2007 Alfa Romeo 159 Betriebsanleitung (in German)

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SICHERHEIT
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
AUSWAHL DER
LUFTVERTEILUNG
O: Luftzufuhr an den Körper des Fah-
rers/Beifahrers;
M: Luftzufuhr an den Körper des Fah-
rers/Beifahrers und den Fußbereich;
N: Luftzufuhr an den vorderen und hin-
teren Fußbereich;
Q: Luftzufuhr an den Fußbereich und
die Windschutzscheibe;
ü: Luftzufuhr an die Windschutzschei-
be
MANUELLE
KLIMAANLAGE
(wo vorgesehen)
BEDIENTASTEN Abb. 47
A- Drehgriff zur Einstellung der Luft-
temperatur (Mischung Kalt-/Warmluft);
B- Drehgriff für die Luftverteilung;
C- Drehgriff für die Gebläsegeschwin-
digkeit;
D- Taste zum Ein-/Ausschalten der
Heizscheibe und der Entfrostung der
Außenrückspiegel;
E- Taste zum Ein-/Ausschalten der ma-
ximalen Entfrostung/Beschlagentfer-
nung der Windschutzscheibe und der
vorderen Seitenfenster und der Außen-
rückspiegel;
F- Taste für die Ein-/Ausschaltung des
Umluftbetriebs;
G- Taste für die Ein-/Ausschaltung des
Klimaanlagenkompressors.
Abb. 47A0E0011m

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UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
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ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
SCHNELLE
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER VORDEREN
SCHEIBEN
(Funktion MAX-DEF)
Die Taste -drücken: Die erfolgte Ein-
schaltung der Funktion wird durch das
Aufleuchten der Leds auf den Tasten
-,
√und(angezeigt. Zum Ausschalten
der Funktion erneut die Taste
-
drücken und das Ausschalten der Led auf
der Taste überprüfen. Nach der erfolg-
ten Beschlagentfernung die Funktion
ausschalten, um optimale Komfortbe-
dingungen beizubehalten.
Verhinderung von
Scheibenbeschlag
Die Klimaanlage
√ist sehr nützlich, um
die Beschlagentfernung an den Schei-
ben zu beschleunigen: Die Benutzung
empfiehlt sich daher bei hoher Feuch-
tigkeit. Es werden jedoch folgende Ver-
fahren empfohlen, um einer Beschlag-
bildung vorzubeugen:
❒Den Umluftbetrieb ausschalten (falls
aktiviert).
❒Den Drehgriff Cauf die 2. Ge-
schwindigkeit drehen.
❒Den Drehgriff BaufQdrehen.
BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER
HECKSCHEIBE UND DER
AUSSENRÜCKSPIEGEL
Der Druck auf die Taste (aktiviert die-
se Funktion: Die erfolgte Einschaltung
der Funktion wird durch das Aufleuchten
der kreisförmigen Led an der Taste an-
gezeigt.
Durch die Einschaltung dieser Funktion
wird auch auf einigen Versionen die Ent-
eisung der Windschutzscheibe im Be-
reich des Wischblatts aktiviert.
Die Funktion ist zeitgesteuert und wird
automatisch nach einigen Minuten oder
durch erneutes Drücken der Taste aus-
geschaltet. Außerdem wird die Funktion
ausgeschaltet, wenn der Motor abge-
stellt wird, wird aber beim folgenden An-
lassvorgang nicht wieder eingeschaltet.
ZUR BEACHTUNGAuf der Innen-
seite der heizbaren Heckscheibe im Be-
reich der Heizwiderstände keine Klebe-
schilder anbringen, um Beschädigungen
zu vermeiden.
BEHEIZUNG DES
INNENRAUMS
Bitte gehen Sie so vor:
❒Den Drehgriff Abis zum Erreichen
der gewünschten Temperatur dre-
hen;
❒Den Drehgriff Cauf die gewünsch-
te Geschwindigkeit drehen;
❒Den Drehgriff Bauf die gewünsch-
te Luftverteilung drehen:
N: zur Heizung des Fußbereichs der
Vorder- und Rücksitze;
M: zum Wärmen der Füße und Frisch-
luft im Gesicht (Bilevel-Funktion);
Q: zum Wärmen der Füße und gleich-
zeitiger Beschlagentfernung an der
Windschutzscheibe;
❒den Umluftbetrieb ausschalten (falls
aktiviert).

