2006 Hyundai Elantra Manual do proprietário (in Portuguese)

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NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
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ÓLEO E FILTRO DO MOTOR FILTRO DO ARVELAS DE IGNIÇÃOCORREIA DE DISTRIBUIÇÃO PASTILHAS, PINÇAS E DISCOS TAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS ETRAVÃO DE MÃOCAIXA DE DIRECCÇÃO, TIRANTES E FOLES/ROTULAS DOS TIRANTES DE DIRECCÇÃOSEMI-EIXOS E FOLES ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
FILTRO DE AR CONDICIONADO (À FRENTE DO VENTILADOR)
F040A05E-GPT Os seguintes pontos deverão verificar-se com maior frequência, caso a viatura seja normalmente utilizada sob severas condições de condução. Referir quadro abaixo, onde se descrevem os intervalos de manutenção apropriados. R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
R RRR I I I I
R RR TODOS OS 7,500 Kms OU 6 MESESMAIS FREQUENTEMENTEMAIS FREQUENTEMENTETODOS OS 60,000 Kms OU 48 MESES MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTE TODOS OS 15,000 Kms OU 12 MESES TODOS OS 100,000 KmsTODOS OS 45,000 Kms OU 36 MESESMAIS FREQUENTEMENTEA, B, C, D, E, F, G, H, I, K C, EB, HD, E, F, G C, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F, GC, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, IC, ECONDIÇÕES DE
UTILIZAÇÃO
INTERVALOS DE MANUTENÇÃO
OPERAÇÃO DE
MANUTENÇÃO
ARTIGO
MANUTENÇÃO EM CONDIÇÕES DE DIFÍCIL UTILIZAÇÃO
CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO SEVERAS
A - Fazer percursos curtos frequentes com 8 km (5 milhas) ou menos, com temperaturas normais, ou com menos de 16 km (10 milhas) com temperaturas negativas.
B - Fazer trabalhar o motor ao ralenti durante longos períodos ou conduzir grandes distâncias a baixa velocidade
C - Condução em estradas com piso irregular, com poeira, com lama, não pavimentadas ou em que foi espalhada gravilha ou sal
D - Condução em áreas em que foi espalhado sal ou em que existam outros materiais corrosivos ou com temperaturas muito baixas E - Condução em estradas arenosas
F - Condução com tráfego intenso e com temperaturas acima de 32°C
(90°F)
G - Subir ou descer ladeiras ou conduzir em estradas de montanha
H - Rebocar um atrelado ou uma caravana ou utilizar uma bagageira de
tejadilho
I - Utilização como Carro Patrulhar, táxi, ou como veículo comercial ou para rebocar veículos
J - Condução acima de 170 Km/h (100 MPH)
K - Condução em situações que implicam paragens e arranques
frequentes

