2004 Peugeot 406 C Manual del propietario (in Spanish)

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INDICADOR DE MANTENIMIENTOLe informa del vencimiento de la pr—- xima revisi—n a efectuar conforme alplan del fabricante. Funcionamiento Al poner el contacto y durante 5 segundos, la llave que simboliza lasoperaciones de mantenimiento seenciende ; la pantalla del totalizadorkilomŽtrico le indica el nœmero dekil—metros (redondeado por defecto)que le quedan hasta la pr—xima revi-si—n. Ejemplo :
le quedan 4 800 km. por
recorrer hasta la pr—xima revisi—n. Al poner el contacto y durante 5 segundos, la pantalla indica : 5 segundos despuŽs de poner el contacto, el totalizador kilomŽtricovuelve a su funcionamiento normal yla pantalla indica el kilometraje totalo parcial. El vencimiento hasta la pr—xima revisi—n es inferior a 1 000 km. Ejemplo :
le quedan 900 km. por
recorrer hasta la pr—xima revisi—n. Al poner el contacto y durante 5 segundos, la pantalla indica : 5 segundos despuŽs de poner el contacto, el totalizador kilomŽtricovuelve a su funcionamiento normal yla llave se queda encendida. Le se–ala que debe realizar una revisi—n pr—ximamente. La pantallaindica el kilometraje total o parcial. El vencimiento de revisi—n se hasobrepasado. Cada vez que pone el contacto y durante 5 segundos, la llave de mante-nimiento y el kilometraje sobrepasadoparpadean. Ejemplo :
ha sobrepasado el vencimien-
to de revisi—n de 300 km., debe realizar la revisi—n de su veh’culo r‡pidamente.
Al poner el contacto y durante 5 segun-dos, la pantalla indica : 5 segundos despuŽs de poner el con- tacto, el totalizador kilomŽtrico vuelve asu funcionamiento normal y la llave demantenimiento se queda encendida.La pantalla indica el kilometraje total oparcial. Observaci—n : la llave de manteni-
miento se enciende en el caso de que haya sobrepasado el vencimiento delos dos a–os (ver cap’tulo "Las Revisiones PEUGEOT").

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Puesta a cero del indicador de mantenimiento
Su Punto de Servicio PEUGEOT efec- tœa esta operaci—n despuŽs de cadarevisi—n. El procedimiento de puesta a cero es el siguiente :
Ð quite el contacto,
Ð pulse el bot—n 1y mantŽngalo pul-
sado,
Ð ponga el contacto. La pantalla kilomŽtrica empieza a contar hacia atr‡s durante 10segundos,
Ð mantenga el bot—n 1pulsado
durante 10 segundos.
La pantalla indica [= 0]y la llave de
mantenimiento desaparece.
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LOS NIVELES DE REVISIîN Cada veh’culo posee su ciclo de mantenimiento, definido por el fabricante en funci—n de sus particularidades tŽcnicas.
Este ciclo se compone de una alternacia de 2 niveles A y C, as’ como de controles intermedios y de algunas operaciones complementarias espec’ficas para su veh’culo ; todas ellas se corresponden a etapas clave de la vida de su 406. La revisi—n nivel B afecta al mantenimiento de veh’culos m‡s antiguos.El representante de la marca le indicar‡ el nivel y el contenido de la pr—xima revisi—n durante la revisi—n en garant’a, y despuŽs de cada revisi—n.
EL MANTENIMIENTO DE SU COUPƒ 406
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Estos ajustes se realizan con aceite semi-sintŽtico ; igualmente se puede
utilizar con aceite Econom’a de Energ’a o aceite sintŽtico
* El primero de los dos tŽrminos alcanzado. Controlintermedio integrado
en los Tantos Alzados de lasRevisiones
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU COUPƒ 406 GASOLINA
Motor Gasolina 2 litros 16V y 2,2 litros 16V : revisi—n cada 30 000 km. — 2 a–os.
Revisi—n en Garant’a a los 10 000 km. — 6 meses*.
Es necesaria para beneficiarse de la garant’a
KILOMETRAJE 30 000 60 000 90 000
120 000 150 000 180 000 210 000 240 000
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120 000 150 000 180 000 210 000 240 000KILOMETRAJE 30 000 60 000 90 000
Estos ajustes se realizan con
aceite semi-sintŽtico ; igualmente se puede utilizar aceite
Econom’a de Energ’a o aceite sintŽtico .
* El primero de los dos tŽrminos alcanzado. Control intermedio integrado
en los Tantos Alzados delas Revisiones.
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU COUPƒ 406 GASOLINA
Motor Gasolina V6 Inyecci—n 24V : revisi—n cada 30 000 km. — 2 a–os.
Revisi—n en Garant’a a los 10 000 km. — 6 meses*.
Es necesaria para beneficiarse de la garant’a
+ sustituci—n filtro de aire
+ sustituci—n filtro de carburante
+ sustituci—n filtro de aire
+ sustituci—n filtro de carburante
EL MANTENIMIENTO DE SU COUPƒ 406 21

Estos ajustes se realizan con el aceite sintŽtico.
Atenci—n : utilice exclusivamente el aceite 5W40.
* El primero de los dos tŽrminos alcanzado. Control intermedio integrado
en los Tantos
Alzados de las
Revisiones.
KILOMETRAJE 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU COUPƒ 406 DIESEL TURBO HDI
Motor Diesel Turbo 2,2 litros HDI 16V : revisi—n cada 20 000 km. — 2 a–os
Revisi—n en Garant’a a
los 10 000 km. — 6 meses*.
Es necesaria para beneficiarse de la garant’a
+ mantenimiento
filtro de part’culas + mantenimiento
filtro de part’culas
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: Todas condiciones de circulaci—n. o: Si condiciones espec’ficas. * Segœn pa’s.
LAS REVISIONES PEUGEOT NIVELES A y C y EL CONTROL INTERMEDIO
- Filtro de aceite.- Filtro de gasolina (segœn motorizaci—n).- Elemento o filtro gasoil (segœn motorizaci—n).- Elemento filtro de aire.- Buj’as de encendido (Gasolina).
- Cambio aceite motor.- Purgado del filtro de carburante (Diesel).
- Aceite motor (control + completar).- Aceite caja de cambios manual (control + completar).- Bater’a (control + completar) si tap—n desmontable.- Lavaparabrisas (control +completar).- L’quido de refrigeraci—n (control + completar).- L’quido de frenos (control + completar).- L’quido asistencia de direcci—n (control + completar segœn equipamiento).- Funcionamiento luces, iluminaci—n, se–alizaciones.- Estado lunas, —pticas de faros, transparencias luces y retrovisores.- Bocina.- Pulverizadores lavaparabrisas.- Estado de las escobillas del limpiaparabrisas.- Estado y tensi—n de las correas de accesorios.- Eficacia del freno de estacionamiento.- Estanqueidad y estado de los circuitos hidr‡ulicos (manguitos y c‡rteres).- Estado de los protectores de goma.- Pastillas de frenos. o- Estado holguras, bujes, bieletas, r—tulas, articulaciones el‡sticas.- Estanqueidad de los amortiguadores.- Desgaste zapatas de frenos traseros.- Estado y presi—n de los neum‡ticos (incluida rueda de repuesto).- Anticontaminaci—n segœn reglamentaci—n en vigor (Gasolina).- Opacidad de los humos (Diesel).- Filtro habit‡culo (segœn equipamiento).o- Control visual del conjunto del veh’culo por un tŽcnico de la red de la marca.
CAMBIO
SUSTITUCIîN
NIVEL
CONTROL

ENSAYO FUNCIONAL- Veh’culo de cortes’a.

SERVICIO*
Nivel
Operaciones Denominaciones de las operacionesRevisi—n en Garant’aA C Intermedio
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DIESEL
DIESEL
GASOLINA GASOLINA
(1) Nivel de calidad mini: Motores gasolina : ACEA A3 y API SH/SJ ; Motores Diesel : ACEA B3 y API CF/CD
ACEA = Asociaci—n de Constructores Europeos de Autom—viles - API= American Petroleum Institute.
El uso del aceite que no responda a la norma ACEA A3-B3 requiere recurrir al plan de mantenimiento "Condiciones especiales", que incluyen periodicidades de mantenimiento recortadas.
Utilice exclusivamente el aceite sintŽtico 5W40 para los motores Diesel Turbo HDI con filtro de part’culas. * El aceite Econom’a de Eneg’a no se puede utilizar en el motor gasolina 2,2 litros 16V y en los motores Diesel Turbo HDI con filtro de part’culas.
DENOMINACIONES COMERCIALES DE LOS LUBRICANTES MOTOR RECOMENDADOS EN EUROPA (1)
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Preconizaci—n de los lubri- cantes recomendados Los aceites que figuran en la tabla adjunta, son los m‡s convenientespara la mayor’a de las utilizaciones. El esquema adjunto precisa el campo de viscosidad —ptimo en fun-ci—n de las temperaturas de utiliza-ci—n. Es igualmente posible utilizar aceites sintŽticos "de calidad superior".
A falta de aceites semi-sintŽticos o sintŽticos, se pueden utilizar los
aceites de calidad ACEA A1/A2 y API
SH/SJ/SL (para los motores gasoli-
na), o de calidad ACEA B1/B2 y APICD/CF (para los motores Diesel)recurriendo al plan de mantenimien-to "Condiciones especiales" queprevŽ periodicidades recortadas. No dude en pedir consejo en un
Punto de Servicio PEUGEOT parapreservar el placer de utilizaci—n yoptimizar el costo de mantenimientode su veh’culo. Para los pa’ses fuera de Europa, dir’jase al representante local de
Automobiles PEUGEOT.
IMPERATIVAMENTE IMPERATIVAMENTE
Caja de cambios ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
manual 75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
IMPERATIVAMENTE
Caja de cambios ESSO ATF 4HP20-AL4
autom‡tica PR 9736.22
Direcci—n asistida ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 PR 9730.94 PR 9730.A3
Direcci—n asistida FLUIDE DA PR 9730.A1*
Circuito de frenos PEUGEOT DOT 4
Circuito PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 o REVKOGEL 2000 de refrigeraci—n IMPERATIVAMENTEprotecci—n -35¡C
* ònicamente para los pa’ses gran fr’o.
Otros productos recomendados