2006 Hyundai Elantra Manual do proprietário (in Portuguese)

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
2SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE GASES
SH010A1-FP
(Se instalado)
O seu HYUNDAI está equipado com
um sistema de controle de emissão o qual permite cumprir todas as normas legais em vigor na maior parte dos países. Existem três tipos de Sistemasde Control de Emissão:
1. Control de emissão do Carter (Se instalado)
2. Control de emissão por evaporação (Se instalado)
3. Control de emissão do escape.
De maneira a assegurar o correcto
funcionamento destes sistemas de emissão, recomenda-se que mande inspeccionar o seu carro no ServiçoHYUNDAI de acordo com o indicado no seu manual. SH010B1-FP
1. Sistema de controle de
emissão do carter
O sistema positivo de ventilação do
carter é utilizado para evitar a poluição do ar provocada pelos gasesprovenientes da combustão e que passam pelo cárter. O sistema fornece ar fresco ao cárter através do filtro dear. Dentro do cárter, este mistura-se com os vapores do escape passando para a válvula de controle deventilação do carter (PCV) e seguindo para o sistema de admissão.
H010C02E-GPT
2. Sistema de controle de
emissão porevaporação
Este sistema tem como função
eliminar o escapamento dos vapores de gasolina, para a atmosfera. Canister
Os vapores de combustível gerados
no interior do tanque de combustível são absorvidos e guardados no can- ister. Quando o motor está afuncionar, os vapores de combustível absorvidos pelo canister são aspirados para o sistema de admissãoatravés da válvula de solenóide de controlo de purga. Controle de Purga Válvula de Solenoide
Esta válvula de controle é comandada
pelo módulo de controle do motor (ECU); quando o refrigerante do mo- tor está a baixa temperatura ou omotor ao ralenti, esta fecha-se e desta forma os vapores não podem entrar no depósito. Depois do motor aquecerou durante a condução normal, a válvula abre-se e os vapores de combustível são reintroduzidos notanque de combustível.

7
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
3CONVERSOR CATALÍTICO
SH010D1-FP
3. Sistema de controle de
emissão do escape
Este sistema tem vindo a ser integrado num sistema altamente eficáz que controla as emissões dos gases de escape, mantendo aomesmo tempo um bom rendimento do veículo. SH020A1-FP
(Se instalado) ; Para motores a gasolina
HXDFL1032
O catalizador, peça parecida com a panela de escape e colocada por debaixo do veículo no sistema de escape, serve para retirar alguns dosgases contidos na emissão resultante da combustão no interior do motor.
Conversor catalítico SH030A1-FP
O catalizador
Os gases de escape que passam no
catalizador fazem com que este trabalhe a temperaturas muito altas,assim a introdução de gasolina não queimada em grande quantidade, pode fazer com que esta sobreaqueçae provoque fogo.
Para evitar este problema deve
observar o seguinte: H020D01S-GPT ; Para motores a diesel Todos os veículos Hyundai estão equipados com conversor catalítico do tipo de oxidação, para reduzir a emissão de monóxido de carbono,hidrocarbonetos e ácido nítrico contidos nos gases de escape.

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
4SISTEMA EGR
H020C01S-GPT
; Para motores a diesel
Este sistema ajuda a controlar a
quantidade de óxidos de nitrogénio emitidos através da recirculação parcial dos gases de escape que sãoenviados de novo para o motor reduzindo assim as temperaturas de combustão nos cilindros.
o Usar só gasolina sem chumbo.
o Manter o motor bem afinado. Um
motor desafinado tem, mais consumo, aquece mais, perde potência e portanto dura menostempo.
o Se o motor falhar, bater, for abaixo ou custar a ligar, leve o veículo ao Concessionário Hyundai mais próximo.
o Evitar conduzir com o nível de combustível muito baixo, para evitarmá combustão e sobrecarga doconversor catalítico.
o Evitar que o motor funcione ao ralenti por mais de 10 minutos.
o Não puxe nem empurre o seu Hyundai para que o motor pegue,so-brecarrega o Catalizador.
o Não estacione o seu veículo em cima de materiais combustíveis, (papeis, relva seca, folhas secas) estes materiais em contacto com ocatalizador podem incendiar-se. o Não toque no catalizador ou noutra
qualquer peça do sistema de es-cape com o motor a trabalhar pois estarão muito quentes e pode-rão dar origem a queimaduras.
o Lembre-se que o Concessionário Hyundai é a melhor fonte deassistência.