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
8EXPLICAÇÃO DOS PONTOS DO PLANO DE MANUTENÇÃO
F060M01A-APT
o Óleo e filtro do motor O óleo e filtro do motor devem ser mudados a intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, umamaior frequência de mudanças de óleo e filtro do motor devem ser feitas. F060B01A-APT
o Correias Inspeccionar todas as correias para ver se têm cortes, rasgos, desgasteexcessivo, ou óleo e substitua se necessário. As correias devem ser verificadas periodicamente parareajuste de tensão. F060C01A-APT
o Filtro do combustível
Um filtro muito sujo ou entupido pode
limitar a performance do veículo, danificar o sistema de emissões de gases, e dificuldade em o motor pegar.Se um excesso de materiais ou partículas se acumularem no depósito, uma maior frequência na mudança dofiltro do combustível será necessária. Depois de instalar um filtro de combustível novo, deixe o motor atrabalhar por alguns minutos, e verifique se existem fugas nas ligações do sistema de alimentação.
F060D01TB-GPT
o Linhas de combustível, tubos
de combustível, e ligações
Inspeccione as linhas de combustível,
tubos, e ligações, veja se existemfugas ou danos. Substitua qualquerpeça com sinais de danos ou fugas imediatamente. AVISO: (Apenas motores Diesel)
Nunca trabalhe no sistema de injecção quando o motor estiver atrabalhar ou durante os primeiros 30 segundos depois de ter parado o motor. A bomba de alta pressão, arampa de injecção, os injectores e as tubagens de alta pressão contêm combustível a alta pressão mesmodepois do motor ter parado. O jacto de combustível originado por uma fuga de combustível pode provocarferimentos graves, se entrar em contacto com o corpo. Pessoas que utilizem pacemakers não se devemaproximar a menos de 30cm da ECU ou da cablagem do motor quando o motor está a trabalhar,uma vez que as correntes no sistema de Common Rail produzem cam- pos magnéticos de intensidadeconsiderável.
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NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
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F060E01A-APT
o Correia de distribuição
Inspeccione todas as peças relacionadas com a correia de distribuição no que se refere a danos ou deformações. Substitua qualquerpeça com sinais de danos, imediatamente. F060G01A-APT
o Tubo de respiro e tampão de
combustível
O tubo de respiro e o tampão do depósito de combustível devem ser verificados de acordo com os intervalosde manutenção programados. Quando substituídos assegure-se que estão bem montados. F060F01A-APT
o Tubos de vácuo e ventilação
do carter
Inspeccione as tubagens em busca de
danos ou cortes. Dê particular AVISO aos tubos que passam perto de superfícies com alta temperatura, talcomo tubo de escape. Inspeccione o traçado dos tubos e assegure-se de que não estão em contacto comsuperfícies muito quentes ou peças em movimento que possam causar danos. Inspeccione todas as uniõesdos tubos e braçadeiras, para estar seguro de que não existem fugas e não estão soltas. Substituaimediatamente as peças que apresentem algum sinal de dano, rotura, etc.
F060H01A-APT
o Filtro do ar
O filtro do ar deve ser mudado a
intervalos especificados no plano demanutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, uma maior frequência de mudanças do filtro do ardevem ser feitas. F060J01A-APT
o Velas de ignição Assegure-se quando mudar as velas, que estas têm o grau térmico requerido para o motor. F060N02E-GPT o Folga das Válvulas Inspeccione as válvulas e ajuste a sua folga, se necessário, se detectarruído nas válvulas e/ou vibrações do motor. Esta operação deve ser feita por um técnico qualificado.
o Sistema de arrefecimento do
motor
Verifique o estado de conservação do radiador, do vaso de expansão, tubose ligações, quanto a fugas e peças ou orgãos danificados. Substitua as peças ou orgãos que apresentem qualquersinal de dano ou fugas.
o Líquido de arrefecimento do motor Deve ser mudado nos intervalos
especificados no plano de manutenção.

5NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
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o Óleo da caixa manual Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção. NOTA: Se o nível do óleo estiver baixo, verifique se existem fugas antes deacrescentar o óleo. Ateste sem ultrapassar o nível máximo.
o Fluido da Caixa deVelocidades Automática
O nível do fluido deve estar na zona "HOT" da vareta de nível, após o motor e a caixa de velocidades estaremà temperatura normal de funcionamento. Verificar o nível do fluido da caixa de velocidadesautomática com o motor em funcionamento e a caixa de velocidades em "Neutral" (ponto morto), com otravão de estacionamento correctamente accionado. Quando da substituição ou adição de fluido utilizeexclusivamente DIAMOND ATF SP- III ou SK ATF SP-III. o Linhas e tubos de travão
Inspeccione visualmente o sistema de
travões. Verifique se existem fracturas, deteriorações ou algum indício de fugasde óleo. Substitua imediatamente qualquer peça danificada ou estragada.
o Óleo de travões
Verifique o nível do óleo dos travões
no reservatório. O nível deve estar entre o "MIN" e o "MAX" indicado no reservatório. Use somente óleo de travões, que cumpram asespecificações DOT 3 ou DOT 4.
o Tambores/maxilas dos travões
traseiros, travão de mão
Verifique os tambores, maxilas e
mecanismos do travão de mão para superfícies vidradas, riscadas, queimadas, fugas de óleo, peças partidas, e desgaste excessivo.Inspeccione o sistema do travão de mão, incluindo a alavanca e cabos. o Pastilhas, discos e bombas de
travão
Verifique o desgaste das pastilhas,dos discos e fugas de óleo nas pinças de travões.
o Sistema de escape e panela Inspeccione visualmente o tubo deescape, panela, e suportes do sistemade escape para rachas, deterioração, ou dano. Ponha o motor em funcionamento e escute atentamente para qualquer fuga de gases do tubo de escape. Reaperte as ligações esubstitua qualquer peça danificada.
o Ancoramento das suspensões Verifique os braços da suspensão parafolgas,desapertos ou danos. Reaperte aobinário especificado.

