2004 BMW MOTORRAD K 1200 S Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

331Comandi
Blocchetto di accensione
e bloccasterzo ............................... 32
Immobilizzatore
elettronico...................................... 33
Impianto lampeggiatori di
emergenza ..................................... 34
Tripmaster...................................... 35
Interruttore arresto
d’emergenza .................................. 36
Riscaldamento
manopole
ES
................................... 37
Orologio ......................................... 38
Leve manuali.................................. 38
Luci ................................................. 39
Indicatori di direzione ................... 41
Sella ................................................ 42Portacasco ..................................... 44
Occhielli di ancoraggio del
bagaglio ........................................ 45
Specchietti retrovisori .................. 45
Precarico molla ............................. 46
Ammortizzatori .............................. 47
ESA
ES
............................................. 48
Ruote .............................................. 50

Comandi332
Blocchetto di accen-
sione e bloccasterzoChiave del veicoloCon la moto Le vengono
fornite una chiave principale
ed una di riserva. In
caso di
smarrimento della chiave
prestare attenzione alle
avvertenze sull’immobilizza-
tore elettronico EWS (
b 22).
Il blocchetto d’accensio-
ne, il bloccasterzo, il tap-
po del serbatoio carburante e
la serratura della sella vengo-
no azionati con la stessa
chiave. Su richiesta, la stessa
chiave può essere usata
anche per il valigia
System
AS.c
Inserimento
dell’accensione• Girare la chiave in
posizione U.
» Luce di posizione e tutti i
circuiti inseriti.
» Si attiva il Pre-ride Check
(b 57).
» Viene eseguita l'autodia-
gnosi ABS (
b 59).
» È possibile avviare Il motore.
Disinserimento
dell’accensione• Girare la chiave in
posizione V.
» Luce spenta.
» Bloccasterzo non bloccato.
» In questa posizione è possi-
bile estrarre la chiave.

333Comandi
Bloccaggio del
bloccasterzo• Girare il manubrio verso
sinistra o destra.
• Girare la chiave in posizion
e
1OFF muovendo legger-
mente il manubrio.
» Accensione, luci e tutti i
circuiti di funzionamento
disinseriti.
» Bloccasterzo bloccato.
» In questa posizione è possi-
bile estrarre la chiave.Se la moto poggia sul
cavalletto laterale, dipen-
de dalle condizioni del terreno
se è meglio girare il manubrio
a sinistra o destra. In piano si
garantisce la stabilità solo con
il manubrio girato verso
sinistra.
Su terreno in piano, per
azionare il bloccasterzo girare
il manubrio sempre verso
sinistra.c
Con accensione disinse-
rita il servofreno non
funziona.
Non disinserire l'accensione
durante la marcia.c
Immobilizzatore
elettronicoL'immobilizzatore elettronico
aumenta la sicurezza
antifurto
per la moto BMW
, senza dover
impostare o attivare alcuna
funzione. Grazie ad esso il
motore può essere avviato
solo con le chiavi del veicolo.
È anche possibile, ad esempio
in caso di smarrimento, far
disabilitare singole chiavi dal
Concessionario della BMW
Moto. Con una chiave disabili-
tata il motore non può più
essere avviato.

Comandi334
Sicurezza nella chiaveNelle chiavi è stato inserito un
componente elettronico. Attra-
verso un'antenna ad anello nel
blocchetto d'accensione,
l'impianto elettronico della moto
scambia segnali specifici per il
veicolo, in variazione continua,
con l'elettronica della chiave.
Solo se la chiave è stata ricono-
sciuta abilitata, la centralina
di comando dell'elettronica del
motore consente di avviare il
motore.
Se alla chiave d'accensio-
ne utilizzata per l'avvia-
mento è fissata una chiave di ri-
serva, l'elettronica può "irritarsi"
e non consentire l'avviamento
del motore. Nel display multifun-
zione viene visualizzata la spia di
avvertimento "EWS". Custodire la chiave di riserva
sempre lontano dalla chiave
d'accensione.c
Chiave di riserva e chiave
supplementareChiavi di riserva e chiavi supple-
mentari
sono reperibili solo
presso i Concessionari della
BMW Moto. Il Concessionario è
tenuto a verificare la legittimità
dell'acquisto, poiché le chiavi
fanno parte di un sistema di
sicurezza.
Se si desidera far disabilitare una
chiave smarrita, occorre presen-
tare tutte le chiavi appartenenti
alla moto. Una chiave disabilitata
può essere nuovamente
abilitata.
Impianto lampeggiatori
di emergenzaAccensione dell’impianto
lampeggiatori di emergenza• Inserire l'accensione.
• Azionare il tasto dell'impianto
lampeggiatori di emergenza 1.
» Impianto lampeggiatori di emer-
genza in funzione.
» Le spie di controllo degli indica-
tori di direzione sinistro e destro
lampeggiano.
• Disinserire l'accensione.

