2005 Hyundai Santa Fe Manual del propietario (in Spanish)

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B980B01O
B995A01Y-GYT INTERRUPTOR AMBIENTAL Presionando el botón AMB se visualiza digitalmente la temperatura ambiental. B980A01Y-AYT FUNCIONAMIENTO MANUAL Los sistemas de calefacción y refrigeración pueden ser controladosmanualmente también presionando los botones distintos del botón "AUTO". De esta manera el sistema funciona deacuerdo con los botones seleccionados. La función de los botones que no son seleccionados será controladaautomáticamente. Para pasar al funcionamiento automático, basta con presionar el botón "AUTO".
B980B01Y-AYT Control de la velocidad del ventilador La velocidad del ventilador puede ser ajustada presionando el botón de con- trol de velocidad. Cuanto más alta sea la velocidad, mayor será el suministrode aire. Presionando sobre el botón "OFF" se apagará el ventilador.

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B670C01O
B670C01S-GYT Control de Admisión de Aire Este dispositivo es utilizado para elegir aire fresco del exterior o recirculación de aire del interior.Para cambiar la selección de admisión de aire, (aire fresco o recirculación) pulse el botón de control. MODO DE AIRE FRESCO
( ):
El testigo del botón se apaga cuando el control de la toma de aire está en modo de aire fresco. MODO DE RECIRCULACIÓN ( ) :
La lámpara indicadora del botón estará iluminada cuando la recirculación deaire haya sido seleccionada. Cuando sea seleccionada la opción deaire fresco, el aire entrará en el vehículoy será calentado o enfriado según hayan sido seleccionados los respectivos controles. Con la opción de aire recirculante seleccionada, el aire procedente delinterior del habitáculo es introducido en el sistema y enfriado o calentado según haya sido seleccionado en loscontroles. NOTA:
o Conviene resaltar que un
funcionamiento prolongado de la calefacción en posición de aire recirculante producirá un empañamiento del parabrisas yventanas laterales y el aire dentro del compartimento de pasajeros resultará viciado. Además, el usoprolongado del aire acondicionado en el modo "recirculante" secará de maneraexcesiva el aire del interior del habitáculo. o Al girar la llave de contacto a la
posición "ON", la regulación de la toma de aire conmutará al modo " " (independientemente de la posición del mando). Estaoperación es normal. El control de la toma de aire funciona en el modo "AUTO" al girar la llave decontacto a la posición "ON" si el modo "AUTO" estaba en marcha antes de apagar el motor.

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B740A01S-AYT Interruptor del aire acondicionado El aire acondicionado será conectado o desactivado mediante el pulsador de control. B980D01Y-AYT Desconexión de la calefacción y refrigeración Presionar el botón "OFF" para detener el funcionamiento de los sistemas de calefacción o refrigeración.B980E01L-GYT Control del flujo de aire
HSM440
Es utilizado para dirigir la dirección del flujo de aire. El aire puede ser dirigido al suelo, a las salidas del tablero deinstrumentos, o al parabrisas. Para representarlo, se utilizan cuatro símbolos de posición a la cara, bi-nivel,suelo y suelo/desempañado.
HSM2141
HSM2136

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HSM2124
A nivel del suelo
Al seleccionar el modo para el nivel del suelo, el testigo indicador se enciende y el aire se expulsa por los difusores del suelo, la tobera para desempañar elparabrisas, las toberas laterales para desempañar y los difusores laterales.HSM2123
HSM2122
A nivel de la cara
Seleccionando la modalidad de "cara" se encenderá la luz indicadora y el aire será dirigido a las salidas que dirigen el aire hacia la cara. Bi-nivel
El aire es dirigido hacia las salidas de lacara y hacia las del suelo, al mismo tiempo que se enciende la luz indicadora. Esto hace posible dirigir, almismo tiempo, aire frío a través de las salidas del tablero de instrumentos y aire caliente a nivel del suelo.

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A nivel del suelo/ desempañador
Al seleccionar el modo del nivel del suelo y de desempañado, el testigo indicador se enciende y el aire se expulsa por las toberas paradesempañar el parabrisas, los difusores del suelo, las toberas laterales para desempañar y los difusores laterales.
HSM2125
B740D01Y-AYT Consejos para la utilización
o Si al entrar al vehículo, éste está caliente, abra las ventanas por unos minutos para que salga el aire caliente.
o Cuando use el aire acondicionado, mantenga cerradas las ventanas paraque el aire caliente no entre en el automóvil.
o Cuando tenga que conducir despacio o en tráfico pesado, reduzca a unamarcha inferior. Esto incrementa lavelocidad del motor que a su vez, aumenta la velocidad del compresor del aire acondicionado.
o Cuando conduzca en subidas prolongadas, o fuertes, desconecteel aire acondicionado, para evitarsobrecalentar el motor.
o Durante los meses de invierno o
cuando no use el aire acondicionadopor largos períodos de tiempo, enciéndalo por unos pocos minutos de vez en cuando. Esto le ayudará aque los lubricantes del compresor circulen y que todo el sistema se mantenga en excelentes condicionesde funcionamiento.
B980F01O-AYT Interruptor para desempañar Al pulsar el botón para desempañar se selecciona automáticamente lamodalidad "Frío" y se expulsa aire a través de la tobera para desempañar el parabrisas, la tobera para desempañary el difusor lateral. El aire acondicionado solo funcionará si la temperatura del ambiente es superior a 3,5°C y sedesactivará si la temperatura del ambiente desciende de los 3,5°C.
B980F01O

