2002 Hyundai Elantra Manuale del proprietario (in Italian)

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-12 Olio raccomandato
Usate solo HYUNDAI GENUINE PARTS MTF
75W/90 (API GL-4) per il cambio manuale.
Capacità serbatoio olio cambio
manuale La capacità del serbatoio è di 2.15 litri. AVVERTENZA: È sempre meglio controllare il livello dell'olio
del cambio manuale a motore freddo. G110B02A-GTT
Fluido consigliato Il cambio automatico della vostra Hyundai è progettato per l'utilizzo con fluido DIAMONDATF SP- III oppure SK ATF SP- III. I danni
causati dall'uso di un fluido non specificato nonsono coperti dalla garanzia limitata del vostronuovo veicolo.
SG110A1-FT CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO L'olio del cambio automatico deve essere sostituito secondo gli intervalli indicati nelletabelle di manutenzione della Sezione 5.
SG100B1-FT CONTROLLO LIVELLO OLIO CAMBIO
MANUALE
SSA6100B
Parcheggiate la vettura in piano e spegnete il
motore.
1. Svitate il bullone del serbatoio.
2. Controllate il livello (vedi figura) rabboccando se necessario.
3. Riavvitate il bullone e serratelo con la chiave. G110C01E-GTT Capacità del serbatoio olio cambio automatico La capacità del serbatoio è di 6.1 litri. (1.6 DOHC)
/ 7.8 litri.(2.0 DOHC) ATTENZIONE: Il livello dell'olio deve essere controllato a motore caldo. In queste condizioni, prestateparticolare attenzione per non scottarVi.
SG100A1-FT CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO
MANUALE
Il livello del liquido contenuto nel serbatoio deve essere controllato periodicamente e, durante lastagione invernale più frequentemente. Lacapacità del serbatoio è di 3.0 litri. ATTENZIONE:
o Non usate liquido refrigerante o antigelo nell'impianto lavacristalli poichè potrebbe causare danni alla carrozzeria.
o Non mettete in azione il lavacristalli quando il serbatoio contenente il liquidoè vuoto poichè il motorino potrebbedanneggiarsi.
Il controllo dell'olio del cambio manuale deveessere effettuato secondo gli intervalli indicatinella Sezione 5.
G110A01E
Tappo di riempimento
Tappo di scarico
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6-13
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
Il livello del fluido deve essere compreso in questa fascia
3. Se il livello dell'olio è basso, rabboccatelo attraverso il foro dell'astina. Nonsovrabbondate.
AVVERTENZA: La ventola di raffeddamento del motore si
aziona automaticamente quando la temperatura del motore è elevata. Prestateattenzione durante l'operazione di controllo,poichè la ventola potrebbe accendersiimprovvisamente. SG120A1-FT
CONTROLLO DEI FRENI
ATTENZIONE: Essendo i freni un organo di sicurezza della
vettura, si consiglia che essi vengano controllati dal Vostro Concessionario Hyun-dai agli intervalli specificati nella Sezione 5.
SG120B1-FT
Controllo del liquido freni
AVVERTENZA: L'olio dei freni deve essere maneggiato con
attenzione poichè corrosivo. Se viene versato accidentalmente sulla carrozzeria,pulite immediatamente.
SG120C1-FT
Olio raccomandato Utilizzate esclusivamente olii idraulici di
categoria DOT 3 oppure DOT 4.
SG120D1-FT
Come effettuare il controllo
Controllate regolarmente il livello dell'olio freni.
Tale livello deve essere sempre compreso tra i2 indicatori di massimo e di minimo. Se il livellodel liquido si trova in prossimità del minimo,effettuate il rabbocco fino a raggiungere il livellomassimo.
"D", "3" (2.0 DOHC), "2" e "L", quindi tornatesulla posizione "N". Lasciando il motore acceso:
1. Aprite il cofano e fate attenzione a non avvicinare mani e vestiti a parti mobili delmotore.
2. Pulite accuratamente l'astina prima di reinserirla. Premetela a fondo e quindiestraetela. Il livello dell'olio indicato, deveessere nella zona segnata dall'astina eindividuata con "HOT".
