2006 Lancia Musa Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ˆa kompresszor bekapcsolása (a levegõ hûtésére
és/vagy párátlanítására);
ˆa belsõ levegõcirkuláció bekapcsolása.
Ezen funkciók mindegyike manuálisan szabályozható,
ami azt jelenti, hogy bármelyik funkciót kiválasztva,
annak paraméterei változtathatók. Ilyen esetben tehát
a manuálisan megválasztott funkciókra és paramé-
terekre nem alkalmazza a rendszer az automatikus
szabályozást (a biztonsági szempontból fontos
funkciók, pl. az ablakok párásodásának elkerülése
kivételével).
A manuális beállításoknak elsõbbsége van az auto-
matikus beállításokkal szemben mindaddig, amíg
a használó vissza nem tér a rendszer automatikus
szabályozásához, kivéve a rendszer különösen fontos
biztonsági szempont miatti beavatkozását.
Valamely funkció manuális beállítása nem befolyásolja
a többi funkció automatikus beállítását.
Az utastérbe lépõ levegõ mennyisége nem függ
a jármû sebességétõl. Ezt a funkciót a ventilátor
elektronikus vezérlése teszi lehetõvé.
Az utastérbe lépõ levegõ hõmérsékletét a rendszer
automatikusan szabályozza (ha nincs kikapcsolva),
a vezetõ és az utas kijelzõjén beállított értékeknek
megfelelõen, vagy bizonyos klimatikus viszonyok
között, ha a kompresszor nincs bekapcsolva. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
A kétzónás légkondicionáló rendszer a levegõ
hõmérsékletének, mennyiségének és elosztásának
szabályozását két zónában, a vezetõoldalon és az utas-
oldalon elkülönítetten teszi lehetõvé. A hõmérséklet-
ellenõrzés a „hõegyensúly” elve alapján mûködik.
Ez azt jelenti, hogy a bejövõ és a távozó hõenergia
közötti pontos egyensúly tartása érdekében a rendszer
állandóan mûködik, ilyen módon stabilizálja a hõmér-
sékletet az utastérben és kompenzálja a külsõ hõmér-
séklet változásait, a napsugárzást is beleértve, amit
egy ebbõl a célból beépített speciális szenzor érzékel.
A légkondicionáló rendszer által automatikusan
vezérelt és szabályozott paraméterek és funkciók
a következõk:
ˆa vezetõoldali / utasoldali levegõnyílásokon áramló
levegõ hõmérséklete;
ˆa levegõ elosztása a vezetõoldali / utasoldali leve-
gõnyílásokhoz;
ˆa ventilátor sebessége (a levegõmennyiség folya-
matos változtatása);
AUTOMATIKUS KÉTZÓNÁS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
(egyes változatokon)
88
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

A légkondicionáló rendszer a következõ
funkciók és paraméterek manuális beállítását
és szabályozását teszi lehetõvé:
ˆa levegõ hõmérséklete a vezetõoldalon /
utasoldalon;
ˆa ventilátor sebessége (folyamatos változ-
tatás);
ˆa levegõ elosztása ötféle módon (a vezetõ- /
utasoldalon);
ˆa légkondicionáló kompresszor be- és
kikapcsolása;
ˆegyzónás / kétzónás elosztás prioritás beál-
lítása;
ˆa gyors pára- és jégmentesítési funkció
alkalmazása;
ˆa belsõ levegõcirkuláció be- és kikap-
csolása;
ˆhátsóablak-fûtés be- és kikapcsolása;
ˆa rendszer kikapcsolása.
KEZELÕSZERVEK
A MONO üzemmód gomb (a vezetõ- és
utasoldali hõmérséklet kiegyenlítéséhez)
B A légkondicionálás kompresszorának
be- és kikapcsolása
C Belsõ levegõcirkuláció be- és kikapcsoló
gomb
D Kijelzõ a légkondicionáló rendszerre
vonatkozó információk megjelenítéséhezE Nyomógomb a légkondicionáló rendszer kikapcsolására
F MAX-DEF funkció nyomógomb (a szélvédõ és elsõ
oldalablakok gyors pára- és jégmentesítéséhez)
G Nyomógomb a hátsóablak-fûtés be- és kikapcsolásához
H Gomb a rendszer automatikus (AUTO) üzemmódjának
bekapcsolásához és az utasoldali hõmérséklet beállításához
I Nyomógombok az utasoldali levegõelosztáshoz
L Nyomógomb a ventilátorsebesség beállításához
M Nyomógombok a vezetõoldali levegõelosztáshoz
N Gomb a rendszer automatikus (AUTO) üzemmódjának
bekapcsolásához és a vezetõoldali hõmérséklet beállításához
L0D0065m
89
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

