Page 217 of 245

6EENVOUDIG ONDERHOUD
18
G110D02HP-GXT Vloeistofpeil automatische transmissie controleren Plaats de wagen op een vlakke ondergrond en trek de handrem aan. Bij het controleren van het vloeistofpeil moet de transmissievloeistofopnormale bedrijfstemperatuur zijn en moet de motor stationair draaien.
HHP3018
HHP5009
G110D01HP
Druk bij stationair draaiende motor het rempedaal in en plaats het keuzehandel vanuit stand "P" naar elk van de andere standen ("R", "N","D", "2", "L"). Zet het keuzehandel vervolgens weer in de stand "N" of "P". Bij stationair draaiende motor: 1. Let erop dat handen en kleding niet
in de buurt van draaiende delenkomen.
Het vloeistofpeil moet tussen deze merktekens staan.
G110D04HP
2. Verwijder de peilstaaf uit de
automatische transmissie en veeg hem schoon. Druk de peilstaaf tot aan de aanslag op zijn plaats en verw jder hem opnieuw. Het peil opde peilstaaf moet tussen de "HOT" merktekens staan.
3. Als het vloeistofpeil te laag is moet via de geleidebuis van de peilstaaf olie worden bijgevuld tot de "HOT"- merktekens op de peilstaaf. Vul niet te veel vloeistof bij.
Benzinemotor
Dieselmotor
Page 218 of 245

6
EENVOUDIG ONDERHOUD
19HET REMSYSTEEM CONTROLEREN
!!
SG120A1-FX
LET OP:
Het remsysteem is van essentieel belang voor de rijveiligheid. Het is aan te bevelen het remsysteem door uw Hyundai dealer te latencontroleren.Het remsysteem moet wordengecontroleerd overeenkomstig het onderhoudsoverzicht in hoofdstuk 5.
!WAARSCHUWING:
De koelventilator wordt
ingeschakeld afhankelijk van de temperatuur van de koelvloeistof.Blijf uit de buurt van de koelventilator, omdat deze plotseling in werking kan treden. WAARSCHUWING (alleen Diesel):
Geen werkzaamheden verrichten aan het injectiesysteem wanneer de motor draait of binnen 30 seconden nadat deze is afgezet.Hogedrukpomp, rail, verstuivers en verstuiverleidingen staan onder hoge druk, zelfs nadat de motor isafgezet. De brandstofstraal die ontstaat door brandstoflekkage kan ernstige verwondingenveroorzaken wanneer deze met het lichaam in aanraking komt. Mensen met een pacemaker mogen nietbinnen 30 cm van de ECU of de bedrading in de motorruimte komen als de motor draait,aangezien de hoge stroom waarmee het common-rail-systeem werkt een groot magnetisch veldveroorzaakt.
Page 219 of 245

6EENVOUDIG ONDERHOUD
20
!
SG120B1-FX
Remvloeistofpeil controleren
WAARSCHUWING:
Ga voorzichtig te werk met
remvloeistof. Vermijd contact met de ogen omdat dit ernstige gevolgen kan hebben. Verwijdergemorste remvloeistof direct omdat remvloeistof de lak van de wagen aantast. SG120C2-FX Aanbevolen remvloeistof Gebruik uitsluitend remvloeistof overeenkomstig de DOT 3 of DOT 4specificaties. Volg de instructies van de fabrikant op. SG120D1-FX
Remvloeistofpeil controleren
HHP5015
Het remvloeistofpeil moet regelmatig
worden gecontroleerd. Het peil moet tussen het "MAX" en "MIN" merkteken op de zijkant van het reservoir staan.
Staat het peil op of onder het "MIN"
merkteken, dan moet vloeistof tot aanhet "MAX" merkteken worden bijgevuld. Vul niet te veel vloeistof bij.
!
SG120E1-FX
Remvloeistof bijvullen
WAARSCHUWING:
Ga voorzichtig te werk met
remvloeistof. Vermijd contact met de ogen aangezien dit ernstigegevolgen kan hebben. Gebruik uitsluitend remvloeistof overeenkomstig de DOT 3 of DOT4 specificatie uit een gesloten blik. Laat het blik of het reservoir niet langer dan nodig onafgesloten.Hierdoor wordt voorkomen dat vuil of vocht door de remvloeistof wordt opgenomen, hetgeen eennadelige invloed op de werking heeft.
Als remvloeistof wordt bijgevuld, moet
het vuil rond de dop wordenweggeveegd. Draai de dop los en vul het reservoir langzaam metremvloeistof. Vul niet te veel bij. Breng de dop hierna weer aan.
Page 220 of 245