HKSOM120
ÎÎ
G110D01E-GTT
Controllo dell'olio
C090A01E
Parcheggiate la vettura in piano e inserite il freno di stazionamento.
G110D01E
Mentre il motore gira al minimo, premete il
pedale del freno e spostate la leva di selezione da "P" a ognuna di queste posizioni: "R", "N",
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-14 SG130B1-FT Sostituzione del liquidoUsate solo liquidi del tipo DOT 3 oppure DOT 4. Dopo la sostituzione, assicurateVi di averavvitato fortemente il tappo del serbatoio. NOTA: AssicurateVi che il liquido freni non entri in contatto con fluidi derivati dal petrolio. Incaso contrario, le guarnizioni del circuito sipotrebbero danneggiare. AVVERTENZA: Prestate molta attenzione mentre maneggiato il liquido freni. Essendo corro-sivo, può essere pericoloso se viene incontatto con i Vostri occhi e potrebbedanneggiare la carrozzeria se non vieneasportato immediatamente. SG140A1-FT ARIA CONDIZIONATA Pulizia del condensatore Controllate periodicamente il condensatore ed il radiatore per ripulirli da polvere, foglie, insetti,ecc.
SG130A1-FT CONTROLLO DEL LIQUIDO FRIZIONE
circuito che deve essere controllato e riparato immediatamente.
G130A01E
G130A02E
Per motori a benzina
Per motori a diesel
Il livello del liquido frizione deve essere controllato ogniqualvolta si ispeziona il vanomotore. Controllate che non vi siano perdite nelciruito, che il livello del liquido sia compreso trai valori "MIN" o "MAX" segnati sul serbatoio.Ripristinate il livello se necessario; ladiminuzione del livello indica una perdita nel
AVVERTENZA: Prestate molta attenzione mentre maneggiate
il liquido freni. Può danneggiare seriamente la vista se entra a contatto con gli occhi. Peril rabbocco utilizzate fluido proveniente daun contenitore sigillato. Non lasciate apertoil contenitore o il serbatoio a lungo, poichèpolvere e umidità potrebbero alterare lecaratteristiche del prodotto.
Per effettuare il rabbocco, prima pulite
accuratamente la zona intorno al tappo, poisvitatelo. Se necessario, rabboccate col liquidoraccomandato. Riavvitate il tappo. SG120E1-FT
Rabbocco
G120E01E
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6-15
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
ricaricato presso il Vostro Concessionario Hyundai.ATTENZIONE: Non azionate a lungo il condizionatore
quando il livello del liquido refrigerante si trova al minimo, poichè il compressorepotrebbe subire danni.
SG140D1-FT LubrificazionePer lubificare il compressore e le guarnizioni del sistema, il condizionatore d'aria dovrebbeessere azionato per almeno 10 minuti ognisettimana, soprattutto durante la stagione fredda.
SG150A1-FT CONTROLLO DEL GIOCO DELLO
STERZO Per effettuare il controllo, spegnete il motore della Vostra vettura ed assicurateVi che le ruote siano diritte. Girate dolcemente il volantein senso orario ed antiorario finchè non sentiteche questo oppone resistenza. Se il gioco èsuperiore a quello specificato, rivolgeteVi alVostro Concessionario Hyundai. SG160A1-FT CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRIZIONE
SSA6160A
6 ~ 13 mm (0.24 ~ 0.51 in.)
Per controllare la corsa libera del pedale delafrizione, occorre premere leggermentequest'ultimo finchè non sentite che opponeresistenza. Tale corsa libera deve esserecompresa entro i valori indicati in figura. In casocontrario, rivolgeteVi al Vostro ConcessionarioHyundai.
G150A01E
30 mm (1.18 in.)
