2005 Hyundai Sonata Manuel du propriétaire (in French)

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ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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!AVERTISSEMENT:
Le ventilateur de refroidissement est commandé par la température du liquide de refroidissement dumoteur et peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tourne pas. Soyez extrêment vigilantlorsque vous travaillez près des ailettes du ventilateur de liquide de refroidissement de façon à évitertoute blessure entraînée par la ro- tation des ailettes. Lorsque la température du liquide derefroidissement diminue, le ventilateur s'arrête automatique- ment. Il ne s'agit pas d'uneanomalie. ZG120C2-AU Liquide de frein recommandé Utiliser uniquement du liquide pour
freins hydrauliques conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Se conformer aux instructions impriméessur le récipient.
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ZG120B1-AU Pour vérifier le niveau de liquide de frein
AVERTISSEMENT:
Manipuler le liquide de frein avec
précaution. Il s'agit d'un produit corrosif. S'il entre en contact avec les yeux, il peut endommager lavue. Il risque également d'abîmer la peinture de votre voiture s'il n'est pas enlevé immédiatement en casd'épanchement.
VERIFIER LES FREINS
ZG120A1-AV
ATTENTION:
Les freins sont des organes
essentiels à votre sécurité. C'est pourquoi il est recommandé de lesfaire vérifier par votre distributeur Hyundai. L'usure des freins doit être vérifiée aux intervalles spécifiésdans le tableau du programme d'entretien.
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ZG120E2-AU Ajouter du liquide de frein
AVERTISSEMENT:
Manipuler le liquide de frein avec précaution. Il s'agit d'un produit corrosif dangereux pour la vue en cas de projection dans les yeux.Utiliser uniquement du liquide conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4 provenant d'un récipientscellé. Ne pas laisser ouvert plus longtemps que nécessaire le récipient ou le réservoir, pour éviter
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l'introduction de saletés ou d'humidité qui peuvent endommager le système de freinageet compromettre son bon fonctionnement.
Pour ajouter du liquide de frein, com-
mencer par nettoyer le réservoir avant de dévisser le bouchon. Verser lentement le liquide recommandé dans le réservoir. Ne pas dépasser la limitesupérieure. Remettre soigneusement le bouton sur le réservoir et le serrer.
ZG120D1-AUPour vérifier le niveau du liquide Le niveau du liquide de frein doit être contrôlé régulièrement. Il doit se situer entre les repères "MIN" et "MAX"visibles sur le côté du réservoir. Si le niveau est sur, ou sous, le repère "MIN", ajouter lentement du liquidepour amener le niveau jusqu'au repère "MAX". Ne pas dépasser la limite spécifiée.

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19ENTRETIEN DU CONDITIONNEMENT D'AIR
ZG140A1-AU Le condenseur du conditionnement d'air (et le radiateur du moteur) doivent être contrôlés périodiquement pour éliminer les dépôts de saletés,insectes, feuilles, etc. Ces accumula- tions de corps étrangers peuvent réduire la capacité de refroidissement.Enlever les dépôts au moyen d'une brosse pour éviter de plier les ailettes de refroidissement. ZG140D1-AU Lubrification Pour lubrifier le compresseur et les joints du système, le conditionnement d'air doit tourner pendant au moinsune dizaine de minutes par semaine. Ce point est particulièrement impor- tant en hiver puisque leconditionnement d'air reste inutilisé.
ZG140C1-AU Contrôler le réfrigérant
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner auraienti accéléré pendant plusieurs minutes en réglant leconditionnement d'air sur l'une des températures les plus basses.
2. Ouvrir le capot et regarder par le petit hublot au sommet du flaconsécheur (il s'agit du cylindre noir situé près du condenseur). En casde passage continu de bulles ou de mousse, le niveau du réfrigérant est bas et doit être augmenté parvotre distributeur Hyundai.
ATTENTION:
Si le niveau du réfrigérant est bas,une utilisation prolongée dusystème de conditionnement d'air peut endommager le compresseur.
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3. Abaissez totalement la boîte á
gants en pressant ses deux extrémités vers l'intérieur. HNF21634. Retirez le couvercle du filtre de la
climatisation en appuyant sur les clips situés de chaque côté. HNF2164
ATTENTION:
Veillez à ne pas endommager les clips de fixation du filtre.
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CHANGEMENT DU FILTRE DU CLIMATISEUR
B145A01NF-GVT (Pour l'évaporateur et la
soufflante)
Le filtre du climatiseur se situe sur la
droite du coussin anticollision. Il permet de diminuer la quantité de
substances polluantes pénétrant dansla voiture.
1. Déposez le couvercle (1) qui est situé sur la droite du coussin anti- collision en le tirant.
2. Tirez le cylindre de la boîte à gants (2) pour déverrouiller le dispositif de fixation de la boîte à gants. HNF2163-1