6
EENVOUDIG ONDERHOUD
21ONDERHOUD AIRCONDITIONINGVLOEISTOF VOOR DE KOPPELINGBEDIENING CONTROLEREN
SG140A1-FX Condensor schoonhouden De condensor van de airconditioning en de radiateur moeten regelmatig worden gecontroleerd op vuil, dode insecten, bladeren enz. Dit kan dekoelcapaciteit nadelig beïnvloeden. Verwijder aangekoekt vuil enz. Ga bij het verwijderen van vuil voorzichtig tewerk om schade aan de ventilator te voorkomen.
!
ZG130A1-HX
Vloeistofpeil controleren
Het peil in het hoofdreservoir van de
koppeling moet worden gecontroleerd bij werkzaamheden onder demotorkap. Controleer het systeem hierbij tegelijkertijd op lekkage. Controleer of het vloeistofpeil zichtussen het "MAX" en het "MIN" merkteken op het vloeistofreservoir bevindt. Vul eventueel vloeistof bij.Het dalen van het vloeistofpeil duidt op een lekkage in het systeem.
Laat in dit geval het koppelingsysteem
door uw dealer controleren enrepareren. ZG130B2-AX
Vloeistof verversen
Gebruik uitsluitend remvloeistof overeenkomstig de DOT 3 of DOT 4 specificatie. Zet de dop van het reser- voir goed vast zodat wordt voorkomendat vuil het reservoir binnendringt. N.B.: Let erop dat remvloeistof niet met minerale producten wordt vermengd. Dit heeft defecteafdichtingen tot gevolg.
WAARSCHUWING:
Ga voorzichtig te werk metremvloeistof. Vermijd contact metde ogen aangezien dit ernstige gevolgen kan hebben. Verwijder gemorste remvloeistof directomdat dit het lakwerk van de wagen aantast.
HHP5016
Page 221 of 245

6EENVOUDIG ONDERHOUD
22
G140D01HP-GXT
Aandrijfriem van compressor controleren
Bij regelmatig gebruik van de
airconditioning moet de spanning van
!
SG140C1-FX Controle van de werking van de Airconditioning
1. Start de motor en laat deze enkele
minuten versneld stationair draaien met de airconditioning ingesteld op max. koude situatie.
2. Als de uit de dashboardopeningen stromende lucht niet koud is, moetde installatie door de HYUNDAIdealer gecontroleerd worden.
LET OP:
Als het airconditioning systeemgedurende langere tijd werkt meteen te laag koelmiddelniveau, zal beschadiging van de compressor plaatsvinden. SG140D1-FX
Smering
Voor de smering van de compressor
en de afdichtingen in het systeem moet de airconditioning elke week tenminste 10 minuten draaien. Dit isvooral van belang bij koude weersomstandigheden als het airconditioningsysteem niet wordtgebruikt.G140D01HP
G140D03HP
Krukaspoelie
Benzinemotor
Dieselmotor
COMP. (Compressor) poelie
Spanrol
Dynamopoelie
Waterpomppoelie
COMP. (Compressor) poelie Geleiderol
Automatischespanner Krukaspoelie
Page 222 of 245