A hõmérséklet, a levegõelosztás és a ventilátorsebes-
ség beállítása az automatikus mûködés során a megfe-
lelõ gombokkal bármikor változtatható: a rendszer auto-
matikusan elvégzi az új értékekhez szükséges beállí-
tásokat.
Amikor a rendszer a teljesen automatikus üzem-
módban dolgozik (FULL AUTO), a levegõelosztás
és/vagy a levegõmennyiség megváltoztatása és/vagy
a kompresszor és/vagy a belsõ levegõcirkuláció be-
vagy kikapcsolása esetén a FULL szó eltûnik a kijel-
zõrõl. Ilyen módon a funkciók automatikus módból
manuális módba váltanak át, és így mûködnek a to-
vábbiakban az AUTO gomb újbóli megnyomásáig.
Az egész utastér minden zónájához csak egy ventilá-
torsebesség áll rendelkezésre.
Egy vagy több funkció manuálisan bekapcsolt
állapota esetén az utastérbe lépõ levegõ hõmérsékletét
a rendszer automatikusan szabályozza, amennyiben
a kompresszor nincs kikapcsolva. Kikapcsolt hûtõ-
kompresszor esetén ugyanis az utastérbe érkezõ levegõ
hõmérséklete nem lehet alacsonyabb a külsõ levegõ
hõmérsékleténél. A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
BEKAPCSOLÁSA
A rendszer bekapcsolása különféle módokon történhet,
de ajánlatos elõször megnyomni valamelyik AUTO
gombot, azután a gombok forgatásával a kívánt
hõmérsékleteket beállítani a kijelzõn.
A vezetõoldali és utasoldali hõmérséklet beállítása
külön-külön is lehetséges, de ezek között a maximális
különbség 7 °C lehet.
Ilyen módon a rendszer teljesen automatikus üzem-
módban kezd mûködni, hogy a lehetõ leggyorsabban
elérje a beállított hõmérsékletet. Az elért hõmérséklet
fenntartásához ezután szabályozza az utastérbe lépõ
levegõ mennyiségét és elosztását, vezérli a belsõ leve-
gõcirkuláció funkciót és a légkondicionálás hûtõ-
kompresszorát.
A rendszer automatikus mûködése közben csak
a következõ funkciók szabályozhatók manuálisan:
ˆMONO, az elsõ utasülés és a vezetõülés zónája
közötti levegõhõmérséklet és levegõelosztás
kiegyenlítéséhez;
ˆ
a belsõ levegõcirkuláció be- vagy kikap-
csolása;
ˆ-a szélvédõ és elsõ oldalablakok, a hátsó ablak,
a külsõ tükrök gyors pára- és jégmentesítéséhez;
ˆ(a hátsó ablak és a külsõ tükrök pára-
és jégmentesítéséhez.
90
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

KEZELÕSZERVEK
Gombok
a levegõhõmérséklet
beállításához
(H és N)
A gomboknak az óramutató járásával megegyezõ vagy
ellenkezõ értelmû forgatásával növelhetjük vagy
csökkenthetjük az utastér levegõjének beállítandó
hõmérsékletét a vezetõoldalon (N gomb) vagy az utas-
oldalon (H gomb).
A vezetõoldali és utasoldali hõmérséklet beállítása
külön-külön is lehetséges, de ezek között a maximális
különbség 7 °C lehet.
A beállított hõmérséklet a kijelzõ megfelelõ gomb
felõli oldalán jelenik meg.
Az A (MONO) gomb megnyomására a rendszer auto-
matikusan kiegyenlíti a vezetõoldali és az utasoldali
hõmérsékletet. Így a bal és a jobb oldali, azonos
hõmérséklet egyszerre beállítható a vezetõoldali N
gomb forgatásával.
Ez a funkció leegyszerûsíti az utastér hõmérsékletének
beállítását olyan esetben, amikor a vezetõ egyedül
utazik a gépkocsiban.
A jobb és bal oldali hõmérséklet elkülönített beállítási
lehetõsége ismét visszaáll a H gomb forgatásakor vagy
az A (MONO) gomb újbóli megnyomásakor (a gomb
fénydiódája kigyullad).A gombok jobb vagy bal véghelyzetbe való
forgatásával érhetjük el a HI vagy a LO funkciók
kiválasztását, amelyekkel a maximális fûtõ vagy hûtõ
hatást kapjuk.
ˆHI funkció (maximális fûtõ hatás)
Ehhez a funkcióhoz a gomb forgatásával vigyük a
hõmérséklet értékét a kijelzõn a maximális érték
(32 °C) fölé. A beállítást a vezetõ- és az utasoldalon
külön-külön is, vagy (a MONO funkció bekapcsolt
állapotában) mindkét oldalon egyszerre elvégezhetjük.
Ezt a funkciót akkor használjuk, amikor a jármû
utasterét a lehetõ leggyorsabban, a berendezés
teljesítõképességét maximálisan kihasználva akarjuk
felfûteni. A rendszer ilyenkor a legnagyobb
hûtõfolyadék hõmérséklettel, továbbá a rendszer
beállításainak megfelelõen szabályozott levegõelosztás
és a ventilátorsebesség értékekkel mûködik.
Ha a motor hûtõfolyadék hõmérséklete még nem elég
magas, a rendszer nem kapcsolja a maximális
ventilátorsebességet, hogy korlátozza a még nem elég
meleg levegõ beáramlását az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában minden manuális
beállítás elvégezhetõ.
91
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