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UND PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
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UND FAHRT
KLIMATISIERUNG
(schnelle Kühlung)
ZUR BEACHTUNGDie Aktivierung
des Kompressors
√erfolgt nur, wenn
die Lüftung eingeschaltet ist.
Bitte gehen Sie so vor:
❒den Drehgriff Aganz nach links dre-
hen;
❒den Drehgriff Cauf die Höchstge-
schwindigkeit drehen;
❒den Drehgriff BaufOdrehen;
❒die Tasten √undvdrücken (die
Leds auf den Tasten leuchten).
Beibehaltung der Kühlung
Bitte gehen Sie so vor:
❒den Umluftbetrieb ausschalten (falls
aktiviert).
❒Den Drehgriff Abis zum Erreichen
der gewünschten Temperatur dre-
hen;
❒die Zwinge Cauf die gewünschte
Gebläsegeschwindigkeit drehen.
WARTUNG DER ANLAGE
Die Klimaanlage √muss während der
kalten Jahreszeit mindestens einmal im
Monat für die Dauer von 10 Minuten
eingeschaltet werden.
Vor der warmen Jahreszeit die Anlage
beim Autorisierten Alfa Romeo Kunden-
dienst überprüfen lassen.
EINSCHALTUNG DES
UMLUFTBETRIEBS
Die Taste vdrücken: Die erfolgte Ein-
schaltung der Funktion wird durch das
Aufleuchten der Led auf der Taste an-
gezeigt.
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb bei
Staus oder bei Fahrt im Tunnel einzu-
schalten, um den Zufluss stark ver-
schmutzter Außenluft zu vermeiden. Ei-
ne längere Benutzung ist jedoch nicht
ratsam, vor allem bei mehreren Fahr-
zeuginsassen, um die Beschlagbildung
auf den Fensterscheiben zu vermeiden.
Die Einschaltung des Umluftbetriebs soll-
te bei regnerischen/kalten Tagen ver-
mieden werden, weil dadurch das Be-
schlagen der Scheiben - vor allem bei
nicht eingeschalteter Klimaanlage - noch
verstärkt würde.
ZUR BEACHTUNGDiese Funktion
erlaubt aufgrund der ausgewählten Be-
triebsart (“Heizung” oder “Kühlung”),
die gewünschten Bedingungen schnel-
ler einzustellen.Bei jedem Abklemmen/
Neuanschluss der Batte-
rie warten Sie minde-
stens 3 Minuten, bevor Sie den
elektronischen Schlüssel in das
Zündschloss stecken, damit das
Steuergerät der Klimaanlage die
Position der elektrischen Ar-
beitszylinder rücksetzen kann,
die die Temperatur und die Luft-
verteilung regulieren.

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TECHNISCHE
MERKMALE
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ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
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UND FAHRT
Um eine gute Funktions-
weise des Sensors zu
garantieren, bitte keine
Aufkleber (selbstklebende Do-
kumentenhüllen, Parkuhr usw.)
in den “Kontrollbereich” zwi-
schen Sensor und Windschutz-
scheibe kleben. Es ist weiterhin
notwendig, dafür zu sorgen,
dass die Windschutzscheibe und
der Sensor sauber sind, und
eventuelle Ansammlungen von
Staub und anderen Substanzen
zu vermeiden.
AUTOMATISCHE
ZWEI-/DREIZONEN-
KLIMAANLAGE
(wo vorgesehen)
BESCHREIBUNG
Das Fahrzeug ist mit einer Zwei-/Dreizo-
nen-Klimaanlage ausgestattet, die die Kon-
trolle der Temperatur in den zwei/drei Zo-
nen des Innenraums ermöglicht, indem
die Luft erwärmt oder abgekühlt wird, um
den gewünschten Komfort zu erzielen.
Zum Erhalt einer optimalen Kontrolle der
Temperatur in den zwei/drei Zonen des
Fahrgastraums ist das System mit einem
Sensor für die Außentemperatur, für die
Temperatur im Fahrgastraum und für die
beidseitige Sonnenbestrahlung ausge-
stattet.
Die Klimaanlage stellt automatisch fol-
gende Parameter/Funktionen ein:
❒Lufttemperatur an den Luftauslässen
an der Fahrer-/Beifahrerseite;
❒Gebläsegeschwindigkeit;
❒Luftverteilung Fahrer-/Beifahrerseite;
❒Einschaltung des Kompressors;
❒Umluftbetrieb.
Es ist möglich, manuell folgende Para-
meter/Funktionen einzustellen/zu än-
dern:
❒geforderte Temperatur;
❒Gebläsegeschwindigkeit;
❒Luftverteilung auf 7 verschiedenen
Positionen;
❒Ein-/Ausschaltung des Kompressors;
❒Enteisung/Beschlagentfernung an
den Scheiben;
❒Umluftbetrieb;
❒Mono-Funktion.
Die Anlage ist mit der Funktion AQS (Air
Quality System) ausgestattet, die au-
tomatisch den Umluftbetrieb bei Eintritt
von verschmutzter Außenluft aktiviert
(zum Beispiel bei Staus oder Fahrt im
Tunnel).
Wo vorgesehen ist das System mit einem
BeschlagsensorA, Abb. 48versehen,
der sich hinter dem Innenrückspiegel be-
findet und einen vordefinierten Bereich auf
der Innenfläche der Windschutzscheibe
„kontrollieren“ kann. Dieser schreitet au-
tomatisch ein, um die Beschlagbildung
auch bei Klimaanlage auf AUS durch ei-
ne entsprechende Strategie zu vermeiden
oder zu reduzieren. Es ist möglich, den
Sensor durch eine beliebige Bedienung
A0E0091mAbb. 48
des Systems auszuschalten, wenn die
Strategie in Betrieb ist. Der Sensor wird
bei jeder Einschaltung und auf jeden Fall,
wenn der Benutzer eine der Tasten AU-
TO drückt, befähigt.