335Comandi
» L'impianto lampeggiatori di
emergenza resta inserito.
» Le spie di controllo degli indica-
tori di direzione sinistro e destro
si disinseriscono.
L'impianto lampeggiatori
di emergenza può anche
essere inserito azionando
contemporaneamente i tasti
degli indicatori di direzione
sinistro e destro.c
L'impianto lampeggiatori
di emergenza scarica la
batteria. Inserire l'impianto
solo per un intervallo di tempo
limitato.c
Spegnimento
dell’impianto
lampeggiatori di
emergenza• Azionare il tasto
dell'impianto lampeggiatori
di emergenza 1 o inserire
l'accensione.
» Impianto lampeggiatori di
emergenza spento.
TripmasterSelezione
dell’avvertimento
Dopo aver inserito l'ac-
censione, nel display
multifunzione compare sem-
pre l'ultima informazione ri-
chiamata dal Tripmaster prima
di disinserire l'accensione.c.
• Inserire l'accensione.
• Azionare una volta breve-
mente il tasto Tripmaster1.

Comandi336
»Nel display 2 compaiono
nell'ordine seguente:
– Chilometraggio totale
– Chilometraggio parziale 1
(Trip I)
– Chilometraggio parziale 2
(Trip II)
– Autonomia residua
Autonomia residua L'autonomia residua viene
visualizzata solo dopo aver
raggiunto il livello di riserva
carburante. Essa viene rilevata
sulla base dello stile di guida
finora osservato e del carbu-
rante presente.
Quando la moto poggia sul
cavalletto laterale, non è pos-
sibile determinare corretta-
mente il livello di carburante
nel serbatoio e quindi non è
possibile calcolare corretta-
mente l'autonomia.Il Tripmaster registra il riforni-
mento quando la quantità di
carburante introdotta è di
almeno 3 litri.
Azzeramento del
contachilometri parziale• Inserire l'accensione.
• Selezionare il contachilome-
tri parziale desiderato.
• Azionare il tasto Tripmaster1
per più di 2 sec.
» Il contachilometri parziale si
azzera.Interruttore arresto
d’emergenzaMediante l'interruttore arresto
d'emergenza è possibile spe-
gnere agevolmente il motore
durante o dopo una caduta.

337Comandi
L’azionamento dell’inter-
ruttore arresto d’emer-
genza durante la marcia può
bloccare la ruota posteriore,
con conseguente caduta.
Non azionare l'interruttore
durante la marcia.c
• Portare l'interruttore arresto
d'emergenza 1 in posizione
B girandolo in senso antiora-
rio o orario.
» La centralina di comando
dell'elettronica del motore
spegne il motore.» Il motore non può essere
avviato in questa posizione.
Portando l'interruttore in
posizione B con accen-
sione inserita, il BMW Integral
ABS continua a funzionare
(
b 54, 74).cRiscaldamento
manopole
ES
1Interruttore riscaldamento
manopole 2Riscaldamento disinserito
350% di potenza di
riscaldamento
(viene visualizzato un punto)
4100% di potenza di
riscaldamento
(vengon visualizzati tre punti)
Il riscaldamento delle mano-
pole è attivo solo con motore
in funzione.
Il consumo di corrente,
aumentato dal riscalda-
mento manopole, può scarica-
re la batteria a basso regime.

Comandi338
In caso di batteria non suffi-
cientemente carica, per
mantenere l'idoneità all'avvia-
mento, il riscaldamento delle
manopole si disattiva.cOrologio
La regolazione dell'ora
durante la marcia può
essere causa di incidenti.
Regolare l'ora solo a veicolo
fermo.c
• Inserire l'accensione.• Azionare il tasto 1 per più di
2sec.
» L'indicatore dell'ora 2 inizia a
lampeggiare.
• Azionare brevemente il
tasto 1.
» L'indicazione dell'ora
aumenta progressivamente
ad ogni azionamento.
• Azionare il tasto 1 per più
di 2 sec.
» L'indicatore dei minuti 3
inizia a lampeggiare.
• Azionare brevemente il
tasto 1.
» I minuti aumentano
progressivamente ad ogni
azionamento.
• Azionare il tasto 1 per più
di 2 sec.
» Regolazione conclusa.
Leve manualiRegolazione della leva
della frizione
La regolazione della leva
della frizione durante la
marcia può essere causa di
incidenti. Regolare la leva solo
a veicolo fermo.c
• Con una vite di registro1
regolare la distanza tra la
manopola e la leva della
frizione.