2004 BMW MOTORRAD K 1200 R Betriebsanleitung (in German)

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FahrenABS-Anfahrtest
Warnleuchte ABS blinkt
1x pro Sekunde.
Nach dem Anfahren prüft das
BMW Integral ABS
SA die ABS-
Sensoren. Anschließend
erlischt die Warnleuchte ABS
und das BMW Integral ABS ist
aktiv.
Einfahren• Während der Einfahrzeit in
häufig wechselnden Last-
und Drehzahlbereichen
fahren.
• Kurvenreiche und leicht hügelige Fahrstrecken wäh-
len, jedoch möglichst keine
Autobahnen.
Das Überschreiten der
Einfahrdrehzahlen er-
höht den Motorverschleiß.
An die unten beschriebenen
Richtwerte halten. cBis 1000 km Fahrstrecke:
• Drehzahl max. 7000 min
–1.
• Keine Volllastbeschleuni- gung.
• Bei Volllast niedrige Dreh-
zahlen vermeiden.
• Nach 500 bis 1200 km
unbedingt die erste Inspek-
tion durchführen lassen.

Fahren464
BremsbelägeNeue Bremsbeläge müssen
sich „einfahren“ und haben
daher während der ersten
500 km noch nicht die opti-
male Reibkraft. Die vermin-
derte Bremswirkung kann
durch stärkeren Druck auf den
Bremshebel ausgeglichen
werden. Neue Bremsbeläge
können den Bremsweg
erheblich verlängern.
Frühzeitig bremsen. c
ReifenNeue Reifen haben eine glatte
Oberfläche. Sie müssen daher
bei verhaltener Fahrweise
durch Einfahren in wechseln-
den Schräglagen aufgeraut
werden. Erst durch das Einfah-
ren wird die volle Haftfähigkeit
der Lauffläche erreicht.
Neue Reifen haben noch
nicht die volle Haftung, in
extremen Schräglagen be-
steht Unfallgefahr.
Extreme Schräglagen vermei-
den. c

465Fahren
SchaltenMotordrehzahlNur bei betriebswarmem
Motor den vollen Drehzahlbe-
reich ausnutzen. Im roten
Bereich des Drehzahlmessers
wird zum Schutz des Motors
der Drosselklappenwinkel
begrenzt. Der Drehzahlbe-
grenzer setzt bei 11 000 min
-1
ein.
Schalten
Schalten bei geschlosse-
ner Kupplung kann das
Getriebe beschädigen.
Nur mit gezogener Kupplung
schalten. c
Die Ganganzeige im Mul-
tifunktionsdisplay zeigt
den eingelegten Gang an. c

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467Fahren
Auf Seitenstütze
stellen
Bei schlechten Boden-
verhältnissen ist ein
sicherer Stand nicht gewähr-
leistet.
Im Ständerbereich auf ebenen
und festen Untergrund ach-
ten. c
Auf dem Motorrad sitzend:
• Motor ausschalten.
• Handbremse betätigen.
• Motorrad senkrecht stellen und ausbalancieren.
• Seitenstütze mit linkem Fuß bis Anschlag zur Seite klap-
pen (Pfeil).
• Motorrad langsam auf Stän- der neigen, dabei entlasten
und nach links absteigen. • Lenker bis Anschlag nach
links oder rechts einschla-
gen.
• Festen Stand des Motor- rades kontrollieren.
Steht das Motorrad auf
der Seitenstütze, ist es
von der Beschaffenheit des
Untergrundes abhängig, ob
Sie den Lenker besser nach
links oder rechts einschlagen.
Das Motorrad steht jedoch auf
ebenem Untergrund mit nach
links eingeschlagenem Lenker
stabiler als mit nach rechts
eingeschlagenem Lenker.
Auf ebenem Untergrund den
Lenker zum Verriegeln des
Lenkschlosses immer nach
links einschlagen.c Die Seitenstütze ist nur
für das Gewicht des
Motorrades ausgelegt.
Bei ausgeklappter Seitenstüt-
ze nicht auf dem Motorrad sit-
zen. c
Bei Straßengefälle das
Motorrad in Richtung
„bergauf“ stellen und den
1. Gang einlegen. c

Fahren468

469Fahren
Von Seitenstütze
nehmen
Bei ausgeschalteter Zün-
dung steht keine Brems-
kraftunterstützung zur Verfü-
gung, das Motorrad kann ins
Rollen kommen.
Besonders am Hang die Zün-
dung einschalten und die
ABS-Eigendiagnose (
b 59)
abwarten. c
• Zündschloss entriegeln, Zündung einschalten.
• ABS-Eigendiagnose abwar-
ten.
• Von links Lenker mit beiden
Händen ergreifen.
• Handbremse betätigen.
• Mit dem rechten Bein über den Sitz schwingen, dabei
Motorrad aufrichten. • Motorrad senkrecht stellen
und ausbalancieren.
• Hinsetzen und Seitenstütze mit linkem Fuß zurückklap-
pen.
Eine ausgeklappte Sei-
tenstütze kann sich bei
rollendem Motorrad im Unter-
grund verfangen und zum
Sturz führen.
Seitenstütze einklappen,
bevor das Fahrzeug bewegt
wird. c

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