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NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
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o Caixa de direcção, tirantes, cardans e foles/rótula dos tirantes de direcção
Com o veículo parado, verifique se
tem folga excessiva no volante. Verifique se os tirantes estão empenados ou danificados. Verifiqueos foles e cardans para deterioração, rachas, ou danos. Substitua qualquer peça danificada.
o Bomba da direcção assistida,
correia e tubos
Verifique a bomba da direcção
assistida e tubos para fugas ou danos. Substitua qualquer
peça danificada ou com fugas
imediatamente. Inspeccione a correiada direcção assistida para cortes, rachas, desgaste excessivo, ausênciade óleo na correia e tensão adequada. Substitua ou ajuste, se necessário. o Semi-eixos e foles
Verifique o semi-eixo foles e
braçadeiras para rachas, deterioração, ou danos. Substitua qualquer peçadanificada e se necessário ponha massa consistente.
o Refrigerante do ar
condicionado
Verifique as linhas e ligações do ar
condicionado para fugas ou danos. Verifique as performances do ar condicionado de acordo com o manualde oficina.

Compartimento do motor ............................................. 6-2
Revisões diárias ........................................................... 6-7
Verificar o nivel do óleo do motor ................................ 6-8
Mudar o filtro e o óleo................................................. 6-11
Verificação e mudança do refrigerante do motor .......6-15
Substituição das velas ................................................ 6-17
Mudança do filtro de ar ............................................... 6-19
Verificação do óleo da caixa (Manual) .......................6-21
Verificar o óleo da transmissão automá tica................ 6-22
Verificação dos travões .............................................. 6-25
Verificação do nível do óleo da embr aiagem.............. 6-26
Cuidados a ter com o ar condicionado ....................... 6-27
Substituir o filtro de ar condicionado
(Para a unidade do evaporador e ventilador) ............6-29
Verificação das correias ............................................. 6-31
Verificando e substifuindo os fusíveis ........................6-32
Verificação da bat eria................................................. 6-34
Verificação da ventoínha eléctrica de arrefecim ento ............................................................ 6-36
Nível de fluido da direcção assistida .......................... 6-36
Remoção da água do filtro de combu stível ................6-37
Afinação do alinhamento dos faróis ............................6-38
Substituir de lâmpadas................................................ 6-39
Potencia das lampadas ............................................... 6-47
Descrição do painel dos fusíveis ................................ 6-48
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MECÂNICA DE FINS DE SEMANA
Faça a sua própria manutenção
6

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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6
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1. Depósito do óleo direcção assistida
2. Tampão do depósito do óleo do motor
3. Servo-freio
4. Depósito óleo dos travões
5. Depósito do óleo da embraiagem
(Se instalado) 6. Depósito do liquido lava párabrisas
7. Depósito do refrigerante do motor
8. Vareta de nível de óleo do motor
9. Tampão do radiador
10.Vareta do nível de caixa
automática (Só caixa automática)
11.Filtro de ar
12.Bateria
13.Caixa de relés G010B01E
G010B01E-GPT (1.6 DOHC)
CUIDADO:
Ao inspeccionar ou executar
serviços de manutenção no motor, deve manusear as ferramentas ou outrosobjectos com cuidado para não danificar a tampa das válvulas que é em plástico.
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COMPARTIMENTO DO MOTOR
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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1. Depósito do óleo direcção assistida
2. Tampão do depósito do óleo do motor
3. Servo-freio
4. Depósito óleo dos travões
5. Depósito do óleo da embraiagem (Se instalado) 6. Depósito do liquido lava pára-brisas
7. Depósito do refrigerante do motor
8. Vareta de nível de óleo do motor
9. Tampão do radiador
10.Vareta do nível de caixa
automática (Só caixa automática)
11.Filtro de ar
12.Bateria
13.Caixa de relés G010C02E
G010C01E-GPT
(1.8 DOHC)
CUIDADO:
Ao inspeccionar ou executar serviços de manutenção no motor, deve manusear as ferramentas ou outrosobjectos com cuidado para não danificar a tampa das válvulas que é em plástico.
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