Page 257 of 274

256
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
– pochylenie ko∏a– kàt wyprzedz.
sworznia zwrotnicy
– zbie˝noÊç (dla jednego ko∏a)
– pochylenie ko∏a
– zbie˝noÊç
(dla jednego ko∏a)
USTAWIENIE KÓ¸
Wszystkie typy
20’
±
18’
maksymalna ró˝nica pomi´dzy ko∏em prawym / lewym: 18’
4° 15’ ±
18’
–8’
±
4’
maksymalna ró˝nica pomi´dzy ko∏em prawym / lewym: 4’
–40’
±
18’
maksymalna ró˝nica pomi´dzy ko∏em prawym / lewym: 18’
13’
±4’
maksymalna ró˝nica pomi´dzy ko∏em prawym / lewym: 4’ Ko∏a przednie:
Ko∏a tylne:
CIÂNIENIE W OPONACH ZIMNYCHW oponach nagrzanych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci. Sprawdzaç zawsze poprawnà
wartoÊç ciÊnienia w zimnych oponach.
W oponach zimowych wartoÊç ciÊnienia powinna byç wi´ksza o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoÊci dla opon b´dàcych na wyposa˝eniu
samochodu.W przypadku jazdy z pr´dkoÊcià wi´kszà od 160 km/h, pompowaç opony do wartoÊci ciÊnienia przewidywanego dla
warunków pe∏nego obcià˝enia.obcià˝enie Êrednie barobcià˝enie pe∏ne barDojazdowe
ko∏o zapasowe
T125/80 R17
4,2 Opony
225/50 R17 98Wprzednie tylne
2,5 2,5
2,7 2,7Opony
235/45 R18 98Wprzednie tylne
2,7 2,5
2,8 2,6 Opony
205/55 R16 91Vprzednie tylne
2,3 2,3
2,6 2,6Opony
215/55 R16 93Vprzednie tylne
2,3 2,3
2,6 2,6
Page 258 of 274
257
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDAOBS¸UGA
SAMOCHODU
Wersje A B C D E F G H
1.9 JTS - 2.2 JTS -
3.2 JTS - 1.9 JTD
M8v
-4660 1000 2700 960 1422 1578 1828 1555
1.9 JTD
M16v - 2.4 JTD
M
1417 (
■) 1593 (
■) 1573 (
■)
WYMIARY
a
Wymiary podane sà w mm
i odnoszà si´ do samochodu
wyposa˝onego w standardo-
we opony.
Nieznaczne ró˝nice w wymia-
rach mogà wystàpiç z opo-
nami na zamówienie.
WysokoÊç odnosi si´ do sa-
mochodu nieobcià˝onego.OBJ¢TOÂå BAGA˚NIKAObj´toÊç ........................ 405 dm
3
(■) Z oponami 215/55 R16”
A0A0044m
rys. 6
Page 259 of 274
258
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OSIÑGI
Pr´dkoÊç maksymalna Przyspieszenie Kilometr ze startu
od 0-100 km/h zatrzymanego
km/h s s
1.9 JTS
212 9,7 30,7
2.2 JTS
222 8,8 29,6
3.2 JTS
240 7,0 27,5
1.9 JTD
M8v
191 11,0 32,8
1.9 JTD
M16v
210 9,4 30,8
2.4 JTD
M
228 8,4 29,2
Page 260 of 274

259
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDAOBS¸UGA
SAMOCHODU
2.2 JTS1490
1200
1100
2010
520
1500
70
80
3.2 JTS 1740
1300
1100
2260
520
1800
70
80
1.9 JTD
M8v
1525
1200
1100
2045
520
1500
70
80
1.9 JTD
M16v
1535
1200
1100
2055
520
1500
70
80
2.4 JTD
M
1630
1300
1100
2150
520
1500
70
80
1.9 JTS1480
1200
1100
2000
520
1500
70
80
MASYMasy (kg)Masa samochodu gotowego do jazdy
Maksymalne, dopuszczalne
obcià˝enie(*)
– osi przedniej
– osi tylnej
– ca∏kowite
Obcià˝enie u˝ytkowe (*)
wraz z kierowcà (**)Dopuszczalna masa przyczepy
Maksymalny nacisk na kul´ haka
Maksymalne obcià˝enie dachu (***)(*) W przypadku zastosowania wyposa˝enia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwi´ksza si´ i w konse-
kwencji zmniejsza si´ obcià˝enie u˝ytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obcià˝eƒ.
(**) Obcià˝enia, których nie wolno przekraczaç. U˝ytkownik odpowiedzialny jest na roz∏o˝enie baga˝u w baga˝niku i/lub na powierzchni ∏a-
dunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obcià˝eniami.
(***) Relingi dachowe Lineaccessori Alfa Romeo, noÊnoÊç maksymalna: 50 kg.
Page 261 of 274
260
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
POJEMNOÂCI
1.9 JTD
M
8v70
❍
10
❍7,5
4,6
❑
2,3
6,0
1.9 JTD
M
16v70
❍
10
❍7,5
4,6
❑
2,3
6,0
2.4 JTD
M
70
❍
10
❍
7,35
6,4
❑
2,8
6,0
1.9 JTS70
●
10
●
8,15
5,4
■
2,3
6,0
2.2 JTS70
●
10
●
8,15
5,4
■
2,3
6,0
3.2 JTS 69
●
10
●
10,3
5,4
■
2,8
6,0
Zbiornik paliwa: litry
– w tym rezerwa litryUk∏ad ch∏odzenia
silnika litryUk∏ad smarowaniasilnikalitry
Skrzynia biegów /mechanizm ró˝nicowylitry
Zbiornik p∏ynu
spryskiwaczy szyby litryprzedniej i reflektorów:
Zalecane paliwa
i produkty● Benzyna bezo∏owiowa
o liczbie oktanowej (LO)
nie mniejszej ni˝ 95.
(Specyfikacja EN228)❍
Olej nap´dowy
(Specyfikacja EN590)
Roztwór wody
i p∏ynu
Paraflu UP
po 50%
■SELENIA StAR❑
SELENIA WR
TUTELA CAR
MATRYX
Roztwór wody i p∏ynuTUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Page 262 of 274
261
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDAOBS¸UGA
SAMOCHODU
P¸YNY I SMARYCHARAKTERYSTYKI I ZALECANE PRODUKTYPrzeznaczenie Charakterystyki jakoÊciowe p∏ynów, smarów Zalecane oleje
dla poprawnego funkcjonowania samochodu i p∏yny Oleje do silników
benzynowychOleje do silników
diesla
Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 5W-40, który
przewy˝sza wymagania specyfikacji FIAT 9.55535-M2
SELENIA StAR
Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 5W-40
który przewy˝sza wymagania specyfikacji FIAT 9.55535-H2
SELENIA WR
Page 263 of 274

