2002.5 Peugeot Boxer Instrukcja Obsługi (in Polish)

16-09-2002
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH
138
W pozycji
"OFF", poduszka powie-
trzna po stronie pasażera nie za-
działa w wypadku zderzenia.
Po zdemontowaniu fotelika dla
dziecka skierowanego tyłem do kie-
runku jazdy, z siedzenia pasażera,
należy obrócić przełącznik poduszki
powietrznej w lewo, do pozycji "ON"
w celu jej włączenia i zapewnienia
pasażerowi bezpieczeństwa w
wypadku zderzenia.
Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez kon-
trolkę w zestawie wskaźników.
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera
jest włączona (przełącznik poduszki
powietrznej pasażera w położeniu"ON" ), kontrolka zapali się po
włączeniu zapłonu i gaśnie po
sześciu sekundach.
Jeżeli poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona
(przełącznik poduszki
powietrznej pasażera wpołożeniu "OFF"), kontrolka
pozostaje zapalona.
W każdym przypadku, jeżeli kontrol-
ka miga, skontaktować się z ASO
PEUGEOT. BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKIKURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę w
zestawie wskaźników.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, należy
niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i pod-
dać system sprawdzeniu.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

16-09-2002
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH139
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy przestrzegać
następujących środków ostrożności:
• Właściwie zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko- wany personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Ze względów bezpiec- zeństwa, należy sprawdzić systemw ASO PEUGEOT 10 lat po zakupie samochodu.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

16-09-2002
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH
138
W pozycji
"OFF", poduszka powie-
trzna po stronie pasażera nie za-
działa w wypadku zderzenia.
Po zdemontowaniu fotelika dla
dziecka skierowanego tyłem do kie-
runku jazdy, z siedzenia pasażera,
należy obrócić przełącznik poduszki
powietrznej w lewo, do pozycji "ON"
w celu jej włączenia i zapewnienia
pasażerowi bezpieczeństwa w
wypadku zderzenia.
Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez kon-
trolkę w zestawie wskaźników.
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera
jest włączona (przełącznik poduszki
powietrznej pasażera w położeniu"ON" ), kontrolka zapali się po
włączeniu zapłonu i gaśnie po
sześciu sekundach.
Jeżeli poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona
(przełącznik poduszki
powietrznej pasażera wpołożeniu "OFF"), kontrolka
pozostaje zapalona.
W każdym przypadku, jeżeli kontrol-
ka miga, skontaktować się z ASO
PEUGEOT. BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKIKURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę w
zestawie wskaźników.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, należy
niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i pod-
dać system sprawdzeniu.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

16-09-2002
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH139
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy przestrzegać
następujących środków ostrożności:
• Właściwie zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko- wany personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Ze względów bezpiec- zeństwa, należy sprawdzić systemw ASO PEUGEOT 10 lat po zakupie samochodu.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE
140
1 -
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2 - Akumulator.
3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Wlew oleju silnikowego.
9 - Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
SILNIK 2 LITRY WTRYSK

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE141
1 -
Zbiornik płynu układu wspoma-
gania kierownicy.
2 - Akumulator.
3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Miernik poziomu oleju.
9 - Wlew oleju silnikowego.
SILNIK DIESEL TURBO 2 LITRY HDI

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE
142
1 -
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2 - Akumulator.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Wlew oleju silnikowego.
9 - Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
SILNIK TURBO DIESEL 2,8 LITRA HDI/TED

16-09-2002
INFORMACJE PRAKTYCZNE143
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i dolewać olej
między wymianami oleju (maksymal-
ne zużycie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza sie na zim-
nym silniku, w samochodzie ustawio-
nym na poziomym podłożu, przy
użyciu wskaźnika ręcznego.
Wskaznik poziomu oleju (bagnet) 2 oznaczenia poziomu nawskaźniku: A= maxi.
Nie należy nigdy prze- kraczać tego oznaczenia. B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegajacych zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie należy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGLĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.
Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach, wybrany olej
musi spełniać wymagania producenta.
Poziom plynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować się między znakami MINI i MAXI
w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia się poziomu, niezwłocznie udać
się do ASO PEUGEOT.
Wymiana:
- należy bezwzględnie przeprowad- zać wymianę po uplywie przewid-
zianych okresów czasu, stosownie
do planu obsługi przewidzianego
przez producenta.
- należy używać plynów homologo- wanych przez producenta, spelnia-
jacych wymagania norm DOT4.
UWAGA: Plyn hamulcowy jest
szkodliwy i bardzo korozyjny. Należy
unikać jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
homologowanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: może on
funkcjonować pomimo wyjęcia kluc-
za ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, przed odkręceniem
korka neleży odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany.
Zużyte oleje i płyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzacego do ścieków lub napodłoże.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układukierowniczego Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni-
ku, poziom płynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znakuMAXI.
Poziom płynu w zbiorniku
spryskiwaczy szyb i
spryskiwaczy reflektorów
Dla uzyskania optymalnej jakości
oczyszczania i dla Waszego bez-
pieczeństwa, zalecamy stosowanie
produktów homologowanych przez
PEUGEOT (7,5 litra ze spryskiwac-
zami reflektorów).