Gombok a levegõ-
elosztás megválasz-
tásához (I és M)
A megfelelõ gombok
megnyomásával lehetõ-
ség van a levegõelosztás ötféle módjának manuális
megválasztására az utastér bal vagy jobb oldalán.
A levegõáramlás irányítása a szélvédõ és az elsõ
oldalablakok felé a pára- és jégmentesítés céljából.
A levegõáramlás irányítására a mûszerfal középsõ
és oldalsó kilépõnyílásain át, ami megfelelõ meny-
nyiségû friss levegõt biztosít a felsõtest és arc szá-
mára, különösen nyáron.
A levegõáramlás irányítása az utastér elsõ és hátsó,
alsó része felé. A meleg levegõ természetes felfelé
áramlása miatt ez a levegõelosztási mód biztosítja
az utastér leggyorsabb felfûtését, emellett azonnali
melegérzetet ad a test leghidegebb részei számára.
A levegõáramlás megosztása a lábtérbe irányuló
nyílások (melegebb levegõ) és a mûszerfal közép-
sõ és oldalsó kilépõnyílásai (hûvösebb levegõ)
között. Ez a levegõelosztási mód különösen hasz-
nos az átmeneti évszakokban (tavasszal és õsszel),
napsütéses idõben.
A levegõáramlás megosztása a lábtérbe irányuló
nyílások valamint a szélvédõ és az elsõ oldal-
ablakok pára- és jégmentesítésére szolgáló levegõ-
nyílások között. Ez a levegõelosztási mód az utastér
hatásos fûtése mellett az ablakok párásodásának
megelõzését is biztosítja. A funkció kikapcsolásához forgassuk a
hõmérsékletszabályzó gombot balra és állítsuk be a
kívánt hõmérsékletet.
ˆLO funkció (maximális hûtõ hatás)
Ehhez a funkcióhoz a gomb forgatásával vigyük a
hõmérséklet értékét a kijelzõn a minimális érték
(16 °C) alá. A beállítást a vezetõ- és az utasoldalon
külön-külön is, vagy (a MONO funkció bekapcsolt
állapotában) mindkét oldalon egyszerre elvégezhetjük.
Ezt a funkciót akkor használjuk, amikor a jármû
utasterét a lehetõ leggyorsabban, a berendezés
teljesítõképességét maximálisan kihasználva akarjuk
lehûteni. A rendszer ilyenkor a belsõ levegõcirkuláció
és a hûtõkompresszor bekapcsolásával, továbbá a
rendszer beállításainak megfelelõen szabályozott
levegõelosztás és a ventilátorsebesség értékekkel
mûködik. A funkció bekapcsolt állapotában minden
manuális beállítás elvégezhetõ.
A funkció kikapcsolásához forgassuk a hõmér-
séklet-szabályozó gombot jobbra és állítsuk be
a kívánt hõmérsékletet.
92
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK






A beállított levegõáramlás elosztási mód kijelzése a
kiválasztott gomb fénydiódájának kigyulladásával
válik láthatóvá.
Egy kombinált funkció beállítása esetén valamely
gomb megnyomásakor a gomb fõ funkciója lesz
aktivált, a már beállított funkcióval együtt. Ha egy
már bekapcsolt funkció gombját megnyomjuk, a
funkció beállítása törlõdik (a gomb fénydiódája
kialszik).
A manuális beállítás után az AUTO gomb
megnyomására visszaáll a levegõelosztás automatikus
vezérlése.
Amikor a vezetõ a szélvédõ felé irányított
levegõelosztást választja, az utasoldali levegõáramlás
is automatikusan a szélvédõ felé fog irányulni.
Egyébként az utas a megfelelõ gombok
megnyomásával más levegõelosztási módot is
választhat.A ventilátorsebesség beállítása
(L gombok)
Apgomb megnyomásával növelhetjük
vagy csökkenthetjük a ventilátor
sebességét, ezzel az utastérbe áramló
levegõ mennyiségét, a kívánt hõmérséklet megvál-
tozása nélkül.
A sebességi fokozatot a légkondicionáló berendezés
kijelzõjén kivilágított függõleges oszlopok száma
mutatja:
ˆmaximális sebesség = az összes oszlop kivilágítva
ˆminimális sebesség = az elsõ oszlop kivilágítva.
A ventilátor a légkondicionáló berendezés kikapcsolt
állapotában, a B gomb megnyomásával kapcsolható ki.
FONTOS A manuális beállítás után az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
93
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