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MERKMALE
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
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UND FAHRT
I- Taste für die Einschaltung der MONO-Funktion (Angleichung der eingestellten
Temperaturen), die der Temperatur des Fahrerbereichs entspricht;
L- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs;
M- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Klimaanlagenkompressors;
N- Temperatursensor der Innenluft Bedientasten der
ZWEIZONEN-Klimaanlage
Abb. 49
A- Tasten für die Auswahl der Luftver-
teilung (Fahrer- und Beifahrerseite);
B- Drehgriff für die Temperatureinstel-
lung auf der Fahrerseite;
C- Taste zur Aktivierung der automati-
schen Funktionsweise (FULL AUTO);
D- Display für die Anzeige der Infor-
mationen der Klimaanlage;
E- Drehgriff für die Temperatureinstel-
lung auf der Beifahrerseite;
F- Taste zum Ein-/Ausschalten der Heiz-
scheibe/ Außenrückspiegel;
G- Taste für die Einschaltung der Funk-
tion MAX-DEF (Schnelle Enteisung/Be-
schlagentfernung der vorderen Schei-
ben, Heckscheibe und falls vorgesehen
heizbaren Außenrückspiegel);
H- Tasten für die Zu-/Abnahme der Ge-
bläsegeschwindigkeit und für die Aus-
schaltung der Klimaanlage (OFF);
Abb. 49 - Konfiguration der ZWEIZONEN-KlimaanlageA0E0058m

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ANLASSEN
UND FAHRT
Bedientasten der DREIZONEN-
Klimaanlage Abb. 50
VornA- Tasten für die Auswahl der Luftverteilung (Fah-
rer- und Beifahrerseite);
B- Drehgriff für die Temperatureinstellung auf der
Fahrerseite;
C- Taste für die Einschaltung der automatischen
Funktionsweise (FULL AUTO);
D- Display für die Anzeige der Informationen der
Klimaanlage;
E- Drehgriff für die Temperatureinstellung auf der
Beifahrerseite;
F- Taste zum Ein-/Ausschalten der Heizscheibe/
Außenrückspiegel;
G- Taste für die Einschaltung der Funktion MAX-DEF
(Schnelle Enteisung/Beschlagentfernung der vor-
deren Scheiben, Heckscheibe und falls vorgesehen
heizbaren Außenrückspiegel);
H- Tasten für die Zu-/Abnahme der Gebläsege-
schwindigkeit und für die Ausschaltung der Klima-
anlage (OFF);
I- Taste für die Einschaltung der MONO-Funktion
(Angleichung der eingestellten Temperaturen), die
der Temperatur des Fahrerbereichs entspricht;
L- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Umluftbe-
triebs;
M- Taste für die Ein-/Ausschaltung des Klimaanla-
genkompressors;
N- Temperatursensor der Innenluft
HintenP- Drehgriff für die Temperatureinstellung der Rück-
sitze;
Q- Taste zur Einschaltung der automatischen Funk-
tionsweise AUTO und Ende der Luftzufuhr zu den
Rücksitzplätzen;
R- Tasten für die Auswahl der Luftverteilung;
S- Display für die Anzeige der Temperatur im hin-
teren Fahrzeugbereich.
Abb. 50 - DREIZONEN-Konfiguration - Vordere und hintere BedienelementeA0E0059m

