2005 Hyundai Sonata change time

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
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TEMPERATURE EXTERIEURE
COMPTEUR JOURNALIERTEMPS DE CONDUITEVITESSE MOYENNE
CONSOMMATION MOYENNE DE CARBURANT
DISTANCE JUSQU'À CE QUE LE RÉSERVOIR SOIT VIDE
L'actionnement du commutateur TRIP permet de changer comme suit l'affichage; B400B01NF
Commutateur TRIP
ORDINATEUR JOURNALIER
B400B01NF-GVT (Si installé)
L'ordinateur journalier est un indicateur d'informations du conducteur commandé par micro-ordinateur quiaffiche sur l'écran à cristaux liquides des informations relatives à la conduite, telles que la température extérieureestimée, le compteur journalier, le temps de conduite, la vitesse moyenne, la consommation moyenne decarburant et la distance jusqu'à ce que le réservoir soit vide. B400B08NF
Avec transmission automatique
Avec transmission manuelle

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
64COMMUTATEUR COMBINE : INDICATEUR DE DIRECTION,PHARES, FEUX DE CROISEMENT
ZB120A1-AU Commande de l'indicateur de direction Abaisser le levier pour faire clignoter les indicateurs de direction de gauche. Pousser le levier vers le haut pour faire clignoter les indicateurs de directionde droite. Le levier est couplé au vol- ant. Ilrevient automatiquement dans la position centrale pour interrompre le clignotement à la fin de la manoeuvre de changement de direction. Lesystème présente une anomalie si l'un des indicateurs de direction clignote plus rapidement que d'habitude, s'ils'allume sans clignoter ou s'il ne s'allume pas du tout. Le cas échéant, vérifiez si le fusible ou les ampoulessont en bon état ou consultez votre distributeur Hyundai.
6. Distance jusqu'à ce que le réservoir soit vide (km ou miles)
o Ce mode indique la distance estimée à parcourir avec la quantité actuelle de carburant dans le réservoir à carburant et la distance à parcourir avant d'arriver au symbole vide.
o En cas d'appoint de plus de 6 litres, l'ordinateur journalier reconnaîtl'appoint. B400B06NF-1
B400B07NF-1
Odomètre Symbole distance jusqu'à ce que le réservoir soit vide
Distance jusqu'à ce quele réservoir soit vide
o Lorsque la distance jusqu'à ce que leréservoir soit vide est inférieure à 50 km, les chiffres (----) de cette dis-tance clignotent jusqu'à ce qu'on verse davantage de carburant.
REMARQUE :
o La distance jusqu'à ce que le réservoir soit vide peut être différente du compteur journalierréel en fonction des conditions de conduite.
o La valeur de cette distance peut
être variable en fonction des con-ditions de conduite, des trajets ou de la vitesse du véhicule.

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COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
19ROULER A L'ECONOMIE
ZC150A1-AV Les quelques suggestions suivantes vous permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévitéde votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer"sur les chapeaux de roue", nichanger de vitesse à plein gaz, et conserver une allure régulière. Ne pas bondir d'un feu rouge à l'autre.S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de la circulation ambiante pour éviter les accélérations et les coupsde freins inutiles. Dans la mesure du possible, éviter les heures de pointe. Maintenir une distance desécurité suffisante par rapport au véhicule qui précéde pour éviter de freiner inutilement et réduire l'usuredes freins par la même occasion.
o Conduire à une allure modérée : la
consommation en carburantaugmente avec la vitesse. Tempérer sa vitesse, particulièrement sur autoroute, est l'une des méthodesles plus efficaces pour réduire la consommation.
o Dans certaines conditions, il est
possible que le frein à mainsoit gelé en position serrée. Cela peut se produire principalement lorsque de la neige ou de la glace s'estaccumulée autour ou à proximité des freins arrière, ou si les freins sont mouillés. Si vous estimez quele frein à main risque de geler, serrez-le momentanément. Placez le sélecteur sur "P" (boîteautomatique) ou le levier de vitesse en première ou en marche arrière (boîte manuelle) et bloquez lesroues arrière avec des cales pour empêcher la voiture de rouler. Ensuite, le frein à main peut êtredesserré.
o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur.Cela pourrait provoquer la surchauffe de la boîte de vitesse. Utilisez toujours la pédale de frein ou lefrein de stationnement. o Ne pas maintenir le pied sur la
pédale de frein ou d'embrayage. Ilen résulterait une augmentation de la consommation en carburant et une usure prématurée descomposants du système de freinage et d'embrayage. En outre, les freins risquent de surchauffer, ce qui réduitleur efficacité et peut entraîner des conséquences bien plus graves que le simple remplacement desplaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des pneus. Veiller à les maintenirgonflés à la pression recommandée. Une pression insuffisante ou excessive entraîneune usure inutile. Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois.
o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectementalignées, elles peuvent heurter les bordures ou tourner trop vite sur les revêtements irréguliers.

