2006 Hyundai Elantra Manual do proprietário (in Portuguese)

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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Se tiver ferramenta para proceder a
esta verificação, com uma força de 98 N (22 lb.), a flecção deverá ser de 8.0 mm (0.31 polegadas). Se a correia estiver excessivamente larga, mande-a ajustar no Serviço de Assistência HYUNDAI.
SG140D1-FP Lubrificação Para lubrificar o compressor e os vedantes do sistema, o ar condicionado deverá ser posto a trabalhar semanalmente,pelo menosdurante 10 minutos. Isto é particularmente importante durante o Inverno, quando o sistema do arcondicionado não é usado. ZG140B1-AP
Verificação da correia do com- pressor
Quando o ar condicionado é usado
regularmente, a tensão da correia do compressor deve ser verificada, pelomenos, uma vez por mês. Para verificar a tensão da correia, carregar na mesma a meia distância entre aspolies da cambota e do compressor. Ao pressionar com os seus dedos, não deve flectir mais do que meiapolegada. Polia da cambota
G140D01A
Polie do tensor 8 mm (0.315 in.)
A/C

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29SUBSTITUIR O FILTRO DE AR CONDICIONADO
HXD2096
B145A01A-GPT
(Para a Unidade do Evaporadore Ventilador) (Se instalado)
O filtro do ar está localizado à frente da unidade evaporadora, por trás do porta-luvas.A sua função é reduzir a entrada depoluentes e filtrar o ar.
HXD2097
2. Desaperte os parafusos de montagem com uma chave de luneta e remova o suporte de montagem.
1. Abra metade do compartimento para luvas e remova os pinos deajuste localizados de ambos oslados do compartimento para luvas.
HXD2098
HXD2099
!
4. Substitua o filtro de ar condicionado
por um filtro novo.
5. A instalação deve ser feita pela ordem inversa da desmontagem.
CUIDADO:
Certifique-se de que instala o filtro do ar condicionado com a seta voltada para o lado correcto. Se não o fizer, isso poderá causar ruídos edeteriorar o filtro.
3. Retire a tampa do filtro empurrando
os dois ganchos existentes natampa do filtro.

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30VERIFICAR AS FOLGAS
SG170A1-FP
Pedal do travão
HXGS508
3 ~ 8 mm (0.12 ~ 0.31 in.)
Com o motor parado, pressione várias
vezes para reduzir o efeito do vácuo no servo-freio.
A seguir carregue manualmente no
pedal até que sinta uma mudança deresistência. Esta é a folga do pedal.
A folga deverá estar dentro dos limites
indicados na figura. Se não estiver, deverá ser inspeccionada pelos Serviços de Assistência HYUNDAIpara ajustá-la ou repará-la.SG160A1-FP
Pedal da embraiagem
G160A01E
6 ~ 13 mm (0.24 ~ 0.51 in.)
Com o motor parado, pressionelevemente o pedal de embraiagem até sentir uma mudança naresistência. Essa é a folga do pedal de embraiagem. A folga deverá estar dentro dos limites indicados na figura. Se não estiver, deverá ser verificado pelos Serviços de Assistência HYUNDAI para aajustar ou reparar se necessário.
SG150A1-FP
Volante
G150A02E
Para verificar a folga do volante, páreo carro com as rodas colocadas adireito, e mova ligeiramente o volante para um lado e para o outro. Utilize uma leve pressão dos dedos e sejasensível às variações na resistência oferecida nos limites do movimento. Se a folga fôr superior à indicada, deverá ser inspeccionada pelosServiços de Assistência HYUNDAI para afiná-la ou repará-la se necessário. 30 mm (1.18 in.)