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TECHNISCHE
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BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
EINSTELLUNG DER
LUFTTEMPERATUR
Durch Drehen der Drehknöpfe (B/E/P)
im oder gegen den Uhrzeigersinn wird
die gewünschte Lufttemperatur ent-
sprechend im linken vorderen Bereich
(DrehknopfB) oder im rechten vorde-
ren (Drehknopf E) oder hinteren Bereich
(DrehknopfP) des Fahrgastraums er-
höht oder verringert. Die eingestellten
Temperaturen erscheinen auf dem Dis-
playD/S.
Werden die Zwingen der Drehgriffe im
oder gegen den Uhrzeigersinn bis zu den
maximalen Auswahlmöglichkeiten HI
oderLOgedreht, werden entsprechend
die Funktionen der maximalen Erwär-
mung oder Abkühlung eingeschaltet.Funktion HI (HIGH)
(maximale Heizung)
Sie wird eingeschaltet, wenn auf dem
Display eine Temperatur über 32°C ein-
gestellt wird, und kann unabhängig von
der Fahrer- oder Beifahrerseite oder bei-
den eingeschaltet werden. Diese Ein-
stellung führt das System in die Be-
triebsart “Monozone” und erscheint auf
beiden Displays.
Diese Funktion kann eingeschaltet wer-
den, wenn der Innenraum so schnell wie
möglich beheizt werden soll, indem die
Leistungen der Anlage maximal ausge-
nutzt werden.
Die Funktion verwendet die Höchst-
temperatur der Heizflüssigkeit, während
die Luftverteilung und die Gebläsege-
schwindigkeit vom System automatisch
eingestellt werden.
EINSCHALTEN DER
KLIMAANLAGE
Die Anlage kann durch Druck einer be-
liebigen Taste (außer
(,vund MO-
NO eingeschaltet werden. Es empfiehlt
sich jedoch, zuerst auf dem Display die
gewünschten Temperaturen einzustellen
und dann die Taste AUTO zu betätigen.
Die Klimaanlage ermöglicht die individu-
elle Einstellung der gewünschten Tempe-
raturen (für Fahrer und Beifahrer).

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TECHNISCHE
MERKMALE
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VERZEICHNIS
ARMATUREN-
BRETT UND BEDIENELEMENTE
ANLASSEN
UND FAHRT
Funktion LO (LOW)
(maximale Abkühlung)
Sie wird eingeschaltet, indem auf dem
Display eine Temperatur unter 16°C ein-
gestellt wird. Diese Einstellung erscheint
auf dem Display. Diese Funktion kann
eingeschaltet werden, wenn der Innen-
raum so schnell wie möglich abgekühlt
werden soll, indem die Leistungen der
Anlage maximal ausgenutzt werden.
Die Funktion schließt die Lufterhitzung
aus, schaltet den Umluftbetrieb (um die
Zufuhr von warmer Luft in den Fahrga-
straum zu verhindern) und den Kom-
pressor der Klimaanlage ein, stellt die
Luftverteilung auf
¯/˙, und die Ge-
bläsegeschwindigkeit wird automatisch
vom System gesteuert. Wenn die Funktion eingeschaltet ist,
sind jedoch alle manuellen Einstellungen
möglich. Zum Ausschalten der Funkti-
on genügt es, die Zwinge des Drehgriffs
B/E/Pder eingestellten Temperatur
auf einen Wert unter 16°C zu drehen.
Im gegenüberliegenden oder hinteren
Display (wo vorgesehen) erscheint der
Wert 16°C.
Durch Drücken der Taste AUTO erscheint
im Display eine Temperatur von 16°C,
und es geht auf einen Betriebszustand
mit automatischer Temperatureinstellung
über. Es empfiehlt sich, diese Funkti-
on nicht bei kaltem Motor ein-
zuschalten, um den Eintritt von
nicht ausreichend warmer Luft
in den Innenraum zu vermeiden.
Wenn die Funktion eingeschaltet ist,
sind jedoch alle manuellen Einstellungen
möglich. Zum Ausschalten der Funkti-
on genügt es, die Zwinge des Drehgriffs
(BoderE/P) der eingestellten Tem-
peratur auf einen Wert unter 32°C zu
drehen. Im gegenüberliegenden oder
hinteren Display (wo vorgesehen) er-
scheint der Wert 32°C.
Durch Drücken der Taste AUTO erscheint
im Display eine Temperatur von 32°C,
und es geht auf den Betriebszustand mit
automatischer Temperatureinstellung
über.