2006 Seat Cordoba Manual do proprietário (in Portuguese) 

Situações diversas223
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Retire a cobertura de plástico ⇒ página 222, fig. 151, intro-
duza o dedo pelo orifício e empurre no sentido da seta.
– Pressione as linguetas ⇒página 222, fig. 152 do porta-
lâmpadas e retire este último.
– Rode a lâmpada grande 1/4 de volta para a esquerda. No caso da lâmpada pequena, rode e retire o suporte das lâmpadas e
puxe da lâmpada.
– Extraia a lâmpada e substitua-a.
– Coloque a lâmpada grande, pressione-a para dentro e rode-a 1/4 de volta para a direita. Coloque a pequena no seu alojamento e
pressione.
– Coloque cuidadosamente o porta-lâmpadas no seu alojamento e pressione até ouvir um «clique».
– Em seguida, coloque a tampa e pressione-a.
NotaCertifique-se que durante a montagem todas as juntas e borrachas ficam bem
posicionadas.
Luzes traseiras na carroçariaLuz de presença2/ Luz de travão/ Luz intermitente
–Abrir a tampa traseira.
– Separe o revestimento lateral do porta-bagagens.
– Pressione a lingueta ⇒fig. 153 para soltar o suporte das
lâmpadas e retire este último.
– Rode a lâmpada grande 1/4 de volta para a esquerda. Em caso de uma lâmpada pequena, retire-a.
– Extraia a lâmpada e substitua-a.
– Coloque a lâmpada grande, pressione-a para dentro e rode-a 1/4 de volta para a direita. Coloque a pequena no seu alojamento e
pressione.
AA
AB
Fig. 153 Luzes traseiras
na carroçaria
AA
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Situações diversas
224
– Posicione o porta-lâmpadas pela parte onde está alojada a lâmpada pequena. Em seguida, pressione até ouvir um «clique»
NotaCertifique-se que durante a montagem todas as juntas e borrachas ficam bem
posicionadas.Luz de matrícula– Solte a tulipa transparente, fazendo alavanca com a parte plana da chave de fendas sobre a lingueta prevista para o efeito.
– Extraia a lâmpada defeituosa do porta-lâmpadas, recolhendo-a pela parte central, pressionando para o lado, e coloque uma
nova.
– Coloque a tulipa no respectivo local, tendo especial cuidado na colocação da junta de borracha, e pressione até ouvir um
clique.
Luz interior e spots de leitura dianteirosPara retirar o vidro
– Introduza uma chave de fendas fina, com a parte plana, entre a carcaça e o vidro ⇒ fig. 154.
– Retire o vidro com muito cuidado, fazendo alavanca para evitar possíveis danos.
Para substituir as lâmpadas
– Puxe as lâmpadas para fora.
– Para retirar a lâmpada central, segure-a e pressione para o lado.
Para a montagem
– Proceda da forma inversa, pressionando ligeiramente na zona exterior do piloto.
Fig. 154 Spot dianteiro
de leitura
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Situações diversas225
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Coloque em primeiro lugar o vidro com as patilhas de fixação
sobre o marco do interruptor. Em seguida, pressione na parte
dianteira até que as duas patilhas encaixem no suporte.Luz de travão adicional*Tendo em conta a dificuldade envolvida na substituição desta lâmpada, reco-
menda-se a sua realização num Serviço Técnico.Luz do porta-luvas* – Introduza a chave de fendas por cima, entre a luz e o porta-luvas.
– Retire a luz com cuidado. Em seguida, retire a luz para fora de forma inclinada.
– Substitua a lâmpada.
– Introduza a luz pelo lado da ficha, primeiro por baixo e depois empurre para cima até encaixar.
Luz do porta-bagagens*A luz do porta-bagagens encontra-se na parte superior, do outro
lado da bandeja porta-objectos.
– Introduza uma chave de fendas com a parte plana no orifício do lado esquer do ⇒ fig. 155.
– Substitua a lâmpada.
– Volte a montar a luz pela parte da ficha; em seguida, pressione para cima até encaixar.
Fig. 155 Luz do porta-
bagagens
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Situações diversas
226Ajuda no arranqueCabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de ter uma secção trans-
versal suficiente.Se o motor não pegar por descarga da bateria, pode-se utilizar no arranque a
bateria de outro veículo.
Cabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de corresponder à norma DIN 72553
(consultar as especificações do fabricante dos cabos). Nos veículos com
motor a gasolina a secção transversal terá de ser de pelo menos 25 mm
2 e
nos veículos com motor diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Entre os dois veículos não pode haver contacto, pois, de contrário,
poderia haver fluxo de corrente assim que se ligassem os terminais positivos.
•
A bateria descarregada tem de ser co rrectamente ligada à rede eléctrica
do veículo.
Ajuda no arranque: descriçãoNa ⇒fig. 156 A estão representadas a bateria descarregada e em B
e a bateria com carga.
Ligar os cabos auxiliares de arranque
– Desligar a ignição nos dois veículos ⇒.
1. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo ⇒ fig. 156 do veículo com a bateria descar-
regada ⇒.
2. Ligar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo do veículo que fornece a corrente.
3. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto ao terminal negativo da bateria que fornece a corrente.
Fig. 156 Esquema de
ligação dos cabos auxili-
ares do arranque
A+
A+
A-
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Situações diversas227
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
4. Ligar a outra extremidade do cabo preto no veículo com a
bateria descarregada a uma peça maciça, firmemente aparafu-
sada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor, mas não
nas proximidades da bateria ⇒.
5. Instalar os cabos de forma a não serem atingidos por peças rota- tivas no compartimento do motor.
Arranque
6. Dar arranque ao motor do veículo que fornece a corrente e deixá- lo a funcionar no ralenti.
7. Dar arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguardar dois a três minutos, até o que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
8. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligar os faróis – se estiverem ligados.
9. No veículo com a bateria descarregada ligar o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro, para neutra-
lizar os picos de tensão que se registam na ligação.
10. Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exacta- mente pela ordem inversa à atrás descrita.Preste atenção a que as pinças dos te rminais que estão ligadas tenham um
contacto metálico suficiente.
Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de
um minuto.
ATENÇÃO!
•
Queira respeitar as recomendações relativas aos trabalhos no compar-
timento do motor ⇒página 179, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V)
e a mesma capacidade (ver a referência na bateria) que a bateria descarre-
gada. De contrário, haverá o perigo de explosão!
•
Não realizar nunca uma ajuda no arranque, se uma das baterias estiver
congelada – perigo de explosão! Mesmo depois de descongelada, há
perigo de queimaduras devido ao electrólito que é vertido. Substituir uma
bateria que tiver congelado.
•
Manter fontes de inflamação (chama viva, cigarros acesos, etc.) afas-
tadas das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
•
Respeitar as instruções do fabricante dos cabos auxiliares de arranque.
•
Não ligue no outro veículo o cabo negativo directamente ao pólo nega-
tivo da bateria descarregada. Se saltassem faúlhas poderia inflamar-se o
gás detonante que sairia da bateria e poderia provocar uma explosão.
•
O cabo negativo no outro veículo não pode ser ligado a peças do
sistema de alimentação de combustí vel nem às tubagens dos travões.
•
As partes não isoladas das pinças não podem entrar nunca em contacto
entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria não pode
entrar em contacto com nenhuma peça metálica do veículo – perigo de
curto-circuito!
•
Instalar os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atin-
gidos por peças rotativas no compartimento do motor.
•
Não se debruce sobre as baterias – perigo de causticação!Nota
Os veículos não podem entrar em contac to um com o outro, pois de contrário
pode registar-se um fluxo de corrente eléctrica quando se ligam os terminais
positivos.
AX
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Situações diversas
228Rebocagem / Arranque por rebocagemRebocagem para arranque*
O recurso à ajuda no arranque é preferível a um arranque por
rebocagemRegra geral, recomendamos que não arranque o veículo por rebo-
cagem. Em vez disso, tente o arranque com os cabos auxiliares de
arranque ⇒página 226.
Se for mesmo necessário rebocar o veículo para arranque:
– Engate a 2
a
ou a 3
a velocidade.
– M
anter o pedal da embraiagem carregado.
– Ligar a ignição.
– Quando os dois veículos estiverem em movimento, soltar o pedal da embraiagem.
– Assim que o motor arrancar, pisar o pedal da embraiagem e desengatar a mudança, para evitar a colisão com o veículo rebo-
cador.
ATENÇÃO!
Num arranque por rebocagem existe um elevado risco de acidente, devido
p. ex. a choque contra o veículo rebocador.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos.Argolas de rebocagemSe utilizar um cabo de reboque, tome atenção às seguintes instru-
ções:
Condutor do veículo rebocador
– Dar início à marcha lentamente, até o cabo estar esticado. Acelerar, de seguida, com cuidado.
– Deverá arrancar e trocar de velocidades com prudência. Se o seu veículo dispõe de velocidades automáticas, acelerar com
prudência.
Fig. 157 Argola de rebo-
cagem dianteira
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Situações diversas229
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Lembre-se que, quando o veículo é rebocado, o servofreio e a
direcção assistida deixam de funcionar. Trave mais cedo do que
seria normal, exercendo uma pressão mais suave no pedal!
Condutor do veículo rebocado
– Tenha o cuidado de manter sempre o cabo bem esticado.
Enroscar a argola de rebocagem dianteira
– Retire primeiro a tampa direita da parte inferior do pára-choques.
– Extraia o parafuso ⇒página 228, fig. 157 .
– Retirar a argola de rebocagem e a chave de rodas da ferramenta de bordo.
– Rode a argola para a esquerda com a chave de rodas até que fique totalmente enroscada.
– Para retirar a argola, rode-a para a direita com a chave de rodas.Cabo ou barra de reboque
A utilização de uma barra de reboque é a solução mais aconselhável e
também a mais segura. Só se não dispuser de uma barra é que deverá utilizar
um cabo de reboque.
O cabo de reboque deverá ser elástico, para proteger ambos os veículos.
Utilize um cabo de fibra sintética ou de outro material elástico.
Fixar o cabo ou a barra de reboque apenas às argolas previstas para esse
efeito ou ao dispositivo de reboque.
Modo de condução
A rebocagem exige uma certa prática, nomeadamente quando se utiliza um
cabo de reboque. Ambos os condutores terão de estar suficientemente fami- liarizados com as particularidades da rebocagem. Os condutores inexperi-
entes não devem tentar uma rebocagem ou arranque por rebocagem.
Evite sempre na sua condução as forças de tracção inadmissíveis e as cargas
que possam provocar esticões. Nas manobras de rebocagem em estradas
não asfaltadas existe sempre o perigo de uma sobrecarga nas peças de
fixação.
Ligar a ignição do veículo rebocado,
a fim de não bloquear o volante e
poderem ser activados os indicadores de direcção, a buzina e o limpa/lava-
vidros.
Como o servofreio não funciona com o motor parado, o pedal do travão terá
de ser accionado com bastante mais força do que normalmente.
Como a direcção assistida não funciona com o motor parado, é necessário
exercer mais força para controlar a direcção.
Rebocagem de veículos com caixa de velocidades automática
•
Deslocar a alavanca selectora para a posição «N».
•
Não circular a uma velocidade superior a 50 km/h.
•
Não percorrer uma distância superior a 50 km.
•
No caso de rebocagem com grua, o veículo terá de ser levantado pela
frente.Nota
•
Observar na rebocagem e no arranque por rebocagem as disposições
legais em vigor.
•
Acender as luzes de emergência no s dois veículos. Prestar atenção a
outras disposições eventualmente em vigor.
•
Por razões de ordem técnica, não é possível proceder ao arranque por
rebocagem dum veículo com caixa de velocidades automática.
•
Se, devido a uma deficiência, a caixa de velocidades não tiver óleo, o
veículo só pode ser rebocado com as rodas motrizes levantadas.
AA
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Situações diversas
230•
No caso de distâncias superiores a 50 km, o veículo terá de ser rebocado
com as rodas dianteiras levantadas e a tarefa deverá ser confiada a um
técnico competente.
•
A direcção assistida bloqueia quando o veículo fica sem corrente eléc-
trica. O veículo terá de ser rebocado com as rodas dianteiras levantadas e a
tarefa deverá ser confiada a um técnico competente.
Argola de rebocagem traseiraNa parte traseira, no lado direito debaixo do pára-choques traseiro existe
uma argola de reboque.
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