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PRECAUCIÓN:
o Cambie el filtro cada 15.000 km (10.000 millas) o anualmente. Si el vehículo se conduce en condiciones desfavorables (calzadas polvorientas o en malestado), el filtro del aire acondicionado deberá revisarse y cambiarse con mayor frecuencia.
o Si se reduce el caudal de aire, hágalo revisar en un tallerautorizado.
FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO
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B760A06A-GYT (Para la unidad del evaporador y el ventilador) (Si está instalado)
Dentro del
vehí culoNúcleo del evaporador FiltroVentilador
Aire exterior
Aire interior
El filtro del aire acondicionado se encuentra delante de la unidad del evaporador, detrás de la guantera. Se acciona para reducir la cantidad deagentes contaminantes que se introducen en el vehículo. Para cambiar el filtro del aireacondicionado, véase la página 6-15.

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116SISTEMA DE SONIDO STE- REO
B750A01A-AYT Como Trabaja La Radio de su Automóvil Debido a esto las señales de AM pueden captarse a mucho mayor distancia quelas de FM.
Ionosfera
Recepción de FM
B750A01L
B750A02L
Ionosfera
Recepción de AM
Edificios
Area de sombra
B750A03L
Emisora de FM
Pventes metálicos
Las frecuencias AM y FM son emitidas por las antenas transmisoras de las emisoras de radio alrededor de la ciudad.Estas son interceptadas por la antena de recepción de su automóvil. Esta señal es recibida por su radio y enviadaa los altavoces del vehículo. Cuando una señal fuerte es captada por su vehículo, un preciso conjuntos deelementos diseñados por ingenieros aseguran una alta calidad de reproducción de señal. En algunasocasiones la señal captada no es fuerte ni tampoco clara. Esto puede ocurrir debido a la distancia con la fuente emisora, o la cercanía deuna emisora que emite una señal más fuerte o la presencia de edificios altos, puentes, o líneas de alta tensión, ograndes obstrucciones en el área. La recepción de las señales de AM normalmente es mejor que las de FM.Esto se debe a que las señales AM son transmitidas en ondas de baja frecuencia. Estas ondas largas y debaja frecuencia pueden seguir la curvatura de la tierra, a través de la atmósfera, reflejándose en la Ionosfera.Esto permite que estas ondas puedan cubrir mayores áreas, con señal clara.
Las ondas de FM son de alta frecuencia y no pueden curvarse para seguir la curvatura de la tierra. Como consecuencia de esto las ondas de FMse comienzan a perder a corta distancia de la emisora. Además este tipo de señal es fácilmente afectada por losedificios, cerros u otros tipos de obstáculos. Esto ocasiona que usted crea que existe algún tipo de problemacon su equipo de radio. Las siguientes condiciones son normales y no indican problema de su radio:Area nítida
Montañas

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B750A04L
B750A05L
o Desvanecimiento - En la medida que su automóvil se alejé de la emisora, la señal se debilita y el sonidocomienza a fallar. Cuando esto ocurra, le sugerimos que seleccione otra emisora con una señal más fuerte.
o Trepidaciones/estática - Una señal FM pobre o una gran obstrucciónentre su automóvil y la emisora,pueden ocasionar este tipo de problemas. Bajando el volumen se reducirá el nivel de la distorsión. o Acoplamiento de emisoras - En la
medida de que la señal FM se hagapobre normalmente aparece otra másfuerte en la misma frecuencia y comienza a escucharse. Esto ocurre debido a que su receptor estadiseñado para captar la señal más clara. Si esto ocurre cambie a otra emisora de señal más fuerte. o Acoplamientos múltiples - El recep-
tor comienza a recibir señalesmúltiples de distintas direcciones esto produce distorsión e interferencia. Esto puede sercausado por recepción de señales directas o por ondas reflejadas de la misma emisora o de varias emisorascercanas. Si esto ocurre, escoja otra emisora hasta que esta situación haya pasado.