6
EENVOUDIG ONDERHOUD
23VRIJE SLAG VAN KOPPELINGPEDAAL CONTROLEREN
Plaats de wagen met de wielen in de rechtuit stand en draai het stuurwiel iets naar links en naar rechts. Oefen hierbij niet teveel kracht uit en let opverandering in de weerstand bij het draaien. Van het stuur. Als de speling meer bedraagt dan aangegeven in de afbeelding, laat destuurinrichting dan door uw Hyundai dealer controleren en zonodig repareren.
HHP5044
SPELING VAN HET STUURWIEL CONTROLEREN
ZG160A1-AX Druk het koppelingpedaal bij afgezette motor zover in tot weerstand voelbaarwordt. Dit is de vrije slag. De vrije slag moet binnen de specificatie liggen. Is dit niet het geval, dan moet de koppeling door uw Hyundai dealer worden afgesteld en zonodig gerepareerd worden.
ZG150A1-AX
de aandrijfriem van de compressortenminste één maal per maandworden gecontroleerd. Controleer de spanning door de riem in het midden tussen de krukas en de compressorpoelie met een vinger naarbeneden te drukken. De speling mag niet meer dan 1 cm bedragen. Als u over het juiste gereedschap beschiktmag de speling onder een druk van 98N niet meer bedragen dan 8 mm. Is de riem niet strak genoeggespannen, laat hem dan door uw Hyundai dealer afstellen. N.B.: De afstelling van de spanning van de aandrijfriem van de compres-sor vindt bij een dieselmotor plaats door middel van een automatische riemspanner. G160A01HP
Maximum 30 mm(1,18 in)
6 ~ 13 mm
Page 223 of 245

6EENVOUDIG ONDERHOUD
24VRIJE SLAG REMPEDAAL CONTROLERENV-RIEMEN CONTROLERENWERKSLAG REMPEDAAL CONTROLEREN
ZG170A1-AX Druk het rempedaal bij afgezette motor enkele malen in zodat het vacuüm in de rembekrachtiger wordt opgeheven. Druk met de hand het rempedaal langzaam in tot weerstand voelbaar wordt. Dit is de vrije slag van het rempedaal. De vrije slag moet binnende specificaties liggen. Is dit niet het geval, dan moet het remsysteem door uw Hyundai dealer worden afgestelden zonodig worden gerepareerd. SG180A1-FX Hierbij heeft u hulp nodig. Laat uw
assistent bij draaiende motor het rempedaal enkele malen indrukkenom het vervolgens met een kracht van 50 kg (490 N) ingedrukt te houden. De werkslag van het rempedaal is deafstand tussen de bovenzijde van het pedaal en de wagenbodem.
Deze waarde moet binnen de
specificaties liggen. Is dit niet het geval, dan moet het remsysteem door uw Hyundai dealer worden afgesteld en zonodig gerepareerd.
G160A01HP G180A01L
3 ~ 8 mm
71 mmHP190A1-FXG190D01HP
HHP5049
Benzinemotor Dieselmotor
Geleiderol
Poelie stuurbekrachtiging
Krukaspoelie
Dynamo- poelie Spanrol
COMP. (Compressor) poelie
Dynamopoelie
Waterpomppoelie
Spanrol
COMP. (Compressor) poelie Poelie stuurbekrachtiging
Spanrol
Spanrol
Geleiderol
Automatische spanner Krukaspoelie
De spanning van de V-riemen moet
regelmatig worden gecontroleerd en zonodig afgesteld. Tegelijkertijd moeten de riemen worden gecontroleerd op scheurtjes, rafels of
Page 224 of 245

6
EENVOUDIG ONDERHOUD
25
!
ZEKERINGEN CONTROLEREN EN VERVANGEN
!
LET OP:
Gebruik bij het vervangen van een zekering altijd een nieuwe zekering met hetzelfde amperage. Gebruik nooit een stuk draad of eenzekering met een hoger amperage. Dit kan ernstige schade en brand tot gevolg hebben.
overmatige slijtage. Vervang deriemen zonodig. Tevens moet wordengecontroleerd of de V-riemen vrij kunnen draaien. Na het vervangen van een riem moet de nieuwe riem na 2 of 3 wekenopnieuw op spanning worden gebracht.
ZG200A1-AX
Een zekering vervangen Een zekering smelt zodra het circuit vanaf de accu overbelast raakt,waardoor schade aan de bedrading wordt voorkomen (dit kan worden veroorzaakt door een kortsluiting inhet systeem). In dit geval moet de storing door een Hyundai dealer worden opgespoord, het systeemworden gerepareerd en de zekering worden vervangen. De zekeringen bevinden zich in een houder naast deaccu.
G200A01HP
Doorge-
brand Goed
WAARSCHUWING:
De riemen moeten worden gecontroleerd als de motor koud is, om te voorkomen dat u zich aande hete motor verbrandt.
G200A02HP
Doorge-
brand Goed
Zekering- en Relaishouder Motorruimte #1
Zekering- en Relaishouder Motorruimte #2