2002.5 Peugeot Boxer Instrukcja Obsługi (in Polish)

16-09-2002
Stosować tylko produkty
homologowane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizować
działanie zespołów tak
ważnych, jak wspomaganie
układu kierowniczego i układuhamulcowego, PEUGEOT wybie-
ra i zaleca specjalne produkty.
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr przeciwpyłkowy
Okresowo wymieniać wkłady filtrują- ce. W trudnych warunkach użytko-
wania wymieniać dwa razyczęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami. Przeprowadźcie kon-
trolę tego układu w ASO PEUGEOT. Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Bezobsługowa: kontrolować poziom
w ASO PEUGEOT stosownie do
planu obsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Stycznik odcięcia zasilania paliwem
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina
dopływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia tego
zasilania należy wcisnąć przycisk
umiejscowiony pod pokrywą silnika
na krawędzi obudowy amortyzatora.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
144

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE145
WYMIANA KOŁA
Ustawienie pojazdu
W miarę możliwości, ustawić
pojazd na podłożu płaskim, sta-
bilnym i nie śliskim.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny(położenie Pdla automatycznej
skrzyni biegów).
Narzędzia
Niżej wymienione narzędzia znajdu-
ją się w otworze znajdującym się pod
przednim siedzeniem pasażera.
1 -Podnośnik.
2 - Klucz zapadkowy.
3 - Tuleja dostępu do kosza z kołem zapasowym.
4 - Klucz do demontażu kół.
5 - Śrubokręt (do demontażu osłony
przy wymianie żarówek).
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe umieszczone jest w
koszu pod samochodem.
Dwie śruby przytrzymujące kosz
znajdują sie na zewnętrznym brzegu
tylnej podłogi.
Odpiąć zaślepki śrub.
Odkręcić śruby za pomocą kluc-
za zapadkowego 2oraz tulei 3.
Unieść kosz, aby odsunąć hak
przytrzymujący za pomocą kluc-
za do demontażu kół 4.

16-09-2002
Demontaż koła Umieścić blokadę koła pod
kołem znajdującym się po
przekątnej w stosunku do zmie-
nianego koła.
Zdjąć kołpak przy pomocy klucza
do demontażu kół 4 podważając
go na wysokości zaworu.
Odkręcić śruby przy pomocy
klucza do demontażu kół 4.
Wsunąć podnośnik 1pod jeden z
punktów E, przeznaczonych do
jego zamocowania, najbliżej
zmienianegos koła.

Rozłożyć podnośnik 1za pomocą
klucza zapadkowego 2, aż do
położenia, w którym jego podsta-
wa dotknie podłoża. Upewnić się,
że podstawa podnośnika jest usta-
wiona w jednej linii z punktem jegomocowania E.
Podnieść pojazd.
Odkręcić śruby i zdjąć koło.
Montaż koła Założyć koło.
Dokręcić wstępnie śruby ręką.
Dokręcić wstępnie śruby kluc-
zem do demontażu kół 4.
Złożyć podnośnik 1i wyjąć go.
Zablokować śruby koła kluczem
do demontażu kół 4.
Założyć na miejsce kołpaki, zac-
zynając od miejsca ujścia zawo-
ru, dociskając kołpak zaciśniętądłonią.
Złożyć narzędzia w kole wbagażniku.Dla Państwa bezpieczeństwa,
należy zawsze przeprowadzać
wymianę koła:
- na podłożu płaskim, sta-
bilnym i nieśliskim,
- przy zaciągniętym hamulcu post- ojowym, wyłączonym zapłonie,
-
włączonym pierwszym biegu lub
biegu wstecznym (położenie P dla
automatycznej skrzyni biegów),
- w pojeździe unieruchomionym blokadą koła.
Nigdy nie należy wchodzić pod samo-
chód oparty jedynie na podnośniku
(należy używać drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASOPEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub, jak też ciśnie-
nie w zamontowanym kole,
-
jak najszybciej naprawić i założyć koło.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
146

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE147
WYMIANA ŻARÓWKI
Światła przednie
Demontaż bloku reflektorów:
- Otworzyć pokrywę silnika,
- Odkręcić śruby
Aosłony w celu
dostania się do bloku 1,
- Odkręcić nakrętki Bza pomocą
klucza, a następnie pociągnąć blok 1 na zewnątrz,
- Odpiąć dwie zapinki C,
- Zdjąć gumową osłonę D,
- Odpiąć złącze. Uwaga: żarówki można dotykać
jedynie przez suchą szmatkę. 1 - Światła mijania (H7 - 60W),
Nacisnąć i wyciągnąć sprężynkę G,
Wyjąć uchwyt żarówki H,w celu
wymiany żarówki.
2 - Światła drogowe (H1 - 60W), Nacisnąć i wyciągnąć sprężynkę E,
Wyjąć uchwyt żarówki F,w celu
wymiany żarówki.
3 - Rfeflektory przeciwmgielne przednie (H1 - 60W).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.Przy ponownym montażu, należy
upewnić się czy ząbki są prawidłowo
skierowane i czy zapinka mocowa-
nia prawidłowo zablokowana.
Przy montażu należy wykonać te
same czynności w odwrotną stronę.
Bloki reflektorów są wyposażone w
szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Przeciwwskazane
jest zatem ich czyszczenie za
pomocą suchej szmatki lub przy
użyciu detergentów oraz roz-
puszczalników. Do czyszczenia
należy stosować miękką i wilgotnąszmatkę.