SG140B1-FT
Controllo della cinghia di trasmissione
SSA6140B
8mm
PULEGGIA ALBERO MOTORE ARIA CONDIZIONATA
PULEGGIATENDICINGHIA
Quando il condizionatore viene usato
regolarmente, la cinghia di trasmissione deveessere controllata almeno una volta al mese.Se effettuate il controllo con gli strumenti appositi,esercitando una pressione di 98N, la cinghiadeve subire una flessione di 8 ~ 10 mm. Se laflessione è superiore, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
SG140C1-FT
Controllo del refrigerante
1. Avviate il motore e lasciatelo girare al minimo col condizionatore inserito e posizionato su una delle temperature più fredde.
2. Aprite il cofano e controllate le tubazioni (ingresso e uscita evaporatore). Se notateuna differenza di temperatura, il liquido delrefrigerante è basso e l'impianto deve essere
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-16 SG190A1-FT CONTROLLO CINGHIE TRASMI- SSIONE
SSA6190A
Puleggia pompa acqua
5.1~6 mm (0.2~0.24 in.)
Puleggia albero Motore PuleggiaAlternatore
Controllate periodicamente la tensione delle
cinghie. Esse non debbono presentare rotture, logorii, o punti eccessivamente consumati.Sostituitele se necessario.
Le cinghie vanno ricontrollate dopo due o tre
settimane dalla sostituzione, in quantoinizialmente tendono ad allentarsi. AssicurateVianche che durante il funzionamento nonvengano a contatto con altre parti del motore.
SG180A1-FT
CORSA COMPLESSIVA DEL FRENO
SSA6180A
45.1 mm (1.78 in.)
Per effettuare questo controllo avrete bisogno
di un assistente. Accendete il motore e lasciatelo girare al minimo. AssicurateVi che la personache Vi assiste prema il pedale del frenoripetutamente per poi tenerlo premuto a fondoapplicando una forza di 50 kg circa.
A pedale premuto, la distanza tra pedale e
pavimento della vettura deve essere comeindicato nella figura. In caso contrario, rivolgeteVial Vostro Concessionario Hyundai.
SG170A1-FT CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRENO
SSA6170A
3 ~ 8 mm (0.12 ~ 0.31 in.)
Per controllare la corsa libera del pedale del
freno, spegnete il motore e premete a fondo il pedale per alcune volte. Esercitate quindi su diesso una leggera pressione finchè non sentireteche oppone resistenza. La corsa libera delfreno deve essere compresa enro i valori indicatiin figura. In caso contrario, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
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6-17
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G200B01A-ATT
Sostituzione del fusibile degli acc- essori
La scatola dei fusibili per le luci e gli altri
accessori elettrici si trova nella parte posteriore della scatola multifunzione ubicata sulla sinistradel posto di guida. All'interno di questa scatolasi trova un elenco con l'indicazione dei circuitiprotetti da ciascun fusibile.
Se le luci od altri accessori del veicolo cessano
di funzionare, la causa potrebbe essere unfusibile bruciato. Un fusibile bruciato può esserericonosciuto dal filo metallico interno bruciatoda parte a parte. Se si sospetta che un fusibilesia bruciato, procedere come segue:
1. Spegnete il motore.
2. Aprite la scatola dei fusibili ed esaminateli estraendoli. Una piccola pinza è a disposizione nella scatola per facilitarel'estrazione. 3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili.
AXA6201B
4. Sostituite quello bruciato con uno della stessa natura.
SSA6202BBuono Bruciato
ATTENZIONE: Un fusibile bruciato indica un problema al circuito elettrico. Se, dopo averlo sostituito,il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi alpiù vicino Concessionario. Per la
B200B01E
SG200A1-FT
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
AS60310A
Bruciato
Efficiente
I fusibili principali si trovano a lato della batteria
e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
ATTENZIONE: Per la sostituzione, utilizzate esclusivamente
fusibili della stessa natura di quelli bruciati.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6-18 G230A03A-GTT LIVELLO DEL FLUIDO DEL SERVOSTERZO
SG220A1-FT CONTROLLO DELLE VENTOLE DI RAFFREDDAMENTO AVVERTENZA: La ventola del radiatore è azionata da un sensore che controlla la temperatura delliquido di raffreddamento. Questa ventolapuò essere operante anche quando la chiaveè disinserita. Si consiglia, pertanto, di prestare molta attenzione quando si lavora vicino alla ventola.
