
Non tentare di ricarica-
re una batteria conge-
lata: occorre prima sgelarla, al-
trimenti si corre il rischio di
scoppio. Se vi è stato congela-
mento, occorre far controllare
la batteria prima della ricarica,
da personale specializzato, per
verificare che gli elementi in-
terni non si siano danneggiati
e che il contenitore non si sia
fessurato, con rischio di fuo-
riuscita di acido velenoso e cor-
rosivo.
ATTENZIONE

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DATI
TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
CON IL CRIC
Vedere quanto descritto al paragrafo
“Sostituzione di una ruota” in questo
capitolo.
SOLLEVAMENTO
DELLA VETTURA
CON PONTE A BRACCI O
CON SOLLEVATORE DA
OFFICINA
Non sollevare mai la vettura anterior-
mente, ma solo lateralmente disponen-
do l’estremità dei bracci od il sollevato-
re da officina nelle zone illustrate in fig.
63. Per il sollevamento rivolgersi co-
munque sempre ai Servizi Autorizzati Al-
fa Romeo.A0E0195mfig. 63

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DATI
TECNICI
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PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
TRAINO DELLA
VETTURA
L’anello di traino, fornito in dotazione
con la vettura è ubicato nel contenitore
del Fix&Go automatic.
A0E0111mfig. 64
AGGANCIO DELL’ANELLO
DI TRAINO
Anteriore
Procedere come segue:
❒prelevare l’anello di trainoA-
fig. 64dal contenitore del Fix&Go
automatic.
PRECAUZIONI PER IL
TRAINO DELLA VETTURA
Al fine di non danneggiare gli organi del-
la trasmissione si raccomanda di trainare
la vettura unicamente in uno dei modi
sotto elencati:
❒con le ruote anteriori sollevate e
quelle posteriori appoggiate su ap-
posito carrellino;
❒con le ruote posteriori sollevate e
quelle anteriori appoggiate su ap-
posito carrellino;
❒caricate sul pianale del mezzo di soc-
corso con tutte quattro le ruote sul
pianale.

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DATI
TECNICI
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ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Durante il traino della
vettura non avviare il
motore.
ATTENZIONE
Prima di avvitare l’a-
nello pulire accurata-
mente la relativa sede filetta-
ta. Prima di iniziare il traino
della vettura accertarsi inoltre
di aver avvitato a fondo l’a-
nello nella relativa sede.
ATTENZIONE
Prima di effettuare il
traino disinserire il bloc-
casterzo (vedere paragrafo “Di-
spositivo di avviamento” nel ca-
pitolo “Plancia e comandi”). Du-
rante il traino ricordarsi che non
avendo l’ausilio del servofreno e
del servosterzo per frenare è ne-
cessario esercitare un maggior
sforzo sul pedale e per sterzare
è necessario un maggior sforzo
sul volante. Non utilizzare cavi
flessibili per effettuare il traino,
evitare gli strappi. Durante le
operazioni di traino verificare che
il fissaggio del giunto alla vet-
tura non danneggi i componenti
a contatto. Nel trainare la vet-
tura, è obbligatorio rispettare le
specifiche norme di circolazione
stradale, relative sia al disposi-
tivo di traino, sia al comporta-
mento da tenere sulla strada.
ATTENZIONE
Posteriore
L’anello di traino A-fig. 66 per il pa-
raurti posteriore è di tipo fisso.
A0E0176mfig. 66
❒rimuovere il tappo A-fig. 65inseri-
to a pressione sul paraurti anteriore.
Per questa operazione, nel caso si uti-
lizzi il cacciavite in dotazione B-fig.
64con lama a punta piatta, occorre
proteggere la punta stessa con un pan-
no morbido, al fine di evitare l’even-
tuale danneggiamento della vettura.
❒avvitare a fondo l’anello di traino
nella sua sede.
A0E0230mfig. 65