2004 BMW MOTORRAD K 1200 R sensor

Übersicht116
Instrumenten-
kombination1Geschwindigkeitsmesser
2 Drehzahlmesser
3 Warn- und Kontroll-
leuchten (
b 20)
4 Multifunktionsdisplay
(
b 20)
5 Kontrollleuchte DWA
SA

und Sensor Beleuchtung
Instrumentenkombination
6 Einstellung Uhr (
b 39)
Die Beleuchtung der In-
strumentenkombination
ist mit einer automatischen
Tag- und Nachtumschaltung
ausgestattet. c

463Fahren
FahrenABS-Anfahrtest
Warnleuchte ABS blinkt
1x pro Sekunde.
Nach dem Anfahren prüft das
BMW Integral ABS
SA die ABS-
Sensoren. Anschließend
erlischt die Warnleuchte ABS
und das BMW Integral ABS ist
aktiv.
Einfahren• Während der Einfahrzeit in
häufig wechselnden Last-
und Drehzahlbereichen
fahren.
• Kurvenreiche und leicht hügelige Fahrstrecken wäh-
len, jedoch möglichst keine
Autobahnen.
Das Überschreiten der
Einfahrdrehzahlen er-
höht den Motorverschleiß.
An die unten beschriebenen
Richtwerte halten. cBis 1000 km Fahrstrecke:
• Drehzahl max. 7000 min
–1.
• Keine Volllastbeschleuni- gung.
• Bei Volllast niedrige Dreh-
zahlen vermeiden.
• Nach 500 bis 1200 km
unbedingt die erste Inspek-
tion durchführen lassen.

699Wartung
Vorderrad ausbauen
Eine Übersicht der ver-
wendeten Schrauben-
arten finden Sie auf (
b 128). c
Bei den folgenden Arbei-
ten können Teile der Vor-
derradbremse, insbesondere
des BMW Integral ABS, be-
schädigt werden.
Darauf achten, dass keine Tei-
le der Bremsanlage beschä-
digt werden, insbesondere der
ABS-Sensor mit Kabel und der
ABS-Sensorring. c • Motorrad auf Haupt-
ständer
SA oder geeigneten
Hilfsständer stellen.
Wir empfehlen dafür den
BMW Hinterradständer. c
• Schrauben 1 links und
rechts ausbauen.
• Radführungsverkleidung abnehmen.
• Befestigungsschrauben 2
der Bremssättel links und
rechts ausbauen. • Bremssättel
3 durch Dreh-
bewegungen A gegen die
Bremsscheiben 4 etwas
auseinander drücken.
Im ausgebauten Zustand
können die Bremsbeläge
so weit zusammengedrückt
werden, dass Sie sich beim
Einbau nicht auf die Brems-
scheibe aufsetzen lassen.
Handbremshebel bei ausge-
bauten Bremssätteln nicht be-
tätigen. c

Wartung6100
• Felgenbereiche abkleben, die beim Ausbau der Brems-
sättel zerkratzt werden
könnten.
• Bremssättel nach hinten und
außen von den Bremsschei-
ben ziehen.
Steht das Motorrad auf
dem Hauptständer
SA:
Wird das Motorrad vorn zu
weit angehoben, hebt der
Hauptständer vom Boden ab
und das Motorrad kann zur
Seite kippen.
Darauf achten, dass der
Hauptständer beim Anheben
auf dem Boden bleibt. c• Motorrad mit dem BMW
Motorrad Vorderradständer
anheben (
b 107), bis sich
das Vorderrad frei dreht. • Rechte Achsklemm-
schraube 5 lösen.
• Steckachse 6 ausbauen,
dabei das Rad unterstützen.
Die linke Achsklemm-
schraube fixiert die Ge-
windebuchse in der Vorder-
radführung. Eine schlecht
ausgerichtete Gewindebuch-
se führt zu falschem Abstand
zwischen ABS-Sensorring und
ABS-Sensor und damit zu
ABS-Fehlfunktion oder zur
Zerstörung des ABS-Sensors.
Um die korrekte Ausrichtung
der Gewindebuchse sicherzu-
stellen, linke Achsklemm-
schraube nicht lösen oder
ausbauen. c
BMW Motorrad bietet ein
Adapterstück an, um die
Steckachse auszubauen. Die-
ser Adapter kann mit jedem