Ventola di raffreddamento motore Si aziona automaticamente quando latemperatura del liquido di raffreddamento delmotore è elevata. Ventola di raffreddamento del condensatore Si aziona automaticamente quando viene azionato il condizionatore d'aria.
SG210B1-FT ControlloMantenete la batteria pulita. Coprite eventualmente i terminali con un sottile strato digrasso.
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle batterie.
G230A01E
G230A02E
Per motori a benzina
Per motori a diesel
Il livello del fluido del servosterzo dev’essere controllato quotidianamente.Per eseguire questo controllo, verificare che ilblocchetto d’avviamento sia su “OFF”, quindicontrollare che il livello del fluido del servosterzo
SG210A1-FT
CONTROLLO DELLA BATTERIA sostituzione utilizzate esclusivamente fusibilidella stessa natura di quelli sostituiti. AVVERTENZA: Quando dovete effettuare il controllo della
batteria, prestate grande attenzione e seguite i consigli qui sotto riportati.
La batteria contiene acido solforico, un liquido
altamente corrosivo. Pertanto non accostate illiquido ad abiti, pelle, occhi.
o Se siete venuti a contatto con l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua.
o Nei casi più gravi, richiedete assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, si ha la
formazione di gas altamente infiammabili, pertanto osservate le seguenti precauzioni:G210A01E
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6-19
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G300B01O-GTT RIMOZIONE DELL'ACQUA PRESENTE NEL FILTRO DEL CARBURANTE(MOTORE DIESEL)
Se durante la marcia si accende la spia di
segnalazione del filtro del carburante, questo indica che nel filtro si è accumulata dell'acqua.Se si verifica tale situazione, rimuovere l'acquacome descritto sotto. 1. Allentare il tappo di scarico sul fondo del
filtro del carburante.
2. Serrare il tappo di scarico quando non esce più acqua.
3. Controllare che la spia di segnalazione si accenda quando la chiave dell'avviamentoviene girata su "ON", e che si spenga quandosi è avviato il motore. Nel caso ci fosse qualche dubbio, rivolgersi al concessionario HYUNDAI autorizzato piùvicino.
AVVERTENZA: Assicurarsi di asciugare accuratamente ogni
residuo di acqua scaricata con questa procedura, perché la benzina mischiandosicon l'acqua potrebbe infiammarsi eprovocare un incendio.
G300A01E
G300B01E
sia compreso tra i segni “MAX” e “MIN” riportati sulla vaschetta. NOTA: In condizioni climatiche molto rigide (temperatura inferiore a -20°C), subito dopol’avviamento si potrà udire un rumoremetallico proveniente dalla pompa delservosterzo. In questo caso, se il rumorecessa durante il riscaldamento, non vi èalcuna anomalia nel sistema. Questo èdovuto ad una caratteristica del fluido delservosterzo che si manifesta in condizionidi freddo intenso.
Fluido raccomandato Usare esclusivamente fluido tipo PSF-3. NOTA: Non avviare il motore se la vaschetta dell’olio del servosterzo è vuota. SG230B1-FT
TUBI DEL SERVOSTERZO
Si consiglia di verificare, ad intervalli regolari, l’eventuale presenza di perdite di fluido suiraccordi dei tubi del servosterzo. Sostituire itubi del servosterzo nel caso si rilevi la presenzadi crepe superficiali marcate, ammaccature,torsioni o punti particolarmente consumati. Ildeterioramento dei tubi potrebbe dare luogo adun guasto prematuro.
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