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31VERIFICAÇÃO DAS CORREIAS
Polie da bomba de àgua
Polie do alternador
Polie da cambota 5.1~6 mm (0.2~0.24 in.)
HTB186
SG190A1-FP
Motor Gasolina
As correias devem ser verificadas
periódicamente, para um adequado ajuste da tensão. Da mesma maneira, deverão ser verificadas se têm cortes, gastos, pontos desfiados, ou outrosdanos, substituindo-as, se necessário. O sector por onde passam as correias deve ser revisto para que não hajanenhuma interferência.
Depois de substituidas as correias,
estas devem ser novamente ajustadasapós 2 ou 3 semanas, para eliminara folga resultante da dilatação após o inicio do uso.
SG180A1-FP
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO PEDAL DE TRAVÕES
G180A01L
45.1 mm (1.78 in.)
Precisa de um ajudante para medir a folga do pedal dos travões. Com o motor a trabalhar, peça ao seu ajudante para carregar diversas vezesno pedal de travões, e depois para o manter em baixo utilizando uma força de 50 Kg, 490 Nm (110 lbs.). A folgado pedal é a distância entre a parte superior do pedal e o piso sob a alcatifa. Se a folga do pedal não estiver dentro dos limites indicados na figura, deverá ser inspeccionada pelo seu Serviço de Assistência HYUNDAI.
G190B01A
G190B01TB-GPT Motor Diesel
Nas inspecções regulares de
manutenção, as correias devem ser verificadas para ver se apresentam fendas, desgaste, rasgos ou sinais de deterioração, sendo substituídas,se necessário. O encaminhamento das correias deve
também ser verificado para secertificar de que não existe qualquer interferência com outras peças do motor. Auto-tensor
Servo Direcção
Polie doalternador
Polie docompressordo arcondi- cionado

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32VERIFICANDO E SUBSTITUINDO OS FUSÍVEIS
G200B01E-APT
Substituição dos fusíveis dos acessórios
HXDFL200
A caixa de fusíveis para as luzes e
outros acessórios eléctricos está situada por detrás da caixa multi localizada à esquerda do condutor.No interior da caixa de fusíveis, encontrará uma lista dos circuitos protegidos pelos fusíveis. Se algumadas luzes ou outro acessório não funciona, pode-se ter queimado um fusível. Se o fusível se queimou, veráque o fio de metal, no interior do fusível se encontra queimada. Se suspeita de fusível queimado, procedada seguinte forma:SG200A1-FP Substituição de um Fusível prin- cipal Um fusível pode derreter devido a uma sobrecarga eléctrica. Isto provém de um circuito eléctrico que se queima.(Pode ser provocado por uma passagem excessiva de corrente). Se isto acontecer muitas vezes, deveráser visto pelo Serviço de Assistência HYUNDAI para determinar a causa da anomalia, reparar o sistema esubstituir o fusível. Os fusíveis principais, estão localizados junto à bateria, de muito fácil acesso parainspecção. Bom
Queimado CUIDADO:
Quando substituir um fusível prin-
cipal, utilize apenas outro da mesma capacidade ou mesmo in- ferior. Nunca aplique um pedaçode fio ou um fusivel de maior capacidade. Isso poderia dar origem a graves avarias econstituiría risco de incêndio.
!
G200A01E

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HXDFL1026-1
Bom G200B02L
Queimado
1. Desligue a ignição e todos os outros
interruptores.
2. Abra a caixa de fusíveis e examine cada um deles. Tire os fusíveis um a um, puxando-os para si (umapequena pinça para fusíveis encontra-se dentro da caixa, para simplificar esta operação).
3. Verifique todos os fusíveis, mesmo
que tenha encontrado um que lhepareça queimado. 4. Substitua o fusível queimado,
colocando com leve pressão umnovo, com a mesma amperagem no lugar do anterior. O fusível deverá ficar perfeitamente ajustado.Se não ficar, peça para o substituirem no Serviço de Assistência HYUNDAI. Se não tiverum fusível sobressalente, poderá usar temporáriamente um da mesma amperagem ou inferior(instalado no radio ou no isqueiro, por exemplo). Lembre-se sempre, de substitui-los mais tarde.
! CUIDADO:
Um fusível queimado indica que
existe um problema no circuito eléctrico. Se substituir um fusívele ele se queima assim que se liga o acessório, o problema é grave e deverá ser referido ao seu Serviçode Assistência HYUNDAI, para diagnóstico e reparação.
Nunca substitua um fusível por
outra coisa que não seja um fusívelcom a mesma ou inferior amperagem. Um fusível de maior amperagem pode causar estragos ou provocar um incêndio.
NOTA:Ver nas pág. 6-48 a descrição do
painel de fusíveis.