6101
Wartung
handelsüblichen Maul- oder
Ringschlüssel mit der Schlüs-
selweite 22 kombiniert wer-
den. Das Adapterstück mit der
BMW Spezialwerkzeug-Num-
mer 36 3 690 erhalten Sie bei
Ihrem BMW Motorrad
Partner.c
• Vorderrad in der Vorderrad- führung auf den Boden stel-
len.
• Vorderrad nach vorne her-
ausrollen.
Vorderrad einbauen
Eine Übersicht über die
verwendeten Schrauben-
arten und die entsprechenden
Anziehdrehmomente finden
Sie auf (
b 128). c
Mit falschem Dreh-
moment angezogene
Schraubverbindungen kön-
nen sich lösen oder zu Schä-
den an der Schraubverbin-
dung führen.
Anziehdrehmomente unbe-
dingt durch eine Fachwerk-
statt überprüfen lassen, am
besten durch einen
BMW Motorrad Partner.c
Bei den folgenden Arbei-
ten können Teile der Vor-
derradbremse, insbesondere
des BMW Integral ABS, be-
schädigt werden. Darauf achten, dass keine Tei-
le der Bremsanlage beschä-
digt werden, insbesondere der
ABS-Sensor mit Kabel und der
ABS-Sensorring.
c
Das Vorderrad muss in
Laufrichtung eingebaut
werden.
Auf die Laufrichtungspfeile auf
dem Reifen und auf der Felge
achten. c
• Vorderrad in die Vorderrad- führung rollen.

Wartung6102
• Vorderrad anheben, Steck-achse 6 einbauen und mit
50 Nm festziehen.
• Rechte Achsklemm-
schraube 5 mit 19 Nm fest-
ziehen.
• Vorderradständer entfernen.
• Bremssättel auf die Brems- scheiben aufsetzen. • Befestigungsschrauben
2
der Bremssättel links und
rechts einbauen und mit
30 Nm festziehen.
Das Kabel des ABS-
Sensors kann durchge-
scheuert werden, wenn es die
Bremsscheibe berührt.
ABS-Sensorkabel so verlegen,
dass genügend Abstand zur
Bremsscheibe gewährleistet
ist. c • Radführungsverkleidung
einbauen und
Befestigungsschrauben 1
handfest anziehen.
• Abklebungen an der Felge entfernen.
Um die Bremsbeläge wieder
an die Bremsscheiben anzule-
gen, muss die Vorderrad-
bremse einige Male betätigt
werden.

Wartung6108
• Gewünschte Höhe des Vor-derradständers mit Hilfe der
Fixierstifte 3 einstellen.
• Vorderradständer mittig zum Vorderrad ausrichten und an
die Vorderachse schieben.
• Die beiden Aufnahmebolzen 2 durch die Dreiecke der
Bremssattelbefestigung so
weit nach innen schieben,
dass das Vorderrad noch
hindurchgerollt werden
kann. Bei BMW Integral ABS
kann der ABS-Sensor-
ring beschädigt werden.
Aufnahmebolzen nur so weit
nach innen schieben, dass er
den Sensorring des
BMW Integral ABS nicht
berührt. c
• Justierschrauben 1 fest-
ziehen.
• Vorderradständer gleichmä- ßig nach unten drücken, um
das Motorrad anzuheben. Steht das Motorrad auf
dem Hauptständer: Wird
das Motorrad vorn zu weit an-
gehoben, hebt der Hauptstän-
der vom Boden ab und das
Motorrad kann zur Seite kip-
pen.
Beim Anheben darauf achten,
dass der Hauptständer auf
dem Boden bleibt.c
HinterradständerUm auch an Motorrädern ohne
Hauptständer sicher arbeiten
zu können, bietet BMW Motor-
rad einen Hinterradständer an.
Dieser Hinterradständer mit
der BMW Spezialwerkzeug-
Nummer 36 3 980 erhalten Sie
bei Ihrem
BMW Motorrad Partner.

Stichwortverzeichnisi158
Profiltiefe prüfen, 98
Reifenluftdruck, 130
Reifenluftdruck prüfen, 51
technische Daten, 135
Vorderrad ausbauen, 99
Vorderrad einbauen, 101
Restbremsfunktion, 77
Restreichweite, 38
Rücklicht, Glühlampe wechseln, 114SSchalten, 65
ScheinwerferEinstellung Rechts-/
Linksverkehr, 42
Übersicht, 17
Schlüssel Ersatzschlüssel, 36
Fahrzeugschlüssel, 34
Seitenständer ausklappen, 67
einklappen, 69
Position beim Starten, 60 Sensor Beleuchtung
Instrumentenkombination, 16
Sicherheitshinweise, 54
Sicherheitskontrolle vor der Fahrt, 56
Sicherungen, 138
Sitzbank ausbauen, 43
einbauen, 44
Schloss, 9
Spiegel einstellen, 46
Spritzschutz, 120
Standlicht Glühlampe, 17
Glühlampe wechseln, 112
Steckdose, 9, 80, 139
Stilllegen, 125
Symbole, 4
TTechnische Daten elektrische Anlage, 138
Fahrgestell, 133
Fahrwerte, 141 Hinweis, 5
Kraftübertragung, 132
Maße und Gewichte, 140
Motor, 131
Räder, 135
Schmier- und
Betriebsstoffe, 136
Verschraubungen, 128
Tripmaster, 14, 20, 37
Typenschild, 11
UUhr Anzeige, 20
einstellen, 16, 39VVerschraubungen, 128
Vorderradständer, 107WWarnanzeigenHinweise, 21
Übersicht, 22