2004 YAMAHA WOLVERINE 400 Owners Manual

10-10
Transmission:
Système de réduction primaire Courroie trapézoïdale
Système de réduction secondaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction secondaire 39/24 × 24/18 × 33/9 (7,944)
Type de transmission Courroie trapézoïdale, automatique
Commande Main gauche
Marche arrière 29/17 (1,706)
Marche avant 38/23 (1,652)
Partie cycle:
Type de cadre Cadre en acier tubulaire
Angle de chasse 4°
Chasse 21 mm
Pneu:
Type Sans chambre à air (Tubeless)
Taille avant AT25 ×8 - 12
arrière AT25 × 10 - 12 Modèle YFM400FA
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10-11
Freins:
Avant type Double disque
commande Main droite
Arrière type Tambour
commande Main gauche et pied droit
Suspension:
Avant Double levier triangulaire
Arrière Bras oscillant (monocross)
Amortisseur:
Avant Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Arrière Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement de roue:
Avant 160 mm
Arrière 180 mm
Partie électrique:
Système d’allumage DC-C.D.I.
Générateur Alternateur à aimant permanent
Type de batterie YTX14AH (Pour l’Europe)
YTX20L-BS (Pour l’Océanie)
Voltage et capacité de batterie 12 V, 12 Ah (Pour l’Europe)
12 V, 18 Ah (Pour l’Océanie)
Type de phare: Ampoule au kryptonModèle YFM400FA
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10-12
Voltage et wattage d’ampoule × quantité:
Phare 12 V, 30/30 W × 2
Feu arrière/stop 12 V, 5/21 W × 1
Éclairage des instruments 14 V, 3 W × 1
Témoin de point mort 12 V, 1,7 W × 1
Témoin de marche arrière 12 V, 1,7 W × 1
Témoin d’avertissement de la température du
liquide de refroidissement 12 V, 1,7 W × 1
Témoin 4x4 12 V, 1,7 W × 1
Fusible:
Fusible principal 30 A
Fusible de phare 15 A
Fusible d’allumage 10 A
Fusible de prise pour accessoires 10 A
Fusible du système 4x4 3 A
Fusible de signalisation 10 AModèle YFM400FA
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10-13
SBU00428
ESPECIFICACIONES
Modelo YFM400FA
Dimensiones:
Longitud total 1.984 mm
Anchura total 1.085 mm
Altura total 1.120 mm
Altura del asiento 827 mm
Distancia entre ejes 1.233 mm
Holgura al suelo 245 mm
Radio mínimo de giro 3.000 mm
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible 265 kg
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de ruido (77/311/EEC) (Para Europa) 77,2 dB (A)
Vibraciones en el asiento (EN1032, ISO5008)
(Para Europa) Sin exceder de 0,6 m/s
2
Vibraciones en el manillar (EN1032, ISO5008)
(Para Europa) Sin exceder de 2,5 m/s2
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos enfriado por líquido, SOHC
Disposición del cilindro Monocilíndrico inclinado hacia adelante
Cilindrada 401 cm
3
Calibre
× Carrera 84,5
× 71,5 mm
Relación de compresión 10,5:1
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10-14
Sistema de arranque Arrancador eléctrico y de retroceso
Sistema de lubricación Sumidero húmedo
Aceite de motor:
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendadoServicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM400FA
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
ATENCION:
Para evitar que el embrague patine (puesto que el
aceite del motor también lubrica el embrague), no
mezcle ningún aditivo químico. No utilice aceites con
la especificación Diesel “CD” o aceites con una cali-
dad superior a la especificada. Además, no utilice
aceites con la etiqueta “ENERGY CONSERVING II
(AHORRO DE ENERGÍA II)” o superior.
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10-15
Cantidad:
Sin reemplazo del cartucho del filtro de aceite 2,3 L
Con reemplazo del cartucho del filtro de aceite 2,4 L
Aceite de engranaje final:
Tipo Aceite de engranajes Hipoidales SAE 80 API GL-4
Cantidad 0,23 L
Aceite del diferential:
Tipo Aceite de engranajes Hipoidales SAE 80 API GL-4
Cantidad 0,35 L
Capacidad del radiador
(incuyendo todos los conductos) 1,32 L
Filtro de aire: Elemento húmedo
Combustible:
Tipo Sólo gasolina sin plomo
Para Europa: Sólo gasolina normal sin plomo con un
índice de octanos “de investigación” de 91 o más alto
Capacidad del depósito de combustible 15 L
Cantidad de reserva de combustible 4,5 L
Carburador:
Tipo/cantidad BSR33/1
Fabricante MIKUNIModelo YFM400FA
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10-16
Bujía:
Tipo/fabricante DR8EA / NGK
Huelgo de bujía0,6–0,7 mm
Tipo de embraque: Húmedo, automático centrífugo
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Correa trapezoidal
Sistema de reducción secundaria Engranaje cilíndrico de dientes rectos
Relación de reducción secundaria 39/24
× 24/18
× 33/9 (7,944)
Tipo de transmisión Automática, correa trapezoidal
Operación Operación de la mano izquierda
Engranaje de marcha atrás 29/17 (1,706)
Engranaje de marcha hacia delante 38/23 (1,652)
Chasis:
Tipo de bastidor Bastidor de acero tubular
Angulo del eje delantero 4°
Base del ángulo de inclinación21 mm
Neumático:
Tipo Sin cámara
Ta m año delantero AT25
× 8 - 12
trasero AT25
×10 - 12 Modelo YFM400FA
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10-17
Freno:
Delantero tipo Freno de discos dobles
operaciónOperación con mano derecha
Trasero tipo Freno tambor
operaciónOperación con mano izquierda y pie derecho
Suspensión:
Suspensión delantero Doble horquilla
Suspensión trasero Brazo oscilante (monocross)
Amortiguador:
Amortiguador delantero Resorte en espiral / amortiguador de aceite
Amortiguador trasero Resorte en espiral / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
Trayectoria de la rueda delantero 160 mm
Trayectoria de la rueda trasero 180 mm
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido DC-C.D.I.
Sistema de generador Magneto de A.C.
Tipo de batería YTX14AH (Para Europa)
YTX20L-BS (Para Oceanía)
Capacidad de la batería voltage 12 V, 12 Ah (Para Europa)
12 V, 18 Ah (Para Oceanía)
Tipo del faro: Bombilla de criptonModelo YFM400FA
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