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o Carregue a bateria só em áreasventiladas.
o Não permita chamas, faíscas ou fumo na área.
o Mantenha as crianças longe dessa área.
o Se o liquido atingir a sua pele, lave
a área afectada com água pelo menos durante 15 minutos e recorra a assistência médica.
o Se o liquido atingir os seus olhos, lave-os com água e peçaassistência médica tão rápido quanto possível. Enquanto aguardaa assistência médica, continue a lavar os olhos com uma esponja embebida em água ou com umpano macio.
o Se engoliu o liquido, beba uma grande quantidade de água ou leite de magnésio, coma ovos crus ou beba azeite vegetal. Recorra aassistência médica logo que possível.
Enquanto a bateria está a ser carregada (mesmo com o alternadordo automóvel ou com um carregador) produzem-se gases explosivos. Ob- serve, sempre, estas precauções paraevitar ferimentos:
!
VERIFICAÇÃO DA BATERIA
SG210A1-FP
AVISO:
As baterias podem ser perigosas!!
Quando trabalhar com baterias, observe as seguintes precauçõespara evitar ferimentos graves: D010B02E
O liquido da bateria contém uma forte
solução de ácido sulfúrico que éaltamente corrosivo e venenoso.Tenha cuidado para não se salpicar com o liquido. Se fôr atingido, faça imediatamente o seguinte:

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G210B01Y-GPT
Verificação da bateria
Mantenha a bateria limpa. Alguma
evidência de corrosão à volta dos bornos ou terminais, deverá ser removida, usando uma solução deamoniaco e água. Depois dos terminais limpos e secos, cubra-os com massa de protecção. Para verificar o nível decarga da bateria, veja os indicadores localizados no topo da bateria.
!AVISO:
Leia sempre com atenção estas instruções quandomanusear uma bateria.Mantenha os cigarrosacesos e quaisquer outraschamas ou faíscas longe da bateria. O hidrogénio, que é um gás altamente combustível, está sempre presente nascélulas das baterias e pode incendiar-se.
Mantenha as baterias fora do alcance das crianças porque as baterias contêm ÁCIDO SULFÚRICO que émuito corrosivo.Não deixe que o ácido dabateria entre em contacto com a sua pele, olhos, vestuário ou tintas. Se salpicos do electrólito o atingirem nos olhos, lave os olhos com água durantepelo menos 15 minutos e procure de imediato assistência médica. Se possível, continue a aplicar água com uma esponja ouum pano até que possa receber assistência médica. Se o electrólito entrar em contacto com a sua pele, lave bem com água a área afectada.Se sentir dores ou umasensação de ardor, procureassistência médica imediatamente. Use sempre uma protecçãopara os olhos quando estiver a carregar baterias ou a trabalhar perto debaterias.Mantenha sempre uma boaventilação quandotrabalhar em espaços fechados.
o Ao levantar uma bateria com caixa de plástico, uma pressão excessiva na caixa pode fazer com que ocorra um derramamento de ácido, de que poderão resultardanos pessoais. Levante a bateria utilizando um dispositivo adequado ou colocando as suasmão em cantos opostos.
o Nunca tente carregar uma bateria com os cabos de bateria ligados.
o O sistema de ignição do motor
funciona com alta tensão. Nuncatoque nestes componentes com o motor em funcionamento ou com a ignição ligada.