Número de identificação do veículo (VIN) .................. 8-2
Número do motor ......................................................... 8-2
Pressão recomendada para os pneus ....................... 8-3
Pneus de neve ............................................................. 8-4
Correntes para a neve ................................................ 8-4
Rotação dos pneus ..................................................... 8-5
Calibragem das rodas ................................................. 8-5
Tracção dos pneus ...................................................... 8-6
Quando substituir os pneus ........................................ 8-6
Roda sobressalente e ferramentas ............................. 8-7
8
COISAS QUE VOCÊ DEVE FAZERInformações do Consumidor
8

8INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
2NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO (VIN)
SI010B1-FP Número do motor
SI010A1-FP O número de Identificação do veículo (Vin), é o número utilizado no registo e matriculação da viatura, e em todosassuntos legais relacionados com o seu proprietário, etc. Pode ser encontrado em três pontos diferentesdo seu carro: Na chapa de identificação aplicada na antepára do compartimento do motor,entre os compartimentos domotor e dos passageiros. Ver figura abaixo. O número do motor está gravado no
bloco do motor, no local indicado nafigura.
HXDFL010-1
I010B02E I010B01B
Motor Gasolina
(1.6 DOHC) Motor Diesel
SSA8010B
Motor Gasolina
(1.8/2.0 DOHC)

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INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
3PNEUS
SI010C1-FP INFORMAÇÃO SOBRE OS PNEUS Os pneus com que o seu HYUNDAI vem equipado são seleccionados de forma a obter melhor performance, numa condução normal. I030A03E-GPT PRESSÃO RECOMENDADA PARA OS PNEUS
A etiqueta localizada no pilar central
da porta do lado do condutor indica a pressão recomendada para cs pneus do seu veículo. A pressão dos pneusdo seu Hyundai foi seleccionada de forma a obter melhor performance numa condução normal. A pressão dos pneus deverá serverificada pelo menos uma vez pormés. A pressão correcta dos pneus deve ser mantida pelas seguintes razões:
o A pressão dos pneus inferior à
recomendada, pode provocar fraca rentabilidade na condução e desgaste desigual dos pneus.
o A pressão dos pneus superiores à
recomendada aumenta apossibilidade de estragos por impacto para além de um desgaste desigual.
I030A01E Dimensão
dos pneus Pressão dos pneus, kPa (PSI)
5.5Jx15 5.5Jx15 Atrás
210(30)210(30) Frente
230(33)230(33)
Carga normal
Carga máxima
Atrás
230(33)230(33)
Frente
210(30)210(30)
Dimensão das
jantes
185/65R15 195/60R15

8INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
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I050A02E-GPT CORRENTES PARA A NEVE As correntes dos pneus devem ser usadas nas rodas da frente. Certifique-se que as correntes têm o tamanho adequado e que sãomontadas de acordo com as intruções de fábrica. Para minimizar o desgaste das correntes e dos pneus, não continuea usar as correntes quando já não são necessárias.
SI030A1-FP PNEUS DE NEVE Se equipar o seu automóvel com pneus de neve, estes deverão ter as mesmas medidas e a mesma capacidade de carga dos originais. Os pneus de neve devem ter 28 KPa (4 lbs) mais de pressão que a indicada para os pneus STD na etiqueta do painel interior esquerdo da porta, oua pressão máxima indicada no lado do pneu, use a menos das duas. Não conduza mais do que 120 Km/h (75 mph) quando usar os pneus deneve.
CUIDADO:
Observe sempre o seguinte:
o Veja a pressão quando os pneus estão frios. Isto é, quando oveículo se encontra parado pelo menos há 3 horas ou que não tenha percorrido mais de 1.6 Kmapós o arranque.
o Veja a pressão da roda sobressalente cada vez queverificar a pressão das outras.
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INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
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SI050A1-FP ROTAÇÃO DOS PNEUS
Os pneus deverão ser trocados cada 10.000 Km (6.000 milhas). Se verificar que os pneus estão a ficar desigualmente gastos entre cadatroca de pneus, leve o seu carro ao Serviço de Assistência HYUNDAI para que a causa possa ser corrigida.Depois de cada troca, ajuste a pressão dos pneus e aperto das rodas. HA1409
Roda sobresselente
AVISO:
Não misture pneus STANDARD
com pneus radiais sob nenhuma circunstância. Isso poderá causar sérias instabilidades na condução.
AVISO:
o Ao conduzir em estradas cobertas com gelo ou neve, conduza a uma velocidade infe-rior a 30 km/h (20 mph).
o Utilize correntes para os pneus
do tipo SAE "S" ou correntesfabricadas com cabo de aço e plástico.
o Se ouvir ruídos provocados pelo contacto das correntes contra a carroçaria, aperte mais ascorrentes para evitar qualquer contacto com a carroçaria do veículo.
o Volte a apertar as correntes para evitar que causem danos àcarroçaria, após ter conduzidocerca de 0,5 ~ 1 km depois de instalar as correntes. SI060A1-FP CALIBRAGEM DAS RODAS Um roda desiquilibrada pode causar instabilidade na condução e desgaste dos pneus. Os pneus foram calibrados na fábrica antes da viatura lhe serentregue, mas podem necessitar de serem calibrados de novo durante o tempo em que vier a usar a viatura.
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