MONO (A) gomb (a hõmérséklet
és a levegõelosztás kiegyenlítése)
A MONO gomb megnyomásával
automatikusan egyenlõvé tehetjük az
elsõ utastér zónáinak hõmérsékletét a
vezetõtér beállított hõmérsékletével. Ebben az esetben
tehát mindkét zóna hõmérsékletét a vezetõülés zónájá-
nak gombjával egyszerre tudjuk beállítani.
Ez a funkció megkönnyíti az utastér hõmérsékletének
beállítását akkor, amikor a vezetõ egyedül utazik
a gépkocsiban.
A beállított hõmérséklet és a levegõelosztás
oldalanként elkülönített szabályozhatósága ismét
visszaáll, ha a hõmérséklet megváltoztatásához a
H vagy az N gombot forgatni kezdjük, vagy ha a
MONO gombot ismét megnyomjuk, amikor is a gomb
fénydiódája kigyullad.
Belsõ levegõcirkuláció
be- és kikapcsolása (C gomb)
A belsõ levegõcirkuláció funkció
a következõ mûködési logika szerint
vezérelhetõ:
ˆa kényszerkeringtetés (recirkuláció) mindig
bekapcsolva, amit a C gomb fénydiódájának
kigyulladás és a kijelzõn a szimbólum
megjelenése jelez;
ˆa kényszerkeringtetés (recirkuláció) mindig kikap-
csolva (a külsõ levegõ beengedése), amit a fény-
dióda kialvása és a kijelzõn a szimbólum
megjelenése jelez.AUTO (automatikus
mûködés) gombok
(H és N)
Az AUTO (vezetõoldali
és/vagy utasoldali) gomb
megnyomására a rendszer automatikusan vezérli a le-
vegõmennyiséget és a levegõelosztást az utastér meg-
felelõ zónájában és törli a megelõzõ manuális beállítá-
sokat.
Ezt az üzemállapotot a kijelzõn a FULL AUTO felirat
megjelenése jelzi.
Ha a rendszer által automatikusan szabályozott
funkciók közül (levegõcirkuláció, levegõelosztás,
ventilátorsebesség vagy a kompresszor kikapcsolása)
legalább egynek a beállítását manuálisan
megváltoztatjuk, a FULL szó eltûnik a kijelzõrõl,
jelezve azt, hogy a rendszer már nem szabályozza a
funkciókat (a hõmérséklet kivételével, amelynek
szabályozása mindig automatikus).
FONTOS Ha valamilyen ok miatt (a manuális
beállítás után) a rendszer nem tudja biztosítani a
beállított hõmérsékletet az utastér egyes zónáiban, a
beállított hõmérsékleti érték villogni kezd a kijelzõn,
hogy jelezze a szabályozási problémát, és egy perc
múlva az AUTO felirat eltûnik.
Egy vagy több funkció manuális beállítása után
bármikor visszaállíthatjuk az automatikus szabályozást
az AUTO gomb megnyomásával.
94
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK

Az üzemmódok valamelyike a C belsõ levegõcirkulá-
ció gomb egymás utáni megnyomásával választható ki.
A belsõ levegõkeringtetés hosszabb idejû üzemeltetése
esetén a rendszer vezérlése 15 perc eltelte után
biztonsági okokból automatikusan kikapcsolja ezt a
funkciót, hogy lehetõvé tegye az utastérben a légcserét.
FONTOS A belsõ levegõcirkuláció funkció használata
lehetõvé teszi a rendszer mûködésének (az utastér
felfûtésének vagy lehûtésének) meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esõs, hideg
idõben, mert ilyenkor jelentõsen növeli az ablakok
párásodási hajlamát, különösen akkor, ha a
légkondicionálás nincs bekapcsolva.
Ha a külsõ hõmérséklet 5-7 °C alatt van, az ablakok
párásodásának megelõzésére a rendszer vezérlése
kikapcsolja a belsõ levegõcirkulációt (lehetõvé teszi
a külsõ levegõ belépését).
95
FIGYELMEZTETÉS
Nem ajánlatos a belsõ levegõcirkuláció funkciót alacsony külsõ
hõmérséklet esetén használni, mert az fokozza az ablakok párásodási
hajlamát.
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK