2004 Hyundai Getz Manual do proprietário (in Portuguese)

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 21
G110C01TB-GPT
CAPACIDADE DA CAIXA DE VELOCIDADES
A capacidade do oleo da caixa
automática é de 6.1 litros. G110D01TB-GPT
PARA VERIFICAR O NÍVEL DE FLUÍDO DA CAIXA AUTOMÁTICA
Estacione o carro em solo nivelado com o Parking accionado. Para verificar o nível, o fluído deve estar àtemperatura normal de funcionamento e o motor ao ralenti. Quando o motor está inactivo, accione os travões e mova a alavanca de velocidades de "P" para cada umadas suas outras posições - "R", "N", "D", "2", "L" e depois volte a "N" ou "P". Com o motor ainda ao ralenti:
G110B03A-GPT
Fluido Recomendado
A sua caixa de velocidades automáticaHyundai está concebida para funcionarcom DIAMOND ATF SP-III ou SK ATF SP-III. Os danos causados pela utilização de um fluido nãorecomendado não são cobertos pela garantia.
AVISO:
O nível do oleo da caixa deverá serverificado quando o motor se encontra na temperatura normalde funcionamento. Isto significa que o motor, o radiador, o sistema de escape, etc. estão muitoquentes, pelo que deverá tomar as maiores precauções, para não se queimar.
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HTB164
O nível de óleo deverá estar entre esta marca
C090A03FC
1. Abra o capot, tendo o cuidado de
manter as mãos e a roupa longe das peças em movimento.
2. Retire a vareta de nível, limpe-a bem e torne a inseri-la a fundo, eretire-a de novo. Verifique, agora o nível de fluído da Caixa Automática. O nível deverá estar na marca "HOT" .
3. Se o nível estiver baixo, use um funil e adicione óleo até atingir amarca "HOT". Não encher excessivamente.

6- 22 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
SG120A1-FP
VERIFICAÇÃO DOS TRAVÕES SG120B1-FP
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO DOS TRAVÕES
SG120C1-FP
ÓLEO DE TRAVÕES RECOMENDADO
Use apenas óleo hidráulico de travões, que satisfaça as especificações DOT 3 ou DOT 4. Siga as instruções impressas na embalagem.
AVISO:
A ventoinha do radiador é controlada pela temperatura do refrigerante do motor e pode algumas vezesfuncionar mesmo despois de desligada a chave na ignição. Use de extremo cuidado quandotrabalhar junto das pás da ventoínha, para não ser ferido por uma das lâminas das pás da ventoínha.Quando a temperatura diminui, a ventoínha desliga automáticamente, o que é normal.
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!AVISO: (Apenas motores Diesel)
Nunca trabalhe no sistema de injecção quando o motor estiver a trabalhar ou durante os primeiros30 segundos depois de ter parado o motor. A bomba de alta pressão, a rampa de injecção, os injectorese as tubagens de alta pressão contêm combustível a alta pressão mesmo depois do motor terparado. O jacto de combustível originado por uma fuga decombustível pode provocarferimentos graves, se entrar em contacto com o corpo. Pessoas que utilizem pacemakers não sedevem aproximar a menos de 30cm da ECU ou da cablagem do motor quando o motor está a trabalhar,uma vez que as correntes no sistema de Common Rail produzem campos magnéticos de intensidadeconsiderável.CUIDADO:
Porque os travões são essenciais para o funcionamento seguro da viatura, sugerimos que estes sejamverificados e inspeccionados pelo Serviço de Assistência HYUNDAI. Os travões deverão ser verificadose inspeccionados quanto a desgaste nos intervalos especificados no programa demanutenção do veículo - Secção 5.! CUIDADO:
Use precaução quando manejar o
óleo de travões. Este ao entrar em contacto com os olhos podecausar graves problemas. Danificará também a pintura do seu carro se não fôr removidoimediatamente.
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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 23
SG120D1-FP
PARA VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO
O nível de óleo de travões deverá ser verificado periódicamente. O níveldeverá estar entre as marcas "MIN" e "MAX" inscrita de lado no reservatório. Se o nível estiver no "MIN" ou abaixodessa marca, ateste cuidadosamente até atingir a marca "MAX". Não encha demasiado.
HTB166 G120E01TB-GPT
ATESTAR O OLEO DOS TRAVÕES
AVISO:
Manuseie cuidadosamente o oleo dos travões. Pode afectar a suavisão se este atingir os olhos. Use só óleo DOT 3 ou DOT 4 em embalagem selada. Não deixe oreservatório aberto mais do que o tempo suficiente para o encher. Isso evitará que caia sujidade ouhúmidade que poderá danificar o sistema de travões e causar o mau funcionamento dos mesmos. Para adicionar líquido de travões
1) Retire a tampa do filtro de ar, se necessário.
2) Limpe a sujidade acumulada. Re- tire a tampa do depósito do líquido de travões.
3) Deite com cuidado o fluido recomendado no depósito utilizandoum funil.
4) Coloque de novo com cuidado a tampa no depósito apertando-adevidamente.
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ZG140A1-AP CUIDADOS A TER COM O AR CONDICIONADO Mantenha o condensador limpo O condensador do Ar Condicionado (e o radiador do motor) deverão ser verificados periódicamente, por causada acumulação da sujidade, insectos mortos, folhas, etc. Isso pode interferir com a eficiência da refrigeração. Alimpeza deve fazer-se com uma escova e depois aplicar água com uma mangueira, tudo com o maiorcuidado para evitar danos nas lâminas.

6- 24 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
SG140C1-FP
VERIFICAÇÃO DO REFRIGERANTE
1. Ponha o motor a trabalhar ao ralenti
acelerado durante alguns minutos e com o ar condicionado ajustado para uma das posições de maior frio.
2. Abra o capot e verifique através da janelinha no topo do secador do arcondicionado (um cilindro preto,perto do condensador). Se existir espuma ou bolhas de ar contínuas, o refrigerante está abaixo do nívele deverá ser recarregado pelo Serviço de Assistência HYUNDAI. ZG140B1-AP
VERIFICAÇÃO DA CORREIA DO COMPRESSOR
SG140D1-FP
LUBRIFICAÇÃO
Para lubrificar o compressor e os vedantes do sistema, o arcondicionado deverá ser posto a trabalhar semanalmente,pelo menos durante 10 minutos. Isto éparticularmente importante durante o Inverno, quando o sistema do ar condicionado não é usado.
Quando o ar condicionado é usado
regularmente, a tensão da correia do compressor deve ser verificada, pelo menos, uma vez por mês.
Para verificar a tensão da correia,
carregar na mesma a meia distânciaentre as polies da cambota e docompressor. Ao pressionar com os seus dedos, não deve flectir mais do que meia polegada. Se tiverferramenta para proceder a esta verificação, com uma força de 98 N (22 lb.), a flecção deverá ser de 8-10mm (0.31 - 0.39 polegadas). Se a correia estiver excessivamente larga, mande-a ajustar no Serviço deAssistência HYUNDAI.
CUIDADO:
Pôr o ar condicionado a funcionarpor períodos largos com orefrigerante abaixo do nível, pode danificar o compressor.
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HTB219
G140D01TB Polie do compressor do arcondicionado
5~5.5 mm (0.19~0.21 in.)
1.1L 1.3/1.6L
Polie do compressordo arcondicionado
Servo Direcção
Polia dacambota Polie do tensor
Polia da cambota8 mm (0.31~0.39 in.)

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 25
HTB290 HTB291
HTB292
B145A01TB-GPT
SUBSTITUIR O FILTRO DE AR (Em frente da unidade evaporadora) (Se instalado)
1. Remova os pinos de afinação de
ambos os lados do porta-luvas para a abrir metade do porta-luvas. 2. Remova o cabo e a cablagem da
tampa do filtro.
3. Remova a tampa do filtro empurrando a parte de cima datampa do filtro.
HTB293
4. Substitua os dois filtros.
CUIDADO:
Certifique-se de que instala o filtro do ar com a seta voltada para olado correcto. Se não o fizer, isso poderá causar ruídos e deteriorar o filtro.
5. A instalação deve ser feita pela ordem inversa da desmontagem.
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6- 26 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
SG160A1-FP
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO PEDAL DA EMBRAIAGEM
Com o motor parado, pressione levemente o pedal de embraiagematé sentir uma mudança na resistência. Essa é a folga do pedal de embraiagem. A folga deverá estar dentro dos limites indicados na figura. Se não estiver, deverá ser verificado pelos Serviçosde Assistência HYUNDAI para a ajustar ou reparar se necessário.
HTB161
30 mm (1.18 in.)G160A01E
6 ~ 13 mm (0.24 ~ 0.51 in.)
SG150A1-FP VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO VOLANTE Para verificar a folga do volante, páre o carro com as rodas colocadas adireito, e mova ligeiramente o volante para um lado e para o outro. Utilize uma leve pressão dos dedos e sejasensível às variações na resistência oferecida nos limites do movimento. Se a folga fôr superior à indicada, deverá ser inspeccionada pelosServiços de Assistência HYUNDAI para afiná-la ou repará-la se necessário. SG170A1-FP
VERIFICAÇÃO DO MOVIMENTO DO PEDAL DOS TRAVÕESHXGS508
3 ~ 8 mm (0.12 ~ 0.31 in.)
Com o motor parado, pressione várias
vezes para reduzir o efeito do vácuo no servo-freio.
A seguir carregue manualmente no
pedal até que sinta uma mudança de resistência. Esta é a folga do pedal.
A folga deverá estar dentro dos limites
indicados na figura. Se não estiver,deverá ser inspeccionada pelosServiços de Assistência HYUNDAI para ajustá-la ou repará-la.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6- 27
SG180A1-FP
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO PEDAL DE TRAVÕES
G180A01L
45.1 mm (1.78 in.)
Precisa de um ajudante para medir a folga do pedal dos travões. Com omotor a trabalhar, peça ao seu ajudante para carregar diversas vezes no pedal de travões, e depois para omanter em baixo utilizando uma força de 50 Kg, 490 Nm (110 lbs.). A folga do pedal é a distância entre a partesuperior do pedal e o piso sob a alcatifa. Se a folga do pedal não estiver dentro dos limites indicados na figura, deveráser inspeccionada pelo seu Serviço de Assistência HYUNDAI.
HTB186
1.1L
1.3L/1.6L HTB220
9.5 ~11.0 mm (0.37 ~ 0.43 in.)
SG190A1-FP
VERIFICAÇÃO DAS CORREIAS
Polie dacambota
Polie da bomba de àgua
Polie doalternador
5.1 ~ 6 mm (0.21 ~ 0.24 in.)
Polie da bomba de àgua
Polie doalternador
Polie da cambota As correias devem ser verificadas periódicamente, para um adequado ajuste da tensão. Da mesma maneira,deverão ser verificadas se têm cortes, gastos, pontos desfiados, ou outros danos, substituindo-as, se necessário.O sector por onde passam as correias deve ser revisto para que não haja nenhuma interferência. Depois de substituidas as correias, estas devem ser novamente ajustadas após 2 ou 3 semanas, para eliminar a folga resultante da dilatação após oinicio do uso.

6- 28 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
G200A01L
SG200A1-FP
VERIFICANDO E SUBSTITUINDO OS FUSÍVEIS Substituição de um Fusível prin-cipal
Bom
Queimado
Um fusível pode derreter devido a uma sobrecarga eléctrica. Isto provém de um circuito eléctrico que se queima. (Pode ser provocado por umapassagem excessiva de corrente). Se isto acontecer muitas vezes, deverá ser visto pelo Serviço de AssistênciaHYUNDAI para determinar a causa da anomalia, reparar o sistema e substituir o fusível. Os fusíveisprincipais, estão localizados junto à bateria, de muito fácil acesso para inspecção.
Auto-tensor
G190B01TB
G190B01TB-GPT CORREIAS DA DISTRIBUIÇÃO (Diesel) Nas inspecções regulares de manutenção, as correias devem serverificadas para ver se apresentam fendas, desgaste, rasgos ou sinais de deterioração, sendo substituídas,se necessário.O encaminhamento das correias devetambém ser verificado para secertificar de que não existe qualquer interferência com outras peças do motor. CUIDADO:
Quando substituir um fusível prin-
cipal, utilize apenas outro damesma capacidade ou mesmo in-ferior. Nunca aplique um pedaço de fio ou um fusivel de maior capacidade. Isso poderia darorigem a graves avarias e constituiría risco de incêndio.
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Polie do compressor do arcondicionado Servo Direcção
Polie do alternador