COMPARTIMENT MOTEUR ........................................... 6-2 VERIFICATIONS GENERALES...................................... 6-4
VERIFICATION DE L'HUILE MOTEUR .......................... 6-5
VERIFIER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ......... 6-8BOUGIES ........................................................................ 6-9
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR ..........................6-10
VERIFIER L'HUILE DE BOITE (MANUELLE) ...............6-13
VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE (AUTOMATIQUE) . 6-15
VERIFIER LES FREI NS ................................................ 6-17
ENTRETIEN DU CONDITIONNEMENT D'AIR ............6-19
CHANGEMENT DU FILTRE DU CLIMATISEUR .........6-20
CONTROLE DES COURROIES D' ENTRAINEMENT .6-22
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES ..6-23
CONTROLER DE LA BATTERIE .................................. 6-25
CONTROLE DES VENTILATEURS DE REFROIDISSEM ENT ................................................... 6-27
NIVEAU DU LIQUIDE DE LA SERVODIRECTION ...... 6-28
REGLAGE DU FAISCEAU DE PROJECTEUR ...........6-29
REMPLACEMENT DE LA LAMPE ................................ 6-30
WATTAGES D ES LAMPES.......................................... 6-37
DESCRIPTION DU PANNEAU DE FUSIBLES ............6-38
6
MECANIQUE POUR TOUS
Entretien par vos soins
6

6ENTRETIEN PAR VOS SOINS
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1. Conper l'allumage et les autrescommutateurs.
2. Ouvrez la boîte à fusibles et examinez chaque fusible. Retirez chaque fusible en le tirant versvous (un petit "extracteur de fus- ible" se trouvant dans la boîte à fusibles et la boîte à relais dans lecompartiment-moteur simplifie cette opération).
3. Vérifier tous les fusibles même après avoir trouvé un fusible fondu.
G200B02NF
4. Remplacer le fusible fondu en introduisant à sa place un fusible en bon état. Le fusible doit s'adapter sans aucun jeu. Dans le cas contraire, faire réparer le porte-fus-
G200B02L
Bon Fondu
ible par un distributeur Hyundai. Si vous n'avez pas de fusible derechange sous la main, utilisez le fusible d'un accessoire dont vous pouvez vous passermomentanément, par exemple le fusible de la radio ou de l'allume- cigare. Ne pas oublier de remplacerle fusible emprunté.
G200B01NF-GUT Remplacer un fusible La boîte à fusibles du système d'éclairage et autres accessoires électriques se trouve sur la gauche du coussin anticollision. A l'intérieurdu boîtier se trouve la liste des cir- cuits protégés par les différents fusibles.Si une ampoule ou un accessoireélectrique cesse de fonctionner, il estpossible qu'un fusible soit grillé. Si c'est le cas, la bande métallique à l'intérieur du fusible est fondue. Pourvérifier si un fusible est grillé, suivre la procédure suivante:
G200B01NF

10INDEX
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AAIR-BAG ................................................................ 1-39
ALLUME-CIGARE .................................................. 1-71
ANTENNE ........................................................... 1-151
APPUIS-TETE ....................................................... 1-17
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR ................. 2-3
AVERTISSEUR SONORE .....................................1-90
B BANQUETTE ARRIERE RABATTABLE ...............1-22
BOITE A GANTS .................................................. 1-81
BONNES HABITUDES DE FREINAGE ................2-18
BOUGIES ............................................................... 6-9
C CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ................... 9-1
CARBURANT RECOMMANDE ............................... 1-2
CEINTURE DE SECURITE................................... 1-23
CENDRIER ............................................................ 1-72
CHANGER UNE ROUE DEGONFLEE ................... 3-7
CHANGEUR DE CD AUTOMATIQUE (M465) .... 1-131
CHAUFFAGE DU RETROVISEUR EXTERIEUR ........................................................ 1-83
CHAUFFAGE ET VEN TILATION .......................... 1-99
COMMANDE DE CHAUFFAGE ET DE
REFROIDISSEMENT ....... ...................................1-98
COMMANDE DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE .............1-107 COMMUTATEUR COMBINE : INDICATEUR DE
DIRECTION, PHARES, FEUX DE CROISEMENT ..................................................... 1-64
COMMUTATEUR D'ESSUIE/LAVE-GLACE ..........1-68
COMMUTATEUR DU PHARE
ANTIBROUILLARD .............................................. 1-67
COMPARTIMENT A LUNETTES .......................... 1-81
COMPARTIMENT DE LA CONSOLE CENTRALE 1-80
COMPARTIMENT MOTEUR .................................. 6-2
COMPTE-TOURS .................................................. 1-59
CONDUITE EN HIVER ......................................... 2-21
CONSOMMATION HUILE MOTEUR ..................... 6-7
CONTRIBUER A LA LUTTE ANTICORROSION ... 4-3CONTROLE DE LA COURSE LIBRE DE LA PEDALE D'EMBRAYAGE .............................6-21
CONTROLE DE LA COURSE LIBRE DU VOLANT .............................................................. 6-21
CONTROLE DES VENTILATEURS
DE REFROIDISSEMENT ....................................6-37
CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP) ................................................................... 2-15
CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES .................................................. 6-23
CONTROLER DE LA BATTERIE ......................... 6-25
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE ....................... 7-3