16-09-2002
Kierunkowskazy boczne
(W 5 W). Przesunąć obudowę do tyłu i
wyjąć zespół kierunkowskazu.
Pociągnąć za gniazdo żarówki w
celu dostania się do żarówki.
Wymienić żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
148
4 - Kierunkowskazy (P 21 W) oraz światła pozycyjne (R 5 W).
Wyjąć obudowę zabezpieczającą B,naciskając na dwie sprężynki A.
Przekręcić o 1/4 obrotu gniazdo żarówki Di wyciągnąć je.
Wymienić żarówkę (P 21 W).
Pociągnąć gniazdo żarówki C, wyciągnąć żarówkę (R 5 W) i wymienić ją,
Przy montażu należy wykonać te same czynności w odwrotną stronę.
Uwaga: w pewnych warunkach klimatycznych (niska temperatura, wilgoć),
obecność pary wodnej po wewnętrznej stronie szklanej obudowy reflek-
torów jest zjawiskiem normalnym; para wodna znika po upływie kilku minut od
włączenia świateł.

16-09-2002
Światła tylne
1 - Światła stop (P 21W).
2 - Światła cofania (P 21W).
3 - Kierunkowskazy (PY 21W).
4 - Światła przeciwmgielne / Światłapozycyjne (P 21/4 W).
Odkręcić dwie śruby Ai wyjąć
blok,
Odłączyć złącze B,
Odkręcić dwie śruby Cumieszc-
zone z tyłu bloku,
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 149
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej (C 5 W) Włożyć cienki śrubokręt do jednego
z zewnętrznych otworów przezroc-
zystej osłony.
Popchnąć do zewnątrz, by goodblokować.
Zdjąć przezroczystą osłonę.
Odkręcić śrubę i pociągnąć
całość w prawą stronę, aby
wyciągnąć uchwyt żarówki.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
Światła na ramie kabiny (W 5 W)
Odkręcić cztery śruby w celu
odsłonięcia żarówek.
Trzecie światło stop (W 5 W)
Odkręcić 2 śruby mocujące.
Wysunąć zespół świateł, popy-
chając go na zewnątrz.
Odłączyć złącze.
Ścisnąć dwa występy w celu
wyjęcia osadzenia żarówek.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.

Podczas montażu, zwrócić szc-
zególną uwagę na odpowiednie
ułożenie uszczelki zespołu świateł.

16-09-2002
Demontaż i montaż bezpiecznika
Przed przystąpieniem do wymiany bezpiecznika, konieczne jest wykrycie przyc-
zyny usterki i jej usunięcie. Numery bezpieczników oznaczone są na skrzynkach
bezpieczników. Wykorzystać szczypce A.
Zawsze należy wymieniać uszkodzony bezpiecznik na bezpiecznik o tych
samych parametrach.
WYMIANA BEZPIECZNIKA
Skrzynki bezpieczników umieszczo-
ne są pod deską rozdzielczą (polewej i prawej stronie) oraz w komor-
ze silnika. Bezpieczniki zapasowe oraz szczyp- ce Aznajdują się po wewnętrznej
stronie pokryw skrzynek bezpiecz-
ników pod deską rozdzielczą.
Bezpieczniki w descerozdzielczej
Odkręcić śruby mocujące i otwor-
zyć pokrywę, aby uzyskać
dostęp do bezpieczników.
Dobry
Zły
INFORMACJE PRAKTYCZNE
150
Szczypce
A

16-09-2002
Bezpieczniki w komorze silnika
Skrzynka bezpieczników
Aby uzyskać dostęp do skrzynki bez-
pieczników w komorze silnika: odpiąć pokrywę.
Po zakończeniu interwencji,
zamknąć starannie pokrywę i
założyć osłonę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 153
Obwód elektryczny w
Państwa samochodzie
jest dostosowany do
współdziałania z wypo-
sażeniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed zainstalowaniem innego
wyposażenia lub osprzętu elek-trycznego w pojeździe, należy skon-
sultować się z ASO PEUGEOT.
PEUGEOT nie ponosi odpowied-
zialności za koszty napraw samo-
chodu lub usuwania usterek,
wynikających z zainstalowania w
pojeździe dodatkowego osprzętu,
nie zakupionego w sieci
PEUGEOT i nie zamontowanego
zgodnie z zaleceniami, w szc-
zególności w przypadku wszelkich
urządzeń, w których zużycie
prądu przekracza 10 miliam-
perów.
* Bezpieczniki maxi są dodatkowym zabezpieczeniem układów elek-
trycznych. Wszelkie naprawy
muszą być wykonywane przez
ASO PEUGEOT.
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
1* 60 A Skrzynka 27 bezpieczników kabiny.
2* 50 A Moduł podgrzewania wstępnego - Element grze-
jny (silnik 2,8 litra).
3* 30 A Komutator rozruchu.
4* 50 A System ABS.
5* 40 A System schładzania powietrza.
6* 40 A Grupa motowentylatora (mała prędkość).
7* 40/60 A Grupa motowentylatora (duża prędkość) -
Przekaźnik grupy motowentylatora (duża
prędkość ze schładzaniem).