262
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Olej na bazie syntetycznej o lepkoÊci SAE 75W-85
Przewy˝sza wymagania specyfikacji API GL 4.
Olej do przek∏adni hydrostatycznych który przewy˝sza
wymagania specyfikacji “ATF DEXRON III”.
Smar na bazie myde∏ litowych z dodatkiem dwusiarczku
molibdenu. Konsystencja NLGI 2.
Smar na bazie myde∏ litowych. Konsystencja NLGI 0.
P∏yn syntetyczny, FMVSS nr 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-
1704 CUNA NC 956-01.
Ochronny, o dzia∏aniu przeciwzamarzajàcym, koloru
czerwonego na bazie glikolu jednoetylowego, nie
korozyjnego ze zwiàzkami organicznym. Przewy˝sza
wymagania specyfikacji CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Roztwór alkoholi, wody i Êrodków powierzchniowo czynnych
CUNA NC 956-11.
Tutela CAR
MATRYX
TUTELA GI/E
TUTELA STAR 500
TUTELA
MRM ZERO
TUTELA TOP 4
PARAFLU UP
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Manualne skrzynie
biegów i mechanizmy
ró˝nicowe.
Uk∏ady hydrauliczne
wspomagania
kierownicy
Przeguby
homokinetyczne
od strony ko∏a
Przeguby homokinetycz-
ne od strony mecha-
nizmu ró˝nicowego
Hamulce hydrauliczne
i sprz´g∏o.
Uk∏ady ch∏odzenia.
Stosowaç procentowo:
50 % wody i
50 % p∏ynu PARAFLU UP.
Stosowaç w postaci nie
rozcieƒczonej lub
rozcieƒczonej do
spryskiwaczy szyb.
P∏yn hamulcowyP∏yn do
spryskiwaczy szyby
przedniej i
reflektorówPrzeznaczenie
Charakterystyki jakoÊciowe p∏ynów, smarów Zalecane oleje Zastosowaniedla poprawnego funkcjonowania samochodu i p∏yny
P∏yn
do ch∏odnicy Oleje i smary
przek∏adniowe
Page 264 of 274

263
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDAOBS¸UGA
SAMOCHODU
–
cykl poza miastem
: zosta∏a wyko-
nana jazda, która symulowa∏a zu˝ycie sa-
mochodu w warunkach ruchu poza mia-
stem z cz´stymi przyspieszeniami na
wszystkich biegach i z pr´dkoÊcià prze-
biegu od 0 do 120 km/h;
–
zu˝ycie paliwa w cyklu miesza-
nym: zosta∏o okreÊlone z podzia∏em na oko-
∏o 37 % w cyklu miejskim i oko∏o 63 % w cy-
klu poza miastem.OSTRZE˚ENIE Styl jazdy, sytuacje
na drodze, warunki atmosferycz-
ne, stan ogólny samochodu, po-
ziom wyposa˝enia / dodatków/ak-
cesoriów, obcià˝enie samochodu,
obecnoÊç baga˝nika dachowego,
u˝ywanie klimatyzacji, zastosowa-
nie wyposa˝enia specyficznego
zmieniajàcego wspó∏czynnik ae-
rodynamiczny lub opory podczas
jazdy mogà sprawiç, ˝e zu˝ycie pa-
liwa b´dzie inne od ustalonego
przy pomocy w/w procedur.
ZU˚YCIE PALIWAWartoÊci zu˝ycia paliwa podane w poni˝-
szych tabelach zosta∏y okreÊlone na pod-
stawie prób homologacyjnych przewidzia-
nych w specyfikacji Dyrektywy Europejskiej.
Dla okreÊlenia zu˝ycia paliwa zosta∏y wy-
konane nast´pujàce procedury:
–
cykl miejski
: obejmujàcy uruchomie-
nie zimnego silnika, a nast´pnie symulacj´
ró˝nych warunków jazdy w cyklu miejskim;
Zu˝ycie paliwa zgodnie z dyrektywà Cykl Cykl poza Cykl 1999/100/CE (litry x 100 km) miejski miastem mieszany1.9 JTS
12,2 6,6 8,7
2.2 JTS
13,0 7,3 9,4
3.2 JTS
15,9 8,5 11,5
1.9 JTD
M8v
7,8 4,9 5,9
1.9 JTD
M16v
8,1 4,8 6,0
2.4 JTD
M
9,3 5,4 6,8