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HNF2165
!
5. Soulevez le filtre de la climatisation
pour le remplacer.
6. Pour l'installation, procédez dans
l'ordre inverse des opérations de démontage.
ATTENTION:
Pour éviter la pénétration des
polluants dans la voiture, veillez àinstaller précisément le filtre duclimatiseur.
G160A01HR
ZG160A1-AU PEDALE D'EMBRAYAGE Moteur à l'arrêt, appuyez légèrement sur la pédale d'embrayage jusqu'au moment ou vous constatez unchangement de résistance. La dis- tance parcourue est la course libre de la pédale. La course libre doit se situer dans les limites spécifiées dans s'illustration ci-dessous. Dans le cas contraire, adressez-vous à votre distributeurHyundai pour qu'il procède à la vérification et aux réglages ou réparations nécessaires. 6 ~ 13 mmHNF5018
CONTROLE DE LA COURSE LIBRE
ZG150A1-AU VOLANT Pour contrôler la course libre du vol- ant, immobiliser la voiture en orientant les roiues dans la direction "droit devant" et tourner doucement le vol-ant dans un sens et dans l'autre. N'appuyer que du bout des doigts pour noter le changement derésistance qui indique la limite de la course libre. Si la course libre dépasse la valeur spécifiée, faire inspecter la directionpar un distributeur Hyundai. 30 mm
Maximum

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G180A01L
CONTROLE DE LA GARDE AU SOL DE LA PEDALE DE FREIN
ZG180A1-AU Pour effectuer ce contrôle, un assis- tant est nécessaire. Moteur en marche, demandez à votre assistant d'appuyer à plusieurs reprises sur lapédale puis de la maintenir enfoncée en exerçant une force d'environ 50 kg (490 N). La garde au sol de la pédalede frein est la distance entre le dessus de la pédale et le revêtement en asphalte sous le paillasson. Si la garde au sol ne se situe pas dans les limites spécifiées dans l'illustration, adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procèdeà la vérification et aux réglages our réparations nécessaires. 75 mmCONTROLE DES COURROIES D'ENTRAINEMENT
G190A01NF-GUT
G140D01NF
(2,4L)
(3,3L) G140D02NF
Poulie de la direction assistéePoulieCOMP (Compre- sseur)
Poulie de la
pompe à eau Poulie de générateur
Poulie de ladirection assistée Poulie COMP (Compresseur)
Poulie de la pompe à eau
Poulie degénérateur
Poulie d'amortisseur
Poulie d'amortisseur
G160A01HR
ZG170A1-AU PEDALE DE FREIN Moteur à l'arrêt, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour réduire la dépression dans le servofrein. Ensuite, à la main, appuyez lentement sur la pédale de frein jusqu'au mo- ment où vous constatez un changement de résistance. La dis-tance parcourue est la course libre de la pédale. La course libre doit se situer dans les limites spécifiées dans l'illustrationci-dessous. Dans le cas contraire, adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à lavérification et aux réglages ou réparations nécessaires. 3 ~ 8 mm

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La tension correcte des courroies de
commande doit être vérifiée périodiquement. Les craquelures, l'usure, l'effilochement ou autre signe de détérioration doivent être vérifiésen même temps sur les courroies et elles doivent être remplacées si nécessaire.
Lors du remplacement d'une nouvelle
courroie, la courroie doit se trouver àl'intérieur de la poulie du pignonintermédiaire plat.
L'acheminement des courroies doit
également être vérifié pour être sûr qu'il n'y a pas d'interférence entre les courroies et les autres pièces dumoteur. Après le remplacement d'une courroie, la nouvelle courroie doit être réglée à nouveau après deux ou troissemaines pour faire disparaître le jeu dû à la tension initiale après l'utilisation.
! ATTENTION:
En cas de remplacement d'un raccord fusible, toujous utiliser un nouveau raccord fusible dontl'ampérage est identique ou inférieur. Ne jamais utiliser un morceau de fil électrique ou unraccord fusible dont l'ampérage est plus élevé. Cette manière de faire peut occasionner des dégâtssérieurx et provoquer un incendie.
sont situés dans un support près dela batterie de manière à faciliterl'inspection.
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES
ZG200A1-AU Remplacer un raccord fusible Un raccord fusible fond en cas de surcharge de l'un des circuits électriques branchés sur la batterie, de manière à éviter la destruction detous les câblages électriques de la voiture. (La surcharge peut résulter d'un court-circuit dans le système). Siun raccord fusible venait à fondre, faire examiner la voiture par un distributeur Hyundai pour qu'ildétermine l'origine du problème, répare le système concerné et remplace le raccord fusible. Les raccords fusibles
HNF4004

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1. Conper l'allumage et les autrescommutateurs.
2. Ouvrez la boîte à fusibles et examinez chaque fusible. Retirez chaque fusible en le tirant versvous (un petit "extracteur de fus- ible" se trouvant dans la boîte à fusibles et la boîte à relais dans lecompartiment-moteur simplifie cette opération).
3. Vérifier tous les fusibles même après avoir trouvé un fusible fondu.
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4. Remplacer le fusible fondu en introduisant à sa place un fusible en bon état. Le fusible doit s'adapter sans aucun jeu. Dans le cas contraire, faire réparer le porte-fus-
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Bon Fondu
ible par un distributeur Hyundai. Si vous n'avez pas de fusible derechange sous la main, utilisez le fusible d'un accessoire dont vous pouvez vous passermomentanément, par exemple le fusible de la radio ou de l'allume- cigare. Ne pas oublier de remplacerle fusible emprunté.
G200B01NF-GUT Remplacer un fusible La boîte à fusibles du système d'éclairage et autres accessoires électriques se trouve sur la gauche du coussin anticollision. A l'intérieurdu boîtier se trouve la liste des cir- cuits protégés par les différents fusibles.Si une ampoule ou un accessoireélectrique cesse de fonctionner, il estpossible qu'un fusible soit grillé. Si c'est le cas, la bande métallique à l'intérieur du fusible est fondue. Pourvérifier si un fusible est grillé, suivre la procédure suivante:
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